江淮车维修贵吗_江淮汽车钣金价格

1.江淮和悦 这车怎么样 耗油 钣金 发动机 操作 安全性能 有没有什么缺陷 值不值得买？

2.江淮瑞风m5烂钣金吗

3.江淮帅铃国三车怎么样

4.月收入5000元，该买什么样的车？小编给你推荐这几款

5.6万出头买1.5T 大众赋能的江淮嘉悦X4真的得看看

江淮和悦 这车怎么样 耗油 钣金 发动机 操作 安全性能 有没有什么缺陷 值不值得买？

快两年了，没大毛病，就是玻璃不好升换过升窗器，雨刷条响，转向灯进水换了新的，皮带换过新的，别的没有。

钣金怎么也比便宜的日韩的硬吧。

发动机噪音大，不知道是不是装了护板的原因。

操作没问题，起步较肉，高速满载170开空调挺稳当。安全性没体验过，没出过事故。

两人纯市区空调短程8.8升，三人郊区无空调6.5升，两人空调高速5.8升。技术有高低，仅供参考。

现在又降价了，值得买。

江淮瑞风m5烂钣金吗

江淮瑞风m5没有烂钣金。江淮瑞风M5不是都有烂钣金的问题，一些车主会反映该车型在钣金方面存在质量问题，焊接不牢固、钣金件不平整等。这些问题是个别车辆的质量问题或生产批次的质量差异导致的。无论选择哪个汽车品牌和型号，都要进行细致的检查，包括观察车辆外观是否存在明显的损伤、划痕或漆面问题，并仔细检查钣金部件的连接和焊接情况。保持定期的维护保养和正确的使用方法都是确保车辆钣金质量的关键。避免长时间暴露在恶劣的气候条件下，有助于保持良好的钣金质量和车辆的整体状态。因此，并不代表所有江淮瑞风M5都有这个问题，而是部分车辆存在质量差异。

江淮帅铃国三车怎么样

好。

1、质量可靠。江淮帅铃国三车在整体安全性上的表现突出，驾驶室的本体钣金厚达1.2mm，各个重点区域还使用了2mm厚的加强钢板。

2、性能好。江淮帅铃国三车的车况好，性能稳定，油耗低。

月收入5000元，该买什么样的车？小编给你推荐这几款

如今，汽车消费的主力是年轻人，而年轻人中的主力是95后，相信大多数95后都还没有车。对于我们喜欢车的人来说，买台车无疑会增加生活的压力，不过反过来想一想，没有压力又怎会有动力呢？而且有车以后，生活的品质也会提升不少，既然早晚都得买，那就早买早享受吧！如果月收入达到5000元，考虑到用车成本，我们有哪些好的选择呢？

荣威i5

荣威这个品牌可以说是最像合资品牌的自主品牌了，毕竟它起源于英国，后来被上汽收入麾下。拥有如此强悍的背景，荣威汽车的实力自然是毋庸置疑。例如售价为6.89万一11.59万元的荣威i5，就是主打经济家用的一款轿车，它最大的亮点就在于底盘的质感，说细一点就是它的底盘质感要比本田车还要好，路感非常清晰，整体的驾乘舒适性表现不错。因此，买一辆经济代步车的话，那么售价为8.79万1.5L版的荣威i5值得推荐，动力、空间、配置都够用，用车成本还很低，而且市场上还有不小的优惠，可以考虑。

起亚奕跑

奕跑是主打年轻个性和都市生活的一款小型SUV，它的售价仅为6.98万一8.28万元。它面对的消费群体主要是大学生或上班族，像我们这样喜欢车的年轻人，第一追求的个性的外观，第二是拥有良好的品质，第三是好开而且得经济实用，这些它都具备。作为一款合资小型SUV，它搭载了一套1.4L+6AT的动力总成，在这个价位里还是蛮少见的。总体来说，用一句话来形容就是，麻雀虽小五脏俱全，空间配置也能够满足我们年轻人使用的，虽然车小，但是在拥挤的城市中却可以穿梭自如，另外抢车位也是一把好手。

江淮嘉悦A5

在10万元以内，如果你想要一款有颜值、有操控、还得有大空间的轿车，那么选择嘉悦A5就对了。如今，江淮嘉悦A5力推的广告就是“与大众共线生产”，可能大家不太在意，不过江淮汽车的进步是能够从嘉悦A5中完美的体现出来。在钣金、喷漆方面，我们可能看不出来，但是在整车的装配工艺上确实有所进步。当你试驾过这款车后会发现，它的底盘很德系，很有质感，毫不夸张的说，它的底盘表现甚至要好于大众朗逸。唯一不够好的地方就是动力总成，比起大众TSI+DSG的动力组合要差一些。目前嘉悦A5的优惠很大，如果考虑到性价比，那么可以选择售价为9.88万的精英型，算上优惠后，即使是上路也不到10万元，非常划算。

现代悦动

韩系车每当在换代时都有些与众不同，很多车型都会用新的名字，而“同堂销售”也是韩系车最擅长的把戏。都说韩系车卖的是设计，确实如此，可能是韩系车的设计领先一步，所以老款车型的造型依旧不过时。现代悦动就这样的一款车，其实它和朗动、领动一样，都属于伊兰特系列，或者说都是伊兰特的换代车型。可是仔细一看，悦动的外观设计还是很耐看的，非常符合国人的审美。目前，悦动的售价是7.99万一11.59万元，而且还有不小的优惠，最重要的是它在整车的三大件方面非常可靠，作为一款10万元内的经济型家用车，真的没有比它还合适的了。

奇瑞艾瑞泽GX

奇瑞旗下有两款轿车，它们分别是艾瑞泽5和艾瑞泽GX，虽然艾瑞泽5非常便宜，但是和GX相比并没有便宜多少。另外，GX的外观非常漂亮，还拥有足够充沛的空间和丰富的配置，整体的性价比非常高。除此之外，它的底盘调校也令人刮目相看，悬架支持性拿捏的很到位，保留了一定的路感，完全能够达到合资车的中等水平。如果预算有限的话，可以选择售价为8.59万元的时尚型，虽然1.5L的动力参数并不强，但是实际加速感受还算不错。

总体而言，如果生活在二三线城市，月收入能达到5000元，是绝对可以买车的。以上几款车即便是按揭，月供也很低，再加上油费、停车费等等，用车成本也在可控范围之内。虽然买台车后压力会增加，但是生活并不会难以为继，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6万出头买1.5T 大众赋能的江淮嘉悦X4真的得看看

江淮汽车是国内为数不多的在商用车和乘用车领域都颇有建树的品牌之一，而作为中国汽车工业史当中绝对称得上老牌的企业，江淮汽车在2019-2020年这两年间可谓是大动作不断，而最令人关注的，莫过于在今年5月份江淮汽车与德国大众汽车集团之间的战略合作协议成功签署。

从2017年“江淮大众”正式成立，到2020年的战略合作协议的签订，江淮汽车也稳步进入了乘用车3.0时代，从2019年成都车展开始，仅仅一年多的时间内江淮汽车便相继推出嘉悦A5和嘉悦X7，完成了SUV和轿车两大品类的初步产品布局，最新上市的嘉悦X4，将对当下十分热门的小型SUV市场发起新一轮的挑战与冲击。不到两年的时间三款全新车型，“嘉悦”系列新车推出速度不可谓不快，这也表明嘉悦系列极有可能成为未来江淮乘用车的销量担当和全新的品牌代名词。

小型SUV其实是江淮汽车一直以来十分重视的乘用车品类，在嘉悦X4之前，江淮瑞风S4便是在江淮与大众建立了合作关系之后，与江淮大众思皓共线生产的一款小型SUV。而从二者的产品特点上看，嘉悦X4和瑞风S4的车身尺寸完全相同，由此也可见这两款车之间存在着非常紧密的联系。但是二者的产品取向会有一定的差异，嘉悦X4无疑代表着江淮汽车全新的乘用车定位：年轻、活力、与智能。

年轻与活力的体现，无疑在于设计。嘉悦X4不再使用原来江淮瑞风系列的趋向传统的中网进气格栅，而是用官方称之为“钢铁-X-man”的设计元素，给了新车的前脸一张略显冷峻风格的铠甲前脸，而且上中下三个区间的层次格局分明，起到了一种横向拉伸的效果，这也让这款尺寸并不大的车型的前部看上去更有饱满的视觉效果，车身线条用的均是比较锐利的风格，其效果也非常明显，在突出了钣金层次精致感的同时，打造出小型SUV年轻化的运动氛围。

车尾的设计元素与车头遥相呼应，贯穿式的尾灯造型细长且锐利，下方的黑色硬质塑料与银色的底包围护板起到了良好的装饰作用，如同一套铠甲下装的护裙，让这“机甲风”的设计看上去更为坚实。

其实从江淮瑞风S4的身上，可以看出江淮乘用车在与大众建立了合作关系以后在细节做工上的提升，而嘉悦X4正好继承了这一优点。从内饰设计上便可以看出，现在的江淮乘用车内饰设计风格变得十分成熟，化繁为简的做法正好体现出了“舒适驾驶体验”的精髓。

嘉悦X4的内饰中控台看上去的确比较常规，标准的T型布局和独立悬浮于中央的多媒体屏幕在很多车型上都能找到相似的设计方式，但尽管是一款定位10万元以内的小型SUV，江淮也并没有吝啬车内的用料，车内用多种材质进行拼合，且大量用皮革等软质材料包覆，而在材料边缘运用细腻的缝线处理，实际上的内饰触摸质感并不差。

而从某些细节上，可以看出江淮沿用了一些大众经典的设计元素：例如三段式的功能区布局，10.25英寸中控屏幕、和车内主要电器集成控制区域各自划分，一目了然；挡杆前方的储物空间甚至再度细分成了两段设计，将下方区域凿空，进一步扩展车内储物的可能性。这些看似不起眼的设计实际上体现出了一定的心思，毕竟这个定位的车型仍旧是为了家用服务，内饰上造型可以简约，但功能一定要实用，这与大众多年来在中国耕耘的经验有着相似之处。

智能化的体验并不是多媒体互联的功能有多丰富，尽管这也是嘉悦X4的卖点之一。最新的J-Link智聆车联网架构集成科大讯飞车载语音3.5系统，能够进行多轮对话，在天气、影音、导航等多种场景的语音对话过程中，进行上下文关联，实现具有深度逻辑的语音交互。另外，手机APP实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作同样配备。

最主要的还是智能驾驶层面的提升，嘉悦X4搭载了同级独有的ADAS智能驾驶系统，毫米波雷达的供应商源自行业巨头博世的全球第四代产品，通过博世9.3平台ESP系统执行，另外ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急制动等配置一应俱全；这些配置在这个价位的车型中罕有配备，但在当下的用车潮流中，这些配置的提供往往能让一款新车备受年轻消费者的好评，同时从这一点也可以看出，江淮为了让这款主打年轻消费者的车型竞争力更足，也是在市场调研层面上下足了功夫。

随着江淮汽车与大众合作的深入，自2018年2月份起江淮乘用车便已经开始全面应用德国VDA质量管理体系，质量管理手段更加严格，评价指标量化更加精准。同时，江淮汽车斥资2亿元进行整车生产线改造升级，以及成立一支完整的质量管理团队，严格把控整车生产各环节，确保出厂产品全面满足大众全球化品质标准的做法，都体现出了江淮汽车意图进军国内乘用车品牌第一梯队的决心与魄力。

跟当年的江淮瑞风S4类似，江淮嘉悦X4同样是与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产流程下的全新产物，而这也是江淮未来主要的发展方向，依托大众作为全球知名的汽车生产企业的深厚底蕴和江淮品牌自身在国内市场的沉稳积淀，江淮嘉悦X4的确已经具备了与时下自主品牌小型SUV的代表产品们一决高下的实力（例如吉利的缤瑞、长安CS35?PLUS等车型）。出色的综合产品实力和性价比，的确可以让江淮嘉悦X4成为年轻人首款SUV备选目录中十分值得推荐的一款车型。而且新车上市优享售价6.28万-8.98万对于年轻人来说也非常具有诱惑力。

但要让江淮嘉悦X4，乃至江淮嘉悦全系列车型要真正的达到热销的水平，还有最后一道、同时也是最重要的关卡需要克服，那便是江淮目前自身依旧存在的品牌影响力不足的事实。

尽管造车功底和技术背书层面，江淮一直以来都处在一个非常高的水平，毕竟除了大众汽车之外，国内造车新势力的领军品牌蔚来，都选择了江淮作为合作对象，国内外的大牌汽车企业纷纷选择信任江淮，也在侧面证明了江淮自身底蕴的深厚以及业内的认同度。

但放眼全国市场，在广大消费者层面的认知里，江淮或许还是一个擅长商用车研发制造的老牌汽车厂，这正是江淮汽车在乘用车领域的症结所在，同时也是是江淮与某些自主品牌相比相对薄弱的环节。因此在品牌层面的打造、乘用车细分市场的营销层面的优化上，江淮仍旧有比较大的上升空间。而当江淮的品牌认知度得以提升之后，自身技术深度足够，品牌底蕴深远、合资伙伴影响力巨大的优势，无疑会成为江淮汽车得天独厚的优势力量和竞争资本，更有助于江淮汽车展现出厚积薄发的实力，从而成为未来自主汽车品牌大军中的一匹黑马。

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