严格的财政平衡_什么是财政平衡油价

1.国内油价将于12月5日24时起调整 加满一箱油将少花17.5元左右

2.油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?

3.乘联会称燃油车税收减少后电车征税是必然趋势，该怎么样理解？

4.牛气冲天的原油 为何一眨眼就创下最长连跌纪录？

5.中国油价在世界处于什么水平？

若您指的是油价下调对中国石油股票的不利影响，油价与石油股票成正相关，即油价上涨，石油股票也会上涨，油价下跌，石油股票也会跟着下跌，因此，油价下调在一定程度上推动石油股票下跌。

因此，投资者可以在油价上涨的时候，配置一些与石油相关的股票，在油价下跌的时候，卖出，或者减少石油相关股票的配置。

影响油价涨跌的因素有：

1、供求关系

供求关系是影响石油价格上涨的直接因素，即当市场上的石油供不应求的时候，会推动石油价格上涨，反之，供过于求，则会导致油价下跌。

2、美元影响

长期以来石油交易价格主要以美元来计价，美元贬值说明了美元的实际价值在下降，所以要想买到同等的石油，那就需要支付更多的美元，表面上看就直接导致石油了价格的上涨，反之，则会导致油价下跌。

温馨提示：以上解释仅供参考。

应答时间：2021-10-28，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

国内油价将于12月5日24时起调整 加满一箱油将少花17.5元左右

昨天，小沃去加油，发现油价已经涨到7.99，马上就要破8了。这车烧的不是油，简直就是人民币啊~ 物价变高的背后有多种因素，通货膨胀是肉眼可见的重要因素之一吧。

—— 小沃说

什么是通货膨胀？

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知识点：

通货膨胀是指在纸币流通条件下，由于货币供应量过多，超过流通中对货币的客观需要量，导致货币贬值，从而引起物价水平普遍持续上涨的经济现象。

知识点：

通货膨胀是指在纸币流通条件下，由于货币供应量过多，超过流通中对货币的客观需要量，导致货币贬值，从而引起物价水平普遍持续上涨的经济现象。

假设一个岛上有 100 个人，每个人有 100 元，这时岛上一共有 1 万元，并且存在 1 万件商品，那么，相对应的每件商品的价格就是 1 元。每个人都可以拿出他的 100 元来购买 100 件商品。大家和谐生活，社会也非常公平。

突然有一年，岛上的商品增加了 1 倍，变成了 2 万件，但是政府增加了 3 万元的货币。也就是说，最后岛上会有 2 万件商品和 4 万元货币。

这时，每件商品的价格变成了 2 元，这就是我们所说的通货膨胀。本来 1 元可以买一件商品，现在 2 元才能买一件商品，商品变贵了，钱没有原来那么值钱了。

如果岛民们的收入增长跟不上通货膨胀带来的物价上涨，那么他们的生活就会越来越艰难，经济运行不再稳定，最终给社会带来灾难性的后果。

通货膨胀有什么影响？

政府如果过分依赖超发货币来解决经济问题，就会造成通货膨胀的灾难。在历史上，严重的恶性通货膨胀在不少国家都有发生过。

比如中华民国时期，国民党政府过分依赖发行货币来解决政府财政赤字的问题。

1935 年法币开始发行，由于货币超发，法币不断加速贬值，至 1949 年完全形同废纸。且看 100 元法币的购买力变迁：

1937 年能买 2 头牛；

1941 年能买 1 头猪；

1945 年能买 1 条鱼；

1946 年能买 1 只鸡蛋；

1947 年能买 0.2 根油条；

1948 年能买 2 粒大米；

1949 年 5 月只能买 1 粒大米的 2.45‰。

1935 年法币开始发行，由于货币超发，法币不断加速贬值，至 1949 年完全形同废纸。且看 100 元法币的购买力变迁：

1937 年能买 2 头牛；

1941 年能买 1 头猪；

1945 年能买 1 条鱼；

1946 年能买 1 只鸡蛋；

1947 年能买 0.2 根油条；

1948 年能买 2 粒大米；

1949 年 5 月只能买 1 粒大米的 2.45‰。

通货膨胀的危害已经很清楚了，那通货膨胀是不是有百害而无一利呢？在回答这个问题前，我们先要学会区分通货膨胀的程度，在经济学上，衡量通货膨胀水平的指标叫通货膨胀率——即货币超发部分与实际需要的货币量之比。

由于通货膨胀率很难实际测量，所以世界各国普遍采用消费者价格指数（我国称“居民消费价格指数”），即 CPI 来反映通货膨胀的程度。CPI 是一组有代表性的消费商品及服务项目的价格水平随时间变动的指数。

爬行及温和的通货膨胀可以刺激经济的增长。因为提高物价可以使厂商多得一点利润，以刺激厂商投资的积极性。

并且爬行及温和的通货膨胀还能使资产持有者 / 老百姓产生“自己更有钱”的错觉，从而增加个人消费支出，促进经济发展。可见通货膨胀在可控的范围内，对经济可持续发展是有帮助的。

如何应对通货膨胀

站在政府的角度，想解决通货膨胀，正确的姿势应该是让经济自然衰退，这样商品供给减少，导致物价上涨，人们就开始减少消费。这时候商品的需求降低，供需关系回归平衡，商品价格也会慢慢回落，从而打破通货膨胀的循环，让商品回归正常的物价水平。

那么，普通人应该如何应对通货膨胀呢？所以对我们普通人而言，

一应该适当减少储蓄，因为即便储蓄有利息，利息往往也不能跑赢通货膨胀。

二增加贷款，一方面能提前消费提高生活水平，另一方面在偿还贷款的时候，实际上由于通货膨胀，还的只是“便宜的”货币。

持有可变价格（实物）财富的人受到通货膨胀影响较小，甚至得益。如持有房屋、土地、汽车、收藏品等资产的人。而持有不变价格财富的人，受通货膨胀影响较大，受损严重。如持有大量债券、存单等资产的人。

现在你大概应该知道如何告诉孩子，为什么物价越是上涨，就越多人扎堆买房了吧！

油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?

易车讯 12月5日，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调440元、425元。

全国平均来看：92号汽油下调0.35元；95号汽油下调0.37元；0号柴油下调0.36元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花17.5元。

调价周期内，多重因素影响下油价持续下跌。发达经济体通胀水平居高不下，抑制全球经济及原油需求增长，英国、欧元区10月CPI均创历史新高，英国财政大臣承认经济已陷入衰退。此外，美国成品油库存继续增长也对油价造成打压。伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别跌至每桶83.03美元、76.28美元的11个月低点。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降8.42%、8.36%。

根据预测，短期内油价可能震荡加剧。12月2日，七国集团、欧盟均同意对俄罗斯出口原油设置每桶60美元的价格上限，俄罗斯声称将对此进行反制。国际能源署预计明年一季度因禁运和价格上限，俄罗斯原油产量将减少200万桶/日。?欧佩克+?月度会议维持当前生产计划，并未实施新的减产措施，目的在于平衡油市。综合来看，全球原油供应仍然较为脆弱，不确定因素较多，各方博弈将导致市场价格波动加大。

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乘联会称燃油车税收减少后电车征税是必然趋势，该怎么样理解？

您好，详细的解释如下：

油价涨幅虽然每次只是几毛钱，但是却对人们的日常生活产生了广泛而深远的影响，这就是为什么大家反应如此激烈的原因。

首先，油价涨价直接影响到人们的交通费用。在现代社会，私家车拥有量越来越高，汽车油费是每个车主必不可少的开支之一。一旦油价上涨，人们的通勤费用将随之增加，对家庭经济产生一定的压力。在家庭预算中，交通费用通常占据着相当大的比重，因此油价的微小涨幅也会在一定程度上加重人们的经济负担。

其次，油价上涨还会引发通货膨胀。油价上涨意味着生产成本的上升，这将直接导致商品价格上涨。因为石油是生产和运输过程中的重要能源，涨价会使得企业的运营成本增加，而这些成本最终会转嫁到消费者身上，导致商品价格上涨。当物价上涨时，人们的购买力将下降，进而影响到人们的生活水平。

此外，油价上涨还会对宏观经济产生连锁反应。高油价通常导致通货膨胀加剧，从而影响到整个经济体系的稳定。由于石油是国际贸易中不可或缺的资源，油价上涨会导致进口成本上升，从而使得国家贸易逆差扩大。同时，高油价也会带动能源行业的发展，促进能源技术和可再生能源的研发与投资。然而，在能源结构尚未调整到新能源比重较高的情况下，油价上涨可能导致国内经济的不稳定，甚至引发就业问题。

因此，尽管油价每次只有微小的涨幅，但它对人们的日常生活、经济压力和宏观经济稳定都有着重要影响。这解释了为什么大家对油价上涨反应如此激烈。

牛气冲天的原油 为何一眨眼就创下最长连跌纪录？

根据乘联会发布的全国乘用车市场分析报告来看，当未来燃油车保有量出现剧烈萎缩时候，电动车的购买、使用甚至报废采取征税将会成为必然趋势，这是因为国家税收的缺口需要新的体系来支撑，一旦燃油车成为历史，那么电车征税将会用来维持财政收入和财政平衡。

目前传统燃油车都有10%的购置税，再加上油价的不断攀升都导致燃油车的保有量在持续萎缩，但是新能源乘用车在车购税减半的政策下，销量还是处于环比100%多的增长速度，所以未来电车将会成为大街小巷的主流汽车。而且当前燃油车不仅购买需要纳税，还需要按照发动机排量征收消费税，并且加油也需要缴纳成品油的消费税，这些都给我国的税收贡献了巨大力量。如果今后燃油车保有量继续下降，或者减少燃油车税收的话，那么国家的财政收入就有了一个巨大缺口。

其实很多地方道路设施用到的资金都是来自于燃油车的税收，但如果后期这部分税收减少，那么很有可能都没办法弥补道路维护的资金，所以面对越来越多电车行驶在公路上的情况，征收税款用于道路建设维护也是合情合理。这一趋势目前在很多国家都已经开始实施，不少地方都有了显著效果，毕竟道路大家都在使用，分担税款用于日常使用也正常。

而且随着燃油车保有量的逐步下降，新能源汽车将会成为主流，如果不再征收购置税、消费税的话，不仅是基础道路，就连新能源汽车使用的充电桩都缺少资金维护。因此对于大多数有车一族来说，电车征税是必然趋势，也是汽车行业发展的必然结果，大家都表示理解。

中国油价在世界处于什么水平？

近半年来原油节节攀升，表现冠绝大宗商品。然而不过一个月，美油就抹平年内全部涨幅，跌入技术性熊市，还创下最长连跌纪录，为何油价牛熊转换这么快？熊真的来了吗？

　之前还是牛冠商品的王者，眨眼便从指标上跌入了“熊市”概念区域，从直冲云霄到坠落谷底，周期不过短短一月，原油的牛熊转化令人猝不及防。其中WTI原油日线十连阴，创下34年最长连阴记录，更令市场瞩目。

　分析人士表示，国际原油价格连续大跌在历史上并不罕见，主要因为品种受宏观因素影响较多，市场体量庞大，周期性趋势性较强。短期内原油市场供需结构尚处于偏弱格局之中，后市油价依然会呈现易跌难涨的格局。

　 油价跌入技术性熊市

　10月3日，美油和布油双双创下76.90美元/桶和86.74美元/桶的四年新高，时隔一个多月后的11月9日，美油和布油最低下探至最低59.26美元/桶和69.13美元/桶，较前期高点已经跌去超过20%，进入了技术性熊市。

　美尔雅期货能化分析师黎磊表示，造成本轮油价大幅下跌的主要原因有三个：一是原油市场处于库存升、价格跌的周期，美国商业原油库存连续7周大幅增加，超过5年均值水平，油价在库存压力下转头下跌。

　二是美国在正式制裁伊朗后，豁免包括中国在内的8个，最大的利多因素消失，促使油价加速下跌。三是IMF预测主要原油消费国2019年经济增速放缓，全球经济下行风险加大带动原油需求减弱，中长期油价面临较大压力。

　11月初调查数据均显示，10月OPEC产量环比增幅高达40万桶/日。同时，俄罗斯10月产量再创新高，环比增加5万桶至1141万桶/天。

　“供应过剩和需求放缓的忧虑导致原油延续弱势。”前海期货分析师唐伟表示，美国制裁伊朗原油出口的靴子落地，搭配豁免条款的制裁措施显得成色不足，而在供应端，一些主要产油国在压力下大幅增产以弥补可能的缺口，两者出现了一定的错位，短期反而导致了供应可能过剩的担忧。

　宝城期货分析师陈栋指出，目前美国、俄罗斯和沙特石油产量正处于或接近历史最高水平，日产量超过3300万桶，占全球石油产量的三分之一。

　 连续阴跌少见多怪

　10月29日至11月9日，WTI原油连续10个交易日下跌，累计跌幅11.37%。雷菲尼蒂夫公司数据显示，美国原油期货价格连续十个交易日下跌，为年7月以来最长跌势。

　事实上，国际原油价格连续大跌在历史上并不罕见。例如，文华财经数据显示，WTI原油主力连续合约2016年3月22日至2016年4月4日，日线9连阴。6连阴、7连阴更是多次出现。

　混沌天成期货研究院表示，不同于其他商品，原油供需基本面对于原油价格的影响程度明显偏低。美元强弱、地缘政治、OPEC政策等均会对油价产生明显影响。造成油价持续下跌的原因一般分为三种情况：一是地缘政治风险导致油价脉冲式上涨之后的冲高回落；二是OPEC减产协议失败之后对于原油供应边际上大幅增加的悲观预期；三是全球性的经济危机对于原油需求的冲击。唐伟表示：

　“原油市场体量庞大，参与者众多，市场价格充分竞争，趋势性表现强。”

　11月11日，OPEC监管委员会在阿布扎比召开会议，讨论12月及2019年可能的减产措施。尽管会议没有达成任何实质性的减产协议，但会议前各石油部长释放出的信号，以及沙特能源部长法利赫在会后表示，12月沙特的原油日均供应量将比11月减少50万桶，堪堪稳住了油价的跌势。

　截至11月12日17:40分，美油上涨0.78%；报60.66美元/桶；布伦特原油则上涨1.24%，报71.04美元/桶。唐伟说：

　“原油由于人为因素干扰带来的供应紧张并不具有可持续性，随着美国、巴西、中国等非OPEC+会议成员原油产量的提升，OPEC+减产会议影响的边际效应在下降。由于供应端的保障，未来需求端对价格的影响将更加突出。”

　黎磊表示，减产协议名存实亡，减产执行力主要看沙特和俄罗斯。从今年4月份开始，产油大国的减产执行力度出现松动，沙特、俄罗斯原油产量分别增加61万桶/日、39万桶/日，减产协议名存实亡。

　沙特和俄罗斯是减产协议的主力军，如果两国重新执行较高的减产执行率，而不是靠伊朗、委内瑞拉等被动减产支撑，原油市场将重新进入降库存、再平衡的阶段，使价格超过产油国的财政盈亏平衡油价。

　 熊来了吗

　当前市场，对于原油进入熊市的声音日渐高涨。目前持油价跌入熊市观点的主要依据有二，一是油价相比于10月份高点跌幅超过20%。二是近期WTI、Brent远期曲线已经由Back转变为Contango结构(远期升水)，这通常被认定为原油市场熊市的特征之一。

　混沌天成期货研究院认为，油价下跌只是挤出风险溢价，冲高回落。由于OPEC对于供应端的调控，油价下行空间有限，并未真正进入下行通道，而是重回震荡区间。陈栋认为，油价目前处于中期调整的阶段，是对于2017年6月以来的上涨作出的阶段性回调行情。

　短期而言，原油市场供需结构尚处于偏弱格局之中，后市油价依然会呈现易跌难涨的格局，外盘油价WTI或继续走低至55美元/桶，布伦特原油或继续下探至65美元/桶，国内原油期货1812合约也将面临继续走低的风险，短期关注475-485元/桶的区间支撑。

　中期来看，随着北美需求取暖油消费旺季到来，以及中东地缘因素的再度光临，未来油价存在上涨的积极因素，中期油价存在反弹的动力和预期。唐伟表示：

　“12月的OPEC+会议大幅收紧供应的概率不大，同时增产的概率更小。宏观经济表现对价格影响较大，预计原油后市震荡偏弱，下行趋势还将延续。”

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（文章来源：中国证券网）

有车的朋友们肯定非常关心油价，每天开车都需要加满油。那么这段时间因为油价暴涨厉害，所以现在大家对油价都是非常关注的，大家都想知道中国油价的地位，那么中国油价处在世界什么水平？我国油价又和哪些相关因素挂钩，下面一起来看看吧。

根据数据统计，如今中国油价在170个地区排名61位，比平均值8.52元高了0.75元，所以是属于处于中等偏上水平。3月17日油价调整后，国内每吨汽油价格已破万，达到1.0005万元/吨。

几个产油国比如委内瑞拉、利比亚、伊朗油价在1到3毛每升，叙利亚、巴林、伊拉克、俄罗斯这些国家的油价是在两三块人民币。而中国香港，目前为第一高，汽油价格接近20元/升，超过此前的榜首挪威，总的来说，欧盟多个国家的油价处于偏高。意大利、德国、冰岛以及英国排在前20名。发达国家中美国油价7.8元人民币一升，日本8.7元，韩国10.7元。

那么国家油价是有哪些因素决定的？

1.不同国家间由于汇率和成本等因素，即使是同样的商 品，价格也会相差很多，在不同国家间的价格也并不相同，不同国家间的油价更是千差万别。

2.不同国家间油价的高低，主要和这个国家石油丰富程度有关，一般而言，主要产油国的成品油零售价处于较低水平，比如委内瑞拉的汽油价格约合每升0.3元人民币，其他如沙特、伊朗、科威 特、卡塔尔等国家的成品油零售价格都很低，这些国家的成品油价格远低于国际市场原油价格，主要靠政府进行高额财政补贴，而价格较高的国家主要集中在欧洲和 日本，油价基本上都在每升10元到15元之间。

3.每个国家的油价形成机制并不相同，油价中包含的内容尤其是税负水平差别很大，税负水平的高低，是不同国家成品油零售价格差 异的主要原因。在主要石油进口国中，美国的税率较低，税负占零售价格的比重约为12%，其余大部分石油资源匮乏的国家，为了抑制消费者对石油资源的过度使 用，减少能源消耗，通常会对成品油价格征收较高的税负，欧洲、日本和韩国属于高税负国家，税收占零售价格的比重在40%到60%之间，税收是政府引导石油 消费的重要手段。

国内油价是如何定价的？

根据《石油价格管理办法》，我国油价每10个工作日调整一次，在调价发布日24时起生效。办法同时规定汽、柴油最高零售价格要以国际市场原油价格为基础。

我国的油价调整机制是什么样的？

在3月17日，发改委有关负责人接受记者采访时答复，国内油价调整其实有一套完整的机制：按照《石油价格管理办法》的有关规定，国内成品油最高零售价格每10个工作日调整一次，每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，并不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩，此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。

例如，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。

中国油价虽然创下历史新高，但如果放在全球范围内来看，客观而言，中国还算不上高油价国家。总之，未来人们开车的成本有可能会持续增加，所以大家也要做好及时应对的准备，或是选择乘坐公共交通工具出行，或是选择新能源电动车出行。现在国家也在积极地寻找可以替代石油资源的能源，相信未来会让广大消费者的生活成本降低的。