抚顺油价为什么便宜-抚顺油价92汽油价格
1.2021年抚顺出租车油补发放时间
2.我想知道油页岩的发展前景如何。
3.车主问答 | CR-V就是贤妻良母,貌不惊人,但就是能好好过日子
4.抚顺2020年农村客车油补黄了吗
5.我国深海采油技术已经走在世界前列,可为何我国海外油田并不多?
2021年抚顺出租车油补发放时间
2021年抚顺出租车油补发放时间市交通运输委还未接到具体发放通知,因此确定时间还没有定下来。
财政部等四部委近期联合发布了《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。《通知》指出,现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助至2021年将减少40%。
根据调整方案,现行油价补贴将以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数。值得注意的是,今后油价补贴将转为一般性转移支付。调整方案还显示,2015-2021年,费改税补助数额也将以2014年实际执行数作为基数,不作调整。
至于现行农村客运、出租车油价补贴中涨价补助,调整方案显示,涨价补贴将以2014年为基数,逐年调整。2015-2021年,现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省(区、市)以2014年实际执行数为基数逐步递减,其中2016年减少30%、2021年减少40%、2018年减少50%、2021年减少60%,2020年以后另行确定,相关支出不再与用油量及油价挂钩。
业内人士评价说,在油价较大幅度回落的背景下,油补资金总量不减,充分体现了中央对相关行业和困难群体的支持照顾。同时,腾退出的资金全部留给地方,增强了地方政府统筹支持相关行业稳定发展的能力,有利于补民生 “短板”、保社会稳定。
我想知道油页岩的发展前景如何。
中国石化新闻网2010年2月25日讯(郑言)
油页岩又称油母页岩,是一种含有机质的沉积岩,为低热值固体化石燃料,可以用来炼油。油页岩是一种干馏后可获得页岩油的高灰分致密薄层状可燃有机岩。由于其内部含有固体有机质,可以采用加热干馏技术炼制出页岩油,从页岩油可获得燃料油,可作为石油制品的代替品,因此被称为“人造石油”,可作为燃杆油或进一步加工制成汽油、柒油和下游石化产品,也可以直接作为锅炉燃杆进行发电。
在能源紧缺、油价高企的时代,页岩油的开发与利用再次成为国内外关注的焦点。2008年8月,中国石油天然气集团公司投资4亿元,在黑龙江省牡丹江市启动了我国第一个颗粒油页岩干馏炼油“先导基地”项目。“该项目较之传统工艺技术先进,油页岩利用率高,油收率高,处理量大,它将是我国页油岩工业自主创新发展的一个转折点。”有关专家对此高度评价。
油页岩是一种潜在的、储量巨大的能源,油页岩的开发和利用是世界石油资源的有益补充和替代。目前对油页岩采取综合开发利用的方式,即将储存于地下的油页岩开采出来,在干馏炉中将油页岩加热至约5000℃,使其分解产生页岩油,所剩余的残渣可以用于燃烧发电、制造水泥、砖等建筑材料。世界油页岩资源极其巨大,但油页岩分布区地质勘探程度低,所以很难对全球的油页岩资源量准确预刚。据美国《油气》公布的统计数字,全世界页岩油储量约11万亿-13万亿吨,远远超过石油储量。
我国油页岩资源储量很丰富。2004-2006年新一轮全国油气资源评价结果显示,全国油页岩资源为7199.4亿吨,可采资源2432.4亿吨;页岩油资源476.4亿吨,可采资源159.7亿吨;页岩油可回收资源119.8亿吨。2006年国土资源部、国家发改委委托吉林大学开展的全国油页岩资源调查认为,中国油页岩资源估计有7,000亿吨,若换算成页岩油,至少有300亿吨,是中国原油可采储量的20几倍。未来油价高涨、资源趋紧的状况很难改变,相对于高油价,开发油页岩资源等非常规能源日益变得有利可图。油页岩遍布20个省和自治区、47个盆地和80个含矿区,主要分布在松辽、鄂尔多斯、准噶尔、柴达木、伦坡拉、羌塘、茂名、大杨树、抚顺等9个盆地。与常规石油资源相比,页岩油可回收资源量相当于全国石油可采资源量的56.5%,未来开发利用具有广阔的前景,将成为常规油气资源的重要补充。
根据能源局公布的数据,中国2009年生产原油1.89亿吨,净进口原油达到1.99亿吨,这也就是说,中国使用的石油有一多半需要从国外进口。原油对外依存度高达51.3%,自从1993年首度成为石油净进口国以来,中国的原油对外依存度由当年的6%一路攀升,到2006年突破45%,其后每年都以2个百分点左右的速度向上攀升,2007年为47%,2008年为49%,到2009年突破50%警戒线。今后还有增长的趋势。因此发展页岩油等非常规能源以代替部分原油,有明显的重要战略意义。
我国油页岩资源品质较好、矿层产状平缓、储量分布集中、沉积环境稳定,使得页岩油具有作为替代能源的巨大潜力。以吉林省为例,目前该省已探明油页岩储量为174亿吨,含油率超过7%,即便以含油率5%计算,也可开采8.7亿吨页岩油。我国每年在煤炭开采过程中产生的油页岩近千万吨,仅抚顺西露天矿油母页岩每年排弃量就已达800万吨。可见沉睡的油页岩一旦被唤醒,喷发出来的能量是难以估量的。我国油页岩的开发利用已有80年的历史,规模也比较大,在页岩油的提炼方面积累了较丰富的技术经验,曾经对国民经济建设发挥了十分重要的作用。但是20世纪60年代以后,大庆、胜利等油田相继发现,并投入大规模开发。生产成本较高的页岩油开发规模逐渐萎缩,勘察工作基本停滞,油页岩开发利用技术也止步不前。
近年来,随着国际原油价格走高和油页岩开发利用技术的进步,中国油页岩行业的发展又迎来转机。 20世纪五六十年代发展起来的抚顺、茂名、桦甸等油页岩矿,又纷纷加大投资力度,大力开发油页岩资源。同时,一些新兴的油页岩项目也像雨后春笋一样发展起来。2008年国内年产页岩油约40万吨,其中抚顺矿业集团油页岩炼油厂是目前我国正在运行的最大的油页岩提炼厂,产量达到35万吨。据中国石油大学钱家麟教授等专家预刚,至2015年中国页岩油年产量达到80万吨,爱沙尼亚页岩油产量达到200万吨,巴西30万吨,世界页岩油年产量增至约350万吨。
近年来,我国加大了在油页岩利用技术方面的投入,开展了大量的研究和试验工作。页岩油是一种替代能源,由于页岩油中的烯烃等不饱和烃含量很高,所以它的不稳定性远远高于其他从原油炼成的油品。也就是说,由于其自身的性质决定,页岩油只能直接用作燃料油的组分。如果要用于生产轻质油品如汽油、柴油等,则必须将页岩油进一步加工(如加氢等),这就另需加工的设备,增加投资,费时费力,因而当前在中国,生产出来的页岩油,不再加工而直接出售了。
目前我国已经掌握油页岩综合开发与利用的关健技术与集成技术,油页岩炼制、低热值煤发电技术也日趋成熟,技术上的障碍越来越少。针对现有抚顺炉单台装置处理能力小、油收率低、污染环境等缺点,抚矿集团于2006年成立了“辽宁省抚矿集团工程技术研究中心”,将油页岩综合利用作为重点,开发大型油页岩干馏新工艺和相应的生产装置,研发页岩油生产过程的废水、废渣的处理与循环利用技术。中煤集团支持所属的龙江哈尔滨煤化工公司开展油页岩流化干馏炼油的中试(日加工油页岩50吨),已取得初步成功,日加工油页岩2000吨的工业试验装置的可行性研究报告已初步通过。
我国石油供需缺口逐年加大,石油供不应求的矛盾将长期存在。好在我国还有丰富的油页岩资源。因此,我国及早做好准备,迎接世界油页岩大开发的到来。通过油页岩大开发,接替部分常规油气,缓解我国能源压力。
根据我国具体情况,业内建议开展全国新一轮油页岩资源调查和评你制定油页岩勘探、开发技术标准及规范;政府牵头组织有实力的科研院所进行联合攻关,尽快形成适合我国实际的干馏、燃烧新技术新工艺;政府制定类似煤层气的油页岩勘探开发产业扶植政策;积极发展油页岩综合开发利用技术,最大限度地保护环境;适度引进国外技术和资金,坚持“以我为主”的勘探开发原则。
油页岩开采和干馏的各个环节都有可能对环境造成威胁,正是为了解决环保问题,所以提出了综合利用的思路。
在开采环节,由于油页岩埋藏在地下,需要不断抽出地下水,这与开采煤炭等矿产对环境造成的危害一致。由于煤矿行业对于这个环保问题有许多自己的解决办法,钱家麟认为不是油页岩开采利用的主要环保问题,主要问题仍然在干馏环节。由于在页岩油气的冷却环节必须直接使用大量的水,所以会使水被污染。国外对于污水的解决办法一般是采用生物处理,培养细菌分解水中的污染杂质,但成本较高。目前解决办法是,改进工艺,尽量少用冷却水,并采取循环供水的办法,少量水的排放,可用于种树,或者焚烧掉。
环保问题是油页岩开发利用中最重要的问题。如果解决得不好,不仅会污染土壤、水源、空气,还会对周围的环境造成破坏。所以在油页岩开发利用项目的前期规划中,需将总投资的20%投入到环保设施中
车主问答 | CR-V就是贤妻良母,貌不惊人,但就是能好好过日子
迄今为止,你开过几辆车?今天,记者遇到一位来自吉林的雨先生,他的回答是,“开过市场上大多数的车。”这就是本期车主问答的主角,雨,34岁,企业员工,爱好汽车。喜欢车,喜欢看车,喜欢研究车。那么这样一位重度汽车爱好者会是哪款车型的持有者呢?记者很好奇,我们一起来看——
记者:您好,您选择的是哪款车呢?
雨:本田CR-V2019款的,自动低配车型。
记者:您什么时候买的这款车?开多久了?
雨:去年七月份买的,开了一年了。
记者:对比其它型号,哪个配置起到购买的决定作用?
雨:省油,耐用,空间大,价格便宜。
记者:您买车有什么特别的要求或考虑吗?
雨:省油和耐用第一考虑,家用车最基本的需求。空间这个级别的都差不太多。
记者:您在决定买之前还看了什么车?
雨:马自达CX-5,丰田荣放,大众途观,途安,奥迪Q3,宝马X1也看了,但直接放弃了,1.5的三缸机,2.0的超预算,买不起。
记者:看了这些车,为什么最终决定了CR-V呢?
雨:马自达不错,超控和外观都很好,但就是不优惠。荣放当时面临换代,新车型要等两个月左右,而且新车型也是没优惠;老款的2.0优惠很大,但是买新不买旧,所以就放弃了,而且荣放的2.0车型没有CR-V的动力好。大众的车当时看了以后觉得除了动力好以外没任何地方好,双离合身边朋友基本都被坑过,东北这地方大众车比较多,故障率实在难以启齿,其他地区不知道,我身边的朋友开大众的三年以上的车都出过问题,在我身边发生的概率目前是100%,有变速箱出问题的,有烧机油的,还有一堆小毛病的,就没一个健康走过5年的,这里修配厂全是大众。自己家用嘛,最后还是要个省心。吉林人喜欢家门口的车,但这几年太不争气了。奥迪Q3还行,品牌够硬,但也是双离合的问题,空间略小一点,还有我觉得我就是普通老百姓,开奥迪还是有点装了,身份焦虑吧,觉得太高调了,等以后真有钱了直接就买奔驰S级了。综合来看,CR-V当时的价格比较有竞争力,动力好,空间不错。东北当地的CR-V保有量非常大,二手车也非常保值,所以就没犹豫,第二天就交钱了。
记者:很果断啊!
雨:还行吧,平时喜欢车,没事就看,也比较了解。
记者:您提车时什么心情?
雨:没啥心情,这是我换的第三台车,比较平静吧,就正常根据需求买了,就希望别天天坏就行了,交钱提车就走了。
记者:您前两辆是什么车呢?
雨:第一个尼桑玛驰,第二个标致408。第一个是个小型车,十年前了。后来有钱了就换了大一点的标致408。408开了5年,条件又好了一点,就想换个SUV空间大点的,有孩子了以后东西多了。没什么特殊的原因,老百姓嘛,条件好点了需求就增加了。
记者:您买车注重外观吗?
雨:比较注重吧,毕竟80后,基本还是看脸的,太丑的车自己都不喜欢也不会买。
记者:对于爱车的外观,您觉得哪些地方最吸引人?
雨:第一还是车的整体比例要协调,流线好一点,别太生硬;其次是灯的设计,车头看上去会提升颜值。总体来说就是身高、体型、脸,跟看人一样。中国人审美都差不多,大众审美。
记者:那CR-V长得怎么样,颜值OK吗?
雨:我觉得能接受,但不算很好。CR-V这车就是贤妻良母型的车,哪都一般,但就是能好好过日子,比较均衡。
记者:哪款车是您心中高颜值的车?
雨:我比较喜欢雷克萨斯的IS,这个车是我觉得颜值不错的。马自达的车颜值也都不错,目前在售的这几个都行。
记者:CR-V车辆空间表现怎么样?
雨:挺好的,家用足够了。后排没有凸起,横向空间也非常好,高度也很好。我身高比较高,185cm,所以其他车型都略显压抑,CR-V没有这个感觉。
记者:平时用车多吗,车子油耗怎么样?
雨:还挺多的,每天40-50公里。油耗我个人比较满意,9个多点的油耗。我基本都是纯市区开空调的状态。如果跑远路的话走高速或国道,就比较低了,7-8个吧。而且这个车一直加92号油,所以用车成本真的不高,现在油价也便宜。
记者:您都购买过哪些配置?有没有后悔少购买了什么配置?
雨:我都是根据需求买的,所以也没什么后悔的。我开车比较简单,有个定速巡航,跑远路用,有个天窗换气就够了,没什么特殊要求。我换了一个中控屏,是老婆要换的,她觉得听歌方便,有个倒车影像。因为她最近在考驾照,可能以后也会开这个车,所以就换了一个。不过什么真皮座椅、LED大灯、移动泊车等等都不在我考虑范围内,我不需要。但我觉得应该尽量多的设计储物空间,提高空间利用率,比如有的车会在后排的脚下设计储物的格子。
记者:这款车在什么方面让您买后觉得很惊喜?
雨:这个车刚上市的时候发生过机油门事件,所以我买了以后没出现这个毛病就觉得很惊喜了,这是我一个挺大的担心,貌似2019款的已经解决了这个问题。别的没有让我觉得惊艳的了。我自认为比较了解车,市场上大多数车我都开过,既然买这车就是看好了了解完了,所以它的表现都是在我认知内的。非要找一个的话,我觉得动力和油耗吧。这个动力表现能有这个油耗我感觉是不错的。总体来说CR-V就是好心脏、好身板的平民代步车。
记者:您觉得有这款车在哪些方面的贴心小功能非常好?
雨:这个真没有。CR-V就是贤妻良母,哪都不出众,但又哪都挑不出太大的毛病。日本车企研究中国人用车已经研究到骨子里了,设计的车侧重了我们用车需求的重点,把我们要的满足我们,把可要可不要的去掉了,为节省成本。所以就是不会让人惊艳,但也让人满意。
记者:如果让您给厂家提建议,您最想说的是什么?
雨:噪音有些大。这个问题只能说我不满意,但可以接受。日本人把这个度拿捏的恰到好处,所以就节省了成本。其实日本车的发动机噪音都不大,可为什么表现的就是不好呢?原因在于车的隔音材料用的少,用的不好。本田把钱花在客户能看得见的地方,把看不见的地方能省则省。
记者:那这就是一个嗓门大的媳妇儿。
雨:精辟。
记者:您喜欢自驾游吗?
雨:喜欢,但近两年时间少了。以前每年都走两次。
记者:之前您都去过什么地方呢?
雨:东北三省基本都走遍了,哈尔滨、沈阳、大连、鲅鱼圈、抚顺、本溪、长春、延边、鸭绿江、吉安,有名的基本都去过了。东北这边每个地方基本都一样,吃的各地方比较有特色,吉安火盆烤肉,沈阳大夜市,大连海鲜等等。
记者:未来有时间的话打算去什么地方自驾游呢?
雨:西藏,也一直在准备,计划在40岁以前完成自驾西藏,一路从东北出发,走山陕,进四川,川进藏,再走滇藏出。我在云南生活过,所以对藏族的文化有感觉,本身西藏与云南相连,受了一些西南文化的影响。必须要走一圈,人生匆匆,不走走就老了。
记者:车子遇到过维修吗??大约多少钱?
雨:补胎算吗?补胎三次。在东北很正常,冬天有雪,雪里有丁,很容易扎破胎。费用30块一次。
记者:平均下来一个月要花在车上多少钱?一年下来养护要花多少钱?
雨:一个月油钱700左右,一年保险4000+,一年保养4次左右,一次我大概是700不到。一年一万六七,加上洗车什么的大概2万一年够用了。
记者:如果让您给爱车打个分,您打多少分,为什么?
雨:80分,良好生,比及格生好一些,距离优等生还有点差距,解决下噪音问题能进优等生行列,可以进90分。再有就是拔高品质了,比如内饰的用料提升,底盘的质感提升,颜值的提升,这些都做到那就完美了。
记者:您打算什么时候换下一台车呢?
雨:换车的话3年吧。如果中了**那就另说了,可以明天就换。不过近期打算再买个车,给媳妇代步用,驾照考完就买,三个月内。
记者:打算给媳妇买什么车,您肯定想好了吧?
雨:飞度是首选,经济实用。其次是甲壳虫,不过孩她娘嫌贵,也没想好呢。或者再买一个二手的CR-V,五年之内的,2.0那款。
记者:三年后您打算换什么车?有心仪的吗?
雨:我的梦想车太多了。有钱就换个普拉多或牧马人,目前来看,经济允许的大概是30万出头的,宝马X3(高调点),福特新上的探险者,丰田汉兰达,沃尔沃XC60,大概这几个备选吧。路虎的发展运动也挺好,不过也是有点高调。
记者:您参加车友会或车友群了吗?平时在什么平台和车友们交流?
雨:以前一直在XX之家,有408的车主俱乐部,参加过一次聚会。现在基本都是XX帝看的比较多,交流也都在XX帝。
记者:您在用车的过程中,是否有一些难忘的小故事可以与我们分享呢?
雨:前些年自驾旅游的时候感觉挺好的,一路上走国道,总能碰上一样旅行的人,一般都是跟车跑一段距离后会停车休息打打招呼,分享一下路上值得玩的地方。大家都是开车出来玩,互相之间都很友好,给旅途记忆增色很多。
生活需要分享,快乐需要分享。我们的车子就是我们忠实的伙伴,与我们一同分享着一路上的喜怒哀乐。祝愿CR-V早日帮助雨实现他的西藏梦,一起迈向更好的人生。
《车主问答》栏目简介
汽车与你有什么有趣的故事??你为什么选择了这台车??
——“车主问答”是中国首个以车主为核心读者的汽车媒体《车主必读》旗下重点专栏,由专业记者与车主一对一采访沟通,了解车主的购车故事,用车心得,将他们的选择与更多朋友分享,可能还会有意外的插曲哟。专栏下参与采访的每一位车主都会告诉你,本专栏真诚、真实、真心。
(作者:《车主必读》记者?李晓冉)
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抚顺2020年农村客车油补黄了吗
补。
有的,对农村客运燃油补贴发放,为加强城乡道路客运,促进城乡道路客运健康发展,保障国家成品油价格,和税费改革顺利实施,成品油价格调整而增加的成品油消耗成本,而设立的专项资金,抓紧完善出租汽车价格联动机制,通过调整运价或燃油附加,化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。
我国深海采油技术已经走在世界前列,可为何我国海外油田并不多?
开采油田不止需要先进的技术,也要考虑所处的环境。运用先进的技术开采完以后,需要把石油运到合适的地方,这个运送的步骤很难。
中东这些国家,它们能够成为石油大国,并不是全因为石油多,还有一部分是他们的开采成本。对于减少石油的开采,其实是对自然环境的保护。而且深海采油,需要大量的人力物力财力,基本上都是国家合作的形式开发的,很少有国家独立开发。
我国海外油田少有两方面原因。一方面,我国国民经济持续高速发展使得油气消费逐年升高,另一方面,受2014年以来低油价的影响,投资持续低迷,国内油气产量增长速度缓慢。这直接导致了我国石油对外依存度高,我国安全能源形势并不乐观,如果执意开采深海油田,将会对我国的经济带来巨大的冲击。
利布拉油田是巴西迄今勘探发现的最大规模的单体盐下层区块,且为油的质量上乘,通过开发有望让巴西成为全球主要石油出口国之一,对当地经济发展有重大意义。但是,这块油田处于1英里厚的海盐层之下的深海层,技术上的难题与资金的瓶颈令巴西本土石油公司不得不通过国际合作寻求突破,巴西尚且如此,我国亦然,不能冲动的进行深海采油。
深海采油固然是开采油田的一个好办法,但是环境问题也不容小觑。我们要在保护环境的前提下与他国合作一起开采油田,不可贸然行动。
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