沃尔沃钣金加喷漆一面多少钱_沃尔沃挂车钣金价格

1.沈阳银河快喷都能钣金喷漆哪些车型？汽车喷漆专业吗？

2.司机都说日系车钢板薄不经撞，那汽车是钣金越厚越结实吗？

3.长安汽车钣金怎么样

4.车主点评:入手沃尔沃XC40 做心中的自己

沈阳银河快喷都能钣金喷漆哪些车型？汽车喷漆专业吗？

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司机都说日系车钢板薄不经撞，那汽车是钣金越厚越结实吗？

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日系车是否安全，是国内舆论中非常激烈争论的焦点，虽然说了很多年，但没有定论。 其实，日德车的安全理念不同，日本车讲汽车的能量吸收论，德国车讲车身刚性论。

日系车皮薄不堪碰撞，不安全吗？ 其实是废话

首先，我们必须明确大家理解的是安全、对车内乘客的保护、还是对车本身的保护的基础概念。 这么说，大家肯定认为车内人员的安全最重要，但车身的不安全会影响车内人员的安全，与此相关。 没错，有一定的关联。 但是，能否判断车身的安全比车内人员的安全更重要？ 做不到！

以美国、欧洲和我们本土的碰撞测试机构为例，在测试正面碰撞时，它们对一辆车的碰撞安全性的主要判定标准是：关于客舱是否出现明显的变形，以及车头的变形程度，与最终的测试成绩高低关系不大

意味着即使正面碰撞时a车车头变形非常严重，只要客舱结构完整，这辆车的测试得分也不低。 相反，如果b车碰撞后车头变形小于a车，车辆整体碰撞后看起来比a车完全，但乘员舱变形比较明显，则b车的测试得分肯定不如a车。

在美国IIHS的碰撞测试中，最耐碰撞的车是本田和斯巴鲁的——是日系车，不是德国系车。 至于其他碰撞表现一般还是不好，因为德系车和日系车都有，至少得不到德系车安全性比日系车好的结论。

另外，要评价车辆的安全性吗？

第一，积极的安全装备是否齐全，重点是氙灯、无骨刮水器、ABS? EBD、ESP、预碰撞控制系统、LED日间行车灯、上位刹车灯等各种安全配置。

第二，对碰撞后车辆乘员的被动安全的保护。 目前，我国法规是检测驾驶员、副驾驶员的头部伤害、胸部伤害和大腿受力，只要这些方面的指标符合要求，车辆就可以通过认证。

第三，车身钢板的厚度。 衡量汽车是否安全，并不是说车皮越厚越好，也不是说车皮越薄越好。 在需要碰撞能量的地区，需要柔软的吸能材料，高强度钢材也能抵抗冲击，减少碰撞对乘员舱的压迫，丰田GOA车身就是基于这一理念。 沃尔沃最初制造的车辆追求的是钣金的厚度，但有一次沃尔沃车发生翻车事故坠入悬崖，救援人员赶到时，车辆变形很小，以为车内乘客平安无事，结果打开车门发现车内人员死亡只有碰撞产生的强大能量，分散日系车皮薄不堪碰撞，不安全吗？ 其实是废话

长安汽车钣金怎么样

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车主点评:入手沃尔沃XC40 做心中的自己

#选车理由 其实在我买车的时候，我自己也没有一个非常明确的要求或者说是目标预算是固定的，基本上也就在40万左右，总之在这个预算里面能选择的车子也真的是比较多的，一开始的时候我是把重心放在丰田亚洲龙2.5L混动上面，但最终感觉那个大块头真的不太适合我，因为我平时在市区用车比较多，而且这台车子也是一个定位于商务型B+级轿车，其实并不能带给我一个非常好的用车体验。除了这台车子之外，我也有看过凯迪拉克XT4，其次就是沃尔沃XC40了。但相比之下，我觉得沃尔沃XC40所带给我的感觉会更好一些，因为这台车子更具安全感，同时我也非常喜欢沃尔沃XC40的这个外观设计看上去一点都不张扬，内敛又简约，综合来讲，还是适合自己最好。

#最满意 第一就是我觉得沃尔沃XC40的这个价格确实是比较便宜的，而且所给出的优惠力度也是比较大的，在很多人眼里这就是一个二线豪华品牌，但我觉得豪华品牌也不应该有所谓的一二线之分，总之在我这里是没有界限的。我觉得这台车子所带给我的用车体验还是相当不错的，因为我觉得在这个价格里面，我能买到一台动力非常强同时也拥有非常高安全性的一台车子，车子的性能确实是比较出色的，全时四驱也确实是拥有着更强的路况适应能力，2.0T的发动机性能也确实是很强悍的，关键就是燃油经济性也是相当不错的，车内的配置非常高，不管是从舒适性来讲还是从车子的稳定性来讲，我觉得这个车子就已经是做的相当厉害了，当然这台车子也拥有着非常高的颜值，豪华又个性。

#最不满意 首先我觉得这台车子的空间表现确实没有达到我想要的效果，相对来讲这个车子的尺寸还是要略小于同级别的这些紧凑型SUV，当然车内的空间也就更小一些了，所以说它所带给我的空间体验也没有那么好，再加上车内的噪音比较大，同时这个座椅的支撑性也不是很好，所以说所带给我们的舒适性体验也确实不怎么样。

#空间 XC40的空间表现真挺一般的，当时买车之前我还真是比较纠结这个问题，它也的确是被定位为一台紧凑型SUV，实际上的车身尺寸并没有达到该有的水平，自然而然车内的乘坐空间也就不会多么宽敞，尤其是后排坐满三个成年人的情况下总觉得有点紧巴巴。

#外观 作为沃尔沃家族的“小个子”车型，XC40的外观看起来还蛮个性的，虽然车身不那么庞大，但它的外观设计看上去绝对是很大气的，没有丝毫的局促感，另外一点就是它的钣金和车漆都做的非常厚道，外观看着也挺有质感的。

#内饰 整个内饰给人的视觉冲击力特别强，一来是车内的用料比较好，所用的真皮材料的皮质都是特别细腻的，二来就是整个中控台的布局我也很喜欢，中控车机的设计是稍微偏向于驾驶位这一侧的，不仅看起来很有设计感，主要是操作起来也方便。

#动力 在动力方面这辆车一点都没有让我失望，这台2.0T的涡轮增压发动机的动力输出确实是非常强劲有力的，再加上XC40的车身自重也还好，所以每次起步的时候稍微给一点油门都觉得车子很轻快，后边的加速表现也就不言而喻了，其实对于动力，我本身也没有什么太高要求，认为够用就行，但现在我觉得动力真的比所谓的配置要重要百倍，可以和安全性放在一个等级上面。

#操控 四驱车对路况的适应能力比较强的，即使路况差点也不用太过于担心，它的脱困能力和通过性都是很OK的，而且我觉得这辆车的底盘也特别扎实，始终都是特别有质感的，从而还保证了特别强的车身稳定性，这台8AT的变速箱也是非常成熟的，所以说平时开起来的感觉还是非常轻松的。

#舒适性 毕竟它的车内空间有点小，要是个子高点的人坐进去肯定觉得整个人不那么舒展，短途乘坐还没关系，长途驾驶就比较难受了，而且后排也不如前排座椅的支撑性那么棒，在行驶过程中，这台车子的噪音也是有点大的，所以它所带给我们的驾乘体验还是挺一般的。

#油耗 这辆车的动力输出的确是挺猛的，而且2.0T的发动机也不算是小排量了，所以刚开始那段时间我开车都特别注意，真不希望油耗太高，不过后来当油耗稳定下来之后还是让我有点意外的，目前的平均油耗在8.5左右，我觉得平时开车完全不必舍不得踩油门了。