曾经两块钱的油价是多少-曾经两块钱的油价是多少钱一升

1.同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

2.重要的事情说3点

3.曾经是石油富国的委内瑞拉，为何现在变成穷国？

4.曾经风靡一时的“油改气”，现在为何被冷落？

同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

中石油、中石化的汽油零售价格是非常贵的。

这可以与几个发达国家汽油零售价作比较。日本约1.3美元/升，韩国约1.1美元/升，美国约0.9美元/升。而中石油、中石化约为1.0-1.1美元/升。这可以看出“两桶油”的汽油零售价是非常贵的。因为，中国人的年人均收入，只相当于美、日、韩国民年收入的1/5-1/3.。

中石油、中石化油贵，源于三个因素。

①，在中国开采石油成本高，每桶成本 40美元。例如，中石油在塔里木沙漠打超深井采油，井的深度超过了8000米，那成本是非常高的。

②，油价中的税收比例高达近5成，含有增值税、消费税、企业所得税、城建税、教育附加费、地方教育附加费等。

③，“两桶油”是央企，必须保持适度的利润支撑企业运营和解决职工工资福利等。据最新报道。2021年上半年，中石油净利润区间为450~600亿；中石化净利润区间为365~385亿元。

私营加油站价格便宜，还能对客户开展馈赠小礼品、免费洗车等服务。

这源于与“两桶油”相比，私营加油站可以不要高额度利润，可以通过薄利多销与“两桶油”竞争。

私营加油站让利空间是很大的，可以达到“两桶油”汽油零售价的5%-10%。现在还出现“中字头”公司（主业经营航空燃油）与“两桶油”竞争汽油零售业务，也可以看出，它完全可以以低于“两桶油”价格对外销售。

私营加油站的经营劣势是油品信誉让消费者生疑或不放心。

其实，开一家私营加油站很难，手续非常严厉，要具备危险品运营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记，除此之外还要有稳定的供货渠道才能开加油站。私运加油站运营同样要具有合法储存贩卖相干手续，检测的尺度按国家统一规定执行，监督检验油品质量同样严厉。

消费者可以大胆添加私营加油站油料，不要担心是假冒伪劣油品或计量短斤少两作弊。

同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

你说的这种情况，与我家附近的加油站是一模一样的。这个加油站就是一个私营加油站，他家用一个很大的海报，说自己家的油与中石油、中石化是同渠道进来的，但是零售价格比这两家国营大厂便宜八毛钱，如果是公务员、教师、医生以及某央企职工，还可以再便宜两毛钱，总计优惠一块钱。办一千元以上的加油储值卡，还可以再优惠百分之十。加油一百五十元以上，还可以赠送洗车卡一张，在自家的洗车场免费洗车一次，或者赠送纸巾、玻璃水等。

有人说这样他还会赚钱吗？刚开始我也有这样的疑惑。后来我仔细的算了一下账，发现他们即使是完全正规经营，也是有利可图的。如果在经营过程中再有一点小猫腻，利润就更大了。

首先我们来算一下账。截止到今天，汽油出厂指导价是7825元/吨，这里面已经包含了消费税、增值税以及城建、教育附加税等各种税费。按照汽油密度0.725kg/L计算，约合每升5.67元。而汽油的零售指导价是6.91元/升。也就是说，按照指导价经营的中石油中石化，每升汽油可以获取1.24元的利润。

而这个私营加油站号称比这两家每升便宜八毛钱，但事实上并没有便宜那么多。我不知道他们是按照哪个价格核算的，零售价是6.21元/升。我们就按这个价格计算，

6.21-5.67=0.54（元）

看到了吗？在完全正规经营的情况下，他们也可以获得0.54元/升的利润。虽然比中石油中石化少一些，但是他们的经营成本也要小很多，扣除各种运营成本，还是可以赚钱的。并且他们采用这种薄利多销的经营策略，将大量的客户从这两个国营大厂手中抢过来，我经常去他家加油，几乎每次都是人满为患，需要等待很长时间。四个加油机，八个加油枪，每天忙个不停。如果每天他家能卖出一万升汽油，就可以获得五千多元的利润，扣除运营成本，利润也是非常可观的。

再说，如果在运营中采用一些不太正规的手段，也是有可能的。比如汽油的来源，只要关系够硬，在炼油厂是可以拿到折扣的，在某些地炼厂还可以买到价格更低的成品油。至于说其他的手段，我就不得而知了，不过加他家的油，不是太耐烧，加满一箱油，比正规大厂的会少跑个几十公里，至于为什么，我是真的不知道！

至于说免费洗车，其实成本是非常低的，建一个全自动洗车线也就十多万块钱，用五个工人每月工资就一万多块钱，水电费可以忽略不计，每天洗三四百辆车，每辆车的成本不会超过两块钱。所以赠送免费洗车，增加的成本是非常低的，但是却可以很好的聚集人气，招徕客户，是一个小成本大利润的经营手段。

不需要说那么多，根本原因是成本低，中国石化、中国石油大家知道他们员工的工资是多少吗？他们的站长一个月就是8626元，私人加油站是没有站长的，老板就是站长，随便在 社会 上找几个人就是员工，一个月1500元，大家核算一下成本，一般加油站最少8个人，公家加油站一个月最少5万元以上的费用，私人的一个月就是12000元，这就是38000元的差距 这也是利润，关键是利润能赚多少，大家明白吗？

就像当年的商丘食品厂，山东临沂金锣承包了，干的风生云起，特别红火 ，商丘人眼红了 ，把人家赶走，自己干，结果最后还是倒闭了，主要原因是人员拥挤，一个过磅的需要八个人，一个班长，班长不干活，就是管理，轮班倒，八小时工作制，确实也符合国家标准，临沂人家是怎么干的，从早到晚就是一个人过磅很多人不理解，能受得了吗？重奖之下必有勇夫，人家一个月10000元，大家算算成本，九个人和一个人有多少差别。

很多时候不是因为价格问题，根本原因是成本问题，大家看看咱们的工作基本都是八小时工作制，就像医院专门请保洁公司，我常说医生不能干吗？大家常说忙，为什么礼拜六和礼拜天有人愿意去公司加班，因为一天40元，不是忙吗？只要给钱大家就愿意干，就像医院，一年的保洁费就是几十万，如果''这些钱给医生，他们不愿意干吗？没有那个人怕钱咬手吧！只是很多人不愿意提出来，大家说对吗？

私人加油站成本低，这是根本原因，他们没有站长，没有管理成本，中国石化那些人都有五险一金，私人的有吗？工资就是1500元，管饭，这是什么差别，所以根本原因是成本问题，大家说对吗？

根本没有那么多客观因素，根本原因是运营成本，工资一个月就相差4万，一个月能赚多少钱，这可是一天1000多元啊！也并非油的质量，大部分都是一个地方进油，现在小型炼油厂已经取缔了，大家只管放心加油，总之还是私人加油站便宜，大家说对吗？

我们山东就有很多民营加油站，两桶油在山东都是“弟弟”，干不过国道边上的小民营加油站。

2015年在安徽承包了一个工地，来回跑了4－5趟，感觉特别明显，在我们当地92号汽油3.56元一升，加满跑到安徽500多公里，正好油箱空空如也。回来的时候在安徽当地加油同样92号汽油，5.65元一升，加满几乎多花一半的钱，瞬间就感觉还是家乡好啊！

临沂以前遍地都是洗车的，等私家车多起来以后，加油附带免费洗车，还送洗衣液，毛巾，手套。民营加油站还特别贴心， 夏天送矿泉水，冬天送玻璃水，几十种赠品随便选，啥时候想洗车了，随便找个民营加油站，找找肯定能找到洗车票，有时候不加油，开进去就给洗！

每周一现在都会有汽油的价格公布，汽油价格也会随着调整，但无论怎样调整，民营加油站的油品价格永远比两桶油低。

两桶油5块多，民营加油站就3块多，那边涨到6块多，这边慢腾腾的涨点，还是3块多。那边7.6元了，一点才4.25元，现在两桶油普遍7－8元了，我们还可以加到5.28元的汽油，加100元还送5瓶矿泉水，附带洗车。

205国道上更是“嚣张”，从来不见两桶油有LED得广告，而民营加油站的“荣誉”特别多，啥“河北大车加油基地”“安徽带车加油站”“河南 汽车 之家”，我从临沂回蒙阴，基本都是这样的广告。

“加油免费开水”“热水免费”即是加油站的营销手段，也说明了民营加油站的油品真的便宜。

其实也不见的，自从我的车跑过了3000公里就没加过95号的汽油，而同样标号的汽油实际差别真没有宣传的那么夸张。

偶尔加过两桶油，并不见的多跑多少公里，如果说对车的损害我们看不出来，那么作为普通人如何区别油品的好坏呢？

同样是加满，少花100多元，少跑20多公里，甚至还没有这么大的区别，你觉得哪个香呢！

其实，原因也没有那么奇葩，以我们山东来说:

1、我们背靠的胜利油田，现在是国内最大的油田。私人炼油行业发达，据说东营那边人均GDP全国第一，哪来的，无非就是靠山吃山，靠海吃海而已。

我堂弟曾经在东营油田工作过，据他讲那边私人炼油厂特别多，私人炼油行业发达。

私人炼油厂多了，价格自然会有差异，这个差异可以影响到我们，具体就表现为油品价格的差异。

2、说一个大家都知道，但不愿意讲的事实。

去安徽的时候，在老家加油，加满显示为48升，同样在安徽加满，显示35升。大家心里都明白，就是那么回事。但仔细一算，还是能省100多，那个更香一点，就不言而喻了。

4、老家一个表哥就是开加油站的，每次问到商业机密，总是笑而不答。

表哥开了20多年加油站，我从来没见过送油品的车来送过油，我问你这油都是从哪里买的，表哥从来不告诉我，微微一笑而过。

表哥的意思，你又不干这个，知道这么多干嘛？一笑而过，心照不宣。

总体来说，龙生龙，凤生凤，老鼠的儿子会打洞。反正民营加油站的油品便宜的而你加油还附带那么多优惠，关键是对你的爱车真的影响不大，你管那么多干嘛，知道的多了反而烦恼多，你说是不是！

从本人经历看，在私人的加过几次，感觉很划算。同样油量感觉比两桶还能跑，而且价格省了太多了。还送好多赠品，代金卷。唯一缺点，市区内太少了。都在郊区偏远处。只能顺路时候加，特意去路程不划算。

楼主问为啥便宜，真相只有一个：**********………。

都懂就别问了！

非常赞同 众多网友的观点 ，那就是作为国有企业 股东的中国人，咱们应该 为有亏损的 中石油中石化 承担一点责任！不要去 中石油 中石化加油啦！因为我们去那里加的油越多 这两个国有企业 亏损就越多这不是股东应有的 担当 ，所以为了减轻这两个国有企业的负担 ，找那些降价销售 优惠多多的私油企加油 ，全部去找这些私油企加油， 加到他破产 关门大吉[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

就题中这个问题，车用汽油、柴油同样的型号在销售过程中，确实有很大的价格差，这有地域之间的差价，有私营与加油站之间的差价，寻问就里，价高的卖方都振振有词:言自家的油都是中石化中石油正规厂家配送的，油质好，耐烧，且又排放达标；私营经营者，说他的油从源头流通到手中中间环节少，大家都是做到薄利多销，油的质量好不好？用过就知道。

开车子人都明白，加油省钱是硬道理，这一升油价相差1元钱，谁的心里都不平衡。

以地域为例，我们隔壁的邻县，现已划归到省会城市管辖，他们的行政工资比我们高，就是农民养老钱都比我们高50元/月（ 这可能考虑省会辖下消费物价高，补贴也高 ），实际中，他们的生活所需，样样比我们这边都便宜，猪宜2元/1斤，正规加油站汽油正常相比，每升要便宜0.5元左在，而且还耐烧，200元汽油要多跑50公里，不知这从何解释？说人家成品油不环保，难道省会辖下不抓环保吗？

另一种原因就是各地经营者对敛财的欲望度不同，我们这在十几年前就有人办了加油站，地理位置好，效益也就好，有位民企老总肯定深谙这办加油站的内涵，几轮谈判，用1000万买下了该加油站，有10年左右了，这买加油站的钱早赚回来了（ 可以想象，这私人加油站的利润有多高， ），这一升再多收5毛钱，又是利上加利，还不考虑加油机里的秘密。

这正规加油站说起来也是私营的，有的是一个老板开了好几处营业点；有的是家族的连锁；有的是合资股份分红式，所以他们很容易操控价格。石油这东西在当下属独家产品、无法替代产品，跑上三家都是一个价，心理也就适应了。

由此可见开办加油站的利润了，私人下调汽柴油价格，这里还有利润，试想，任何产品只有卖出去才有利润可图，这私人加油点因为没有固定销售的客户，这降价还是偷偷的，一旦被大户企业察觉，还有人来找你麻烦。

我们公司就是做加油站的，私营企业油价便宜又送免费洗车，是属于企业的营销手段，我们的每个加油站都会这么做。 其实主要原因还是想抓住客户，稳住销量。 毕竟人都有贪图小便宜的心理，而商家正是抓住这点， 牢牢地拴住客户的心 。

一、为什么送免费洗车

随着成品油市场的完全打开，市场竞争日益激烈，加油站“躺赚”的日子已经过去了。除了中石化中石油等国企，还有外资如BP、壳牌等四处租站、买站，民营加油站的生存空间越来越小。加油站为了稳定客流，只能通过各种降价促销、提高服务、送礼品送洗车等营销手段来吸引客户。 长期的降价促销容易引起加油站之间的“价格战”，所以某个加油站如果想搞降价促销一般会和周边的加油站的提前打个招呼，设定个降价范围和时间，其他加油站都同意后，方可施行。如果某个加油站一意孤行，不顾同行感受，那“价格战”一触即发，结果就是伤敌一万自损八千，最终都没落到好。 反而是送礼品、送洗车等免费的增值服务，加油站是最喜欢做的，相对于直接降价促销，送的礼品、洗车这些成本相对要低很多。而客户对于这样的“免费的午餐”吃得也很开心。毕竟现在单独出去洗一次车，就要花20-50元了。 所以，现在加油站之间的竞争，拼价格的相对少，大部分都是在竞争服务水平，而赠送的礼品洗车同样包含在服务里。

二、哪些加油站会送礼品、洗车

一般来说，送礼品、送免费洗车的民营加油站居多，外资企业如壳牌，也有很多送洗车服务的。而中石油、中石化这些央企加油站，很少送礼品，只有部分加油站会提供免费洗车服务，但是其服务质量和民营企业差远了。民营企业的洗车机只要是机器不坏、不下雨，基本一天12小时开放，而中石油中石化的洗车机，看见开着的，就是运气好的了。

三、有人担心免费的东西有猫腻

加油站提供免费送的礼品和洗车服务，都是有成本的。那到底是直接降价好还是送出去礼品好呢？我们以加200元92#汽油来算。一般加200元就有礼品送加免费洗车服务。 92#汽油以6.5元计算，200元大概能加30.8升。 如果直接降价0.3元/升，相当于送出去0.3*30.8=9.24元 加油站送的一包纸巾或者一瓶玻璃水，成本价在0.5-1元，洗车服务主要是人工、水电费等，折合约2元/辆，所以每一辆加满200元油品的车子享受到的免费服务价格在2.5元到3元左右。 “买的永远没有卖的精”，对比就可以看得出，加油站送的这些“免费午餐”相对于直接降价来说是“相当廉价”的。

随着近20年的发展，加油站现阶段已经趋于饱和，企业之间的竞争激烈程度可想而知。加油站为了获取更多的、稳定的用户流量，不惜在宣传和营销上花费大量的人力、物力和财力。不论是送免费洗车、礼品还是免费的冰镇饮料、热咖啡都是为了争夺客户流量采取的营销手段。

作为经常去私营加油站的消费者来谈下我的理解。

我觉得私营加油站价格便宜，至少有3类原因。

1.位置成本：国企加油站比私企加油站更占有有利地理位置

a.服务区位置：我经常在北京、天津、山东省部分城市走动，开车自然需要在这些地方加油，能找到私营加油站的地方都不是在市区，而相比较中石化、中石油的位置，典型的就是在各个高速公路的服务区，作为之前做过公路土工材料供货商的我，服务区的商家、业务那可是要招投标的。能在服务区顺利投标中的，就不应该也不可能是私营加油站了。

相比较私营加油站，国企各方面条件都是足够的，还专门有负责招投标做文件的，除了加油站，北京的石油公司总部大楼可不是加油的吧，肯定是运作、布局、管理的，更加正规化。

b.城市位置：私营加油站往往选择一线城市的边缘郊区，哪怕是三四线城市，也会选择在乡镇交界地带。现在地皮价格不容小觑，小小的一个加油站也得占有个几百平米，这至少是几百万以上的投资。私营企业不是慈善家，都是来赚钱吃饭的，当然对这简单的成本计算还是有的，城市里面的加油站地皮，我估摸着不得千万起？除了国企，应该也没人能出得起这个建设资金了。

2.运营成本：私企加油站的成本支出是你我大概也能算的出的，而国企的运营成本，估计一个加强排的会计事务所都算的头大吧？

刚才提到国企在北京二环就有特别高大上的楼，注意是办公楼，整栋都是他们的，随便一家国企的总部，都是几千个办公室，那办公人员呢？而且这些人可不是给你我来加油的，是统筹运算，统筹规划，包括勘探、开发、建设、人员调配、车、线等等的运营，而且网上也说高管都是几百万的年薪，还有数百万计算的一线工人呢，成本自然就大了。

而私企的加油站，干得好的可能也会有好多个加油站，但能覆盖一个省吗，咱们就不说全中国了，能覆盖一个省的所有地级市的都有自己加油站的私企你能说上一个吗？这成本和管理真不是一个市值百万级公司能够干的了的。大部分私企还是照看着自己有限的加油站，不需要豪华办公室，不需要勘探这些，只需要管理好服务就好。

服务好了自然就有回头客，但是国企的自然有忠实的客户群，作为私企其实很难，只能从服务下手，拉拉回头客。现在的人不都是图便宜去私企加油站的，不否认，肯定有像我这样的喜欢私企加油站的，毕竟一箱油便宜的钱能给孩子报一节补习班呢。私企要想从老虎嘴里抢吃的，就得把客户真的当上帝呀，免费洗车、低价洗车、送礼物就是基本操作了。

3.暗箱操作：不否认也没见过的操作。私企加油站的油从哪里来的，估计只有私企加油站老板自己清楚了。

如果从国企拿油的话，肯定要有很好的关系，很私密的合同之类的，否则对于全国价格统一的标准就不好了。

总之吧，这个暗箱操作弄到的油，就肯定有他的去处。也可能大多数的加油站没有，以上第三条纯属我的猜想，毫无根据，信者自信。

最后招财的老鹰给大家做个总结：私营企业运营成本低、利益最大化，服务上下功夫从大国企牙缝里吃点零食当然要价格低点了，毕竟实力上不允许，服务上还不能实现呀。

首先有一条买的没有卖的精，搞清楚了这一点就知道不管它的价格是多少，都不会做赔本的买卖。

主要理由如下5点：

第1点，私营加油站的油品肯定没有中石化的油品好，这一点是确定无疑的，中国的汽油最好的肯定是中石化加油站的油品是最好的，这也是每个车主心中所公认的。一般来说如果有良心的私人加油站，他们的品质。汽油一般来自于中石油，中石油虽然没有中石化质量好，但也是相当不错的了，这样一来成本上就会低7、8毛钱的进价。

第2点，私营加油站往往在油价比较低的时候会大量囤货，以备汽油涨价的时候，以稳定的挣钱价格卖出去，这样的话肯定就挣钱了，因为私营加油站经营方式比较灵活，大家都知道去年疫情期间油价最便宜的时候才5块2三毛钱，现在都已经涨到7块1毛8了，如果那个时候提前向供货商购买持有的期货票，放在经营商里面，也就是时间上交点存放费用就可以了。

第3点，私营加油站的人员工资待遇比较低，大家都知道中石化的加油工每个月也都能拿到五六千元钱，可是私营加油站普遍要低1000元以上，这里外里省出来不少钱呢。

第4点，私营加油站的各种消耗费用也会低，各种资金成本也会低，它会精打细算各种支出，比如说加油站的功能，它就会尽量少雇佣各种售卖商品价格，他们直接从经销商拿到货，销售的也便宜，这一块又能挣多少钱？不像中石化经过层层销售，放到加油站的地方价格已经很高了，多数人都买不起也不愿买，所以中石化在商品零售这一块挣不了多少钱。

第5点洗车的费用也不高，主要就是人工的费用和自来水的费用。人工费用这一块，如果你雇一个洗车工，那么一般3000元钱就够了，水费的话他们也会和自来水公司讲价，另外的话私营加油站的洗车水方面他们会充分循环利用好，不会特别浪费，洗车的人也都是按部就班的洗，越来越节约用水。

总之私营加油站在加油的时候就得靠薄利多销，销的越多挣的越多，所以他必须要打价格战，再加上他自身的经营成本低，进价又低一些，最终肯定会挣得多一些，所以哪怕是洗个车让你更加去加油，这样他就能挣得更多，总之他会控制好自己成本，不会吃亏卖油，那谁也不会那么傻。

重要的事情说3点

现在这个时代，是一个知识爆炸的时代，每天都有各种片段化的信息扑面而来，充斥着我们的大脑。但是当我们轻而易举地通过各种途径获取海量信息的同时，我们的注意力变得越来越稀缺，处理问题的方式也越来越简单，失去了自己的思考与判断能力，在与人沟通时，也越来越没有逻辑与结构性——而良好的沟通能力，从古至今都非常的重要。

在日常生活中，如果语言表达能力不行，很可能会把事情搞砸了。那我们要怎么样才能面对困难棘手的问题，也能条理清晰地娓娓道来，最终达成自己的目的呢？

下文将讲解“为什么要用‘3’来引导谈话”、“如何使用‘3’的原则让对方愿意听”、“如何使用‘3’的原则让对方听得懂”、“如何使用‘3’的原则让对方有行动”以及“如何使用‘3’的原则推进谈话”，实现完美沟通。

举个例子：

比如在某个公司工作，你遇到了一点小问题，想要和领导汇报，对话如下：

很明显，这样的对话没表达清楚自己到底想要反映什么问题，领导心中估计也会对这位下属的表达能力感到失望。

而如果利用“3”的法则，缕出头绪，分清主次，再次开展上述对话，那势必会是另一番场景。

一段简明扼要的汇报，有理有据、条理清晰，不但节省了双方的时间，使上司能迅速理会你的意图，同时还会让上司觉得你这位下属真是逻辑清晰、做事干练。

其实不止是上下级之间，在同事之间、顾客与服务员之间，都有可能出现因为表达能力低下，而造成沟通不畅的问题。只要用魔法数字“3”为轴心来构建对话就好。

在生活中的很多场合，我们都可以以“3”为中心来整理自己的对话，将自己想要表达的意思传递给对方，使对方理解我们，并积极展开行动。

当对话的对象处于消极态度时，说再多的话，他们也只会当作耳边风，置之不理。因此我们首先要做的： 就是不要让对方反感，至少要让对方对我们保持中立状态。

当下属情绪低落，不愿开展工作时，我们可以先跟她进行情感上的沟通，了解她为什么会情绪低落，是不是在生活中遭遇了什么挫折？比如说，我们通过与下属的沟通，得知她因为父母的反对而不得不与男友分手了，而父母之所以反对她和男友交往，是因为男朋友父亲好赌成性。知道了下属为什么会情绪低落，不愿开展工作后，我们可以对下属说一些安慰的话，然后开始第二个步骤。

经过简短沟通后，对方对我们持有中立的态度， 这时我们需要好好整理自己的思路，使对方能理解我们在说什么。 不然哪怕说得再多，对方也抓不住重点，无法理解我们的要求。

可以这样告诉下属：马上就要到月底了，

这样的对话，可以使下属迅速明白自己要做什么。但是她即使明白了，也可能因为自己心情不好，而不愿意去做，这时我们就要用到下一个步骤了。

下属理解了我们的意思，也认可我们的话语，但是因为自己心情不好，更因为觉得“工作和我没什么关系”，而不愿意采取行动。因此， 必须让对方看到明确的利益，使她看到行动后的好处。

可以这样说，“月底马上就要算工资了，我希望你能克服眼前的困难，好好努力工作，这个月的绩效我给你加分，等忙完这个阶段，再请你们小组的人吃个饭，大家一起放松一下！”下属听到这些话，想到自己能获得的利益，就会有动力开始行动了。

按照情感、逻辑、利益3个步骤构建对话，使对方能理解我们所要表达的内容，并积极展开行动，获得良好的沟通效果。那么，如何运用“3”的法则，使对方愿意听我们说话？

当我们与他人进行交流，试图从情感上打动对方时，可能会遇到一些突发情况，这时我们该怎么办呢？

其实可以自信一点，直接说出3点。“第1，我们的产品性能优异，质量有保证；第2，我们的产品可以提供私人订制，满足您的个性化需求；第3，我们的产品安全环保，大人小孩用着都放心”。不管你所说的话是否已经包含产品的全部优势，快速又缜密地回答出三点，就能让顾客觉得你的思路清晰，相应的对产品的信任度也会随之上升。

如果说不出第三点，这时该怎么办呢？可以 用反问的方法得到对方的意见 ，并马上将这个意见作为自己的答案，进行相应的补充。比如我们可以这样问顾客，“您觉得第三点会是什么呢？”顾客可能会回答，“你们的产品更新快？”“对，我们的产品更新快，我们会通过不断创新，来满足大家日益变化的需求。”

当我们突然面对重要的客户，资深的专业人士，或者重量级的领导时，我们往往会惊慌失措，大脑一片空白，忘记自己要说什么。在这个时候， 为了不让别人看出我们的慌张，我们应该直接断言说出三点。

比如老板突然走到你面前，问你：“小王啊！你今天都忙了些什么啊？”你必须马上说出三点：“第一，我今天刚写了一份月度总结；第二，我和张工协商解决了一个质量投诉问题；第三，我刚做了一份类似问题改进计划的建议书，这是我早上到现在的工作。”老板看到你能直截了当地说出3点内容，脑海中马上就会留下你这个人很能干，做事有条理的印象，如果你没有马上回答，而是支支吾吾，半天说不出一句完整的话，结果可想而知。

与同事交流时，相比与领导交流会有一些不同之处。

那如果我们换一种说法，不说第一、第二、第三，同样也是交代事情，会怎么样？“我希望你帮我做三件事，明天有个会议，希望你能帮我准备下会议资料、联系参会者，并帮忙布置下会议室，可以吗？”这样听起来是不是舒服多了，那我们为什么要在一开始就说出“有3点”，而不是更多的4点，或者更少的1点、2点呢？这是因为“3”这个数字有着神奇的魔力，会给人一种轻轻松松就能做到的感觉。说得多会让人觉得任务太多压力过大，说的少容易让人对任务不清楚。

说话时我们一定要冷静，要有意识地，使自己的语速慢下来，我们可以从声音的 语速、音调、音量 这3个方面入手，吸引对方的注意力，挽回这场谈话。

掌握了声音的规律后，我们就可以利用这些规律，在不同的场合，采用不同的声音，来进行对话。比如在会议中，我们可以降慢语速、降低音调，营造一种严肃的气氛；在向急性子的上司汇报工作时，可以加快语速、提高音调，表达自己对领导的重视。

可以利用眼神，在交流时传达心意。与人进行眼神交流，最好控制在3秒。

因此，我们在与人进行眼神交流时，要把握好3秒原则，来传达我们的善意。

当我们使用“3”的原则让对方愿意听以及直接说出3点后，接下来是如何运用“3”的法则，使对方听得懂？

我们首先需要弄清楚自己想要讲什么，然后，将想表达的内容进行整理归纳，有逻辑地讲述出来，这样听众才能听明白我们要说什么。

面对一些突然的提问，我们同样也可以利用3的法则，提前告诉别人，“我要说3点”，以3作为自己发言的提纲，以免自己陷入混乱，出现天马行空地自由发挥的情况。作者将这种方法称为 话题的路径图 ，它的作用就是为我们指引谈话的方向，同时也可以让对方心里有个底，知道我们大概要讲些什么。

好，现在我们已经确定了话题的路径图，知道自己大概要讲些什么，那接下来我们应该怎么做，才能使自己杂乱无章的思绪变得清晰，使对话按照我们的路径图来展开呢？

我们可以继续使用3的法则，在脑中构建3个箱子，分别贴上“事实”、“意见”、“情感”这3个标签。

很多时候当我们好不容易组织好自己的观点，一开口，又将内容变成了流水账，导致对方抓不住重点。这时我们可以采取 “结论—理由—结论” 这3个步骤，来展开对话。比如上面小A所说的话，按照这3个步骤来操作，就会是这个样子的：

这种回答方式，听起来逻辑十分清晰，有理有据。具体该怎么操作呢？

可以从固定用语开始进行介绍，同事在说话时就要注意分寸，先想好解决对策。

讲理由时要注意，千万别说太多，否则会显得不真实，使对方产生怀疑，一般来说，理由说三个就够了，方便记忆，效果也好。

同样可以从三个方向入手，进行总结。比如我们要聊一个关于未来规划的话题，当我们说完结论、理由后，我们可以从“短期—中期—长期”这三个方面进行总结。

想让公司高层能同意你的意见提案，首先自己尝试回答3个问题：WANT（想要做）、 CAN（能做到）、 MUST（必须去做），也就是说，在提交提案之前，你先要考虑这几个问题，“这个项目是管理层们想要去做的吗？”，“这个项目是我们能做到的吗？”，“这个项目是我们必须要去做的吗？”

（1）展示对立点，“如果我的提案没有实施会怎么样？”通过展示对立点，来反问自己和对方，引起对方的重视。

（2）展示不同点，来吸引他人关注。比如，我们可以这样展示不同点：“我们的竞争对手A公司，已经确定了明年的研究项目，我们如果不另辟蹊径，就要被他们拉开距离了。”

（3）展示相似点，指的则是这种情况：“我们的竞争对手A公司，已经确定展开这个项目了，我们如果再不跟上，就晚了！”

当我们面对他人的反驳或质疑时，要分三个步骤，按照解释、事实、意见的顺序，进行回应。比如，当有人问“为什么这家店评分低？”

（1）我们应该进行解释，比如有家面馆的大众点评分很低，有人觉得肯定是因为店里的东西很难吃，所以评分才这么低，这时我们就可以解释，“是因为店太偏了，客人过来很麻烦，所以导致评分低。”

（2）简单解释之后，再阐述事实，“我们去店里吃过了，味道还是可以的”，

（3）最后，再说明自己的意见，“这家面馆的面，其实是不错的，值得去吃。”

从三个角度来检查一下自己的内容，看看是否还有遗漏之处。

（1）首先，要转变立场。比如我们要汇报一个项目或者提案，我们可以尝试从老板的角度去考虑问题，想想老板会关注哪些内容。改变自己的立场，多从对方的角度看问题，这样我们的想法才能更容易被理解和接受。

（2）其次，要从不同的地域来思考。比如我国南北两地的商业习惯也必定有着某些差异，就比如买白菜，南方买菜是一颗一颗买，北方买菜则是一吨一吨买当我们考虑问题时，多从不同地域的角度来进行思考，就可以使我们的方案更为全面。

（3）最后，要从时间层面来思考。现在这个社会，科技飞速发展，曾经是手机界老大的诺基亚，后来却被智能机所代替。所以我们在考虑问题时，也一定要跟紧当下的时代潮流，千万不能固步自封，一直抓着老观点不放。

前面用“3”的法则让我们达到与人良好沟通的目的。那如何运用“3”的法则，让对方有行动？

很多时候，虽然我们已经用极有逻辑性的话语说服了对方，对方也表示我们说的很有道理，但是他听完后转头就忘了，没有行动，那这个对话可以说就是失败的。最大的原因是没有让对方感受到切切实实存在的 利益 。

就是金钱或者用金钱进行交换能得到的东西。

包括我们在工作、生活、学习中感受到的意义。比如我们努力工作，完成了一件重大任务，就能获得成就感；再比如我们努力学习，获得知识，了解了自己以前不了解的事情，也能获得心理上的满足感。

就是指我们的开心、快乐、满足等情绪。

比如你是人力资源部的一员，被领导派去告知某个员工他要被解聘了，你要怎么说服人家，才能让他不吵不闹，安安静静地离开呢？

我们同样也可以利用上面的三种利益，来组织我们的语言。

前面是将“利益”传达给对方；接下来，要将利益最大化。

1、提前调查客户他感兴趣的内容

2、在平时的生活中多注意观察，将客户没有注意到的事说出来，使隐藏的利益具体化。告诉对方他自己都未曾发现和注意的问题，往往能为对方带去商机，同时也给我们自己带来更大的利益。

3、最好是能为对方准备3个方案，方便对方进行选择。

在平时的商业谈判中，我们的交流往往是直线型的，常常会为某些利益而争得面红耳赤，最终结果也只是两方不情不愿的妥协。我们能不能静下心来，将我们的交流变成“V”字型，使两方从相互竞争的关系，转变为相互帮助的关系，最终实现互利双赢呢。

对于冲突，我们也可以从“3”个方面入手：

销售部和生产部之所以会产生矛盾，主要是因为销售部最近接了几张数量特别大的订单，交期又紧，而生产部则认为，以公司现阶段的生产水平，根本无法按时交货。

销售部是为了能为公司增加收入，而生产部则是为工人考虑，时间紧，任务重，人手又不够，总让员工加班也不是办法，所以才会和销售部产生矛盾。

生产和销售两个部门虽然在会议上争得不可开交，但他们都是为了公司发展着想。因此老板也从公司发展角度着手，购买了许多新机器，解决了这一问题，也提高了公司的生产力，使公司能获得更好的发展。

在日常生活中，常常会出现许多意想不到的状况，这时我们该怎么办呢？

很多时候，我们为了让别人能记住我们说的内容，而不断重复自己的话。比如英国首相的托尼·布莱尔，在自己做过的非常知名的演讲中，也用到了这个方法。他说，“为了确保雇佣我们该怎么做？第一，注重教育。第二，注重教育。第三，注重教育。”

比如，想要说服他人加入到我们的项目当中，第一次，我们可以这样说，“您的理论经验很丰富，十分了解这块领域，您愿意过来给我们指导一下吗？”第二次，我们接着说，“您的想法很有创意，愿意过来给我们提点意见吗？”第三次，我们继续说，“如果您加入我们，其他的成员都会很开心的，只要有您在，大家工作起来就有底气了。”

当我们多次邀请别人，却还是不成功的时候，我们就得想想，是不是自己在说话时，犯了一些错误，自己却还不知道。

我们可以采用三明治的方式来说话，显示我们的诚信：

尽管不想提坏处是人之常情，但是有时候换个角度思考问题，当我们向别人陈述客观上的不足时，不也正好显示了我们的坦诚正直吗？坦诚正直的人更容易博得别人的信赖，让别人有所行动。

道歉也是一门艺术，道歉也是一件严肃的事，不是光说一句对不起就可以了的。本书的作者为我们展示了3回合道歉法，需要真诚地向对方进行三次道歉。

我们可以采用这样的句型作为开头，“这次真是对不起”，然后根据发生的事情进行道歉，在描述发生的事情时，不要添油加醋，也不要刻意删减，只需单纯地就事说事。

很多人常常会嘴上说着对不起，说着自己很抱歉，却绝口不提对方受到的伤害和损失，这种道歉可以说没什么作用，反而会使对方更加生气。只有我们以事实为依据，关注对方受到的伤害和损失，慎重地进行道歉，别人才能感受到我们的真诚，这种道歉才是有意义的。

我们在向对方解释原因，以及告知处理方案时，一定要诚实，不要撒谎，给出的解决方案，也要尽量展现我们的诚意。

曾经是石油富国的委内瑞拉，为何现在变成穷国？

委内瑞拉靠石油财富成为南美的明珠，也只有在上世纪的七十年代才实现过，原因靠的是全球第一次石油危机，原油大涨价才实现的。委内瑞拉曾经至少比南美洲的大多数国家更加富有，然而目前的委内瑞拉却成了南美洲经济状况最糟糕的国家。而现在委内瑞拉的民众吃饭都是一个问题，原因是很复杂的。

美国当然是一个诱因，如果美国不制裁，委内瑞拉的危机可能还不会爆发得这么快，但是委内瑞拉存在最根本的问题是查韦斯经济政策的失误。

石油始终是委内瑞拉最大的出口产品。然而，靠石油赚的财富导致了，更高的收入不平等，因为大部分财富都由少数人控制。但委内瑞拉就是太过度地依靠石油，所以导致了今天的局面！

但是委内瑞拉，没有像卡特尔一样，有钱了让钱再生钱！委内瑞拉之前从石油赚到了钱之后，他们就开始大搞建设，和住房项目，这使得有一些贫穷的委内瑞拉人，的生活质量得到了巨大改善。当时，委内瑞拉的人们认为石油价格会继续上涨。但实际少价格却跌了下来！

而出现了这个问题之后，新政府上台了。新政府在经济管理方面犯了错误，主要是当时通过给老百姓大量补贴食品来稳定社会。然后一方面都没有解决好，又来处理另外一方面。我觉得这就是委内瑞拉经济崩盘的主要原因！

而现在搞的通货膨胀，欠了很多国家的钱！而且欠的钱，也只能用石油来还！当石油价格高时，它能够赚取所需的美元来偿还债务。然而，当油价下跌时，它无法再获得足够的美元来偿还债务。

同时委内瑞拉也过度依赖，粮食进口来养活其所有人民！（没有办法的事情）。而解决恶性通货膨胀的，唯一解决方案是大幅度减少进口，增加国内产量，特别是粮食产量。但是目前对委内瑞拉来说，是达不到的！

在低油价时代，高福利的政策、单一的经济结构、美国的经济制裁、国内民众的生活态度等一系列因素使得委内瑞拉经济一步一步地走向了崩溃。

曾经风靡一时的“油改气”，现在为何被冷落？

导读：“油改气”曾经风靡一时，不仅是出租车全部改为烧气的，就连宝马奔驰等豪车、甚至保时捷卡宴、悍马都要瞎折腾“油改气”,但是现在为何被冷落呢？老司机说出了真相！下面就让我们一探究竟。

第一个原因：油改气后期隐患多。“油改气”省钱环保是没错，但是代价是动力弱，最让人接受不了的是发动机损耗加重，加快了易损零部件更换周期，严重的情况会直接对发动机造成严重损害，甚至报废，这样就得不偿失了！

第二个原因：不安全，气罐大！天然气罐占用空间面积大，一般车的后备箱就没法使用了。关键一个隐患就是不安全，很多改装公司的改装技术都不过关，装上一个气罐就等于是拉了一个炸药包！一般家用车真没有必要为了省那几个钱，而去冒安全风险，并且占有了后备箱的空间！

第三个原因：油价便宜了！不可否认最关键还是汽油便宜了，如果3-4年前，93号7.8元，97号8块多情况保证还有许多人改。

此外还受到小排量涡轮增压发动机油耗大幅下降和新能源汽车迅速发展的冲击，油改气不再是最省油、最省钱的方案，所以也就没有任何优势可言，“油改气”无人问津也就在所难免。您怎么看呢？欢迎回复评论！