国际油价后劲不足-国际油价跌了

1.我国目前到底处于什么样的经济形势

2.世界上战斗机排名前十

3.近几年中俄贸易怎么样？

4.加一箱油多6元！8年来油价首现“七连涨”，还会涨？

5.“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”的意思是什么？

我国目前到底处于什么样的经济形势

我国目前的经济形势

2008年前三季度，在拉动中国经济增长的“三驾马车”中，除消费仍保持较高增长外，出口增长因外需低迷而明显减速，投资实际增速也出现显著回落，剔除价格因素后，同比大约回落了10个百分点。从主要经济指标的变动情况看，我国经济增长减速的趋势已经显现。

当前，中国经济发展面临的国际环境将更加严峻，特别是保持经济平稳较快增长的难度加大。世界经济增长速度的减缓，势必会造成外部需求收缩更加明显，我国出口面临更大的困难；企业投资意愿下降，投资后劲不足；消费增长也受到收入预期下降、财富效应减弱等因素的制约。

促进农业增产、农民增收的难度加大。农业比较效益下降的问题突出，农业发展后劲不足，连续五年丰收后粮食继续增产的难度较大。企业生产经营困难直接影响农民工就业和收入。

房地产市场观望气氛较浓，销售面积下降，持续下去会进一步影响房地产投资、相关产业发展和经济金融稳定。

宏观调控具体政策

在世界金融危机日趋严峻、中国经济遭受冲击日益显现的背景下，越来越认识到，对于中国经济的发展,通缩问题比通胀问题更可怕。因而我国的宏观调控政策作出了重大调整，11月9日宣布了刺激经济的十项政策，主要是实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并在今后两年多时间内安排约4万亿元资金强力启动内需，促进经济稳定增长。

7月份以来，国家已经采取了比上半年更加积极的财政政策，包括增加在薄弱环节支出，加大支农惠农政策力度，适当调高出口退税率，鼓励居民首次购买住房，核准了一批事关长远发展的基础设施建设项目等，在稳定出口的同时着力拉动内需。

适当宽松的货币政策意在增加货币供给，在继续稳定价格总水平的同时，要在促进经济增长方面发挥更加积极的作用。其实，年中以来我国货币政策已进行了一些灵活调整，9月份后央行连续三次降低利率，两次降低存款准备金率，意在适度放松信贷供给。

－－支持铁路、机场建设：加大对铁路行业的信贷支持力度，重点支持干线项目；加大对中西部干线机场授信支持力度，特别是对区域中心、客货流量较大机场建设项目的授信支持。

－－支持城市基础设施建设：加强对中心城市的轨道交通、道路、供水、污水及垃圾处理等市政建设项目的支持；对于采取商业化模式运作、未来收益有保障的项目，重点予以支持。

－－支持自主创新：发挥中行在贸易金融领域的产品、服务和技术优势，对技术改造及产业升级等促进经济增长的项目，凡涉及成套设备、高新技术进口的，给予充分的进口授信支持，提供有效的贸易融资产品和国际结算服务。

－－支持医院、学校建设：重点支持资质等级高、规模大、收入稳定的综合性医院，加大力度支持位于中西部的生源充足、教学水平较高、发展前景较好、还款有保证的区域性重点大学和重点中学。

－－支持农村基础设施建设：积极支持由省交通厅和公路局统借统还的农村公路项目，支持纳入国家电网和南方电网改造规划的农村电网项目，支持纳入国家及省一级地方的水利改造项目。

－－支持房地产业：积极支持资质良好的房地产开发商以及通过政府融资平台统借统还的经济适用房和廉租住房建设开发项目。

－－支持地震灾区重建：紧密结合国家整体规划和中行业务发展战略，以基本符合商业合理性、基本达到风险管理标准为原则，积极提供各项金融服务。

－－支持中小企业发展：对于获得地方政府资金贴息支持及其获得担保机构担保支持的项目，加大信贷支持力度；优先支持产业链中属于中行重点支持的大型优质客户上下游的中小企业。

－－支持出口企业：对于产品有稳定海外需求的出口企业，继续给予授信支持，向企业提供全方位的出口融资产品和优质的国际结算服务，帮助企业控制市场风险、出口收汇风险和汇率风险。

－－支持中国企业“走出去”：利用总行多元化经营的平台，提供包括全球统一授信、银团贷款、贸易融资、出口信贷、全球现金管理等各类产品在内的一揽子解决方案，为“走出去”企业提供涵盖商业银行、投资银行、直接投资、保险业务等的综合性金融服务。

对中国经济的未来趋势,市场普遍预期是,在宏观调控政策作用显现后,2009年GDP保持9％左右的增长速度“问题应该不大”。

希望回答你能满意~@^_^@

世界上战斗机排名前十

凤凰卫视2008世界战斗机排行榜

1 F-22A“猛禽” ★x15 制造：美国电子设备：★★★★★

机动性能：★★★★★

武 器：★★★★★

潜 力：◆◆◆◆◆

市场评价：●○参选型号：正式生产型 F-22A

点评：霸主地位短期内仍无法撼动

F-22A的领先地位估计在10年内都无法被超越。不过排行体系没有隐身性一项，因此对第二名以下的优势似乎不很明显。

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2 苏-35BM“侧卫” ★x14.5 制造：俄罗斯电子设备：★★★★★

机动性能：★★★★☆

武 器：★★★★★

潜 力：◆◆

市场评价：●●●○参选型号：生产型苏-35BM

点评：新出场的最强竞争者

尽管有“简化版苏-35”的嫌疑，但却集中了俄罗斯所能提供的最强的机载设备和武器，各项指标逼近甚至压倒F-22。

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3 “台风” ★x13.5 制造：欧洲电子设备：★★★★

机动性能：★★★★☆

武 器：★★★★★

潜 力：◆◆◆◆

市场评价：●●○型号描述：“台风”Block 5 批次

点评：后劲不足 排名已经不保

在金融危机的阴影下，改进计划前途未卜。在其他竞争者不断推陈出新的未来数年，不仅市场地位，连性能排名也将被超过。

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4 F-15K“先进攻击鹰” ★x13.5 制造：美国电子设备：★★★★★

机动性能：★★★☆

武 器：★★★★★

潜 力：◆◆◇

市场评价：●●●

型号描述：对韩国出口型F-15K FX3批次

点评：从内到外焕然一新的“老兵”

虽然已经服役30多年，但最新的出口型机体设计和作战系统已获全面更新，在主要性能上甚至超越了“三代半”战机。

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5 F/A-18E/F“超级大黄蜂” ★x13 制造：美国电子设备：★★★★☆

机动性能：★★★☆

武 器：★★★★★

潜 力：◆◆◆

市场评价：●●○参选型号：升级版F/A-18E/F(AESA)

点评：没有“ 特点”的优秀战斗机

“超级大黄蜂”机体的可扩展潜力，令其拥有更强的作战灵活性，可满足不同用途的作战需要，这也算是没有特点的一种特点。

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6 “阵风” ★x12.5 制造：法国电子设备：★★★★

机动性能：★★★★

武 器：★★★★☆

潜 力：◆◆◆◆

市场评价：●●型号描述：“阵风 ”F3标准

点评：法国总统萨科奇亲自上阵推销

继首次打开非洲市场后，法国总统仍不断向其他国家推销“阵风”，令其外销前景明朗不少。不过，“全能战机”也存在着先天劣势。

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7 米格-31SM ★x12.5 制造：俄罗斯电子设备：★★★★★

机动性能：★★☆

武 器：★★★★★

潜 力：◆◇

市场评价：●○参选型号：最新改良版米格-31SM

点评：进入新世纪的高空高速机

2008年，俄罗斯正式向米格-31颁发出口许可，从而令这款强大战机有望在中东等热点区域再度展现高空高速的风采。

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8 F-16E/F“隼” ★x12 制造：美国电子设备：★★★★☆

机动性能：★★★☆

武 器：★★★★

潜 力：◆◆

市场评价：●●●●●参选型号：出口型 F-16E/F Block 60/62

点评：出口市场高低通吃 “树敌”最多

服役30年的F-16仍在不断拿下大笔订单，再加上退役的F-16充斥二手市场，F-16几乎成为各国战斗机出口必须面对的“头号敌人”。

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9 歼-10A“猛龙” ★x11.5 制造：中国电子设备：★★★☆

机动性能：★★★★

武 器：★★★★

潜 力：◆◆◆◆

市场评价：●○参选型号：正式生产型歼-10A

点评：最受关注的新手首次对公众亮相

2008年11月的珠海航展上，中国神秘的歼-10战斗机首次在普通民众面前亮相，并进行了精彩的飞行表演，展现了出色机动性能。

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10JAS-39C“鹰狮” ★x11.5 制造：瑞典电子设备：★★★☆

机动性能：★★★★

武 器：★★★★

潜 力：◆◆◆◆

市场评价：●●○参选型号：正式生产型JAS-39C

点评：性价比一流 但叫好不叫座

在“三代半”战斗机里，一直被誉为具有最佳的性价比。尽管各方赞誉有价，但该机在出口市场上却表现平平。

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近几年中俄贸易怎么样？

中俄贸易现状与发展趋势 一、中俄贸易的历史和现状——总量分析 中俄十多年贸易呈现出总量起点低，早期年度波动大但趋势平缓，2000年以后呈加速增长的两阶段特征。 (一)阶段特征 1.总量起点低：中俄贸易量起点很低。1992年，中国向俄罗斯出口23.36亿美元，俄方向中方出口35.26亿美元。两国双边贸易加起来不超过50亿美元；两国向对方出口分别占各自当年出口的2.8%和6.9%。应该说，出口额在5%以下不会构成一国贸易政策的重要关注点。 2.初期年度波动大但趋势平缓：1993年中俄双边贸易额76.73亿美元，增速为41.26%；但1994年两国贸易从上年的高峰急剧下滑至50.76亿美元，下降幅度达33.84%；并且在之后的6年间，除1996年贸易总额达到68.44亿美元外，其余年份都在50～60亿美元区间徘徊不前。 3.加速增长时期：自1999年以来，中俄贸易呈现较好的增长态势，大部分年份的增长率都高达30%以上，中俄贸易的平均增长速度快于中国和俄罗斯各自的对外贸易总额增长。 16年间，中俄贸易的阶段发展特征如此清晰，以致几乎所有关于中俄贸易的研究文献都提到，但关于引发这一特征的原因则众说纷纭。我们认为，由于在此期间中国经济保持了持续稳定的高水平发展，所以俄罗斯国内经济状况对双边贸易的影响是导致这样界限分明的阶段性发展的主要原因(见表1)。 - 中俄双边贸易开展后的第一年高速增长，主要是因为苏联解体后，俄罗斯采取激进改革措施，相当一部分国有企业生产滑坡，国内生产受到重挫，gdp迅速下滑，国内市场物资极度匮乏，国民生产、生活都严重依赖外国商品的进口。中国与俄罗斯是一衣带水的邻邦，因而这种需求信号很快能传递到中国，使得这一时期中俄贸易发展相对较快。但是，这一快速发展期的背后存在若干隐患：俄罗斯建国之初国内政局不稳，外贸机制、法律体系不完善，对迅速发展起来的各种贸易形式难以进行有序的管理，所以这个阶段双方的贸易基础是非常薄弱的，缺乏继续发展的后劲。这一缺陷在下阶段的发展中充分体现出来。 随后出现的波动和持续在低水平下徘徊，主要是因为俄罗斯国内经济发展长期不景气。从表1可以看出，在这一阶段的六年中，俄罗斯国民生产总值除1997年和1999年分别出现0.4%和3.2%的正增长以外，其他年份均为负增长。俄国内经济发展不力，对双边贸易造成的影响是多重的：其一，国内经济状况恶化，使得国家经济政策重心只能是首先解决这一迫在眉睫的问题，而对贸易环境、贸易方式的发展和推动则无暇顾及。其二，作为双边贸易的一方，国内经济不景气，使本国经济潜力难以发挥，难于在双边贸易中有所作为；其三，对于贸易伙伴国来说，对方经济状况恶化，贸易风险加大，因而难以扩展和深入贸易。这一时期不仅是中俄贸易，而且俄罗斯的整体外贸状况都受到了同样的影响。 1999年后，俄罗斯经济终于走出危机，进入恢复性增长期。俄罗斯国民生产总值除2001年、2002年的增长率分别为5%和4.3%以外，其他年份都保持了6%以上的高增长。国内市场日渐活跃，对外贸商品的需求增强；同时，金融秩序好转，支付能力增强。因而，两国在这一时期进入贸易发展的快车道，以29.46%的年平均增长率快速发展。 值得一提的是，政府行为也是对中俄贸易造成影响的一个重要因素。例如，在第一阶段，俄罗斯国内因经济危机陷入了僵局：一方面缺乏投资资金以生产商品，另一方面又因市场秩序混乱缺乏资金来源。当时俄罗斯的国内市场物资极度匮乏，商店的存货都被民众疯抢而空，币值极度不稳。中国政府为鼓励对俄贸易实行了一系列易货贸易优惠政策，因而促进了两国贸易额的增长。同时，俄罗斯方面为缓解国内供给不足的压力，完全放开外贸体制，采取自由化贸易政策，以零关税鼓励外国商品进口，为双边贸易的发展打开了便利之门。但在第二阶段，俄罗斯把对外贸易的发展重心放在与西方国家的贸易上，中国也把贸易重心放在与日、美、韩等国的双边贸易上，因此这期间虽然中俄关系正常发展，但却没有能有效刺激两国贸易发展的重大举措出台。同时，这一时期俄罗斯为保护国内工业的尽快恢复，开始大幅度提高关税，从而对双边贸易起到一定程度的抑制作用；与此相应的是从本世纪起，当中俄两国分别与其他主要贸易伙伴国稳定了发展关系以后，两国政府在“战略伙伴关系”的政治基础上，开始把两国合作重心转移到经贸领域上来。2000年两国签订《中俄政府间2001—2005年贸易协定》，2001年又签订《中俄睦邻友好合作条约》，这些条约的签订大大推动了两国经贸发展，使两国经贸合作的内涵日渐丰富和深化，合作形式多样化。同时，俄罗斯为加入wto，大幅度削减关税，也为双边贸易发展带来了利好消息。自此，中俄贸易在经历十年的磨合期后，终于走出了低迷。这在一定程度上说明中俄贸易还停留在以政府行为为导向的阶段，市场化程度还比较低。 (二)贸易结构与贸易逆差 1.贸易结构。中俄贸易另一特征是贸易总额长期偏低。直到2005年，中俄贸易在经历了37%的高增长后，其占中国外贸总额仍仅为2%，占俄罗斯外贸总额也不到6%，2006年该份额又有下滑。究其原因，其一，在于贸易结构的初期特征。两国贸易主要集中在最终产品的交换上，没有深入到要素市场通过工程推进成为可持续向对方出口的国民经济成分。在产品贸易发展上，两国都运用资源比较优势。俄罗斯向中方出口转向能源和原材料，它们不仅比中方生产成本要低廉，而且部分产品是绝对优势，中方没有相应产品。可以想象，如果俄罗斯不单向中方出口原材料产品，而是将自己的能源材料工业产链跨境延伸，当石油管道引人中国后，像英国bp公司在美国设立加工厂那样，催化裂化原油，并再行拉长产业链向美国消费者提供石油服务，从而以工程推动产业链跨境延伸为特征，贸易结构由产品市场深入到要素市场。在整个产业链序列的各个环节上与中方贸易，结果是贸易总量因结构拓展而增大，而且因具备了可持续存在的出口类国民经济成分具有了可持续存在的潜力。中方对俄贸易也应该采取上述方式。这也是中美、中欧和中日贸易占据中国贸易大部分的结构原因。 其二，拓展贸易构成不仅有产品市场贸易的瓶颈，还需要解决制度问题，正是因为两国的经济发展水平不高，对外开放起步较晚，致使两国对外贸易制度、法规不完善，无法为双边贸易提供由产品市场深人到要素市场提供良好的环境。 其三，中俄两国虽然毗邻，但因国土广袤，邻国优势并不十分突出。中国的经济重心在东部，而俄罗斯的经济重心在西部，两地相距甚远，这在一定程度上增加了双边贸易的成本。但如果将双方贸易通过工程项目拓展到要素市场上，这种成本劣势将改变。中国的前三大贸易伙伴美国、欧盟和日本，与中国在地缘政治利益一致的程度都比不上俄罗斯。如果中俄贸易能再上一个台阶，中国在世界经济中的地位无疑有了一个可依托的、在地缘意义上有优势的战略伙伴。 2.中方持续逆差。两国贸易自开展以来，中国一直处于人超地位。造成这一现象的主要原因是因为多年来俄罗斯对中国的出口大项大都集中在重工业、能源等高价值商品上，而中国则以出口低价值的轻工制品为主，贸易品价值量的差异使中方长期处于出超地位。但近年来，随着中国制造业结构不断升级，中国对俄出口品价值也逐步提升，例如，机械电子等高附加值产品已成为中国对俄出口的大项(见图2)。从这种贸易结构来看，中方的逆差主要体现了两种力量的对比：世界油价上涨拉动的俄罗斯能源、原材料等出口品价格上涨与中国制造业发展和丰富的劳动力资源开发所促进的高附加值、强竞争力出口品的出口额上涨。

加一箱油多6元！8年来油价首现“七连涨”，还会涨？

随着人们的生活水平逐渐变好，现在私家车出行已经不是什么新鲜事，很多家庭甚至不止有一辆家用小汽车。虽然政府也在大力推行新能源汽车，但是燃油车还是受到了众多车主的青睐。相对于新能源汽车，燃油车一个最主要的优势就是方便，加油的时间不过短短几分钟，而新能源汽车充电的时间少则半小时，多则近一小时。因此更多车主尤其是有首辆车购买意愿的人，往往选择购买燃油车。

在全国人民欢度春节的时候，油价却悄悄在上调，也走出了一波“欣欣向荣”的走势。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶64.34美元，创下过去13个月以来的新高。有专业人士表示，此次国际油价上涨幅度之高、速度之快超出预期。

按照我国现行的成品油价格机制，今年第3次油价上调也在人们的意料之中。国家发改委发布最新消息称，2021年2月18日起国内油价开始上调，本次油价上调过后，就全国平均来看，92号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.23元。按照40L油箱计算，涨价过后，加满一箱92#汽油将比以往多花6元。

虽然看起来涨的价格也不算太高，但这已经是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来，国内油价首次“七连涨”， 随着中国春节长假逐步进入尾声，不少人都已经回到工作岗位，大家平时开车出行的成本也将持续增加，因此不少人都赶在涨价之前，赶在加油站排队加油，毕竟能省一点是一点。

本次油价调价的主要因素是受到国际油价变化的影响，一方面包括主要产油国延续减产，例如正在美国德州发生的极端寒潮天气，导致美国的原油产量继续减少，影响美国原油产量高达400万桶/日，导致美国能源危机不断恶化，美国的原油产量不断缩水，缩水幅度高达40%左右，对全球市场造成了极大的冲击。另一方面则由于新冠疫苗正在投入使用以及各国的经济刺激计划，都在逐步提振市场需求。使得油价在一定阶段一定范围内呈现出僧多粥少的态势，此外，基金多头继续加仓油市也某种程度上刺激了油价的上行。

油价下一次调价窗口是在2021年3月3日24时，分析师普遍认为，展望后市，油价在短期内仍然有上涨的可能。自从进入2021年以来，油价就在一直上涨。那么很多人会心生疑问：油价还会一直涨下去吗？

国内许多分析师预计，由于油价飙升，沙特将从4月开始增加石油产量，但是此举能否遏制住油价涨价的势头，有些经济学家对此并不看好，大家普遍认为后世的油价仍然将逐步上涨。

中国石油董事长戴厚良在接受媒体的采访时表示，像2020年那样的负油价在2021年不可能再出现了。由于能源的转型，人们对化石燃料的需求在逐步下降，因而国际原油价格可能还是在中低油价区间运行。

新加坡华侨银行的经济学家Howie Lee认为，此次寒潮可能不是唯一将油价推升至如此高位的催化剂。沙特石油虽然能支持市场，但是美国库存正在以如此之快的速度下降，言外之意是短期内国际原油市场的供给仍然跟不上需求。

卓创资讯分析师边晨认为，由于主要产油国减产进展良好，经济持续复苏，基本面向好，因此后市油价仍然看涨，但近期油价涨幅过大，后劲或有不足，涨势也将有所放缓。有的机构甚至给出预测，到2021年年底，国际油价可能将达到每桶70至80美元。

从国内对原油的需求来看，随着我国对疫情的控制逐步到位，经济逐步复苏，人们的出行消费意愿更加强烈，炼化企业普遍购买原油的意愿都在增强，再加上有几个炼化项目在去年一季度以后投产支撑了中国对原油的需求。众多因素综合来看，今年一季度国内原油需求超越去年应该不成问题。

由此可见，油价不仅在本次调价中上涨，在下一次调价窗口来临的时候，涨价仍然将是大概率事件。

“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”的意思是什么？

“独在异乡为异客”的意思：独自远离家乡难免总有一点凄凉。写出了游子的思乡怀亲之情。

出处《九月九日忆山东兄弟》，是唐代诗人王维创作的诗歌，收录于全唐诗

原文

独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。

遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人。

翻译

独自漂泊在外作异乡之客，每逢佳节到来就更加思念亲人。

遥想家乡的亲人们今天都在登高，遍插茱萸时唯独少我一个人。

注释

九月九日：即重阳节。古以九为阳数，故曰重阳。

忆：想念。

山东：王维迁居于蒲县（今山西永济市），在函谷关与华山以东，所以称山东。

异乡：他乡、外乡。

为异客：作他乡的客人。

佳节：美好的节日。

登高：古有重阳节登高的风俗。

作品赏析

这首诗的第一句用了一个“独”字，两个“异”字，分量下得很足。对亲人的思念，对自己孤孑处境的感受，都凝聚在这个“独”字里面。“异乡为异客”，不过说他乡作客，但两个“异”字所造成的艺术效果，却比一般地叙说他乡作客要强烈得多。

在自然经济占主要地位的封建时代，不同地域之间的风土、人情、语言、生活习惯差别很大，离开多年生活的故乡到异地去，会感到一切都陌生、不习惯，感到自己是漂浮在异地生活中的一叶浮萍。“异乡”“异客”，正是朴质而真切地道出了这种感受。

前两句，可以说是艺术创作的“直接法”。几乎不经任何迂回，而是直插核心，迅即形成高潮，出现警句。但这种写法往往使后两句难以为继，造成后劲不足。这首诗的后两句，如果顺着“佳节倍思亲”作直线式的延伸，就不免蛇足；转出新意而再形成新的高潮，也很难办到。作者采取另一种方式：紧接着感情的激流，出现一泓微波荡漾的湖面，看似平静，实则更加深沉。

创作背景

此诗原注：“时年十七。”这说明此诗是王维十七岁时的作品，诗因重阳节思念家乡的亲人而作。

诗因重阳节思念家乡的亲人而作。王维家居蒲州，在华山之东，所以题称“忆山东兄弟”。写这首诗时他大概正在长安谋取功名。

作者简介

王维（693或694或701年—761年），字摩诘，号摩诘居士。河东蒲州（今山西永济）人，祖籍山西祁县。唐朝诗人、画家。

王维参禅悟理，精通诗书音画，以诗名盛于开元、天宝间，尤长五言，多咏山水田园，与孟浩然合称“王孟”，因笃诚奉佛，有“诗佛”之称。书画特臻其妙，后人推其为南宗山水画之祖。

著有《王右丞集》《画学秘诀》，存诗约400首。北宋苏轼评云：“味摩诘之诗，诗中有画；观摩诘之画，画中有诗。”