摩洛哥的油价是多少美元_摩洛哥的油价是多少

1.马拉喀什是摩洛哥的城市吗？

2.主要产油国维持原定适度增产，对于全球石油能源会有哪些影响？

3.四次中东战争的以色列和其他国家的实力对比

4.急求时事政治，国家大事，从2011年1月—2012年2月，要是大事，越多越好。国内国际的都要。

5.摩洛哥自驾车方便吗摩洛哥路况怎么样

6.摩洛哥自驾游经典线路摩洛哥自驾游最佳路线

马拉喀什是摩洛哥的城市吗？

分类: 生活 >> 交通出行

问题描述:

Marrakech是马拉喀什吧？正确的中文怎么写？

跟咱们时差多少？是早还是晚？谢谢啦

解析:

是的。

马拉喀什（Marrakech）是摩洛哥 *** 王朝所统治过的一个古都，四大皇城之一，有南部首都之称，也是摩旅游胜地。摩洛哥的国名也是源自此都。这个五彩缤纷的地方，是摩洛哥最受欢迎的旅游城市。这里的空气里，弥漫的是 *** 、法国、葡萄牙和西班牙的混和味道。从卡萨布兰卡到马拉喀什要四小时路程，沿路进入北非内陆，远远看得到北非最高山脉亚特兰斯(The Atlas)的山顶已经盖上了白雪，一阵阵烤羊肉的味道开始在空气中回旋。到这里游览，游客千万不可错过Djemaa el Fna广场，周围分列着皮革工艺品与衣服类小店的三角形广场上，是各式各样江湖卖艺者的活舞台，随处可见的蛇与猴子表演、民族乐师、舞师、卖膏药者、相书小贩等，他们在招揽顾客时不遗余力，竞争激烈，非常有趣。 广场到了夜间则风格大异，成为摩洛哥乡土名菜出笼的现代夜市，游客访罢古迹，到此品尝法国风味的咖啡或 *** 风味的薄荷茶，再加上美味的摩洛哥菜式，乐趣无穷。

马拉喀什于1062年穆瓦黑杜王朝开始建设，至今已有900多年的历史。著名的“红城”(建筑物的颜色是红褐色)建于1070年，被认为是纯正 *** 的建筑艺术。城内著名的建筑“库杜比亚 *** 寺”(Koutoubia Mosque)建于1157年，其宣礼塔用红色石头建成，高77米，是当时北非最高的建筑物，从城内任何一个角度都可看到它，对游人来说犹如一座“灯塔”。郊区散布着近10万棵椰枣树，景色十分壮观。

从12世纪至16世纪，在马拉喀什曾出现一些有名的历史人物，称为“七圣徒”。至今仍有人说去朝圣“七圣徒”，意即去马拉喀什。

马拉喀什是红色的城市。无论王宫、贫民百姓居住的老城还是欧洲人度的大饭店，外墙的颜色都是陶土红的颜色。在微寒料峭的冬日，这陶红色更易使人感到暖意。不过游客能够在马拉喀什感受到的温暖，大抵只有这些。因为从你准备接近这个城市的一刻开始，便成了一些人追逐的目标。

如果你不是 *** ，不得进入 *** 寺。老城的集市，离 *** 寺不远，中间隔着一个巨大的广场。广场上杂耍卖艺的、画手绘的、的等等三教九流人物齐聚一堂。初来乍到的游客，忍不住频频举起相机。那些认为你将他摄入镜头的人，会伸手向你要钱。

Djemaa el Fna广场充满活力，这里你可以找到一流的Babouches（摩洛哥传统拖鞋）和质量上等的jellaba（摩洛哥传统服饰），它按照服饰、皮革制品、地毯、鞋帽分成个各个购物区，沿着小街走得多幺小心谨慎，也仍然会迷路。从日出到深夜，Djemaa el Fna广场是不眠的，你可看到印度的舞蛇人、出售香料茶叶的 *** 人、讲故事和的摩洛哥老人，各种卖艺的表演，还有数不清的买卖食品、饮料、服饰、地毯、摆设、皮革、手工艺品小摊位，它就像香港的兰桂坊、上海的新天地一样，因为有Djemaa el Fna广场，马拉喀什有了无穷生命力。

马拉喀什庞大的集市专为旅游者而设，占据着老城的。小店铺里的货品不外乎陶器、皮具、首饰、铁艺、地毯等，铺天盖地的倒也好看。坚守着到产地去购物的原则，我在这里只是走马观花，一任店主们纠缠，径直向前。小巷深处谁家窗前的一两盆花草，给有些肮脏、破败的老城，凭添了不少生趣。

此外在马拉喀什，宰游客的现象非常严重，游客经常被以各种借口多收取费用。离开马拉喀什的那个早上，独自去集市回来的马儿说她终于知道当地人打的的价格了，只需三分之一！小费在摩洛哥是必须的，马拉喀什更是如此。侍者们根据小费的多少决定是否微笑或者提供咨询服务。看得出一个咖啡馆的侍者大概很不满意10 DIRHAM的小费，当马儿问路时，故意指了相反方向。

马拉喀什有14个主要古城门，它们是1126年Almorid王朝的国王Ali ibn-Yusuf所建，城中有历代王朝多个宫殿古墓等，不过最著名的是Djemaa el- Fna广场，吸引着来自世界的游客。

到马拉喀什旅游的大部分是法国和德国游客，在许多欧洲人眼里，摩洛哥和毒品有千丝万缕关系，特别是欧洲人喜欢享受阳光海滩的Tangier。而马拉喀什是另外一个五彩缤纷的地方，它正准备将自己发展成为一个旅游及商务会议中心。

旅游小贴士：

气候：每年的3月至6月最适合到摩洛哥，9月中至12月中也可以，气温在摄氏18至25度，6月至9月的天气比较炎热，特别是在撒哈拉沙漠，而且沙漠和高山早晚的温差相当大。

货币：当地的货币是摩洛哥Dirham，摩洛哥的货币DIRHAM和人民币基本等值；美元兑摩洛哥Dirham是1:10，摩洛哥人的月平均工资，在750-900之间，是中国大城市平均工资的一半左右。大的商店接受，但会要求额外征收3％至5％的费用。但摩洛哥的消费水平却相当高，以汽油为例，95号汽油约0.92欧元/升，比西班牙的油价还贵；而像样一些饭店，价格直追欧洲主要城市。

语言： *** 语是摩洛哥的官方语言，但法语和西班牙语也通行。

时 差：与格林尼治时间相同；比北京时间晚8小时。

主要产油国维持原定适度增产，对于全球石油能源会有哪些影响？

美国、英国、欧洲联盟等西方经济体试图说服沙特阿拉伯、阿联酋等欧佩克成员国进一步增产，以平抑油价。欧佩克方面拒绝调整既定增产。这说明，一场俄乌冲突引发的地缘政治博弈已经转化为美国争夺欧洲市场、西方希望欧佩克扩大增产的能源软实力博弈。

可以帮助抵消俄罗斯石油供应缺失的直接解决办法在于欧佩克的两个最具影响力的成员国沙特和阿联酋，它们与俄罗斯一道，多年来一直以欧佩克+协议的形式管理着市场供应。然而，欧佩克仅有的这两个有足够的备用产能在短期内提高产量的产油国却没有站出来填补买家对俄罗斯石油的自我制裁所留下的日益扩大的缺口。

受俄乌冲突和西方对俄制裁影响，全球石油供应被打乱，国际原油价格居高不下。美国、英国、德国等主要石油消费国多次敦促“欧佩克+”进一步增产，以抑制油价、平息震动的能源市场。

但沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国等欧佩克成员国重申将继续维护“欧佩克+”合作机制。期间与以色列、巴林、埃及、摩洛哥和阿联酋五国外长会面。会谈后，这些国家承诺在安全和经济关系方面进行更密切的合作。

石油结盟大于政治结盟，新一轮石油价值扩张正随着每桶100美元以上的持续高位深入推进，石油软实力价值比以往任何时候都表现得更加突出，产油国都希望这一轮收获超额价值回报的周期保持更长时间。

尽管美国基于政治因素的能源软实力博弈在欧洲得逞，但在海湾却没有赢得不考虑政治因素的石油软实力支持。现在国际油价虽然相比过去有了一定的下跌，但对于大多数国家来说，油价还是非常高的，并且起伏非常的不稳定。

四次中东战争的以色列和其他国家的实力对比

第四次中东战争又称十月战争,阿拉伯国家称"斋月战争"，以色列称"赎罪日战争"或"十八天战争"。13年10月，埃及、叙利亚为收复失地和摆脱美、苏造成的"不战不和"被动局面，向以色列开战。伊拉克、约旦、阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、沙特阿拉伯、苏丹、科威特、突尼斯和巴勒斯坦解放组织均派部队或飞机参战。埃及总统M.A.el-萨达特和国防部长A.伊斯梅尔、总参谋长S.M.H.沙兹利等精心制订作战，企图以突然袭击强渡运河，收复西奈半岛部分失地，为尔后通过政治谈判收复全部失地创造条件。战前，埃军兵力约32万人，坦克2000辆，　　作战飞机约600架，另有大量防空导弹、反坦克导弹,以及海军舰艇约100艘。埃军在运河西岸展开5个步兵师、2个机械化师、2个装甲师和若干独立旅，并部署有"萨姆"防空导弹等武器,在运河区组成高、中、低和超低空防空体系。叙利亚在总统H.阿萨德和国防部长M.塔拉斯领导下,也为战争进行了大量准备,企图一举收复戈兰高地。战前，叙军兵力约15万人，坦克约1300辆,作战飞机280架，另有大量防空导弹、反坦克导弹，以及海军舰艇约30艘。叙军在戈兰高地东侧展开3个步兵师、2个装甲师和若干独立旅，并以防空导弹为主组成对空火力网,为地面进攻提供掩护。埃、叙为达成进攻突然性，取了一系列战略、战术伪装欺骗措施：开战前几个月对预备役人员多次征召和复员；埃军反复前调和后撤，前调一个旅，后撤一个营，逐次向运河集结兵力；频繁举行军事演习，隐蔽作战企图；取严格的保密措施，作战文件不准打印和无线电传递；开战当日让士兵在运河游泳，显示平静象；把开战日选定在伊斯兰教斋月和犹太教赎罪日，以隐蔽进攻时机。　　以色列国小人少(13年总人口为318万人),战前编有常备军11.5万人,预备役20余万人，坦克1700辆,作战飞机360架和"霍克"防空导弹发射架75部,海军舰艇约40艘。1967年侵占埃、叙部分领土后,以军战略纵深增大，并在运河东岸构筑了由高20米的沙堤和31个支撑点组成的巴列夫防线，在戈兰高地1967年停火线西侧构筑了由若干支撑点和防御阵地组成的防线。以色列自信巴列夫防线是"铜墙铁壁"，其情报系统具有24小时预警能力，预备役为主的"全国皆兵"动员体制能为最终战胜对方提供保证，故在战略指导上改变过去先发制人、深入对方领土纵深作战的方针，由攻势战略改为守势战略。直到开战前数小时，以色列总理G.梅厄和国防部长M.达扬等仍认为埃、叙不敢发动进攻，展开兵力是进行演习。开战前，以军在西奈半岛仅部署1个步兵旅、3个装甲旅，近300辆坦克和48门野战火炮；驻守运河东岸前沿各支撑点的步兵不到500人，浅近纵深内只有1个装甲旅的兵力；戈兰高地也只部署3个步兵旅、2个装甲旅,近200辆坦克和44门野战火炮。　　10月6日,埃、叙分别在西线和北线同时向以军突然发起进攻,给以军沉重打击。西线：6日14时，埃军在防空兵和炮兵火力掩护下，陆海空三军密切协同强渡运河，并出动200余架飞机突袭运河东岸以军巴列夫防线及其纵深，摧毁若干"霍克"防空导弹阵地和大部分机场；数百名突击队员搭乘直升机在西奈半岛机降，袭扰以军后方；部署在西岸的约2000门大口径火炮和坦克炮等重火器，对以军各支撑点及浅近纵深目标实施猛烈的火力打击；海军舰艇则在近海配合地面作战。与此同时，埃第2集团军3个步兵师在大苦湖以北、第3集团军2个步兵师在大苦湖以南，由8000名官兵组成先头部队搭乘上千只橡皮舟迅速渡河；携带反坦克导弹、的步兵反坦克小组，穿过以军各支撑点的接合部，在其后方布置反坦克地段，同野战火炮、坦克炮火力组成远近结合的宽正面反坦克火力网，击毁大量以军坦克；工程兵快速破堤架桥,9小时内打开60个通道，清除约9万立方米沙土,架好浮桥12座，保障后续部队和坦克渡河；防空部队由各型"萨姆"防空导弹为主组成防空火力网,开战头两小时击落以军飞机10余架,在战争初期掌握运河上空制空权,使以机不敢进入运河区空域。至7日,埃军6万人、600余辆坦克渡过运河，各部队陆续在东岸集结。以军仓促应战，指挥混乱，极为被动。8日，以军3个装甲旅远距离增援，在既无空中掩护又无步、炮协同的情况下实施反击，被埃军粉碎，几乎被全歼。9日，埃军按照预定停止大规模进攻，西线出现四天战斗间歇。北线：6日14时，叙军3个步兵师由配属的坦克部队为先导，在空军、防空部队和炮兵火力掩护下，向戈兰高地进攻，当日突破以军防线，并以空降兵占领赫尔蒙山哨所(以色列称之为"国家的眼睛"，其电子侦察范围覆盖叙利亚大部地区)，进逼战略要地库奈特拉。7日，又投入2个装甲师直逼以军前线指挥部驻地奈法赫村，并进抵距约旦河东岸以本土约数公里的地区。以军1个步兵旅和2个装甲旅大部被歼，极为被动。以军在两线作战、处境极为不利的情况下，取先北后西、集中兵力、各个击破方针，努力化被动为主动。7日晚，以军在局部地区制止叙军进攻,随后实施局部反攻，兵力陆续增至3个师约11个旅；同时集中使用空军包括从西线调来的飞机，向叙军地面部队和防空导弹阵地展开强大攻击。9日，以军向叙后方大城市实施战略空袭，同时抓住西线战斗间歇实施反攻；11日转入进攻，越过1967年停火线，进抵要地萨萨，占领重镇纳西季村,直接威胁叙首都大马士革,从而掌握北线战场主动权。16日前后，以军给予援叙的伊拉克和约旦装甲部队以沉重打击，22日出动空降兵夺回赫尔蒙山哨所。至此，以军经紧急动员，总兵力已增至近40万人。叙利亚对西线埃军的战斗间歇异常不满，要求埃军加强攻势，缓解叙军的被动态势。埃军自11日起将2个装甲师调至运河东岸,14日投入坦克1000辆在脱离空中掩护的情况下再次发起进攻，企图占领米特拉山口。　　此时，以军作战重点由北线转向西线，西奈兵力由3个师增至5个师约18个旅，空军主力已调往西线，使用"响尾蛇"、"蜻蜓"空空导弹对付埃及飞机，并以"加布里埃尔"舰舰导弹打击埃、叙舰艇，取得局部制空制海权。14日,双方1800辆坦克进行决战,为世界战争史上所罕见。以军坦克与步、炮协同作战,使用直升机发射"小牛"、"百舌鸟"空地导弹和"白星眼"电视制导，击毁埃军坦克约250辆(以军损失约50辆),迫使埃军撤回进攻出发地。15日晚，以军沙龙师利用夜暗从运河和大苦湖埃第2、第3集团军接合部实施大纵深穿插突击。　　16日凌晨，其先头部队约2000人在大苦湖以北德维斯瓦附近渡河，摧毁若干埃军防空导弹阵地，撕裂埃军防空"保护伞"，为以空军飞机进入运河以西空域创造了条件。以军架好浮桥后,2个师渡河，向西转南快速突击，23日进抵苏伊士湾，占领阿代比耶港，对苏伊士城和埃第3集团军构成合围态势,从而控制了西线战场主动权。埃及依靠军民联防保卫苏伊士城，多次堵截以军在西岸的进攻，但均未达到目的。　　24日，埃、以双方按照联合国安理会决议停战。　　埃、叙和以色列分别于次年1月和5月签署第一阶段脱离军事接触协议。埃及控制了运河东岸两段纵深约10公里的狭长地带(后经政治谈判，埃、以于19年3月签署和约规定,以军于1982年4月完全撤出西奈半岛),北线以军则撤至1967年停火线以西。此次战争，双方损失重大。死亡人数大致为：以色列2 800人、埃及5000人、叙利亚3000人、其他阿拉伯国家500人；坦克损失：以军850辆、埃军1000辆、叙军1000辆、其他阿拉伯国家200辆；飞机损失:以军110架、埃军260架、叙军130余架、其他阿拉伯国家50余架；舰艇损失：以色列1艘、埃叙共10艘。由于在短时间内消耗巨大，双方不得不在战争期间分别请求苏、美供应武器装备。苏联和美国先后从10月10日和13日向阿、以实施战略空运。苏联在29天中出动大型运输机930余架次，给埃、叙空运约1.5万吨军用物资(海运23万吨物资于停战后到达)。美国出动566架次，给以色列空运约2.3万吨物资(不含以色列民航空运的5000吨)。其间，阿拉伯国家使用"石油武器",取提高油价、限制输出等手段，力图遏制美国和西欧一些国家对以色列的支持，从经济上给以色列和美国等亲以国家以一定打击。　　此次战争,埃、叙经周密准备对以实施战略突袭,通过两线夹击首战告捷，振奋了阿拉伯国家的民心士气；埃军强渡运河成功，显示出陆海空诸军兵种协同作战的威力；虽然埃军在战场上逐步陷入被动，但停战时终于在运河东岸占据两段狭长的滩头阵地，达到了为尔后通过政治谈判收复全部失地创造条件的战略目的。以色列面对两线作战的严峻局面，坚持先北后西、重点用兵的方针，动员迅速、指挥灵活，终于化被动为主动,转败为胜；但战前对开战情报判断有误,从而导致早期预警落空，初战失利，空军和坦克部队未能阻滞阿方进攻。此次战争是第二次世界大战后最具现代化特点的战争之一，双方分别使用苏、美先进的武器装备，并通过苏、美战略空运及时得到补充，同时利用苏、美侦察卫星获取对方军事情报，使广泛的战场成为苏、美新式武器的实验场。双方均大量使用新式飞机和对空导弹争夺制空权，使用舰对舰导弹争夺制海权，使用新式坦克和反坦克导弹以及武装直升机发射空地导弹和制导对付坦克，并通过电子对抗等手段争夺地面战场的主动权。导弹在战争中充分发挥了作用，双方损失的飞机60%以上，舰艇80%和大部分坦克是被导弹击毁的。战争以突袭方式迅猛展开,作战行动快速多变；火力空前增强,消耗快速而又巨大；地面、空中、海上作战与电磁战场相互渗透，电子技术得到广泛运用并取得显著效果。这些都对战略筹划、作战指挥、部队素质、后勤保障与动员体制等提出了更高要求和新的课题，从而推动了各国对军事学术和未来战争的研究。

急求时事政治，国家大事，从2011年1月—2012年2月，要是大事，越多越好。国内国际的都要。

2011年国际大事

1月

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爱沙尼亚加入欧元区

美亚利桑那州发生枪击案

伊朗一架客机坠毁

苏丹南部地区举行公投

巴西遭洪灾和泥石流袭击

印度发生重大踩踏

本?阿里总统离开突尼斯

访问美国

俄罗斯首都一机场遭袭击

世界经济论坛年会召开

伊拉克发生汽车袭击

俄罗斯批准俄美新核裁军条约

埃及国内局势出现动荡

第16届非盟首脑会议举行

澳大利亚洪灾肆虐

2月

________________________________________缅甸迈向总统制新时期

泰柬在边境争议地区发生冲突

俄美新核裁军条约正式生效

苏丹南部公投结果正式宣布

埃及总统穆巴拉克辞职

国际油价再创新高

马里发生踩踏

伊朗军舰通过苏伊士运河

新西兰南岛发生地震

联合国妇女署举行成立仪式

安理会就利比亚问题通过决议

3月

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原油期货价格上涨

美国“发现”号航天飞机结束飞行生涯

韩美“关键决心”联合军演结束

日本强烈地震引发海啸及核泄漏事故

沙特和阿联酋部队进驻巴林

多国联军对利比亚取军事行动

埃及宪法修正草案获得通过

也门工厂发生爆炸

缅甸完成国家权力交接

科特迪瓦前总理武装包围经济首都阿比让

4月

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联合国驻阿富汗援助团遇袭

联合国气候变化谈判首轮会议在曼谷召开

国际油价再刷新高

葡萄牙请求国际金融救助

科特迪瓦前总统巴博被捕

白俄罗斯首都地铁发生爆炸

日本宣布将福岛核事故升为7级

金砖国家***在三亚举行会晤

强风暴袭击美国

“安全与创新利用核能”峰会在基辅举行

柬泰边境发生武装冲突

英国威廉王子大婚

联合国理事会特别会议通过叙利亚问题有关决议

5月

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“基地”组织***本?拉丹被击毙

巴基斯坦恐怖袭击频发

巴勒斯坦各派签署和解协议

第18届东盟首脑会议在印尼雅加达召开

第三轮中美战略与经济对话在美国华盛顿举行

国际大宗商品市场全线暴跌

国际货币基金组织总裁因涉嫌性侵犯被捕

美国乔普林市遭龙卷风袭击

也门安全局势急剧恶化

八国集团首脑会议在法国多维尔举行

肠出血性大肠杆菌疫情在欧洲蔓延

6月

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也门总统府遭炮击

美洲国家组织大会召开

联合国气候变化第二轮谈判举行

上海合作组织峰会召开

“基地”组织产生新***

世界遗产大会举行

潘基文连任联合国秘书长

宣布从阿富汗撤军

国际刑事法院签发针对卡扎菲等人的逮捕令

拉加德当选国际货币基金组织新总裁

希腊议会通过新经济紧缩

南方共同市场首脑会议召开

7月

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苏丹领海发生海难

刚果（金）发生空难

南苏丹共和国宣告成立

俄罗斯伏尔加河发生沉船事故

印度发生火车出轨事故

印度孟买遭连环爆炸袭击

美国航天飞机项目落幕

挪威发生爆炸和枪击

摩洛哥发生坠机事故

联合国发布《2011年世界投资报告》

韩国暴雨造成死亡

刚果（金）发生沉船事故

朝美代表就重启六方会谈开始接触

美国会两党就提高债务上限达成一致

8月

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签署提高债务上限法案

穆巴拉克接受审判

美国主权信用评级下调

美国发射“朱诺”木星探测器

英国多个城市发生骚乱

非洲之角地区旱情严重

以色列轰炸加沙地带

第三届中美洲和加勒比国家峰会举行

利比亚反对派攻占的黎波里

联合国驻尼日利亚机构大楼发生爆炸

飓风“艾琳”袭击美国

当选日本新首相

9月

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强台风“塔拉斯”肆虐日本

俄罗斯一架客机坠毁

第42届太平洋岛国论坛***会议举行

坦桑尼亚渡轮沉没

美国举行活动纪念“9?11”十周年

第66届联合国大会开幕

印度锡金邦发生地震

阿富汗前总统拉巴尼遇袭身亡

“超光速中微子”挑战相对论

巴勒斯坦递交加入联合国申请

10月

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苹果公司前首席执行官乔布斯逝世

美国纽约“占领华尔街”抗议活动持续蔓延

巴以达成并落实换俘协议

利比亚前***卡扎菲被俘身亡

西班牙“埃塔”组织宣布放弃武装斗争

欧洲伽利略导航系统首批两颗卫星发射升空

宣布年底前撤离全部驻伊美军

土耳其东部发生强烈地震

世界人口达到70亿

欧元区***就解决债务危机达成一揽子协议

泰国遭遇巨大洪灾

北约结束在利比亚军事行动

11月

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二十国集团峰会在戛纳举行

国际原子能机构报告称伊朗曾试图发展核武器

亚太经合组织***非正式会议在夏威夷举行

东盟首脑会议及东亚系列峰会在印尼召开

卡扎菲次子和利比亚情报部门前负责人被抓获

美国会减赤“超级委员会”未达成协议

也门总统萨利赫签署移交权力协议

阿盟决定对叙利亚实施制裁

德班气候大会开幕

12月

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欧盟再次扩大对伊朗制裁

希腊举行24小时罢工抗议紧缩政策

日本一监狱445人食物中毒

逾2万名纽约劳工街头抗议不公

世界首次应对互联网攻击跨国演习在东南亚举行

希拉里访缅开破冰之旅

拉美和加勒比首脑峰会开幕

德黑兰爆发新反英示威

美国加利福尼亚州南部遭遇十多年来最大强风

新西兰发生5.7级地震

阿盟公布对叙制裁名单

美共和党总统候选人凯恩退选

英国17年来首迎中国大熊猫

日本福岛核电站污染水净化装置发生泄漏

墨西哥出现70年来最严重旱灾

以色列总理称将取“猛烈手段” 保卫国家安全

俄公布杜马选举计票结果

美国宇航局证实发现首颗适合居住的类地行星

阿富汗两座清真寺爆炸 58人死亡逾150人伤

希腊议会投票通过2012年财政紧缩预算法案

阿富汗总统称什叶派遭爆炸袭击

也门宣布成立新过渡

埃及新内阁宣誓就职

美国各地高调纪念珍珠港70周年

美国近千示威者封锁白宫附近要道

伊朗电视台播出坠毁美无人机画面

欧盟峰会开幕

德班气候大会闭幕

印度尼西亚首都雅加达 3777人夜间持火炬集体游行

刚果(金)大选骚乱致4死 143名示威者伦敦被捕

莫斯科2.5万人集会抗议选举舞弊 俄总统公开回应

北约宣布将在年内永久撤离驻伊拉克军事训练人员

比利时东部城市列日发生手榴弹袭击及枪击

美国国防部长帕内塔正式宣布驻伊美军任务结束

朝鲜最高***金正日逝世

叙利亚释放755名在押人员

缅甸仰光仓库爆炸并引发大火

摩洛哥自驾车方便吗摩洛哥路况怎么样

在国内自驾车去哪里大家心里都有个数，如果是在国外自驾该怎么走呢?下面小编就来跟大家说一说摩洛哥自驾车方不方便以及路况如何。

个人建议不要自驾，路上的交警都是等着抓外国人的。

去沙漠的山路弯道比较多，不太好走，其他都非常好。

2.不会英语，不会法语。

除了导航，也需要看路牌的，不会英语，你怎么找路?

3.停车方便嘛?

景点还好，就是如果住在麦地那，车子是开不进去的，麦地那外面不太好停车，或者你可能会被讹诈。

摩洛哥也是左舵右行国家，车子大多手动档柴油车，山路比较多，开车注意安全。停车基本都要付费，车子都不能开进麦地那，只能停在老城外。大城市的市区都有停车场，每次停车10-20迪拉姆。加油都是人工服务，油价也不贵。

城市之间的路修得非常好，靠近山地的地方，盘山路比较多。

城市内部麦地那一般开不进去，需要停在外面，停车方便的，很多地方都有小哥来招呼你停车，走的时候收钱。有导航的话只要看清分岔路时出口名字就好了，但比这更重要的是时刻关心限速标志，当地的交警无处不在。

摩洛哥自驾游经典线路摩洛哥自驾游最佳路线

摩洛哥位于非洲大陆的西北地区，这里自古就是北非文化的起源地，拥有非常悠久的历史，和地中海对面的欧洲大陆很早就有交流和往来，留下了令人惊叹的历史遗迹和文化遗产，成为旅游的必去之地，下面给大家分享摩洛哥自驾游经典线路分享。

下面是一张经典的摩洛哥自驾游线路图，从卡萨布兰卡开始逆时针绕摩洛哥国境线一圈行驶。

具体路线行程：

北京-迪拜-卡萨布兰卡-马拉喀什-索维拉-阿加迪尔-瓦尔扎扎特-梅尔祖卡-撒哈拉沙漠腹地-梅尔祖卡-N13公路沿线小镇-伊夫兰-梅克内斯-菲斯-得士安-舍夫沙万-丹吉尔-艾西拉-拉巴特-卡萨布兰卡-迪拜-北京

图中数字标记位置代表住宿的日期及地点，实际玩儿下来出沙漠之后的住宿稍有变化，但这个我找不到原图了，所以没有修改，准确行程见表格形式的。

当地自驾车的重要信息

1、路况介绍

摩洛哥的路况并不想很多帖子中写的特别不好，必须技术过硬才能自驾之类的。就楼主这次去的体会，几乎所有的路都是新修的，我们还开玩笑说是不是之前来的小伙伴来了发了文章，摩洛哥看到了，所以咱们来了都新修的马路啊。

其次，道路标识几乎和国内的一样，行驶在摩洛哥的马路上就像行驶在咱们自己国家的路上一样，毫无陌生感。唯一不好走的路应该就是从阿加迪尔到梅尔祖卡这段，有在修路，还有山路，所以没开盘山路的小伙伴要注意。但整体而言路况相当棒了。

2、城际间道路介绍

四种道路，“A”字打头的高速公路，几乎就没几条，全程下来，就走了两条。“N”字打头的属于国道，全程下来经常走，走的最长的一条是N13,贯穿好几个城市。“P”或者“R”打头的是省道，也会常走。高速路基本是双向四车道。国道和省道一般是双向两车道，也有三车道。几乎全部是柏油马路，修路的除外。盛行我国已经淘汰的环岛，但是环岛秩序非常好，当地司机严格遵守先出后进的驾驶规则。

3、市区内道路

市区内道路个别大城市会有点儿小拥堵，但跟北京不起来就不叫堵了。市区内开车的司机没有城际间道路的司机守规矩，会有加塞抢线的现象，但也比国内好一百倍。摩洛哥司机整体素质很高，并不像各大网站攻略里写的那么恐怖，我严重怀疑那些小伙伴是不是自己开车就不守规矩，到了那国外没守规矩被人围攻了啊。个人觉得当地驾驶多数都是井然有序的。

4、交警及交通违规

首先我必须为摩洛哥警察打抱不平一下，没去摩洛哥之前，看了各大旅游网站的帖子，所有自驾游的全部都抱怨摩洛哥的警察，几乎都写着被拦车好多次，被罚好多钱。就因为这个楼主和小伙伴还纠结了一小会儿到底自驾不自驾呢，，而且出发之前，我们几个人还商量了很多对策。结果去了发现根本不是论坛帖子里写的那么回事儿。楼主可以威武自豪的说我们自驾环游摩洛哥一分罚款没有交，只被警察拦了一次，就看了看驾照和行驶证就礼貌的放行了。所以广大想自驾的小伙伴们，千万别被各大网站抱怨摩洛哥警察的帖子吓退了。OK现在说重点，可以记笔记了。

第一、摩洛哥全国没有监控探头，违章罚款全靠人力警察蜀黍，所以只要没有警察，你就不用担心偶尔超个小速，违个小规会被拍下来罚款，当然楼主不提倡违规和超速啦;

第二、摩洛哥警察的衣服不是统一的，楼主一圈走下来，发现游三种颜色，一种是穿白色的，一种是蓝灰色的，还有一种是土褐色的。所以大老远看到穿这三种颜色制服的，就是警察蜀黍了，你就要自我检查一下看看有没有从国内带去的违规开车的小陋习出现了，就要把车速减到路标提示的速度了。只要你get了这个技能那么楼主保你全程不被罚款。

第三、警察蜀黍经常出没的地点是环岛处，前边也提到了摩洛哥盛行环岛，所以到了环岛一定切记，速度降到路标提示范围内，遵守先出后进的规矩。还有就是有的时候警察蜀黍会自带减速指示牌，经常是摆在路边50,40，30,20，10慢慢速度递减到警察蜀黍的位置，所以这个时候要按警察蜀黍上摆的标识速度，而不是路标的速度。

第四、必须要提醒的是安全带，请小伙伴们忘掉在国内的陋习，到了摩洛哥，从你上车那一刹那开始，就请车上人员全部系上安全带，不管你是坐前排还是坐后排，为了不被警察蜀黍罚款，也为了我们自身的生命安全。

第五、如果路上遇到了警察蜀黍，你做到了我上边说的两点，那么就请小伙们不要紧张，也不用盯着警察看，就自然的照常开车走人，或者可以热情的跟警察蜀黍SayHI

开过。如果你不幸的被警察蜀黍拦车了，那么也不要紧张，你又没违规，没超速你怕啥，而且此刻你是个外国人，你就可以只会一两句英文加肢体语言，什么连篇的英文不会说也听不懂，法文阿拉伯文西班牙语更是一句不会，反正就是警察蜀黍说什么全没懂的意思，但是你要很礼貌，很友好，装的很无辜，然后基本就没事儿了，顶多是折腾半天跟你要个驾照和行驶本。如果你真的违规了，前边这一通听不懂加装无辜，警察蜀黍应该也是拿你无奈了，因为沟通不了，所以估计也会放行不罚款，楼主猜测啊，毕竟楼主没有违规，没有超速被拦过，唯一一次被拦，也是正常行驶。不过如果你违章了，而且你非要傲娇的说一堆英法文，那我保不齐警察蜀黍会怎么着你了。所以你们自己领会我说的这个卖萌装傻装无辜的技能吧。反正楼主一圈下来，觉得所有的警察蜀黍都很友好，经常路上看到我们了跟我们友好的打招呼。

第六、和国内一样，驾照和行驶证要同在，你才能开车。这点小伙伴要注意了，摩洛哥的车辆行驶证是一个特别大的本，比咱们的大好多倍，请原谅我没有拍照。但是你租车的时候，车行会提示你的，如果你实在分不清，或者没听懂车行的介绍，那么就笨方法，所有车行给你的资料你全部放在车上，警察检查，你就都给他，让他挑。驾照呢，如果你是用的我前文讲的国际认证件，切记要带国内的驾照，两个一起用才行。

5、车辆保险

建议租车的时候上超级补充全险。还有如果你英文法文阿拉伯文都不是很好的话，楼主建议你用我前文推荐的租车APP，这样当有涉及出险的情况，如果你沟通不了，可以让平台帮你沟通，而且即使你当时没能及时联系到，回国后平台也能帮你沟通，有什么争议，也都能帮你解决。

楼主这次出行，就遇到了车辆刹车磨损严重需要更换的问题，因为很多专业术语，而且修车行还是说法语的，好不容易把车修了，但是和车行理赔的时候车行认为这不是事故造成的不给赔。但因为我们上的是超级补充全险，所以最终租车平台给赔了，不过是回国后跟租车平台沟通解决的，这样避免了在当地因为语言和理解不同耽误时间。特别提醒，修车一样要，最好使用刷卡方式付费，我们因为付的是现金，回国后理赔还费了翻周折，因为无法证明自己付了多少钱，而修车行开的是阿拉伯文的，租车平台又找翻译现翻的，但最终正常理赔了。所以再次强烈推荐租租车这个平台租车。也不知道我这么卖力的推荐，租租车给不给我广告费。哈哈哈。

6、关于加油

摩洛哥加油站非常多，甚至个人觉得比国内的都多。所以不用担心加油的问题，即使到了快接近沙漠的地区，加油也不是问题。加油要看清自己租的车是柴油的还是汽油的，油箱盖上都有标识。油价嘛越往南开油价越贵，因为越接近沙漠地区了。我们租的是柴油车，价格和国内差不多，当地货币一升9块多。

7、关于导航

推荐两个。一个是苹果手机自带的谷歌地图，一个是探途离线地图。在城际之间用谷歌地图，在城市内部用探途离线地图。在城际之间手机网络信号不好的时候，最好也用探途离线地图。楼主的经验就是一般城际之间驾车两个地图都开着，时不时对比一下，就基本不会开错。谷歌地图在城市内部不怎么好用，一定要用探途离线，尤其是非斯和马拉喀什当你有了探途离线地图，你就不会迷路了，就不会出现各大论坛帖子里说的到了这两个地方就必须用当地向导了。楼主除了在非斯因为赶时间加上没有事先找到大染缸的英文名字，所以找了一次向导，剩余一次没有用向导。所以这里我特别提醒一下大家，建议大家出行之前，把想要去的地方的英文名字，法文名字都先记下来，这样你就能准确的用两个导航搜索了。探途离线地图是专门在国外使用的导航，小伙伴们在国内的时候只能先下载APP和摩洛哥的离线地图。到了摩洛哥立刻就可以使用了。另外楼主发现在摩洛哥自驾，导航计算的总耗时总是比我们实际驾驶的时间要少一到两个小时，也许是我们路途贪玩儿，也学是因为路不熟，没有按导航的理论时速开，总之是每次实际到达的时间都比预计时间要长，所以这点小伙伴们也要注意了，考虑路线和游玩时间的时候要留出我说的这个富裕时间来。楼主就因为这个时间差，差点错过了撒哈拉的日落。

8、关于停车

停一会儿基本全摩洛哥都不会超过5DH，停一晚上基本是20DH，只有马拉喀什停一晚会稍微贵点儿，不超40DH。还有就是建议都是等你离开的时候再给收费员停车费，不要停车的时候就给。避免你停车的时候交钱了，离开的时候又来一个人跟你收费，不让你走。楼主全程都是秉持着这个原则。所以当我们在艾西拉遇上离开的时候两个收费员来收费的时候，我们就顺利的只交了一份停车费，就开车离去了，从反光镜里看着两个收费员争执。

9、关于每天驾驶时间

摩洛哥自驾游玩，大部分时间都很轻松，各个城际之间的驾驶时间都不是特别长基本4个小时以内都能到达。非常适合自驾。只有从阿加迪尔→瓦尔扎扎特→梅尔祖卡→非斯这段相对艰苦一些，几乎每段都要开6个小时，梅尔祖卡到非斯甚至要开8个小时，所以到非斯这段嫌累的，可以向楼主学习，不直接开到非斯，中途找个小镇住一晚，让旅途更轻松一些。全程10多天的行程，指这三天的路上艰苦，已经是相当不错了，但正是这段的艰苦才能看到无敌美的撒哈拉。

以上九条，是我给大家在摩洛哥自驾的一些参考信息，如果有遗漏的大家可以私信我，总之楼主认为摩洛哥是一个特别适合自驾游玩的地方，路况非常好。如果你想开启国外自驾的模式，建议你从摩洛哥开始尝试，这里真的和国内开车特别像，而且路上的风景非常棒。

航班信息：

去程：

阿联酋航空，北京-迪拜段，EK307，机型空客A380;迪拜-卡萨布兰卡段，EK751，机型波音777。

返程：

卡萨布兰卡-迪拜段，EK752，机型波音777;迪拜-北京段，EK306，机型空客A380。

北京到摩洛哥没有直飞航班，我选择的航班是转机时间最短的，去程转机时间2个小时，返程3个小时，迪拜机场还没怎么逛呢，就该登机了，所以如果想逛机场免税店的，可以选择其他航班，如果想节约时间的，就选择我这个航班。

租车信息

推荐一个好用的

租车APP，租租车，我们这次出行以及朋友之前去美国、加拿大都是用这个APP租的车。全中文预定界面，7*24小时多语言电话热线。车型选择也很多，保险全面。免费提供中文导航仪，还可以提供可在200个国家使用的驾照认证件，搭配中国驾照一起使用。

境外提车，用车，还车，理赔如果出现问题，租租车公司也会积极帮忙与国外租车公司联系解决。用户体验跟在国内租车一样畅通无障碍。

本次租车品牌：达西亚Dokker

本次租车类型：紧凑型MPV手动挡

本次租车价格：14天2380元人民币

本次租车全险费用：14天854元人民币

特别提示：如果四人去选择自驾，请一定要考虑后备箱的大小是否足够放行李。我们这次选择这个品牌型号的车，是因为四个人行李多，这个后备箱大。但是因为一些原因，到店后我们租的这辆车没有了，店家免费给我们升级了达西亚Duster

，虽然车比原来档次高，但后备箱比我们原来租的车型小，不过也能放下我们四个人的行李箱，我们的行李箱尺寸分别为三个24寸的，一个22寸的。

换钱及使用信息

摩洛哥的货币是迪拉姆，不支持和人民币直接兑换，需要在国内带足额的美元或者欧元到当地兑换。鉴于摩洛哥是欧洲的后花园，所以我们这次带的是欧元，一趟走下来，也觉得去当地带欧元的比较多。

此行我们一共用2000欧元换了20762迪拉姆，平均汇率10.381.三次换钱分别是机场10.1057;马拉喀什10.48，非斯10.42，经比较马拉喀什最划算。所以如果打算去的小伙伴儿们能够准确预估出全程需要的现金消费，可以一次在马拉喀什换够。如果不能特别准确预估自己消费的，或者不是特别计较汇率差异的，可以向我们一样根据实际消费情况多换几次钱，省的换多了，最后花不了还得为了花钱而花钱。摩洛哥有规定，外籍人士是不能把迪拉姆再换回欧元美元的，而且在离境出关时会查身上携带的现金，我们在出关的时候就被盘问到了，但没有真的开箱或者开包检查。

同时欧元和美元在当地的旅游城市也是可以直接消费的，通常欧元在当地消费是1比10，没有换成当地货币划算。

去之前在网上看攻略说摩洛哥基本不能刷，也不支持银联取现金，但我们这一圈走下来，实际并不是这样的，有多一半的地方是支持刷卡的，北部的城市基本都可以刷卡，南部的旅游发达城市基本也全部支持刷卡(部分民宿及Riad不支持刷卡，撒哈拉沙漠地区和南部一些相对落后或者区域小的地方不能刷卡。其实有很多地方都支持刷卡，尤其是北部城市，不过南部比较落后的城市刷卡的地方还是比较少。

需要提醒大家的是，摩洛哥刷卡很多地方支持直接刷美元，刷卡前可以问一下，可以要求直接刷美元，这样回国还汇率更划算。也可以办一张招行专门用于国外使用的全币种，出国玩儿很方便，楼主本人就有一张。

不管取哪种换汇方式，建议大家在机场都先提前换一点点儿迪拉姆，用于打车买电话卡等。

住宿

摩洛哥地处北非，与西班牙隔海相望，曾经是法属殖民地，现在是欧洲的后花园，有很多欧洲人来这里度，所以这里的酒店和对应的旅游配套设施都很齐全，和我们想象中非洲的脏乱差完全不一样。酒店的风格格式各样，几十一晚到上千一晚的价位及环境总有一款适合你。

当地的特色建筑Riad是去摩洛哥必须住一次的，Riad是原来摩洛哥当地的大户人家的宅院，也就是相当于咱们国内的地主家的宅院。建筑风格是门外看特别不起眼儿，一进门内，别有洞天，每个院子里都有一个漂亮的水池，用于乘凉或者游泳，然后是一东围绕着水池建起的小楼，小楼的门窗包括外立面都美轮美奂，每个小楼也都配有一个天台，可以看院外景色及乘凉用餐。不过Riad都是位于每个城市的麦地那古城里，而往往麦地那古城里又不让汽车进，这就意味着如果你要住特色Riad你就得拖着大行李箱走街串巷。所以如果不是特别钟情Riad的小伙伴，建议偶尔尝试一两晚就可以了，其余的还是住在交通便利的老城边缘地带更方便。

预订渠道，国外游一般推荐还是BOOKING或者AIRBNB，也可以结合猫途鹰的排名参考一下。不过就摩洛哥而言我个人还是推荐用BOOKIBNG预订，摩洛哥的地址及门牌号排列实在太乱了，我们本次行程就两个民宿是用的AIRBNB预订的，结果第一家就因为民宿的地址不清晰，导航搜不到，问了房东，给的地址，到了附近还是找不到，最后是房东派人来接才找到那隐蔽的房子，白白耽误了我们三个多小时的时间。详细的优缺点以列表的形式给大家对比一下。

预订酒店的小建议：

1、这次出行的酒店我基本在出行前两个月就开始预订，但是网友热推的酒店基本都订不到了，所以如果有特别想预订网红酒店的一定要提前预订，越早越好。

2、每个酒店的免费取消时间一定记好了，最好做个表格，以免想取消最后过了取消时间，还得扣钱。

3、如果你跟我们一样是自驾游，想随意一点儿，建议只订旅行前几天的酒店，后边根据实际到摩洛哥的情况预订，当然临近日期订肯定没有提前订的价格便宜。

4、如果是自驾游预订沙漠里的酒店，一定提前跟酒店方联系，定好停车的地点及接人的地点。

5、预订前一定要仔细看一下地图，看看是不是在麦地那古城里，如果在古城里是不是离想去的景点都很近，因为在麦地那古城里基本靠走。

6、摩洛哥是伊斯兰国家，所有清真寺的宣礼塔每天按时播放五遍祷告，其中一遍是半夜四点多钟，也就是太阳升起前那一遍，所以睡眠质量不好的人，酒店位置一定要选离清真寺比较远的。我们很多酒店离清真寺比较远，睡觉轻的小伙伴每天都能被吵醒，到最后快走的时候已经固定形成了生物钟到点儿醒，然后睡回笼觉

7、习惯喝热水的小伙伴建议带一个加热棒，在摩洛哥的酒店基本不提供烧水壶，需要热水得管前台要，有的能给烧水壶，有的只给一壶热水。