中原石油加油站油价表_中原油田加油站
1.中国石油和中国石化有区别吗
2.中国石油和中国石化哪个油好
3.今日汽油零售价格是多少
4.中石油和中石化到底哪个油品好一些?
中国石油和中国石化有区别吗
中国石油和中国石化有区别如下
1、前身不同?
中国石油的前身是中国石油天然气总公司,主管石油的开、存储和运输,基本都是上游业务;中国石化的前身是1983年成立的中国石油化工总公司,主要进行炼油、石油化工、成品油分销的业务。
2、地域不同
地域不同,中石油的油田多;中石化的炼油厂多。 “中石油”和“中石化”基本上是“北”与“南”分据,南北分治的。 即北方是中石油的地盘,南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破,就如同网通和电信开始南下和北上一样。
3、企业类型不同
中国石油是生产企业,中国石油的全称是:中国石油天然气股份有限公司;中国石化是销售企业,中国石化的全称是:中国石油化工股份有限公司。
中国石油和中国石化哪个油好
由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂,而是用进口的添加剂,在油质上具有更高的品质。与中国石油相比,中国石油的汽油品质就稍微降低一些了,成分没有中国石化的好,成本也不高,相对而言,汽油的品质降低了,因此价格也比中国石化略低一些。
中国石油在价格上占有一定的优势,但是品质上还是中国石化更胜一筹,并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油,进行比较,但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样,添加剂也不一样,所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势,选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配,适合的才是最好的。
汽车加油注意事项:
汽油标号:汽油的种类也分为好几种,每种汽油的成份比例是不同的,这导致性能也会有差异,所以一定要看清汽油的标号再加油。
混加汽油:有些车辆对汽油的要求是比较高的,如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢?其实混加短时间影响并不大,只是低号的汽油的爆震性要高一些,其他影响不大。
今日汽油零售价格是多少
今日零时起,我国汽柴油价格每吨分别降低230元和220元(折合每升0.2元左右)。西安93#汽油最高零售价从6.49元/升降为6.30元/升,本次西安汽油最高零售价平均降幅0.18元/升。
汽油每吨降价230元
继4月14日国家提高成品油价格后,今日零时起,成品油价格适当下调。成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品)供应价每吨分别降低230元和220元,调整后的汽、柴油供应价分别为每吨7190元和6460元,其他成品油价格相应调整。
对符合资质的民营批发企业最高供应价格,按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时,对民营批发企业的供应价格也要相应降低,保持价差不小于400元。
省延长石油集团公司供中石油、中石化陕西销售公司汽、柴油最高供应价格比照以上规定,按中心城市最高零售价格扣减400元确定。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下,由供需双方协商确定。
西安汽油平均每升降0.18元
调价后,我省汽、柴油各价区最高零售价等额降低,西安93#汽油由原先的6.49元/升降为6.30元/升,汽油零售价平均降幅0.18元/升。西安柴油价格此次平均降幅0.20元/升,其中-10#柴油最高零售价由原先的6.71元/升降为6.51元/升。
液化气最高出厂价按照与供军队等部门用90#汽油供应价格保持0.92∶1的比价关系确定,供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。据此计算,液化气最高出厂价由原先的每公斤7.42元降为7.19元。
市民反应:降价幅度低于预期
本报讯 (记者 陈静涛) 昨日下午,一些司机表示,成品油价格下调在意料之中,但此次调价幅度仍较保守,比预期少。
私家车主吴惠敏说,从国际油价的降幅来看,此次调价幅度的普遍预期应该在400~500元/吨。也有车主表示,下调了总比不调要好。
国内的能源机构认为,此次下调油价有助于缓和目前强烈的通胀预期,但对国内批发市场价格走势或影响甚微。有西安一些民营加油站认为,这两天国际油价有所反弹,如果后期国际原油价格继续走高,也不排除主营单位再度联手推高油价。
我省居民用气暂不调价
本报讯 (记者 张莉) 今日零时起,国产陆上天然气出厂基准价格由每千立方米925元提高到1155元,每千立方米提高230元,提价幅度为24.9%。但据记者了解,我省居民用天然气销售价格暂不调整。
同时,国家发展和改革委员会还改进了天然气价格管理办法,取消价格“双轨制”,理顺车用天然气与成品油之间比价关系。这是我国在能源价格市场化改革方面迈出的谨慎和积极的一步。
发改委相关负责人表示,我国天然气匮乏。据有关方面测算,2008年和2009年国内天然气供需缺口分别为30亿和90亿立方米左右,部分地区“气荒”和加气难现象时有发生。适当上调天然气价格,对于合理有效配置天然气,保证天然气生产供应,十分必要且紧迫。
各地自行确定居民气价
国产气出厂价格调整后,地方城市燃气公司的购进成本相应增加,各地居民气价调整的时间和幅度,由各地根据实际情况,在履行规定的听证等程序后自行决定。
按中国城市燃气协会调查数据,全国平均每户家庭每月炊事用气约为20方,如果按照城市燃气销售价格每方相应提高0.23元测算,影响城市居民每户每月增支4.6元左右。各地通过统筹安排对困难群体的各项补助,确保低收入群体不因民用天然气售价调整而降低生活水平。
那么,我省的天然气价格会不会变动呢?据省物价局有关负责人表示,我省天然气调价方案还正在制定中,居民用天然气销售价格暂不调整。
可适当疏导出租车运价
车用天然气价格调整后,部分主要使用天然气为车用燃料的城市,要妥善处理气价调整对出租车运营成本增支的影响。已经建立出租车运价与燃料价格联动机制的地方, 可适当疏导出租车运价;没有建立联动机制的地方,可以取发放临时补贴等措施,来缓解气价提高对出租车行业影响。
气价双轨制取消
发展改革委对存在一、二档气价的大港、辽河、中原三个油气田价格进行并轨,取消了价格“双轨制”;进一步扩大价格浮动幅度,允许供需双方以出厂基准价格为基础,在上浮10%、下浮不限的范围内协商确定具体价格。要求各地原则上按照与汽油最高零售价格不低于0.75∶1的比价关系理顺车用天然气价格,保持车用气的合理比价。
中石油和中石化到底哪个油品好一些?
中石油和中石化的油品说不好哪个更好·需要自行试验
中国石油、中国石化,这是中国石油企业中的两大巨头,也是世界500强企业中的前三名的常客;品牌知名度自然是非常之高,所经营的加油站销售的燃油自然也都有保证,只不过两者对比的话,哪家的汽油更好呢?
新手司机总喜欢问这个问题,可是谁也说不好哪家更好。
因为汽油优劣需要用非常专业的设备来检测,解读也需要掌握大量的专业知识,可以说 汽车 评论员里1000%都不懂汽油;所谓的“老司机说”的结论大都是自己总结的经验,可是普通的司机能去过多少加油站呢?全国共有接近12万座加油站,其中半数为民营加油站,剩下的有接近45%的都是中石油和中石化两大巨头的加油站了,没有去过半数以上的加油站,那么所得出的结论就都是以偏概全。
大多数司机认为中石化的加油站更好,这是为什么呢?
其实还是概率的问题,中石油的加油站目前应当超过了22619座,而中石化的加油站则为30713座;中石化的加油站更多,使用该品牌汽油的司机也就更多,那么设两个品牌的好评率都是90%的话,中石化的好评数量自然更多,久而久之也就显得中石化的口碑更好了。
不过还有另一个潜在因素,说它会显得有些愤青,不说它却又有很多人拿这个扯淡的说法说事;所以还是得说一说,简而言之,中石化的进口石油占比更高,于是就有人以“进口石油比国产石油”更好的说法来迷惑新手司机,不能否认不同出产国的石油密度会有些差异,但在提炼之后并不会达到让司机感受出来的程度。
所以以进口或国产石油来评价中石油或中石化的说法都是胡扯八道,要知道一般所说的石油就是原油,原油能提炼出汽柴油、重油、煤油、润滑油等等油料,它是不能直接给 汽车 用的。
那么究竟哪个品牌的汽油好一些呢?
只有自己去试了,在小范围内多用几家加油站的汽油,经过几箱油的测试中总能找出最耐烧的品牌;决定汽油是否耐烧的主要因素是汽油的密度,汽油密度可以在0.720-0.780kg/L之间波动,密度高的汽油更耐烧。
密度可以理解为“重量”的概念,而我们加油用的计量单位是“升”(L),这是一个“体积”的概念。
加注不同密度但升数相同的汽油,比如都加50L,高密度的汽油更重,理论上确实可能更加耐烧,但也得建立在其他参数相当的基础之上。
最后需要了解的还是一个与“地域”有关的概念,当然不是要搞“地域·黑”。中国石油的加油站在北方的密度更高,而中石化在南方的密度更高,区分南北的可以立即诶为黄河为界,或者是南北交界线;究其原因主要是中石油的角色更像是掌控石油命脉的决策者,早期的中石油和中石化同属于石油部,中石油负责开和生产,中石化主要负责销售,大型油田除了胜利油田和中原油田以外都属于中石油。
所以中石油的重心自然在北方,有了这些大型油田为底气,中石油就不用过多的进口原油了;关于进口原油的问题也不需要过多联想,中国的 汽车 保有量是全球之最,所能产出的石油只能满足不足40%的车辆使用,这就是为什么要进口石油,已经近期油价会受到国际原油价格严重影响的原因。
中石化的炼油厂比中石油多,现在两方的标准如何真的没有统计过,感兴趣的读者可以自行去了解,实际大型炼油厂并不是很多,其实中石油的炼油厂或其他第三方炼油厂也都不少;所以更没有办法去判断哪个品牌的汽油更好,不过目前能确定的是以壳牌和道达尔为首的外国品牌加油站的汽油普遍都不理想,甚至于一度出现所销售的汽油损坏大量 汽车 的案例。
所以加油还是建议选择中石油或中石化,以及中海油这三大品牌,其他民营加油站同样需要自己去试验。
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中石化较好
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