油价历史9元时代-历史油价变化

1.油价进入“九元时代”，收割小麦80一亩，尿素还在涨，小麦涨了吗

2.油价步入“9元时代”，新能源车主却笑不出来，这是为什么？

油价进入“九元时代”，收割小麦80一亩，尿素还在涨，小麦涨了吗

根据近期市场观察，油价又涨了，92汽油都进入“九元时代”了，又恰逢小麦收获高峰期，导致收割费用上涨，而小麦收获完毕后，紧接着又要种植下茬农作物，尿素也继续上涨。

让农户们不得不寄希望于小麦价格了。

油价进入“九元时代”

根据发改委发布的消息，2022年5月30日24时起，汽油、柴油价格再次上涨，每吨分别提高400元和390元人民币。

结合以前的价格，此次涨价以后，折合每升的价格，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.31元、0.33元、0.33元。

价格上调之后，多地的92号汽油价格正式进入“九元时代”，此前95号汽油价格已经率先进入“九元时代”。

笔者所在的豫东地区，5月31日最新的油价报价，92号汽油9.02元/升、95号汽油9.64元/升、98号汽油10.29元/升、0号柴油8.70元/升。

这已经是今年油价的第9次上调，和前几年相比，价格基本上涨了一倍左右了。

小麦收割费用上涨

随着油价的上涨，小麦的收割费用也有所上涨。

正值豫东地区小麦收购的高峰期，今年收割一亩地小麦费用是70元，个别地区涨到了80元/亩，而往年的价格只有50元/亩，去年倒伏的小麦价格才有60元/亩。

据收割机手说，费用上涨很重要的一个原因，就是油价太贵了，他们为了成本，不得不上涨费用。

对于种植户来说，收割费用一亩地多20元，按照今年的小麦价格，等于少了十几斤小麦，增加了种植成本。

尿素价格继续上涨

5月底，多地尿素的出厂报价集中在3100-3300元/吨，个别地区突破了3500元/吨，这只是出厂报价，农户们购买的零售价格，每吨还要加100-200元左右。

观察近期尿素价格的走势，由于夏播作物即将迎来高峰期，对于尿素的需求相对较大，因此，下跌趋势不明朗，依然处于高位运行。

不过，尿素价格已经处于高位，大幅度的上涨也并未出现，稳中有涨的趋势，可能还会维持一段时间。

5月31日，不同地区尿素价格出厂报价（中小颗粒，仅供参考），山东地区3140-3180元/吨、河南地区3170-3200元/吨、河北地区3160-3180元/吨左右、湖北地区3250-3300元/吨左右、江苏地区3300-3310元/吨左右、安徽地区3250-3290元/吨左右、内蒙地区3020-3130元/吨左右、江西地区3250-3280元/吨左右、黑龙江和辽宁地区3220-3310元/吨左右。

小麦价格高开低走

在油价、小麦收割费用、尿素等价格，都上涨的情况下，今年的小麦价格成为了农户们收藏的重点。

如果小麦价格高一些，能够抵消上涨的一些影响。

从湖北、河南、安徽等部分地区的农户了解得知，5月中旬的时候，小麦开市价比较高，面粉企业收购价格达到了1.60元/斤左右，基层小麦价格也达到了1.50元/斤以上。

但是，进入到5月下旬后，随着小麦收割面积逐渐增多，市场供应充足，多家面粉企业率先下调了收购价格，随后基层收粮点也下调小麦收购价格。

再加上部分地区储备库的收购价格也不超过1.50元/斤。

多地基层收粮点的小麦价格也降到了1.40-1.45元/斤之间。

5月31日，从小帮手高产交流群的群友了解得知，目前新小麦价格如下（水分低于15%，仅供参考），江苏徐州1.45-1.48元/斤、河南驻马店1.45元/斤左右、南阳1.46元/斤左右、周口1.45元/斤左右，安徽亳州1.44元/斤左右。

以上只是部分地区基层的小麦价格，如果是面粉企业收购价格要高一些，基本上在1.60元/斤左右，不过对于小麦质量要求也比较高。

整体来说，油价上涨，小麦收割费用上涨，尿素继续上涨，而目前的小麦价格则还没有达到农户们的满意。

笔者作为农户，希望油价尽快回到“5元时代”，尿素等农资价格尽快下调，粮食价格尽快上涨。

对此大家怎么看呢？

油价步入“9元时代”，新能源车主却笑不出来，这是为什么？

在进到到2022年以后，遭受国际性油价上涨的危害，中国成品油价一直在连续上升，而3月17日24时，中国成品油价大概率依然会增涨，据内业人员可能，中国95号汽油是继98号车用汽油以后，也需要进到“9元时代”。而92号车用汽油尽管不容易步入到“9元时代”，但满油一箱50L的燃油箱，可能要多花30-40块钱。为了能解决中国油价的上涨，如今车主们都早已在加油站前边排队等候了。

那样，是什么原因导致了国际性油价上涨，中国油价也同时上涨的呢？我们认为关键有下列三个要素：第一，欧佩克上年达到的限产协议书一直维持到如今，欧佩克会员国不太想提高产量，是造成如今国际性油价上涨的主要因素。第二，欧美地区现在都放松了对肺炎疫情的监管，世界经济有一定的恢复，市面对车用汽油要求在升高。第三，俄乌冲突导致了俄罗斯原油出入口受影响，这会增加国际油价的供求中间的分歧。

而由于中国成品油价格不断增涨，一些医生觉得，这正好是中国新能源汽车发展趋势的很好机会，可是，现在这600万新能源技术车主们却笑不出来。由于，中国新能源汽车还存在着下列好多个难题，严重危害到新能源汽车的发展趋势。那样，新能源汽车到底是存在着什么难题呢？

第一，许多中国车主都较为坚信传统能源的汽车，而针对新能源汽车的品质也不能坚信。事实上，中国新能源汽车或是在技术上有很大的阻拦尚需提升的，例如新能源汽车非常容易起火，汽车调到半途非常容易烧下去，并且新能源汽车在冬天的续航能力不够，这让许多车主感觉，或是开燃油汽车较为可靠一些。

第二，新能源汽车的保费开支要比燃油汽车高些许多。因为新能源汽车技术性现阶段还处在研发阶段，不但保费比较高，并且都没有创建一个完整的商业保险管理体系。因此，新能源汽车的车主在承保时，需用交纳的保险费用要比燃油汽车高些许多，这也让许多想选购新能源汽车的车主望而却步。

第三，新能源汽车的电池充电难题。许多新能源汽车的车主体现，车辆调到一半开不动了，想找周边的汽车充电桩，不过许多大城市里边汽车充电桩的数量有限，这就造成新能源汽车没法合理开展营销推广。除此之外，新能源汽车电池充电的效率十分迟缓，通常要一个多小时之上。与之对比，燃油汽车加一次油只需数分钟。显而易见，新能源汽车在电池充电上边的技术性难题还有待处理。

第四，新能源汽车的电池更换价钱比较高，让车主们觉得很划不来。如今新能源汽车的电池更换一次要达到几万块，而选购一辆新能源汽车的价位也只不过是10万余元。显而易见，在选购新能源汽车以后，车主还需要每隔一段时间换新电池，这让车主们感觉选购新能源汽车并划不来。

如今国际原油价格发生暴涨，而中国成品油价格也出现连续增涨的状况。一些医生觉得，中国成品油价格暴涨，这才是发展趋势新能源汽车的历史机遇。但实际上，新能源汽车在技术性层面还不完善，在保费上还得高过燃油汽车，更重要是指，新能源汽车在电池充电难题，及其换电池的成本费上面有待改进，因此，即使是中国成品油价格涨得再高，也不一定代表着确实能给新能源汽车的进步产生机会。