202年最高油价_2020年油价最高

1.世界五大矿产资源国是哪几个丫？

2.摩托车202公里耗多少钱的油

3.比亚迪燃油车官宣停售

4.2022年11月紧凑型轿车销量榜公布了，新能源汽车表现如何？

5.秦皇岛到石家庄的客车相关问题

6.最近安哥拉的经济和生意好做吗

世界五大矿产资源国是哪几个丫？

世界五大矿产资源国是：世界前三位的矿业大国是美国、俄罗斯和中国，它们也是世界的矿产资源大国。第四位是澳大利亚，第五位是巴西。

美国是世界上占第一位的矿业大国。1997 年的原矿总产值1473亿美元，其中石油、天然气和煤(即能源矿产)的产值为1068 亿美元，非燃料矿产405 亿美元。即在矿业产值中，能源矿产占72%。

苏联曾是世界头号矿业大国。苏联解体后的俄罗斯自1991年以来矿业产值锐减。俄罗斯1995 年原矿总产值为1150 亿美元，稍逊于美国。据称，俄罗斯矿业产值中约80%为燃料矿产。

近年来，俄罗斯原油和煤稍有减产，但天然气产量回升。1998 年俄罗斯原矿总产值估计为1000 亿美元左右。

扩展资料：

矿产资源的特性:主要有耗竭性、隐蔽性、分布不均衡性和可变化性四种。

矿产资源是经济社会发展的重要物质基础。开发利用矿产资源是现代化建设的必然要求。、高度重视。

在党的十六届五中、六中全会文件中，对加快建设资源节约型社会、加强重要矿产资源地质勘查、实行合理开采和综合利用、建立健全资源开发有偿使用制度和补偿机制，提出了明确要求。

先后出台了一系列文件，从地质勘查、矿产开发、资源节约、循环经济、环境保护、土地管理、安全生产、境外资源开发利用以及煤炭工业发展等方面，对矿产资源开发利用工作作了全面部署。

促进经济社会全面协调可持续发展，必须加强矿产资源合理利用和保护管理。

参考资料：

百度百科-矿物资源

摩托车202公里耗多少钱的油

要看情况。如下：

车型、车况、质量和技术水平不一样、使用条件等不同，即使是同排量车，油耗也会有差别。

如果是125跨骑摩托，百公里油耗2.2升左右，按现在油价，一公里大约0.16元左右，如果是踏板125，百公里3升左右，一公里要0.20元左右，如果是弯梁125，百公里1.8-2.0升左右，一公里要0.13元左右。

比亚迪燃油车官宣停售

比亚迪燃油车官宣停售

　比亚迪燃油车官宣停售，这则重磅消息一出，瞬间登上了各大新闻和社交平台的热搜，并一度霸榜微博热搜第一。比亚迪官宣停产燃油车后，或将带动更多的车企跟进。比亚迪燃油车官宣停售。

比亚迪燃油车官宣停售1

　随着油价的上涨，新能源的车型越来越受到很多消费者的认可与青睐，尤其是在4月3号的时候，比亚迪公布了三月的销量的时候，再一次刷新了人们对比亚迪汽车的以及对新能源的认识，总销量突破了10万辆，而且全部是新能源车型，但是与此同时也宣布了通知生产燃油车的消息。

　取得这样的成绩也是着实的让人大开眼界，非常的亮眼，在刚刚过去的三月份，比亚迪的乘用车销量达到了104338辆，同比增长了160.9%，其中 DM插混销售了50674辆，同比增长了615.2%，EV纯电销售53664辆，同比暴涨了229.2%，估计就是因为这样的销量暴涨，才使得比亚迪有胆量停产了燃油车的决定。一心只专注生产新能源车型。

　自2022年3月起宣布停止对纯燃油车的生产，也就意味着比亚迪是全球首家正式停产的燃油车车企，从比亚迪公告的产销快报上看，之所以停产也是因为三月份上燃油车的销量一直是0的原因之一吧。

　停产之后想专心的生产纯电动和混动车以及动力电池等方面的业务，虽然停产了但是对于现有的燃油车的汽车客户依然是服务的将会持续提供完善的服务和售后保障，以及生命周期的零配件供应，这一点还是比较的贴心的。

　比亚迪三月份如此的销量成绩，着实让其他新能源车企羡慕，和其他新能源车企相比，尾翼表现好的就是广汽埃安，三月的销量20317台，再接着就是在造车新势力中的小鹏汽车以及理想汽车的销量很稳定，连续多月达到了1万多的交付量。

　其中小鹏汽车三月份的.销量是15414台，同比增长了202%，理想汽车的3月份销量为11034台，和去年的3月份相比同比增长了125.2%，再接着就是哪吒汽车，三月份的销量为12026台，同比增长了270%,零跑汽车三月份的销量为10059台，第一次突破了万台的大关，真的是可喜可贺。

　蔚来的汽车三月份的销量为9985台，同比增长了37.6%，极氪汽车三月份的销量为1795台，第一季度累计交付了8241台，合创汽车三月的销量为1689台，岚图汽车的三月份销量为1400台，第一季度的累计交付3693台，比亚迪和这些新能源的车企的数量相比，简直是真的太牛了，真的是让人大开眼界。

　比亚迪之所以能够取得如此的成绩和它的技术领先是分不开的，到今天刀片的电池已经发展到了1.5代（也有可能已经推出了2.0代），在安全的保障上也是获得很多消费者的认可，因为连续新能源汽车自燃的现象让人们不得不在买新能源车型的时候，把安全放在首要位置。

　因此，在买新能源的时候人们首先会选择比亚迪汽车，当然比亚迪也不负众望，也推出了各种优秀的产品获得了很多消费者的青睐，也成为了热门的车型。

比亚迪燃油车官宣停售2

　4月3日晚间消息， 中国汽车制造商比亚迪（002594）汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。该公司也成为了全球首个正式停产燃油车的车企。

　这则重磅消息一出，瞬间登上了各大新闻和社交平台的热搜，并一度霸榜微博热搜第一。 不少网友对于比亚迪停售燃油车的决定表示支持，并认为新能源汽车的发展已成为大趋势，比亚迪官宣停产燃油车后，或将带动更多的车企跟进。

　“有了DM-i确实不需要燃油车了”

　“新能源卖得太好，产能跟不上，把燃油车停产了”

　“比亚迪新能源汽车销量占比高，专心生产新能源汽车挺好的”

　“国货之光，燃油车说停就停，给新能源让路，希望越做越好！”

　比亚迪方面表示，停产燃油车的决定是根据公司战略发展做出的， 未来公司将在汽车板块专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，并且将为现有的燃油车客户继续提供完善的售后服务保障。

　比亚迪之所以敢在当前做出这一决定，与其在新能源汽车市场的蓬勃发展不无关系。

　根据比亚迪3月份披露的产销快报显示，3月新能源汽车产量为10.67万辆，销量为10.49万辆，累计同比增长422.97%。其中EV车型销量为5.37万辆，插混车型销量5.07万辆，均累计同比增长超过850%。

　单月超过10万辆的新能源汽车产销量，使比亚迪继续稳固国内新能源汽车“一哥”的地位。 作为对比，比亚迪燃油车的3月份销量为0，这意味该公司在3月份已全面实现电动化。因此，将研发、生产重心以及产能全部分配给新能源汽车，已然是最佳方案。

　2021年无疑是比亚迪在新能源汽车领域发展至关重要的一年。在这一年，比亚迪凭借着刀片电池、DM-i超级混动以及e平台3.0等技术，一举奠定了当前全面转型新能源汽车的基调，全年累计实现销售突破60万辆新能源汽车，连续9年排名中国第一。

　充足的研发费用也是比亚迪面向新能源转型的关键。财报显示，2021年比亚迪研发投入达到了106.27亿元，同比增长24.20%。研发人员达到4.04万，同比增长31.52%。

　比亚迪方面曾透露，2022年目标销量保底为100万辆。 从目前的数据来看，比亚迪今年一季度新能源汽车销量达到了28.63万辆，今年将有望实现完成130万50万辆的新目标。

比亚迪燃油车官宣停售3

　4月3日晚间，比亚迪在其微信、微博等多个官方渠道上称：根据战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　随后，#比亚迪宣布停止生产燃油车#的消息直接上了微博热搜第一！

　比亚迪也由此成为全球首家停产燃油车的传统车企。

　对此，乘联会秘书长崔东树快评说：比亚迪停售传统燃油车是世界车企的榜样。

　我朋友圈某传统车企人士也直呼：“来得这么快！”

　比亚迪的这番操作，也激起了网友热情的讨论！

　支持声挺多，认为新能源汽车大势不可逆。不看好者也有，认为还为时过早，电动车续航、充电等痛点仍在。当然从声明上看，比亚迪放弃的是纯燃油车，选择了纯电动和插混两条腿走路。有不少观点认为，比亚迪凭借DMi的优势，可以“不需要燃油车了”。

　对此，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔坦言，比亚迪停止销售纯燃油车是水到渠成的事情。一是其混动、纯电动车型销量较高，越早转型越有利；二是其燃油车销量并不高，而且乘用车平均油耗的限制以及双积分政策的引导也使得比亚迪将更多精力放在混动和纯电身上。

　张翔表示，新能源汽车是未来的发展趋势，也是投资的热点，特斯拉等车企销量远不如大众，但市值很高。比亚迪发布停售燃油车的消息后股价有望进一步上升。

　崔东树也认为，由于刀片电池和DM-i混动技术的技术突破，加上自身强大的垂直一体化的产业能力，比亚迪可以通过用插混车型竞争替代燃油车型，实现良好的消费升级，对国际品牌燃油车实现有效的替代。

　 月销首度破10万

　 纯电、混动比例基本持平

　技术优势是比亚迪停售纯燃油车的原因之一，其纯电和混动车型的高销量也给足了它喊出“停燃”的勇气。

　数据显示，过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等先进技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发，全年销售汽车74万辆，包含新能源汽车突破了60万辆，同比增长220%。

　今年以来，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万辆，同比翻了5倍。比亚迪汽车发布3月份销量快报显示，比亚迪汽车全系销售104338辆，同比增长160.9%。

　这是比亚迪首度月销量破十万。更值得关注的是，比亚迪3月纯燃油车销量为0，销量全部由插混和纯电两条产品线贡献：3月DM插混车型销售50674辆，同比猛增615.2%；EV车型销售53664辆，同比增长229.2%。纯电、混动产品比例基本持平。

　看来，涨价也依然敌不过消费者购车的热情。而且！4月宣布3月起停产，比亚迪是“先停产，再官宣”，不愧是新能源汽车大佬，说干就干啊！

　 王传福：大变革期间需要创新的技术、精准的战略和灵活的决策

　由此看来，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在3月底举办的中国电动汽车百人会论坛（2022）上演讲时，比亚迪已经停产纯燃油车。

　他在发言中表示，新能源汽车已经提到了前所未有的国家发展高度。而且，新能源汽车爆发出巨大的能量，成为产业新旧动能转化和促进消费的“顶梁柱”。去年是中国新能源汽车发展的元年，行业进入一个市场化发展新阶段，实现了里程碑式的跨越。

　“去年新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能比想象得要快。”王传福说，一方面，是技术、产品、市场、政策等层面，促进新能源汽车加速发展的正向因子越来越多；另一方面，是油价上涨、排放升级、节能环保、产业转型等压力，制约燃油车的负向因子越来越多。

　“新事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快”、“新能源车在性能、造型、噪音、加速、平顺性、智能化、使用成本等方面全面超越了传统燃油车”、“今年底，预计我国新能源汽车渗透率可达35%”、“新能源车对燃油车的替代，只会快，不会慢”、“越是到最后，变革的速度越是超出想象，私家车也是一样。”……

　王传福最后说：“在大变革期间，需要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策”。现在回看他的讲话，比亚迪的决策考量可窥一斑。

2022年11月紧凑型轿车销量榜公布了，新能源汽车表现如何？

2022年11月紧凑型轿车销量榜已经公布，其中就可以发现新能源汽车表现是非常优越的，受到大众的喜爱。

近两年在汽车市场上会有所变动，主要是近两年汽车的油耗以及油价是非常高的，用一个字来形容，油价就是一路飙升，从几年前的6元时代直接上升到10元时代最近可能会有回调的状况，但基本的油价也在8元左右，对于一些注重油耗以及养车成本的一些用户来说，是一件非常困难的事情。为了解决这类事情就出现了新能源汽车也慢慢崛起，很多人接受这种新能源汽车，从202年11月份的一些车型排行榜中可以发现新能源汽车的时代已经来临。

特别是11月份汽车销量的总排行榜上就可以发，现在排名第四的，上面都能够发现新能源汽车车型排在第1位的就是比亚迪的新能源，汽车叫做宋plus，而且销量是56637台这也是当月的销量排名，第二的就是大家熟悉的新能源汽车品牌特斯拉，当月这款车型的销量能够达到5 22台，而排名第三的一种汽车就是五菱宏，光汽车当月销量能够达到3198二台，在第4名的位置就是比亚迪海豚销量能够达到26029台。

从这些销量上可以了解，无论是排名第一还是排名第二，这些新能源汽车都能够突破5万台并且跟第3种车型之间的距离是比较大的，从新能源汽车当中就可以发现，比亚迪新能源汽车是受到大家喜欢的。比亚迪新能源汽车中比亚迪plus DMI，这款车是值得大家购买的，无论是性能还是外观以及续航这些方面都能够满足人们的需求，也能够满足人们的想象。

秦皇岛到石家庄的客车相关问题

回答你的问题

1、在秦皇岛长途汽车站坐车最方便，也比较安全。都是正规大巴，准时开车。车况也不错，最起码比较干净，而且夏天空调也比较好。

2、每天四班，早上7:00和8:00各一班，下午5:15和7点各一班。全程高速。京沈高速唐山至天津宝坻一段有时堵车，到北京五环有时会堵车。不堵的话一般6个半小时左右就到了。

3、票价是140元。（油价刚又涨了，不知道这几天是不是会涨价。）

4、终点站是石家庄站前街的长途客运总站。距离火车站比较近，公交很方便。但出租车比较黑。

希望对你与帮助

最近安哥拉的经济和生意好做吗

安哥拉曾经属最不发达国家。实行市场经济，有

安哥拉海岸外石油钻井平台

一定的工农业基础，但连年战乱使基础设施遭到严重毁坏，经济发展受到较大影响。2002年内战结束后，政府将工作重点转向经济恢复和社会发展。安哥拉现已成为撒哈拉以南非洲第三大经济体和最大引资国之一。石油是国民经济的支柱产业。2006年12月，安哥拉加入石油输出国组织。随着国际市场原油价格的攀升，安石油出口收入大幅增加。据国际货币基金组织统计，2001-2010年安经济年均增长率为11.1%，居全球第一。通胀由2003年的76.6%降至2011年的11.4%。根据安2009-2013年发展规划，安政府将继续把国家重建、经济增长和改善民生作为主要任务，提出新建100万套经济住房，创造32万个就业岗位。

2008年以来，受国际金融危机和国际市场原油价格大幅下跌的影响，安经济增速明显放缓，2009年经济增长2.4%。政府采取有效措施积极应对，加之国际油价回升趋稳，安经济开始复苏。2010年、2011年经济分别增长3.4%和4%。2012年，安哥拉启动了“安哥拉制造计划”。2012年10月，安宣布成立主权财富基金。2013年安将发行新版宽扎货币，新版货币与现行货币等值兑换，新版货币增加多项防伪技术，将逐步取代现行货币。预计2013年安哥拉经济增长率为7.1%，通胀率为9%，外汇储备超过400亿美元。[1]

安哥拉经济为世界成长最快速的经济体之一，但在1975年至2002年的安哥拉内战破坏后，现今仍在重建中，虽然有大量的石油及天然气资源、钻石、水力蕴藏及耕地，但安哥拉依然贫困，有三分之一的人口以农业维生。于2002年，在27年的内战结束后，开始修复基础建设、政治及社会机构。近年来，因国际油价上涨及产油量增加，使安哥拉经济成长迅速，但由于贪腐、国营事业管理不当，尤其是石油产业最为严重，而此产业占了安哥拉国内生产总额的50%，90%的出口总额及80%的政府收入。

虽然有大量的天然资源，但人均所得仍然为世界最低之一，有85%的人口以农业赖以维生，石油产业则为经济的重心，占45%的国内生产总额及90%的出口总值，快速的经济成长完全因上涨的油价及每天超过140万桶的产能，石油生产控制权由Sonangol集团所垄断，此集团则为安哥拉政府所有，随着从石油大量的收入，政府开始执行道路、基础建设的建造计划。

在殖民时期的最后10年，安哥拉为非洲主要粮食出口国之一，然现今几乎所有粮食却须依赖进口，由于战争局势，乡村地区埋设许多地雷，使得农业活动近乎停滞。部分重建计划已执行，然而，在渔业最为显著。于1975年之前，咖啡生产足以供国内使用，并能外销，由于内战，现已荒废。钻石则为Jonas Savimbi的UNITA借由非法交易取得收入。其他资源如金矿、渔业、铁矿、咖啡及水果等皆有待开发。

安哥拉经济以农业为主，产木薯、谷类、香蕉、大蕉、棉花、木材、玉蜀黍、棕榈油、蔬菜、麻、咖啡及烟草。矿产则有钻石、铁、石膏、沥青、盐、石灰石、磷酸盐及锰。有炼油工业，主要分部于卡宾达的滨海地带，产品占近年出口收益的75%以上。亦有食品加工、造纸、纸浆、水泥及纺织工业。 在安哥拉的沿岸共蕴藏了80亿桶石油，内陆也有出产钻石。経济潜力非常高。内战终结后、毎年在贸易上共取得30亿美元以上的盈利。

安哥拉地大物博，未开发的资源十分丰富，且为葡萄牙属地，因而有“非洲的巴西”之称。

2012年主要经济数据

国内生产总值 1207.69亿美元

国内生产总值增长率 7.1%

人均国内生产总值（按购买力平价计算） 7045美元

货币名称 宽扎（Kz）

汇率 1美元=95.83宽扎

通货膨胀率 9%

失业率 20%

外汇储备 334.14亿美元

外债总额 217.78亿美元

工业

石油和钻石开采是国民经济的支柱产业。主要工业还有水泥、建材、车辆组装和修理、纺织服装、食品和水产加工等。为非洲第二大产油国，2011年原油产量6亿桶，平均日产165.9万桶。2011年石油天然气产值占安国内生产总值的45.9%。2012年原油产量为170万桶/日，石油业产值占安国内生产总值的43%。预计2013年原油产量为184万桶/日。2012年，安扎伊尔省索约液化天然气项目投产，年产520万吨。安正在本格拉省洛比托市兴建大型石油炼化厂。2008~2011年，安哥拉地质矿产业年均增长11.8%，钻石生产年增长2.5%。2010年原钻产量为836.2万克拉，2011年为833万克拉，为世界第五大钻石生产国。[7]

农业

安哥拉土地肥沃，河流密布，发展农业的自然条件良好。安哥拉独立前，粮食不仅自给自足，还大量出口，被誉为“南部非洲粮仓”，其剑麻和咖啡出口量分别位居世界第三和第四。但长达数十年内战给安农业生产体系造成严重破坏，近一半的粮食供给依赖进口或援助。全国可开垦土地面积约3500万公顷，截止2014年耕地面积约为350万公顷。农业人口约占全国人口的65%，人均耕地面积0.18公顷。北部为经济作物产区，主要种植咖啡、剑麻、甘蔗、棉花、花生等作物。中部高原和西南部地区为产粮区，主要种植玉米、木薯、水稻、小麦、土豆、豆类等作物。截止2014年农业产值仅占国民生产总值的6.4%，主要农作物平均单产低，玉米为500千克/公顷，水稻为1000千克/公顷，大豆为200千克/公顷。粮食尚不能自给。2011年粮食产量总计140万吨，蔬菜产量为1600万吨。2011年农产品产量较2010年增长8%，畜牧业产品产量增长29%。2011年全国缺粮约200万吨。2011年安哥拉咖啡产量为1740吨。[7]

渔业

渔业资源丰富，渔场作业条件好，风浪小，可全年作业，多数中、小渔业公司已私有化。盛产龙虾、蟹、各种海洋鱼类。渔业为安重要产业，从业人员约5万人。独立前，捕鱼量达100万吨/年。2012年渔业总产量为35.45万吨，全年进口量为6万吨。[1]

畜牧业

安牧场面积5400万公顷，南部为传统畜牧饲养区。截至2011年8月，牛、猪、羊圈养数分别为537.8万、212.7万、792.1万头，家禽1412.3万只。畜牧业可满足安国内50%左右的牛羊肉和鸡肉供应。[1]

旅游业

2010年，访安游客为42.5万人，比上年增长16.1%，旅游业收入约5.5亿美元。游客主要来自欧洲（40%），美洲（19.5%）和非洲（18.1%）。酒店数量增至145家，平均入住率89%，酒店业投资已超过10亿美元。安哥拉建立了国家公园和保护区，如罗安达省奎卡玛国家公园、莱多角旅游区，马兰热省卡兰杜拉旅游区，宽多库帮戈省奥卡万戈旅游区，莫西科省卡米亚国家公园等。安哥拉与赞比亚、津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚建立了跨境自然环境保护区。大黑羚羊（Black Antelopes）是安哥拉独有的动物，也是安哥拉国家的标志和象征。[1]

建筑业

安哥拉正处于战后重建时期，基础设施、民用住房等建筑业市场容量巨大，使建筑业在其国民经济中占重要地位。世界各国的建筑承包商云集安哥拉，主要包括安哥拉当地企业Maboque、Somague、葡萄牙的Mota-Engil,SoaresdaCosta、TeixeiraDuarte,Edifier和Escom、巴西的Odebretch、CamargoCorrêa等。中资企业则有中信建设、中水电、CMEC、中国港湾、中国路桥、中电子、中铁四局、中铁建十三局、中铁建二十局、中铁国际、江苏国际、葛洲坝、山东高速、广西水电、广西建工等。随着大量外国企业涌入，安哥拉建筑市场面临较大的竞争压力。[8]

财政金融

2013年2月，安哥拉国民议会通过2013年国家财政预算。总额6.64万亿宽扎（约663.6亿美元），收支基本平衡，其中社会领域支出占33.5%，公共管理支出占24.6%，采购及服务支出占17.8%，国防和公共安全支出占18%。安将通过加大对非石油产业扶持，推动国民经济各领域均衡发展，加强经济多元化，实现国家长期可持续发展。同时，将继续调控通货膨胀，实施稳健的债务和货币政策，规范金融行业，维护宏观经济稳定。

截至2012年底，安哥拉22家银行共开设了1155家分支机构。主要银行有：储蓄和信贷银行（BPC），国际信贷银行（BIC），安哥拉发展银行（BFA），安哥拉投资银行（BAI），太阳银行（Banco Sol），千禧银行（Banco Millenium）等。[1]

对外贸易

2013年外贸总额为970亿美元。近几年对外贸易情况如下（单位：亿美元）：

　

2006年

2007年

2008年

2009年

2010年

2011年

2012年

2013年

出口

337

444

639

408

506

673

692

709

进口

110

137

210

227

167

202

229

261　　

差额

227

307

429

181

339

471

463

448

2012年，产品主要出口到中国（占安当年出口总额的45.8%）、美国（13.7%）、印度（11%）、南非（4.1%）、其他地区（25.4%）；进口产品主要来自中国（占安当年进口总额的20.8%）、葡萄牙（19.5%）、美国（7.7%）、南非（7.1%）、其他地区（44.9%）。

主要出口石油、钻石、天然气、咖啡、剑麻、水产品及其他养殖产品、木材、棉花等，主要进口机电设备、交通工具及其零部件、药品、食品、纺织品等。[1]

外国资本

主要集中在石油工业、钻石开采、液化天然气、公共工程、建筑、渔业和加工工业等。安哥拉是吸引外资最多的非洲国家之一。主要投资国有美国、法国、意大利、比利时、英国、葡萄牙、德国、西班牙、日本、巴西、南非、韩国等。首都罗安达是外资最集中的投向地，此外北宽扎、南宽扎、、威拉、扎伊尔和卡宾达等省也吸引了较多外资。至2010年底，外国对安哥拉累计直接投资915.5亿美元，安哥拉对外投资48.83亿美元。预计2011年外国对安哥拉直接投资148.5亿美元，较2010年的99亿美元增长50%。2012年1-5月，安哥拉共吸引外资约8亿美元。

2011年5月，安哥拉颁布新的私人投资法，提高了最低投资额，不再区别对待本国和外国投资者；重点鼓励有利于国家经济均衡发展的投资，特别是向经济落后地区的私人投资；根据每个投资项目的具体情况给予一定的税收减免等优惠政策；将公路、铁路、电力、农业、加工业、社会住房等确定为优先发展领域

不过要小心这个国家，说乱也乱，是非洲著名的黑三角区域，艾滋病，枪战，在那里很多