驭胜350更换后桥油价格_驭胜s350后桥差速锁安装图

1.驭胜s350加大油有异响 像排汽声音是怎么回事

2.国六时代的硬派越野SUV，江铃驭胜S350值得考虑

3.驭胜s350为什么停售了？

4.谁说硬派越野不亲民，驭胜S350推新款，2.0T汽油柴油双动力配8AT

驭胜s350加大油有异响 像排汽声音是怎么回事

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

国六时代的硬派越野SUV，江铃驭胜S350值得考虑

江铃旗下的?驭胜S350，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题，指导价15.98-20.18万元，而且入门就提供了104kW马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。

这次驭胜S350的外观设计很出奇制胜，我觉得它脱离了之前的小家子气，更加大气从容了。前脸用的是全新的家族式设计语言，进气格栅为梯形设计，看上去很有气场，两侧的LED大灯属于全系标配，大灯的造型也非常独特，点亮之后所带来的照明效果相当优秀。车顶用的是溜背式造型，所以带来的运动气息就比较浓厚，再加上车身的整个轮廓棱角分明，不仅增添了整体的运动感，并且带来了十足力量感，五幅式的轮毂也带来了比较强的运动气息，营造的高级感也相当到位。车尾的造型相对而言也比较独特，因为尾灯用的是分体式的设计，再加上一根镀铬饰条将两侧的尾灯贯穿在了一起，整体档次感很强。

越野性能方面，跟大部分越野车一样，驭胜S350依然用了非承载式车身结构，底盘是前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器，即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡，让驾驶从容不迫。此外，驭胜S350还拥有29°的离去角、27°的接近角，23.1°的通过角，最小离地间隙达230mm，最大涉水深度为600mm，通过性很强，能克服遇到的各种恶劣路况，尽情享受户外越野的乐趣。

至于核心动力方面，驭胜S350不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机，汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，2.0T柴油发动机用了福特技术打造。传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的埃孚8AT变速箱。其中2.0T汽油发动机很值得一说，最大马力达到了162kW，峰值扭矩则是350N·m，在户外越野的时候很有优势。要说的还有四驱系统，驭胜S350部分车型配备了适时四驱系统，还有一部分车型配备了分时四驱系统，可以根据自己的越野经验选，选择比较灵活，所以整体而言，驭胜S350带来的动力性能是很出色的。

今年，因为国六排放标准的原因，大家梦想中的越野车普拉多、帕杰罗之流在技术上兼顾不了输出与排放，这些车只能遗憾地退出国内市场了。但是好在现在国产车也上来了，不至于让大家陷入没得车选的尴尬境地，上面所说驭胜S350就是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驭胜s350为什么停售了？

截至2021年9月3日，驭胜s350并没有停售：

网络上有不少关于“驭胜s350停售”的消息，事实上驭胜s350并没有停售，最新款驭胜s350为2018款，不过都是柴油动力；如果需要汽油动力，则是2016款。

驭胜s350优点

1、外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人，则一眼便能得出结论；

2、外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。再搭配上宽大的车身设计，恰到好处地突出驭胜S350硬派SUV的可靠性；

3、尾部造型与前脸一样，十分沉稳，很符合大多数消费者的审美需求。而日产途达相对来说，简朴了些，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散，照得不够远；

4、动力上的较量：动力相当于一辆汽车的“心脏”，十分重要。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统，此系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥；

5、此外，江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁，当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时，伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮，提高车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性，同时也降低了越野新手的驾驶门槛。

谁说硬派越野不亲民，驭胜S350推新款，2.0T汽油柴油双动力配8AT

自主硬派SUV，这是一个非常小的市场，放眼望去几乎没有几家车企涉足，主流车型甚至不足10款，常见的国产硬派越野有军车血统的BJ40、BJ80、BJ212、猛士、勇士系列，此外还有哈弗的H5、H9、荣威的RX8、陆丰X8、大通D90、江铃S350，另外还有许多小众品牌的小众车型。总之硬派SUV在国内市场冗余还是非常大的，许多人都想买一台靠谱的越野车出去自驾游，奈何可选车型非常少，大多都是进口车型，合资的硬派越野都不多。

更不用说国产硬派越野了，出门越野追求的就是可靠性，很多国产越野车的可靠性都很一般。不过近几年许多国产硬派越野也算是崛起了。比如国产标杆哈弗H9、大通D90、以及我们今天的主角江铃S350。江铃S350绝对是这几款车中最有资历的车型了，上市时间早，市场普及度高，用户基数大，而且口碑在圈子里很棒，虽然很多人买车回去还是会出些小毛病，但是三大件都没啥问题，而且很多人拿它就当工作车，用车环境非常差，而且很受包工头欢迎。

最近江铃S350终于发布了全新的2020款车型，外观内饰变化比较大，并且继续提供2.0T柴油和汽油两款发动机，发动机技术虽然官方没有明确表示，但是懂行的都知道是来自福特的发动机。此外它还用了非承载式车身以及全新加入的8AT变速箱，部分车型还提供四驱系统。售价为售价区间为15.98-20.18万元，相比哈弗H9而言便宜整五万块！

外观方面与老款相比还是非常大的变化，前脸造型变成了江铃家族化的设计语言，同样的设计思路也出现在了江铃特顺（江铃版全顺）、域虎5、域虎7这三款车型上，其中一款是商用轻客，两款是皮卡。其最大的特点就是中网造型变大，变成了巨大的横向多辐格栅。灯组造型也变成了矩形，再加上造型夸张的包围，让它看起来很星球大战克隆兵一样，当然这也是目前江铃的特色。

侧面造型以及车尾造型基本上没啥变化，延续了老款的设计语言，侧窗下沿增加了镀铬装饰，贯穿前后门把手的车身高腰线，配合前后高耸的轮拱弧线，起到不错修饰作用，并且原厂带脚踏板，毕竟这款车的离地间隙还是非常不错的。尺寸方面为4710/1895/1845mm，轴距为2750mm，看到这里肯定有人问为什么一款中型SUV轴距如此短，因为它是硬派越野车，追求极致的接近角和离去角，所以轴距不长。尾部造型圆润饱满，镀铬装饰连接两个尾灯，整个车尾显得高大威猛，有硬派SUV的感觉了。

内饰方面S350终于升级到了2020年代，之前的包工头专属内饰成为了过去式，换上了全新的环抱式座舱配合T型中控台设计，用料和做工相比之前有着突飞猛进的进步。实木装饰、软质包裹、钢琴烤漆大大提升了车内质感，完全不再是以前工具车的样子了。就连档杆都换成了电子档，此外空调出风口和沃尔沃的非常相似，档次提升明显。

动力方面全系匹配2.0T发动机，有柴油和汽油两款，其中2.0T柴油版发动机最大功率104kW/141Ps，最大扭矩340Nm，2.0T汽油版发动机最大162kW/220Ps，最大扭矩350Nm。不出意外这两台发动机都是用了福特的技术，总体来说动力表现中规中矩，尤其是柴油机表现一般，扭矩甚至还不如汽油机，但是胜在低扭来的早且燃油经济性好。变速箱方面除了6MT变速箱外，还全面搭载了一台纵置8AT变速箱，这在同级别的硬派SUV中还是非常少见的。此外它用了非承载式车身结构，悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂，是硬派越野车常用的悬架形式。四驱系统手动挡为分时四驱，自动挡为适时四驱，后桥带差速锁。

总结：作为一台硬派越野车，S350江湖地位还是很高的，在圈内口碑不错，有着五十铃的技术沉淀也有福特的技术支持，让它在同级别中如鱼得水。不过它的平台老旧舒适性差，四驱系统表现一般越野能力不佳，重度越野需要改装。另外它的外观过于激进，很多消费者无法接受。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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