五菱宏光铝合金价格多少_五菱宏光铝合金价格多少一吨
1.试完五菱宏光MINI,这次我站老头乐?
2.新款老款五菱宏光s区别?
3.五菱宏光发动机寿命有多长
4.五菱宏光是面包车还是小客车
5.五菱宏光1.2基本型和标准型什么区别
试完五菱宏光MINI,这次我站老头乐?

为什么开局就是三台小牛,不是五菱宏光MINI?
因为K哥今天试了小牛。
啥都不说了,知道什么是人生的意义吗?
“六百一十匹,中置后驱,轻量化车身,国宝级跑车!”
For?Lamborghini?Huracán?EVO!!!
但毕竟那是不属于我的快乐,我还是开回我那辆大G吧,啊呸,小G!
你看宏光MINI是方盒子,奔驰大G也是方盒子,抛开尺寸差异,价格再四舍五入一下,那宏光MINI不就是“小G”吗?
OK,让我们切回五菱宏光MINI,看看这台3.28万起售小车到底香不香?(2.88万那款没空调,纯粹拉低售价的。。。)
怎么还看小牛呢?没前途的,开"小G"才能当渣男嘛!
这台五菱宏光MINI是顶配版本,电池容量13.9kWh,NEDC续航里程为170km,至于实际的续航里程嘛,K哥实测全程开空调大概在120km左右。
按每天上下班60km算,还有至少1/3左右的电富余,晚上下班后接个孩子买个菜都是妥妥的,所以实用性没什么问题。
然后来说外观,其实没有太多好讲的,就是一个基础的K-Car的造型,但凡一个合格的设计师都能捣鼓出这个小玩意儿。
让K哥比较意外的是这个金色车漆还挺上镜,有种iphone的“土豪金”的感觉,但是实车看起来还是有一丢丢“老年”的。。。
作为00后的K哥,自然喜欢的还是官方主推的星空蓝车漆,随随便便加一个少女漫画车贴,那就是老二次元了奥。
不过你绝对想不到,这台车的主人是一个妹子,还给车钥匙配了一个粉色小叮当挂坠。
难道。。。这就是传说中的“反差萌”吗?
宏光MINI的充电口有且只有一个,就在车头的红色五菱车标上(为啥不用新的银标呢,看着就高级!),轻轻按开就能看到里面的充电口。
没错,这货只支持慢充,充电器还是家用的三孔插头那种,老头乐怎么充电,它就怎么充电!
虽然它能兼容公关充电桩,但想要快速补充电能根本没戏,最靠谱的办法还是晚上在家里老老实实充满9小时。
是不是瞬间就觉得不高级了?成本控制嘛!
但在另一个地方,五菱倒是展现了它大方的一面!
宏光MINI的轮毂全系采用了铝合金材质,这让某些低配用钢轮毂的合资车面子往哪儿搁?(哎,那个轩逸,别低着头啊~)
前轮碟刹、后轮鼓刹的配置倒是在意料之中,实际感受下来刹车+动能回收制动力很足,基本不用担心刹不住。
看到车尾的那两个打孔了嘛,宏光MINI全系配上了后倒车雷达,虽然提示音有点“老年”味,但彻底解决了停车难的最后一个问题。
想想ATS-L的后雷达还是自己花1200加装的,心里就不是滋味。。。
宏光MINI的尾箱只能开一半,而且开口很小,在四个人都坐满时,基本上放不下什么东西,只能放下书包、菜等小件物品。
放倒后排座椅后,储物空间还是比较可观的,放几个登机箱是没什么问题。但如果想干点两个人之间的事,奉劝你早点放弃吧。
重点来了,宏光MINI是一辆后置后驱的车,电动机布置在后轴上,简直是保时捷911同款啊有没有!
漂移既系点呀?入弯拉拉手刹,架车飘一飘,甘既系点呀。。。?型咯!
不过不建议这么做,因为宏光MINI开60km/h转弯就侧倾严重,还没等突破轮胎抓地力,你就翻车了。。。
u1s1,宏光MINI的内饰还是挺有设计感的,哪怕到处都是硬的砰砰响的塑料,但看起来不廉价。
特别是副驾中控台上的杯架口,有点飞度的意思,挺人性化。
功能区就在中间,肉眼可见只有两个功能,一个手动空调,一个收音机,而且只有一个喇叭,就在主驾的门板上。(建议在副驾再加一个,不对称听起来怪怪的)
全液晶仪表盘比较符合EV的调性,能显示的内容不多,凑合着看。
宏光MINI的车窗升降按钮在扶手箱前面,倒不是五菱设计师在向JEEP致敬。
只是这样做就不用在门板上多布一条线了。。。
然后来说说宏光MINI的空间。
在上车之前,K哥一直觉得宏光MINI只是借了五菱宏光的大名,本质上是一辆纯电动微型车。
直到打开车门坐上主驾,噗,那熟悉的板凳坐姿、开阔的视野、方正的空间,除了尺寸小了点,和村口老王家的五菱宏光一毛一样!
所以宏光MINI的空间基本不用担心,哪怕四个人坐满都游刃有余,而且还拉得动,这波必须服五菱!对此,我们也正制作关于宏光MINI的视频介绍,关注“公里每小时”,即将为大家奉上!
至于宏光MINI开起来怎么样?
说实话K哥对它唯一的要求就是能带动四个人+一条狗(没错,就是办公室的火锅),事实上它成功了。
最大功率27马力的电动机,在0-60km/h的加速感受和1.6L自吸的油车差不多,60km/h之后就上升缓慢了,最高时速被限制在了100km/h。
u1s1,其实这车最高时速定在80km/h就够了,就怕有些人拿这台一个安全气囊都没有的“小盒子”上高速。
倘若发生了事故,后果可想而知。。。
最后来说说宏光MINI的意义在哪里?
按照铺天盖地媒体的说法,宏光MINI的使命就是以不高的售价终结无牌无证的老头乐,成为新时代人民的代步车。
但你们想过一个问题没有,为什么老头乐能横行霸道?
因为它在能遮风挡雨的前提下,不用上牌、不用驾驶证、不用交保险,这“三不”才是老头选老头乐的原因。
光凭驾驶宏光MINI需要驾驶证,就已经拒绝掉99%的老头了。。。
宏光MINI的实际意义还是在那些初入社会的年轻人上,每个月省出千把块钱就能买上一辆代步车了,不仅使用成本低,而且哪里都好停。
至于老头需要什么,还是看看常力能造什么吧
不信你品,你细品!
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新款老款五菱宏光s区别?
1、新老款车型主要是配置上有一些区别,新款车型的发动机取消了dvvt阀,新款车型是标配遥控钥匙的,新款车型也标配了前雾灯和行李架。新款车型还配备了带透镜的卤素大灯,新款车型配备了新样式的铝合金轮圈。
2、五菱汽车在中国的销量是非常高的,特别是旗下的宏光系列车型,这款车价格便宜,皮实耐用,是很多人都会购买的工具车。
3、五菱汽车旗下有很多面包车,这些车适合一些创业刚起步的人,大家经常能看到五菱汽车穿梭在大街小巷。
4、五菱旗下的宝骏汽车也有很多suv车型,近几年五菱开始进军乘用车市场了。
5、宝骏生产的suv车型价格便宜,配置不低,受到了不少消费者的欢迎。
6、新款五菱宏光s属于小改款车型。
7、一般的小改款车型就是在配置方面有一些差别,一般的小改款车型价格不会升高,甚至会降低,配置会比老款车型高。
8、一般的小改款车型只会对外观做出一些轻微改动,动力总成和底盘是不会改变的。
9、如果大家对新款五菱宏光s感兴趣,可以去当地的经销商试驾一下。去经销商看一下车也能感受出新款车型和老款车型的区别。
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五菱宏光发动机寿命有多长
通常只有10万公里,大修后的发动机如保养好,那么使用10年左右是没有问题的。
发动机属于极端工况工作的部件,这就决定需要出色的保养措施,比如首先想到的润滑油,定期换掉掺杂着发动机磨损屑的润滑油,可以提升发动机内部的清洁度。工况复杂的发动机,寿命长短由使用者和环境决定,外部因素就占了很大的一部分。
发动机技术特点:
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构,与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比,这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点,因此所需的驱动力亦小,从而可有效减小发动机功耗,降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量,1.4升汽油机采用铝合金缸体,取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管,不仅收到轻量化效果,而且可以有效地减小进气管壁阻力,提高进气效率,增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆,利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断,而不是原先采用的锯开,磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面,确保绝对准确的紧固定位,从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
五菱宏光是面包车还是小客车
五菱洪光是一辆小型货车。五菱洪光使用了两款发动机,一款是1.2升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。五菱洪光的长宽高分别为4390mm、1660mm和1750mm,轴距为2720mm。
五菱洪光的1.2升自然吸气发动机最大功率为56kw,最大扭矩为110Nm,最大扭矩转速为3000至4,000rpm。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
1.5升自然吸气发动机的最大功率为73kw,最大扭矩为140Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3400至4400转/分。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。
铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性。
五菱洪光前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用钢板弹簧式非独立悬架。
后悬架使用钢板弹簧可以提高汽车的承载性能,提高汽车的可靠性和耐久性。
板簧悬架的成本相对较低,结构相对简单。使用这种悬架可以降低整车的制造成本。
百万购车补贴
五菱宏光1.2基本型和标准型什么区别
1、轮辋不同:
五菱宏光基本型的轮辋是铁制。五菱宏光标准型的轮辋铝合金。
2、前格栅不同:
五菱宏光基本型的前格栅是黑色的。五菱宏光标准型的带镀铬装饰圈的。
3、前雾灯不同:
五菱宏光基本型没有前雾灯,五菱宏光标准型有前雾灯。
4、前门电动车窗不同:
五菱宏光基本型没有前雾灯前门电动车窗,五菱宏光标准型有前门电动车窗。
5、高保真音响系统不同:
五菱宏光基本型是2喇叭。五菱宏光标准型是4喇叭。
扩展资料:
坐落于广西柳州市的上汽通用五菱公司8日公布,2018年其中国市场整体汽车销量达206万辆,已连续四年汽车销量突破200万辆。
据悉,加上其印尼子公司汽车销量1.7万辆,2018年合计汽车销量可达到207.7万辆,将跻身国内单一车企销量榜首。其中,乘用车累计销量达到1355614辆,占全年总销量65.8%。宝骏品牌累计销售879077辆,五菱品牌累计销售1180930辆。
当前,中国汽车市场从微增长走向下滑。为了应对车市“寒冬”,上汽通用五菱从产品、渠道、服务等各个环节提升,布局汽车产业转型、汽车消费升级和年轻化趋势。
一汽通用五菱官网-五菱宏光V
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