汽车经营成本和油价_汽车用油成本
1.2.0L跑旅SUV,月均花销1417元,马自达CX-30购车、养车费用如何?
2.同样是汽油,为何私营加油站不仅价格便宜,还能赠送免费洗车?
3.国际油价跌至半年来最低水平,对汽车行业有哪些影响?
4.15万买合资轿跑SUV,月均花销1500元,马自达CX-4养车费用分析
通过郝哥暗访北京某地区雷克萨斯4S店得知,现在2020款雷克萨斯ES共分为2.0L/2.5L和2.5L混动三种动力共计9款车型,对于雷克萨斯来说?,郝哥认为选择混动才叫经典,如果不喜欢混动还不如选择沃尔沃/凯迪拉克那些优惠比较大的岂不是更好?所以郝哥不推荐汽油版,混动版共有四款配置,可以优先考虑300h?卓越版,理由是建议大家主要把预算花在混合动力系统上,配置啥的都是浮云,何况雷克萨斯ES每个配置之间价格要相差好几万,还不支持选装,何必花那冤枉钱呢?
不信么?那郝哥来给您算算,300h卓越版售价为37.4万,300h尊享版是43.3万,售价相差了高达5.9万元,这将近6万元花在哪了?答案是:17寸轮圈升级为18寸/新增并线辅助/方向盘记忆/手机无线充电/真皮座椅/腿托调节/座椅通风/座椅记忆/后视镜加热/雨量感应和后风挡遮阳帘,这里面很多配置使用率很低,所以还是300h卓越版更划算。
雷克萨斯ES虽然店内没优惠,但福利给的还是相当不错的,增加预算3000元可换购四大豪礼活动,第一是分期付款2年0息,第二是送脚垫/贴膜等常用装饰,第三是多送2年免费保养,也就是一共免费8年保养,后续我们会聊到雷克萨斯免费保养能为您省多少钱?第四是再送1年价值过万的整车保修政策,对于雷克萨斯来说购车不加价即优惠,而且还有这些福利,所以现在购车还是挺划算的。当然如果您想知道是哪家店,可以留言给郝哥,我会偷偷告诉你的哦。
下面郝哥来帮您算算300h卓越版的落地价,新车裸车价37.4万元,购置税预计3.31万左右,上牌费是1500元,保险大概1.3万元上下,如果再选择花费3000元购得四重豪礼的话,最终全款落地价预计为42.32万元左右,如果考虑分期的消费者不妨选择2年免息套餐,首付50%,落地首付是22万,月供是7700元左右,当然还有分期手续费3000元,以上价格为郝哥粗略估算,仅供您作为购车预算参考,相信能对您的购车计划有所帮助。
算完落地价郝哥再来帮您算算养车成本,雷克萨斯ES汽油版是4年10万公里保养免费,混动版是6年15万公里保养免费,这里要区别其它品牌所谓的基础保养免费(只有机油/机滤),雷克萨斯是全部免费,说白了就是保养的时候您只要坐那休息,保养完毕不需花一分钱直接开走即可,郝哥偷偷算过,6年下来相当于为车主节省了5万元的保养费用,现在购车还赠送2年,也就是8年保养免费,当然如果过了8年以后,小保养一次预计1200元左右,如果买保养套餐大概每次在900多元吧。
说完保养咱再聊聊油费,混动版的优势此时派上用场了,雷克萨斯300h卓越版的动力为2.5L+电动机,工信部综合油耗显示为4.2升/百公里,为了更接近真实,郝哥同样按再增加2个油计算,也就是6.2升,燃油标号为92号汽油即可,目前北京地区的油价为5.5元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计年油费仅为6820元,平均月油费568.3元,此数据可以说是郝哥做这么多期油耗计算最便宜的一期了,结合保养不难看出,雷克萨斯养车成本要比其它豪华品牌便宜得太多了,所以您可以把重点放在价格上,买车容易养车难这句话好像不太适用雷克萨斯,当然有一点还得注意,由于全进口零件,所以修车费不算便宜的,郝哥建议保险可以多上一点,比如玻璃险有条件也可以上,每年几百块钱而已,但要换块前风挡玻璃就得上万元。
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2.0L跑旅SUV,月均花销1417元,马自达CX-30购车、养车费用如何?
加油站。根据查询太平洋汽车网显示。
1、加油站始终赚钱,而且是油价越高,加油站每一升油赚的钱越多。按百分之25的毛利润计算,当油价5元一升的时候,加油站一升油赚1元钱。当油价到了8元的时候,加油站一升油赚2元。
2、转眼间2022年已经过去了一大半,上半年国内乘用车市场受疫情影响,整体零售销量出现下滑,出于维护企业声誉的目的。所以不能形成规模化量产,导致成本居高不下,这也是为何造车新势力一直亏钱的主要原因。
同样是汽油,为何私营加油站不仅价格便宜,还能赠送免费洗车?
纵观当下的国内车市,属SUV领域最为火热;而在这其中,紧凑型SUV则凭借着均衡的产品实力受到众多消费者的追捧。与此同时,顺应年轻化的大趋势,除了那些老生常谈、过于“居家”的车型外,不少更具时尚、精致感的入门级紧凑型SUV也吸引到众多年轻消费者的目光。
5月28日,马自达CX-30正式上市,售价区间为12.99万-17.19万元。作为马自达品牌旗下的全新紧凑型SUV,CX-30获得过2020年世界年度车三强、2019年E-NCAP五星安全评级、2020年IIHS顶级安全奖等多项殊荣。此外,长安马自达官方也将其定义为“新生代跑旅SUV”,新车在内外设计以及产品品质方面均有着不错的表现。至于马自达CX-30的购车综合费用大概是多少?日常养护成本高不高?本期的《钱车之鉴》,小智就带大家来解析马自达CX-30的各项费用。
通过上面的全文概要,想必大家对于马自达CX-30的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。小智本次选取的是指导价为14.79万元的2020款?2.0L?自动雅悦型,其配置表现会相对均衡,诸如18英寸轮毂、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、8.8英寸中控液晶屏、自动空调、温度分区控制等配置均有配备。接下来,小智将对马自达CX-30的各项费用进行详细计算。
通过咨询多家经销商,小智得知马自达CX-30目前在终端暂无现金优惠。并且以马自达3?昂克赛拉的市场行情推断,CX-30短期内也并不会出现优惠;因此,小智建议喜欢的朋友不如直接“早买早享受”。此外,截至2020年12月31日,消费者还可享至高5500元的置换补贴。
贷款方面,长安马自达官方针对CX-30推出了“36期0利率”的金融方案。而通过咨询多家上海本地经销商了解到,官方目前还提供“24期低利率,厂商贴息3200元”的贷款购车方案。考虑到马自达CX-30的定位、相对亲民的车价、4%左右的年利率以及相对合适的贷款周期等,小智则较为推荐“24期低利率,贴息3200元”的购车方案。
最终,以指导价14.79万元计算,马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型全款落地需要167825元。若是选择走金融方案并支付2000元贷款手续费的话,开走需要支付66295元,实际总支出为171007元,每月还款金额为4363元。相比于全款购车的实际总支出,最后贷款购车的总费用也仅多出3182元。
保养方面,马自达CX-30提供首次免费保养服务,官方保养周期为5000km。但众所周知,马自达的品质向来以可靠与省心著称,偶尔超过5000km一保也并不会出现问题。但既然官方推荐,下面小智就根据保养手册来计算。
从配件层面来看,马自达CX-30的配件价格处于同级主流水准。而通过上表可以看出,马自达CX-30的单次小保养费用为504元,单次保养的最高费用也不超过1500元;变速箱油建议在40000公里时进行更换,换一次的费用也不过600元左右。最终,马自达CX-30前6万公里的保养费用预计为7910元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话,综合下来,马自达CX-30平均2万公里保养费用为2637元。
油耗方面,马自达CX-30的工信部综合油耗为6.1L/100km。因为新车上市不久,并没有大量的真实油耗数据,所以小智便以搭载相似动力组合的马自达3?昂克赛拉作为参考。通过查询了解到,2.0L马自达3?昂克赛拉的车主真实平均油耗数据为7.54L/100km。再结合马自达CX-30与2.0L马自达3?昂克赛拉在工信部百公里综合油耗方面的差异,等比例计算后,预计马自达CX-30的实际油耗为7.8L/100km;若是追求驾驶乐趣,选择手动挡车型的话,油耗会有进一步下探的可能。综合其紧凑型SUV的定位以及平顺、运动的驾驶体验,马自达CX-30的油耗表现在同级中已较为不错。
受到大环境的影响,现在的油价也比较便宜。如果按照上海地区当前92#汽油5.47元/L的价格计算,假设一年行驶2万公里,马自达CX-30预计需要花费8534元的油费。
最终按照一年2万公里计算,并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销,马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用,折合到每个月约为1417元。如果当初选择了贷款方式购车,算上4363元的月供,平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元,压力也不算太大。
以上就是本期《钱车之鉴》关于马自达CX-30的购车、养车费用分析。结合新车的产品定位以及综合实力,其各项费用都较为合理,大多数消费者也可接受其1417元的月均花销。若是你喜欢马自达CX-30的“魂动2.0”外观设计,想要体验马自达“人马一体”的操控乐趣,不妨可以到4S店再详细了解一番。最后,关于马自达CX-30的购车、养车费用,你有什么想说的呢?欢迎大家在下方与小智留言互动。
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国际油价跌至半年来最低水平,对汽车行业有哪些影响?
中石油、中石化的汽油零售价格是非常贵的。
这可以与几个发达国家汽油零售价作比较。日本约1.3美元/升,韩国约1.1美元/升,美国约0.9美元/升。而中石油、中石化约为1.0-1.1美元/升。这可以看出“两桶油”的汽油零售价是非常贵的。因为,中国人的年人均收入,只相当于美、日、韩国民年收入的1/5-1/3.。
中石油、中石化油贵,源于三个因素。
①,在中国开采石油成本高,每桶成本 40美元。例如,中石油在塔里木沙漠打超深井采油,井的深度超过了8000米,那成本是非常高的。
②,油价中的税收比例高达近5成,含有增值税、消费税、企业所得税、城建税、教育附加费、地方教育附加费等。
③,“两桶油”是央企,必须保持适度的利润支撑企业运营和解决职工工资福利等。据最新报道。2021年上半年,中石油净利润区间为450~600亿;中石化净利润区间为365~385亿元。
私营加油站价格便宜,还能对客户开展馈赠小礼品、免费洗车等服务。
这源于与“两桶油”相比,私营加油站可以不要高额度利润,可以通过薄利多销与“两桶油”竞争。
私营加油站让利空间是很大的,可以达到“两桶油”汽油零售价的5%-10%。现在还出现“中字头”公司(主业经营航空燃油)与“两桶油”竞争汽油零售业务,也可以看出,它完全可以以低于“两桶油”价格对外销售。
私营加油站的经营劣势是油品信誉让消费者生疑或不放心。
其实,开一家私营加油站很难,手续非常严厉,要具备危险品运营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记,除此之外还要有稳定的供货渠道才能开加油站。私运加油站运营同样要具有合法储存贩卖相干手续,检测的尺度按国家统一规定执行,监督检验油品质量同样严厉。
消费者可以大胆添加私营加油站油料,不要担心是假冒伪劣油品或计量短斤少两作弊。
同样是汽油,为何私营加油站不仅价格便宜,还能赠送免费洗车?
你说的这种情况,与我家附近的加油站是一模一样的。这个加油站就是一个私营加油站,他家用一个很大的海报,说自己家的油与中石油、中石化是同渠道进来的,但是零售价格比这两家国营大厂便宜八毛钱,如果是公务员、教师、医生以及某央企职工,还可以再便宜两毛钱,总计优惠一块钱。办一千元以上的加油储值卡,还可以再优惠百分之十。加油一百五十元以上,还可以赠送洗车卡一张,在自家的洗车场免费洗车一次,或者赠送纸巾、玻璃水等。
有人说这样他还会赚钱吗?刚开始我也有这样的疑惑。后来我仔细的算了一下账,发现他们即使是完全正规经营,也是有利可图的。如果在经营过程中再有一点小猫腻,利润就更大了。
首先我们来算一下账。截止到今天,汽油出厂指导价是7825元/吨,这里面已经包含了消费税、增值税以及城建、教育附加税等各种税费。按照汽油密度0.725kg/L计算,约合每升5.67元。而汽油的零售指导价是6.91元/升。也就是说,按照指导价经营的中石油中石化,每升汽油可以获取1.24元的利润。
而这个私营加油站号称比这两家每升便宜八毛钱,但事实上并没有便宜那么多。我不知道他们是按照哪个价格核算的,零售价是6.21元/升。我们就按这个价格计算,
6.21-5.67=0.54(元)
看到了吗?在完全正规经营的情况下,他们也可以获得0.54元/升的利润。虽然比中石油中石化少一些,但是他们的经营成本也要小很多,扣除各种运营成本,还是可以赚钱的。并且他们采用这种薄利多销的经营策略,将大量的客户从这两个国营大厂手中抢过来,我经常去他家加油,几乎每次都是人满为患,需要等待很长时间。四个加油机,八个加油枪,每天忙个不停。如果每天他家能卖出一万升汽油,就可以获得五千多元的利润,扣除运营成本,利润也是非常可观的。
再说,如果在运营中采用一些不太正规的手段,也是有可能的。比如汽油的来源,只要关系够硬,在炼油厂是可以拿到折扣的,在某些地炼厂还可以买到价格更低的成品油。至于说其他的手段,我就不得而知了,不过加他家的油,不是太耐烧,加满一箱油,比正规大厂的会少跑个几十公里,至于为什么,我是真的不知道!
至于说免费洗车,其实成本是非常低的,建一个全自动洗车线也就十多万块钱,用五个工人每月工资就一万多块钱,水电费可以忽略不计,每天洗三四百辆车,每辆车的成本不会超过两块钱。所以赠送免费洗车,增加的成本是非常低的,但是却可以很好的聚集人气,招徕客户,是一个小成本大利润的经营手段。
不需要说那么多,根本原因是成本低,中国石化、中国石油大家知道他们员工的工资是多少吗?他们的站长一个月就是8626元,私人加油站是没有站长的,老板就是站长,随便在 社会 上找几个人就是员工,一个月1500元,大家核算一下成本,一般加油站最少8个人,公家加油站一个月最少5万元以上的费用,私人的一个月就是12000元,这就是38000元的差距 这也是利润,关键是利润能赚多少,大家明白吗?
就像当年的商丘食品厂,山东临沂金锣承包了,干的风生云起,特别红火 ,商丘人眼红了 ,把人家赶走,自己干,结果最后还是倒闭了,主要原因是人员拥挤,一个过磅的需要八个人,一个班长,班长不干活,就是管理,轮班倒,八小时工作制,确实也符合国家标准,临沂人家是怎么干的,从早到晚就是一个人过磅很多人不理解,能受得了吗?重奖之下必有勇夫,人家一个月10000元,大家算算成本,九个人和一个人有多少差别。
很多时候不是因为价格问题,根本原因是成本问题,大家看看咱们的工作基本都是八小时工作制,就像医院专门请保洁公司,我常说医生不能干吗?大家常说忙,为什么礼拜六和礼拜天有人愿意去公司加班,因为一天40元,不是忙吗?只要给钱大家就愿意干,就像医院,一年的保洁费就是几十万,如果''这些钱给医生,他们不愿意干吗?没有那个人怕钱咬手吧!只是很多人不愿意提出来,大家说对吗?
私人加油站成本低,这是根本原因,他们没有站长,没有管理成本,中国石化那些人都有五险一金,私人的有吗?工资就是1500元,管饭,这是什么差别,所以根本原因是成本问题,大家说对吗?
根本没有那么多客观因素,根本原因是运营成本,工资一个月就相差4万,一个月能赚多少钱,这可是一天1000多元啊!也并非油的质量,大部分都是一个地方进油,现在小型炼油厂已经取缔了,大家只管放心加油,总之还是私人加油站便宜,大家说对吗?
我们山东就有很多民营加油站,两桶油在山东都是“弟弟”,干不过国道边上的小民营加油站。
2015年在安徽承包了一个工地,来回跑了4-5趟,感觉特别明显,在我们当地92号汽油3.56元一升,加满跑到安徽500多公里,正好油箱空空如也。回来的时候在安徽当地加油同样92号汽油,5.65元一升,加满几乎多花一半的钱,瞬间就感觉还是家乡好啊!
临沂以前遍地都是洗车的,等私家车多起来以后,加油附带免费洗车,还送洗衣液,毛巾,手套。民营加油站还特别贴心, 夏天送矿泉水,冬天送玻璃水,几十种赠品随便选,啥时候想洗车了,随便找个民营加油站,找找肯定能找到洗车票,有时候不加油,开进去就给洗!
每周一现在都会有汽油的价格公布,汽油价格也会随着调整,但无论怎样调整,民营加油站的油品价格永远比两桶油低。
两桶油5块多,民营加油站就3块多,那边涨到6块多,这边慢腾腾的涨点,还是3块多。那边7.6元了,一点才4.25元,现在两桶油普遍7-8元了,我们还可以加到5.28元的汽油,加100元还送5瓶矿泉水,附带洗车。
205国道上更是“嚣张”,从来不见两桶油有LED得广告,而民营加油站的“荣誉”特别多,啥“河北大车加油基地”“安徽带车加油站”“河南 汽车 之家”,我从临沂回蒙阴,基本都是这样的广告。
“加油免费开水”“热水免费”即是加油站的营销手段,也说明了民营加油站的油品真的便宜。
其实也不见的,自从我的车跑过了3000公里就没加过95号的汽油,而同样标号的汽油实际差别真没有宣传的那么夸张。
偶尔加过两桶油,并不见的多跑多少公里,如果说对车的损害我们看不出来,那么作为普通人如何区别油品的好坏呢?
同样是加满,少花100多元,少跑20多公里,甚至还没有这么大的区别,你觉得哪个香呢!
其实,原因也没有那么奇葩,以我们山东来说:
1、我们背靠的胜利油田,现在是国内最大的油田。私人炼油行业发达,据说东营那边人均GDP全国第一,哪来的,无非就是靠山吃山,靠海吃海而已。
我堂弟曾经在东营油田工作过,据他讲那边私人炼油厂特别多,私人炼油行业发达。
私人炼油厂多了,价格自然会有差异,这个差异可以影响到我们,具体就表现为油品价格的差异。
2、说一个大家都知道,但不愿意讲的事实。
去安徽的时候,在老家加油,加满显示为48升,同样在安徽加满,显示35升。大家心里都明白,就是那么回事。但仔细一算,还是能省100多,那个更香一点,就不言而喻了。
4、老家一个表哥就是开加油站的,每次问到商业机密,总是笑而不答。
表哥开了20多年加油站,我从来没见过送油品的车来送过油,我问你这油都是从哪里买的,表哥从来不告诉我,微微一笑而过。
表哥的意思,你又不干这个,知道这么多干嘛?一笑而过,心照不宣。
总体来说,龙生龙,凤生凤,老鼠的儿子会打洞。反正民营加油站的油品便宜的而你加油还附带那么多优惠,关键是对你的爱车真的影响不大,你管那么多干嘛,知道的多了反而烦恼多,你说是不是!
从本人经历看,在私人的加过几次,感觉很划算。同样油量感觉比两桶还能跑,而且价格省了太多了。还送好多赠品,代金卷。唯一缺点,市区内太少了。都在郊区偏远处。只能顺路时候加,特意去路程不划算。
楼主问为啥便宜,真相只有一个:**********………。
都懂就别问了!
非常赞同 众多网友的观点 ,那就是作为国有企业 股东的中国人,咱们应该 为有亏损的 中石油中石化 承担一点责任!不要去 中石油 中石化加油啦!因为我们去那里加的油越多 这两个国有企业 亏损就越多这不是股东应有的 担当 ,所以为了减轻这两个国有企业的负担 ,找那些降价销售 优惠多多的私油企加油 ,全部去找这些私油企加油, 加到他破产 关门大吉[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
就题中这个问题,车用汽油、柴油同样的型号在销售过程中,确实有很大的价格差,这有地域之间的差价,有私营与加油站之间的差价,寻问就里,价高的卖方都振振有词:言自家的油都是中石化中石油正规厂家配送的,油质好,耐烧,且又排放达标;私营经营者,说他的油从源头流通到手中中间环节少,大家都是做到薄利多销,油的质量好不好?用过就知道。
开车子人都明白,加油省钱是硬道理,这一升油价相差1元钱,谁的心里都不平衡。
以地域为例,我们隔壁的邻县,现已划归到省会城市管辖,他们的行政工资比我们高,就是农民养老钱都比我们高50元/月( 这可能考虑省会辖下消费物价高,补贴也高 ),实际中,他们的生活所需,样样比我们这边都便宜,猪宜2元/1斤,正规加油站汽油正常相比,每升要便宜0.5元左在,而且还耐烧,200元汽油要多跑50公里,不知这从何解释?说人家成品油不环保,难道省会辖下不抓环保吗?
另一种原因就是各地经营者对敛财的欲望度不同,我们这在十几年前就有人办了加油站,地理位置好,效益也就好,有位民企老总肯定深谙这办加油站的内涵,几轮谈判,用1000万买下了该加油站,有10年左右了,这买加油站的钱早赚回来了( 可以想象,这私人加油站的利润有多高, ),这一升再多收5毛钱,又是利上加利,还不考虑加油机里的秘密。
这正规加油站说起来也是私营的,有的是一个老板开了好几处营业点;有的是家族的连锁;有的是合资股份分红式,所以他们很容易操控价格。石油这东西在当下属独家产品、无法替代产品,跑上三家都是一个价,心理也就适应了。
由此可见开办加油站的利润了,私人下调汽柴油价格,这里还有利润,试想,任何产品只有卖出去才有利润可图,这私人加油点因为没有固定销售的客户,这降价还是偷偷的,一旦被大户企业察觉,还有人来找你麻烦。
我们公司就是做加油站的,私营企业油价便宜又送免费洗车,是属于企业的营销手段,我们的每个加油站都会这么做。 其实主要原因还是想抓住客户,稳住销量。 毕竟人都有贪图小便宜的心理,而商家正是抓住这点, 牢牢地拴住客户的心 。
一、为什么送免费洗车随着成品油市场的完全打开,市场竞争日益激烈,加油站“躺赚”的日子已经过去了。除了中石化中石油等国企,还有外资如BP、壳牌等四处租站、买站,民营加油站的生存空间越来越小。加油站为了稳定客流,只能通过各种降价促销、提高服务、送礼品送洗车等营销手段来吸引客户。 长期的降价促销容易引起加油站之间的“价格战”,所以某个加油站如果想搞降价促销一般会和周边的加油站的提前打个招呼,设定个降价范围和时间,其他加油站都同意后,方可施行。如果某个加油站一意孤行,不顾同行感受,那“价格战”一触即发,结果就是伤敌一万自损八千,最终都没落到好。 反而是送礼品、送洗车等免费的增值服务,加油站是最喜欢做的,相对于直接降价促销,送的礼品、洗车这些成本相对要低很多。而客户对于这样的“免费的午餐”吃得也很开心。毕竟现在单独出去洗一次车,就要花20-50元了。 所以,现在加油站之间的竞争,拼价格的相对少,大部分都是在竞争服务水平,而赠送的礼品洗车同样包含在服务里。
二、哪些加油站会送礼品、洗车一般来说,送礼品、送免费洗车的民营加油站居多,外资企业如壳牌,也有很多送洗车服务的。而中石油、中石化这些央企加油站,很少送礼品,只有部分加油站会提供免费洗车服务,但是其服务质量和民营企业差远了。民营企业的洗车机只要是机器不坏、不下雨,基本一天12小时开放,而中石油中石化的洗车机,看见开着的,就是运气好的了。
三、有人担心免费的东西有猫腻加油站提供免费送的礼品和洗车服务,都是有成本的。那到底是直接降价好还是送出去礼品好呢?我们以加200元92#汽油来算。一般加200元就有礼品送加免费洗车服务。 92#汽油以6.5元计算,200元大概能加30.8升。 如果直接降价0.3元/升,相当于送出去0.3*30.8=9.24元 加油站送的一包纸巾或者一瓶玻璃水,成本价在0.5-1元,洗车服务主要是人工、水电费等,折合约2元/辆,所以每一辆加满200元油品的车子享受到的免费服务价格在2.5元到3元左右。 “买的永远没有卖的精”,对比就可以看得出,加油站送的这些“免费午餐”相对于直接降价来说是“相当廉价”的。
随着近20年的发展,加油站现阶段已经趋于饱和,企业之间的竞争激烈程度可想而知。加油站为了获取更多的、稳定的用户流量,不惜在宣传和营销上花费大量的人力、物力和财力。不论是送免费洗车、礼品还是免费的冰镇饮料、热咖啡都是为了争夺客户流量采取的营销手段。
作为经常去私营加油站的消费者来谈下我的理解。
我觉得私营加油站价格便宜,至少有3类原因。
1.位置成本:国企加油站比私企加油站更占有有利地理位置
a.服务区位置:我经常在北京、天津、山东省部分城市走动,开车自然需要在这些地方加油,能找到私营加油站的地方都不是在市区,而相比较中石化、中石油的位置,典型的就是在各个高速公路的服务区,作为之前做过公路土工材料供货商的我,服务区的商家、业务那可是要招投标的。能在服务区顺利投标中的,就不应该也不可能是私营加油站了。
相比较私营加油站,国企各方面条件都是足够的,还专门有负责招投标做文件的,除了加油站,北京的石油公司总部大楼可不是加油的吧,肯定是运作、布局、管理的,更加正规化。
b.城市位置:私营加油站往往选择一线城市的边缘郊区,哪怕是三四线城市,也会选择在乡镇交界地带。现在地皮价格不容小觑,小小的一个加油站也得占有个几百平米,这至少是几百万以上的投资。私营企业不是慈善家,都是来赚钱吃饭的,当然对这简单的成本计算还是有的,城市里面的加油站地皮,我估摸着不得千万起?除了国企,应该也没人能出得起这个建设资金了。
2.运营成本:私企加油站的成本支出是你我大概也能算的出的,而国企的运营成本,估计一个加强排的会计事务所都算的头大吧?
刚才提到国企在北京二环就有特别高大上的楼,注意是办公楼,整栋都是他们的,随便一家国企的总部,都是几千个办公室,那办公人员呢?而且这些人可不是给你我来加油的,是统筹运算,统筹规划,包括勘探、开发、建设、人员调配、车、线等等的运营,而且网上也说高管都是几百万的年薪,还有数百万计算的一线工人呢,成本自然就大了。
而私企的加油站,干得好的可能也会有好多个加油站,但能覆盖一个省吗,咱们就不说全中国了,能覆盖一个省的所有地级市的都有自己加油站的私企你能说上一个吗?这成本和管理真不是一个市值百万级公司能够干的了的。大部分私企还是照看着自己有限的加油站,不需要豪华办公室,不需要勘探这些,只需要管理好服务就好。
服务好了自然就有回头客,但是国企的自然有忠实的客户群,作为私企其实很难,只能从服务下手,拉拉回头客。现在的人不都是图便宜去私企加油站的,不否认,肯定有像我这样的喜欢私企加油站的,毕竟一箱油便宜的钱能给孩子报一节补习班呢。私企要想从老虎嘴里抢吃的,就得把客户真的当上帝呀,免费洗车、低价洗车、送礼物就是基本操作了。
3.暗箱操作:不否认也没见过的操作。私企加油站的油从哪里来的,估计只有私企加油站老板自己清楚了。
如果从国企拿油的话,肯定要有很好的关系,很私密的合同之类的,否则对于全国价格统一的标准就不好了。
总之吧,这个暗箱操作弄到的油,就肯定有他的去处。也可能大多数的加油站没有,以上第三条纯属我的猜想,毫无根据,信者自信。
最后招财的老鹰给大家做个总结:私营企业运营成本低、利益最大化,服务上下功夫从大国企牙缝里吃点零食当然要价格低点了,毕竟实力上不允许,服务上还不能实现呀。
首先有一条买的没有卖的精,搞清楚了这一点就知道不管它的价格是多少,都不会做赔本的买卖。
主要理由如下5点:
第1点,私营加油站的油品肯定没有中石化的油品好,这一点是确定无疑的,中国的汽油最好的肯定是中石化加油站的油品是最好的,这也是每个车主心中所公认的。一般来说如果有良心的私人加油站,他们的品质。汽油一般来自于中石油,中石油虽然没有中石化质量好,但也是相当不错的了,这样一来成本上就会低7、8毛钱的进价。
第2点,私营加油站往往在油价比较低的时候会大量囤货,以备汽油涨价的时候,以稳定的挣钱价格卖出去,这样的话肯定就挣钱了,因为私营加油站经营方式比较灵活,大家都知道去年疫情期间油价最便宜的时候才5块2三毛钱,现在都已经涨到7块1毛8了,如果那个时候提前向供货商购买持有的期货票,放在经营商里面,也就是时间上交点存放费用就可以了。
第3点,私营加油站的人员工资待遇比较低,大家都知道中石化的加油工每个月也都能拿到五六千元钱,可是私营加油站普遍要低1000元以上,这里外里省出来不少钱呢。
第4点,私营加油站的各种消耗费用也会低,各种资金成本也会低,它会精打细算各种支出,比如说加油站的功能,它就会尽量少雇佣各种售卖商品价格,他们直接从经销商拿到货,销售的也便宜,这一块又能挣多少钱?不像中石化经过层层销售,放到加油站的地方价格已经很高了,多数人都买不起也不愿买,所以中石化在商品零售这一块挣不了多少钱。
第5点洗车的费用也不高,主要就是人工的费用和自来水的费用。人工费用这一块,如果你雇一个洗车工,那么一般3000元钱就够了,水费的话他们也会和自来水公司讲价,另外的话私营加油站的洗车水方面他们会充分循环利用好,不会特别浪费,洗车的人也都是按部就班的洗,越来越节约用水。
总之私营加油站在加油的时候就得靠薄利多销,销的越多挣的越多,所以他必须要打价格战,再加上他自身的经营成本低,进价又低一些,最终肯定会挣得多一些,所以哪怕是洗个车让你更加去加油,这样他就能挣得更多,总之他会控制好自己成本,不会吃亏卖油,那谁也不会那么傻。
15万买合资轿跑SUV,月均花销1500元,马自达CX-4养车费用分析
今年上半年我国油价不断上涨,让不少网友直呼?手里没个1000块钱,你怎么敢去加油啊??,现如今国际的油价已经跌至这半年来的最低水平,进入了5元时代,这可谓是让汽车行业的人都感到十分开心,随着油价的下跌,这样就预示着汽车的销量已将比上半年上涨。但这其实仅仅只是短暂的利益,油价的下跌对于汽车的生产成本以及原材料成本都是非常不利的现象。
目前的石油价格暴跌,只是因为沙特和俄罗斯两大产油大国希望达成共同协议,以掀起新的一波石油价格战。虽然这种暴跌现象不仅仅只是一时现象,但是其实石油价格的暴跌也会导致世界经济的衰退周期加大,导致石油的需求量而减退。与此同时也更是打击现在最新发展的新能源汽车产业,新能源汽车作为现在最受人们所喜爱的经济型汽车,这次油价暴跌就让人们在购买新车时不再需要考虑油价上涨这一经济性问题。
这就导致了新能源产业的汽车与传统原油汽车的优势渐渐缩小,人们对于新能源汽车的购买欲与传统燃油汽车的购买欲也逐渐持平。其实油价上涨导致国内汽车行业造成冲击油价下跌对国内市场汽车行业造成冲击是一样的,两者都存在相应的弊端。
油价上涨之后,车主们需花费更多的资金进行加油,但是油价下跌的的场面一旦出现就又会极大的打击现在本就人们消费欲不够强烈的现象。因为以前有一部分汽油是以价格高昂的价格购入,现在油价暴跌也会导致生产汽车时所需要的生产成本以及原材料的物质的价格上涨。所以如此看来对于油价上涨与油价下跌对于汽车行业都是非常具有影响的,油价下跌至最低水平对汽车糖业也并非一件好事。
不知何时起,SUV市场刮起了一阵轿跑风,与众不同的外观很受年轻人的喜爱。如果说预算15-20万想买一辆合资轿跑SUV,那么马自达CX-4可能会是很多人的首选车型。
去年11月,马自达CX-4的中期改款车型正式上市,不仅对外观和配置进行了优化,而且售价的准入门槛也明显下探,起步价低至14.88万元。而且2.5L车型的起步价为17.98万元,同价位很难再找到相同排量的合资SUV车型,这也令马自达CX-4的性价比进一步提升。今天小智就来帮大家好好算一算,2020款马自达CX-4的购车优惠如何?养车费用怎么样?
通过上面的全文概要,想必大家对于2020款马自达CX-4的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。本次小智选取的分别是指导价15.28万元的2.0L自动两驱蓝天活力版和指导价17.98万元的2.5L自动两驱蓝天驾趣版,这两款车型也是2.0L和2.5L里面比较走量的版本。接下来小智将对2020款马自达CX-4的各项费用进行详细计算。
通过电话咨询,小智得知目前2020款马自达CX-4在终端有1.5万元的现金优惠,而且4S店的销售人员表示如果到店详谈还有进一步优惠的空间。如果是在上海这种限牌城市购买马自达CX-4,马自达本品牌老用户可享受1万元的置换补贴,其他品牌老用户可享受8千元的置换补贴。如果是在非限牌城市,置换补贴各少2千元。而且现在购车还可获赠交强险以及5年10桶免费全合成机油。
贷款方面,2020款马自达CX-4提供了“首付50%,24期免息”的金融政策。不过小智咨询的4S店要求限定为农业银行,如果是其它银行只能享受18期免息。最终按照1.5万元的现金优惠计算,2020款马自达CX-4的2.0L自动两驱蓝天活力版的月供为2870元,实际总支出为158384元;而2.5L自动两驱蓝天驾趣版的月供为3433元,实际总支出188546元。
保养方面,马自达CX-4赠送了5年10桶全合成机油,不过每年限用2桶,也就是说如果你一年开2万公里,那么这一年的第3、第4次保养就要自费更换机油了。值得一提的是,一桶机油的容量为4L,而马自达CX-4的2.0L和2.5L在更换机油滤芯的情况下,每次保养需要的机油都略微超过了4L,通常情况下4S店不会额外收你机油的钱。当然机滤的40元和工时费都是要照付的。
可以看出,马自达CX-4赠送的5年10桶免费机油还是派上了大用场的。算上免费机油的话,每次小保养的费用低至175元。如果按照5000公里的保养间隔计算,马自达CX-4在前6万公里的基础保养费用预计为6195元。
尽管相比较涡轮增压发动机,马自达CX-4的基础排量不小,但是得益于创驰蓝天发动机的高压缩比,马自达CX-4的油耗表现并不高。而且说实话,现在这一价位、这个级别想买到AT变速箱的SUV,可以选择的余地真的不多了。
现在的油价相当便宜,上海地区92号汽油的单价仅为5.47元/L。假设一年行驶2万公里,如果按照车主的实际油耗计算,马自达CX-4的2.0L车型预计花费8642元油费、2.5L车型预计花费9299元油费。可以看出,2.5L车型的燃油费用并没有比2.0L车型高出太多。
通过上面的表格我们可以看出,按照一年行驶2万公里计算,2020款马自达CX-4的2.0L和2.5L车型的基础养车费用相差不大,月开销基本都在1500元上下。如果之前采用了贷款购车,算上月供的话每个月的车辆费用支出在4300到5000元之间。
以上就是本期《钱车之鉴》关于2020款马自达CX-4的购车、养车费用分析。对于想要购买这款车的年轻人来说,如果每个月的可支配收入超过5000元,即使贷款买车也不会有太大的压力。关于2020款马自达CX-4的购车、养车费用,你有什么想说的?欢迎在下方留言评论。
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