平顶山中国石油加油站电话_中国石油平顶山油价表

1.中曼石油股票(中曼石油股票股价)

2.在生活中，有哪些因素会影响石油的价格？

3.国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

4.中国石油股票有哪些龙头股一览

5.石油暴跌，对汽车行业有哪些影响？

6.新一轮成品油价将上升，导致油价上升的原因是什么？

油价的大跌是好事还是坏事，认为是好事，因为油价的上涨对于我们经济的成本压力是较大的。对于股市来说油价下跌影响了煤炭板块，但是整个经济来说未必是件坏事。

油价暴跌不仅利于我国实体经济的恢复性发展，而且还会对股市形成中长期的利好。

一直以来，国际油价的大起大落基本会对中国股市带来深刻性的影响。从历次表现来看，油价与股市之间更多呈现出一种负相关性。即油价大幅上涨，股市下跌的概率就偏大；相反，油价大幅下降，则股市有望走出逐步回升的走势。

中曼石油股票(中曼石油股票股价)

国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”

　国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”，自新冠疫情开始以来，油价一直在上涨。俄罗斯和乌克兰冲突爆发后，油价继续上涨，国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”。

国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”1

　受美国总统拜登宣布禁止进口俄罗斯石油消息刺激，国际油价再度大涨。美油主力合约上涨4.5%，报124.77美元/桶；布油主力合约涨4.86%，报129.2美元/桶。

　来源：Wind

　 中国油价将迎“六连涨”，或进入“9时代”

　受国际油价影响，中国原油期货也一路飙涨。截止3月8日午间收盘，原油助力达790.9，涨幅为11.03%。

　而按照现行的石油价格管理办法，国内的汽油、柴油价格不仅包括原油的购入成本，还包括国内运输费、炼厂加工成本、合理利润、流通费用，以及增值税、城建教育附加和消费税等。

　随着国内原油成本增加，在3月17日下一轮成品油价调整期间，汽油、柴油价格势必会再次上涨。

　3月3日92号、95号汽油平均涨幅为0.2元左右，按照原油价格上涨比例来计算，平均每升汽油价格涨幅约为0.8元，有望创下今年以来最大的国内油价涨幅。

　贵州、四川、云南、重庆、广西等汽油价格较高的地区的92号汽油售价，有可能直接飞奔进入9元时代。

　和油价相关的物流，化工等行业会不会进一步推高国内CPI指数，在不远的未来大概率发生。

国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”2

　随着美欧等国可能会对俄罗斯实施能源制裁，油价持续走高。法国外贸银行对此发表了担忧，除了中国以外，亚洲的其它经济体都要为原油费用和能源成本的急剧上涨做好准备。

　自新冠疫情开始以来，由于供应链中断，供应和运输放缓，货运成本急剧上升，油价一直在上涨。但在俄罗斯和乌克兰冲突爆发后，油价继续上涨，周一创下2008年以来的.最高水平，每桶约123美元。这给仍在试图从疫情中复苏、并试图控制不断上升的通胀的亚洲经济体带来了进一步的痛苦。

　对俄罗斯可能实施禁运的消息加剧了对石油供应紧缩的担忧，油价飙升/图源：

　 印度泰国“最受伤”

　法国外贸银行称，家庭和企业可能会承担大部分影响，尤其是在印度和泰国等国家。尽管大多数亚洲经济体与俄罗斯的直接贸易有限，但高油价更广泛的影响将间接损害亚洲经济体。“市场都在关注石油，因为石油价格基本上已经失控了。真正重要的不是直接进出口，而是俄罗斯和乌克兰在大宗商品市场上的活动。”

　对俄罗斯实施的金融制裁，尤其是将俄罗斯银行排除在国际支付信息系统 Swift 之外的行动，已经迫使俄罗斯石油退出全球市场，因为贸易商不能或者不会从俄罗斯卖家那里购买石油了。

　图源：美联社

　2月份油价有所上涨，越南、泰国、新加坡、菲律宾、韩国、日本和印度的汽油价格均上涨了每升5至10美分。其中印度消费者尤其可能受到价格上涨的影响，因为印度政府的预算中几乎没有补贴。与此同时，泰国的补贴也不够，通胀的上升可能会限制该国的购买力。韩国和越南也面临着油价上涨的风险，因为它们是俄罗斯在亚洲能源市场的两个大客户。

　 中国竟是“局外人”？

　在这场能源价格危机中，中国显得是个“局外人”。尽管中国一个能源进口大国，但中国的规模足够大，可以在长期内消化更高的价格。除此之外，中国还有一个受监管的电力行业，消费价格由国家控制。

　不过从积极的角度来看，亚洲实际上离这场危机还很远。无论我们多么消极，亚洲都还远不如欧洲或东欧那样痛苦。许多亚洲能源进口国一直在从疫情中复苏，并在应对能源价格上涨方面表现出了弹性。

　最后我们还需要注意一点，由于能源价格敏感，亚洲自身能源供应的任何变化都将导致价格上涨，就像马来西亚Satu液化天然气公司最近意外中断天然气供应的情况一样。

国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”3

　昨天国际油价上涨大涨超3%之后，今天继续上涨，可以说近期国际油价已经连续暴涨了，目前布伦特原油价格已经超过127美元/桶，美国原油也超过123美元/桶，这让下周就要进行的新一轮油价调整恐怕会大涨。下面看看国际油价最新消息

　今日国际油价：截至当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨4.30美元，涨幅为3.60%，收于每桶123.70美元；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨4.77美元，涨幅为3.87%，收于每桶127.98美元。

　油价调整最新消息：新一次油价调整将在3月17日24时进行，目前进行了第4个工作日统计，当前预计上调油价1240元/吨(0.94元/升-1.12元/升)，。

　国际油价最新消息

　美国石油协会(API)数据称，上周美国原油库存上升，而汽油和馏分油库存下降。截至3月4日当周，原油库存增加了280万桶。汽油库存减少约200万桶，馏分油库存减少550万桶。

　当地时间3月8日，美欧均宣布加码对俄制裁。美国总统拜登宣布了针对俄罗斯的能源禁令，将禁止美国从俄罗斯进口石油、液化天然气和煤炭；英国宣布，拟于今年底前停止进口俄罗斯石油和相应石油产品，预计将逐步调整从美国和中东购买石油，目前，英国尚未宣布是否停止从俄罗斯进口天然气；

　美媒透露，白宫已经联系沙特阿拉伯和委内瑞拉政府，请他们协助“弥补俄罗斯石油产量的缺口”。但是，专家表示，国际油价的飙升已经让全球的石油公司都“竭尽了全力”，没有人还在“留一手”。

在生活中，有哪些因素会影响石油的价格？

中曼石油是一家在中国石业占有重要地位的公司，其股票股价一直备受关注。本文将从不同角度对中曼石油股票股价进行分析和解读。

1.中曼石油的业务概况

中曼石油是中国石业中的领军企业之一。其主要业务包括石油勘探、开采、炼油、销售等。公司在国内外拥有大量的石油资源和炼油产能，是中国国内石油市场的重要供应商之一。

中曼石油的业务概况对其股票股价起着重要影响。当石油市场供需紧张、油价上涨时，中曼石油的股票股价往往会受到积极影响。反之，当市场供应充裕、油价下跌时，中曼石油的股票股价可能会受到压力。

2.宏观经济环境对中曼石油股票股价的影响

宏观经济环境是影响石业的重要因素之一。当经济增长迅速、国内生产总值增加时，石油需求也相应增加，这对中曼石油来说是利好消息，其股票股价可能会上升。相反，当经济增速放缓、需求下降时，中曼石油的股票股价可能会受到一定的压力。

国际局势对石业也有着重要的影响。当国际局势紧张、地缘风险加大时，油价上涨的可能性较大，这对中曼石油来说是利好因素，其股票股价可能会受到提振。相反，当国际局势稳定、地缘风险降低时，油价下跌的可能性较大，这可能对中曼石油的股票股价产生压力。

3.中曼石油的财务状况

中曼石油的财务状况对其股票股价也有着重要影响。投资者通常会关注公司的收入、利润、资产负债情况等指标。当公司财务状况良好，收入、利润稳定增长，资产负债表健康时，中曼石油的股票股价可能会受到积极影响。

投资者还需要关注公司的盈利能力、资产质量等因素。如果中曼石油的盈利能力下降、资产质量恶化，投资者可能会对其股票股价产生担忧，导致股价下跌。

4.中曼石油的竞争环境

中曼石油所处的竞争环境也对其股票股价产生影响。石业竞争激烈，国内外石油公司都在争夺市场份额。如果中曼石油能够在竞争中保持竞争优势，如技术领先、品牌影响力等，其股票股价可能会受到积极影响。

如果中曼石油的竞争地位受到威胁，例如其他石油公司的崛起、新能源的发展等，其股票股价可能会受到压力。

5.投资者情绪对中曼石油股票股价的影响

投资者情绪也是影响股票股价的重要因素之一。当市场情绪乐观、投资者对中曼石油充满信心时，股票股价可能会上涨。相反，当市场情绪悲观、投资者对中曼石油持怀疑态度时，股票股价可能会下跌。

投资者情绪受到多种因素的影响，如市场预期、利好消息、公司新闻等。投资者应密切关注这些因素，以更准确地判断中曼石油股票股价的走势。

中曼石油股票股价受到多种因素的影响，包括公司业务概况、宏观经济环境、财务状况、竞争环境和投资者情绪等。投资者在进行投资决策时，需要综合考虑这些因素，并及时相关信息，做出理性的投资决策。

国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

在生活中，有哪些因素会影响石油的价格？国内油价基本跟随国际的油价走，国际油价走高国内油价往往会跟着走过，国际油价下跌国内油价会跟着下跌。主要是因为，我国虽然是最大的原油进口国，但是却没有原油的定价权。原油的定价权在欧佩克和美国手中。那么，这个问题就变成，哪些因素会影响国际油价的上涨？原油是大宗商品之王，价格主要受到供需的影响。供大于求，价格下跌；供过于求，价格上涨；供需平衡，价格震荡。所以，影响油价上涨的因素，可能是需求增加了推动油价上涨，可能是供应减少了推动油价上涨。比如，中国经济发展最快的时候，原油容易出大牛市，这就是需求推动的价格上涨。

除此之外，美元持续下跌，也可能导致油价上涨。因为国际原油是用美元结算的，在供需不变的前提下，美元出现趋势性运动，油价会向相反的方向运行，从历史的大图表中也能得到这个结论。油价的上涨一方面取决于供需，一方面取决于美元。国内油价的变动主要是由国际油价的涨跌所决定的.虽然我们是原油最大的使用国，但是目前来讲我们还没有原油的定价权.在全球范围内原油的交易都是用美元来定价的.原油的价格有哪些影响因素呢；

原油的供给,那么取决于欧佩克的石油限产政策的执行力度,如果主要的石油输出国能够对现场产达成一致的话，石油的价格就能够保持稳定上升.其次取决于石油的需求,那么最大的石油需求国是中国了,如果中国的经济高速增长石油的需求加大,那么就会推升石油的价格.另外还取决于美元升值或贬值,因为石油是以美元计价的,如果美元出现了升值那么原油的价格也就会提升.最后一点是原油的替代品的发展情况,但目前来看包括风能核能等所占的比重还比较低还不能对石油产生较大的替代作用.所以对石油价格的影响也可以暂时忽略不计。

中国石油股票有哪些龙头股一览

国内成品油油价疯狂上涨原因：地炼生产单位检查，江内柴油资源欠缺，各大油库限量停发，终端客存低位，加之双节前备货积极，消费买涨心态偏重，目前原油涨跌与成品油行情关系不大。

对不少上班族而言，买车容易养车难确实是内心真实的写照，一年到头算下来，一辆车的支出例如车险、油费、保养费用以及可能存在的维修费、洗车费、停车费等等，别看每一项都不算多大的花销，但是一年下来合计也是一笔不小的支出了。

关于车主

随着新能源汽车技术的不断发展，街上出现的新能源汽车已经越来越多，虽然燃油车的地位已经逐渐被动摇，但是燃油车仍然具有新能源汽车不具备的优势。燃油车的历史悠久，技术已经相当成熟，加油方便，不用担心电池的安全指数，很多人在决定要买首辆车之前都会考虑购买燃油车。

对于燃油车主来说，每一次成品油调价都是一件不大不小的事情，毕竟事关加油成本，所以很多人会在油价上涨之前赶去加油站加油，众所周知，国际油价的变化很快就能传导到每一个消费者身上，每次一听到油价上涨了，都会牵动不少车主的神经。

这不，在9月18日24时，国内今年第18轮成品油调价窗口再次开启，国内成品油汽油每吨上涨90元，柴油上涨85元，大致换算一下，92号汽油上涨0.07元，95号汽油也上涨了0.07元，假设一般私家车常用的油箱为50L，那么加满一箱油，车主将比之前多付3.5元。

在国际油价上涨的影响下，第18轮计价周期之内，国际油价大涨，行情一片红火，11月交割的布伦特原油期货价格涨幅0.3%，这是自7月底以来的最高价，这也与之前坊间预计的涨价预期相一致。

为什么我们总是觉得油价似乎经常涨，但是跌的时候不多呢

除了今年油价总体的走势确实一直在上涨的因素以外，实际上，我国的成品油定价机制中，存在一个天花板价格和地板价，在我国，每10个工作日就会进行一次油价调整，地板价是40元，天花板价格是130元。

稍微思考一下不难得出，这是为了维持国内成品油价格的稳定，使得成品油油价不至于因为国际油价的起伏而出现过大的起伏。只不过因为“天花板”价格130元很少出现，导致人们会觉得油价一直在涨。而国际油价跌到“地板价格”40元的情况是出现过的，但也是短暂地出现了一下就开始回调。

影响国际油价的因素有很多

有业内人士指出，美国原油库存的下降速度超过了预期，从而导致了供给减少，油价继续上行，并且暂时没有看到油价转而向下的趋势，此前受到飓风过境影响的墨西哥湾能源生产依旧没有恢复正常，仅能供给正常原油的70%左右。

除此之外，欧洲的天然气价格也大幅上涨，这也给成品油的消费带来了支撑。由于天然气价格变高了，人们就会增加石油的使用，根据国家发改委价格中心的推断来看，下一个定价周期内，由于对于原油需求的上涨预期较为一致，油价有可能呈现出震荡之中稳步上涨的态势。

许多车主应该感受到了今年油价的“节节高”，实际上，今年以来，世界主要产油国逐步减小产量，而主要经济体经济复苏的情况逐步向好，对原油需求增多，原油价格已经涨超50%。

石油暴跌，对汽车行业有哪些影响？

中国石油股票有哪些龙头股一览

石油行业下4月25日涨幅龙头股，涨幅居前的有5只，分别是中油工程，涨幅6.16%、中国石油，涨幅4.1%、新潮能源，涨幅3.77%、中国石化，涨幅3.32%、中海油服，涨幅1.51%，下面小编带来中国石油股票有哪些龙头股，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

石油概念股有哪些股票

中国海油(600938)：公司主营业务为钻井服务。

中海油服(601808)：公司主营业务为LNG、煤炭、煤化工。

广汇能源(600256)：公司从事油气技术服务。

石化油服(600871)：公司从事石油化工和乙烯。

上海石化(600688)：公司业务有石油天然气设备制造及服务。

杰瑞股份(002353)：公司业务有海洋石油生产服务。

海油发展(600968)：公司主要从事电力和石油天然气。

申能股份(600642)：公司从事海洋石油工程承包商。

石油龙头股票有哪些

石油龙头股票有：1.中国石化;2.中国石油;3.中国海油;4.上海石化;5.东华能源等。受自身资源限制，中国原油消费量远高于产量。需求方面，2021年中国原油表观消费量7.1亿吨，预期未来一段时间内需求仍将保持快速增长，需求缺口呈逐步扩大趋势。供给方面，2021年中国原油产量约2亿吨，随着中国石油企业不断加强高质量勘探和效益开发，积极释放优质产能，石油产量总体保持稳定。中国石油对外依存度较高，长期面临着资源约束和供需短缺的矛盾。

石油作为一种对全球影响最大的大宗商品，兼具商品、金融和政治属性。国际原油市场的供需关系是影响油价的最基本因素，决定国际原油价格的长期趋势;此外，剩余产能、原油库存、美元指数、地缘政治、经济危机、地质灾害等都是会对油价造成很大影响。2020年以来，国际原油受新冠疫情扩散、以及石油输出国组织及其他主要产油国关于减产办议难以达成等因素的影响，价格开始下跌。中国石油目前重点是立足我国、迈向海外，稳定东部、开发西部，并加大海上勘探力度。从整个中国大陆石油分布来看，东部沿海的油田大多已开发很久，含水率极高，能稳产就不错。

中国石油股票有哪些龙头股

中国石油、中国石化、广聚能源、国际实业、胜利股份、泰山石油、大庆华科、东华能源、中曼石油、贝肯能源、ST宝德、海油发展、博汇股份等。

1、股票是股份公司所有权的一部分，也是股份公司发行的所有权证书。它是股份公司向股东发行的一种证券，作为所有权凭证，以筹集资金并获得股息和奖金。股票是资本市场上的一种长期信用工具。它可以转让、买卖。有了它，股东既可以分享公司的利润，也可以承担公司经营失误所带来的风险。每一股代表股东对企业一个基本单位的所有权。每个上市公司都发行股票。

2、同一类别中的每一股代表对公司的平等所有权。每个股东对公司的持股比例取决于所持股份的数量占公司总股本的比例。股票是股份公司资本的组成部分。它可以转让、买卖，是资本市场上主要的长期信用工具。然而，公司不能被要求回报其投资。

3、中国石油天然气集团有限公司是由中央直接管理的国有特大型央企，根据国务院机构改革方案，于1998年7月在原中国石油天然气总公司的基础上组建的特大型石油石化企业集团，系国家授权投资的机构和国家控股公司，是实行上下游、内外贸、产销一体化、按照现代企业制度运作，跨地区、跨行业、跨国经营的综合性石油公司。2015年国内生产原油11143万吨，生产天然气954.8亿立方米，加工原油15132万吨，生产成品油10369万吨;同时在海外获取权益原油产量1642.3万吨、天燃气产量25.9亿立方米。全年实现销售收入20168亿元，实现利润825亿元。全年国内新增探明石油地质储量72817万吨、新增探明天然气地质储量5702亿立方米，新增探明油气储量当量连续9年超过10亿吨。

新一轮成品油价将上升，导致油价上升的原因是什么？

低油价对消费者的利好是暂时，伤害却是长期的。

成品油价格终于进入了「5元时代」，上一次国际油价滑落到30美元以下还是在2016年，美国大力发展的页岩气有了巨大实质性进展，沙特为了打击美国页岩气立即增加产能，将油价控制在60美元左右，而这一价格被认为是页岩气开发成本价。

2020年，时隔四年，全球经济增速减缓，这回是沙特、俄罗斯两大产油国希望达成协议共同减产以便维持石油价格，但显然面对来势汹汹的低迷经济，俄罗斯拒绝了这一提议，于是沙特再次动用石油武器，在全球范围内掀起了石油价格战。

正常来说，石油暴跌让我们用更低的价格享受成品油，是所有老百姓乐此不疲见到的景象。可，石油暴跌的背后，却对你我、汽车行业造成难以磨灭的负面影响，到底是哪些影响呢？

经济危机下，石油常年维持低位

如果担心石油暴跌只是昙花一现，倒大可以放心，以沙特和俄罗斯目前不断紧张的局势，两国在进行一场旷日持久的价格战，因此在沙特、俄罗斯谈判崩盘之后，两国相继提高产量。石油供需开始由全球平衡转向抢占市场份额。

对此，沙特以25美元/桶的价格向欧洲、亚洲那些使用俄罗斯原油的国家提供低廉优质的原油。俄罗斯不甘示弱，日前表态，俄罗斯能够承受石油价格在6到10年内维持在25美元至30美元的水平，同时可以承受极限价位15美元/桶。

与此同时，由于经济减速，沙特和俄罗斯国内纷纷陷入危机。沙特等欧佩克国家经济滞涨，经济社会矛盾增多，而俄罗斯经济“发展不佳”，俄罗斯财政部长西卢安诺夫说俄罗斯今年预算将会出现赤字，加上疫情影响，经济减速已经严重影响了航空运输、旅游业、小企业在内的经济部门，包括汽车在内的大宗商品的购买正在减少。

两个国家都希望通过抢占石油份额获得更多收入，取得更高的政治地位。即便不以沙特、俄罗斯两国争斗为依据，按照往年经济低迷时石油价格走势，石油也终将在短时间内维持低位。

在新冠疫情影响下，人们对于因疫情导致的世界经济进入衰退周期的担忧加大，而一旦世界经济进入衰退，原油的需求量首先会锐减，而这也会导致石油价格出现一波连续下跌。对比2008年经济危机，全球石油价格维持在低位超过一年，接近两年，也就是说这个短时间至少也会超过一年。

如此低廉的石油价格，却对消费者并非利好，对汽车行业更是弊大于利，又是怎么回事呢？

打击新能源汽车产业

油价逐渐走低，会让人们在购买新车时不再过于关注燃油经济性，一旦这种情况发生，SUV等经济性并不占优的车型销量会得到提升。根据密歇根大学交通运输研究所(UMTRI)的数据，2018年，原油价格下跌时，美国新车的平均燃油经济性下降了0.2英里/加仑，达到25英里/加仑。

从具体产品销量上看，新车销量下降了5％，但轻型卡车和SUV的销量分别上升了5.8％和2.2％。总的来说，自从UMTRI在2007年开始研究平均燃油经济性以来，这个数字已经上涨了4.9英里/加仑。

在油价走低的趋势中，我们不应该只关注人们不在意经济性，同时更应该在意SUV销量上升是新车销量下滑5%的前提下，也就意味着油价走低，全球经济引擎对石油的依赖减弱，经济减速，消费欲望被打压，赚钱更加困难。

从消费者需求出发，油价上涨，新能源汽车优势增加，油价降低，新能源汽车优势不再，也就导致人们购买新能源汽车的意愿下降。新能源汽车与传统燃油汽车之间的定位，在支出成本面前，片刻土崩瓦解。

以目前92#汽油5.5元/L为例，加注一箱40L的马自达3昂克赛拉，可以行使500公里，总成本200元，而一款行驶500公里的纯电动汽车，80度电版本，快充电价普遍在1.3元左右，则每次充电为100元。两者支出差距正在缩减，同时由于传统燃油车售价带来的优势，新能源车辆优势减弱。

5.5元，实际是两桶油成品油最低价。国家对于成品油售价的管控是在国际油价30美元~130美元区间浮动时，油价跟随国际油价调整而调整，一旦低于30美元，则成品油价不调整。对此，面对低廉的国际油价以及两桶油成品油的供给，许多民营加油站会倾向选择购买海外走私原油，从而提供更加低廉的汽油，更降低了消费者支出成本。

实际上，石油暴跌直接扭转了新能源汽车推广的逻辑，虽然中国推广新能源汽车主要希望减少对石油的依赖，增加煤炭的利用（因为中国是个富煤少油的国家），但在低廉的石油面前，国内的煤化工企业基本上陷入全面亏损，整个行业的发展也陷入进退维谷的困境，能源结构改革始终不能建立起强逻辑。

如果对消费者来说，油价走低只是不会选择新能源汽车，但对国家来说，意味着国家在2020年这个时间节点上的无所适从。

中国政府曾希望在2020年施行对传统燃油车二氧化碳排放要求，尽量提高新能源汽车、纯电动汽车的销售比例。在此之前，政府不断对新能源汽车提供补贴，以帮助新能源汽车取得价格上的优势。

正当政府逐渐取消新能源汽车补贴时，国际原油暴跌，新能源汽车直接丧失了原本价格和使用成本上的优势，也就是说低油价正在考验政府是否继续针对新能源汽车进行补贴，维持新能源计划的顺利推进，否则将前功尽弃。

事实上，中国目前的经济现状，疫情对中国消费欲望打击严重，人们消费理念趋于保守，政府对汽车大宗消费是持鼓励态度的，无论汽油车和新能源车都不会加以限制，也就是说低油价使中国推动新能源汽车的计划受到了阻碍。

对政府来说，继续补贴新能源汽车就是增加财政压力，而另一方面石油暴跌，短时间内中国将难以真正享受到国际低油价的红利。2014年，中国开始启动战略石油储备计划，分别在舟山、镇海、大连和黄岛4个地方建立国家石油储备基地，以保证国际能源署（IEA）建议的一国石油战略储备不低于90天消耗量。

作为主要依赖石油进口的中国，其自2005年以来，石油进口量不断攀高，并且在2019年创下新高，而相比之下美国由于大力发展页岩气，降低了对石油依赖，于是这就出现一个问题：中国高价战略储备的石油，在面对低油价时该如何处理？

也就是说如今我们正在享受的成品油低价，正是建立在以往高油价时买入的大量石油，随着油价大幅下跌，从会计处理的角度来看，这些高价买入的石油面临着巨大的存货跌价损失，这种资产减值带来的杀伤力可能会远超预期。

根据澎湃新闻《中国84艘巨轮赴海湾抄底原油？抢购可以有，但这是条假新闻》的报道，虽然中国有抢购低价油的动力，但商业库存处于高位，增量空间有限，而目前采用的方法是要求VLCC(一种大型油轮)减缓航行速度，成为中国储油的「浮仓」。

油价虽低，却没有更多地方可以存储，中国需要一段时间才能享受低油价的福利。不过，更值得注意的是，油价走低，意味着经济引擎动能不足，各国都会减少石油进口量，所以低油价往往预示着经济低迷，消费者除了享受到低油价之外，也要经受赚钱更辛苦的煎熬。

打击替代能源产业

过低的石油价格是不健康的，过低的石油价格会鼓励石油过度消费，同时会打击国内采油企业。沙特油品质量较高，采购成本较低，如果不加价格管制无限制涌入中国，中国本土石油企业会面临竞争压力，甚至倒闭。中石化旗下，胜利油田就曾经关闭4个油田，以减少低油价带来的损失。

这是全球石油巨头常用的招数。

2014年国际油价暴跌，一定程度上就只针对美国页岩油革命。页岩油的实质性进步打击了传统产油国利益，为此，沙特为代表的OPEC破釜沉舟，在油价暴跌之际坚持不减产，成为油价暴跌的第二轮推手，使国际油价在2015年初迅速跌破60美元这一美国页岩油的成本线。美国的页岩油产区开始陷入亏损，随着油价持续下降，很多页岩油公司将被淘汰出局。当国际油价跌破30美元，美国开工的页岩油钻井平台数量急剧减少，资料显示，美国开工原油钻井平台数比一年前下降了64%。

这只是其中一方面，另一方面在于原油价格如果长期低位运行，对于中国经济的一大冲击在于，国内的新能源和替代能源开发将遭受重挫，能源结构转型将会更加遥遥无期。

按照中国的能源消费计划，2020年非化石能源（水电、风电、核电、光伏发电和生物质能等）占一次能源消费比重提高到15%，到2030年达到20%左右。2018年，我国非化石能源的消费占比达到了14.3%，当这一切循序渐进推动时，石油暴跌显然构成了极大挑战。

油价长期低迷，很多替代能源产业可能就会因为持续亏损而慢慢退出。中国目前正在全力推动的锂电池、氢能源战略，甚至日本的清洁能源混合动力车型，大量企业可能面临亏损，最终破产倒闭。

如果中国替代能源企业倒闭，国际油价又重回高位，中国的能源消费将再次陷入被动。作为世界上对进口原油依赖度达到70%以上的国家，中国经济即便增速下降，对石油的依赖也十分惊人，而此次石油暴跌恰恰是中国丧失了对替代能源的布局，未来中国能源改革之路将会更加困难。

研发新技术的企业赚不到钱，即便这项技术很有前途，但仅仅一项「当前成本较高」，便有可能被迫中止，无力维系。

在上个世纪70年代，包括美国90年代，正在大力推广新能源汽车时，丰田、本田、通用在美国、澳洲开展了大量的太阳能汽车、纯电动汽车甚至氢燃料汽车的项目，丰田在1996年推出普锐斯，通用在2008年推出沃蓝达，之所以不能大范围普及，恰恰是因为石油企业一旦将石油价格维持在低位，这些新能源技术不得不被搁浅。

如果石油价格始终维持高位，电池技术、电机技术包括新能源汽车都会取得极为快速的发展，但石油企业清楚的知道，一旦替代能源发展成熟，石油将失去利用价值，其定价权便不再掌握在自己手中。

中国的新能源产业能否扛过这一轮低油价冲击？

在目前30美元的油价背景之下，仅仅依靠新能源产业自身已经很难抵御寒冬，政府必须加大对新能源的扶持力度，这事关新能源产业的生死，同时更事关未来中国能源改革的布局，如果中国的新能源产业在这一轮低油价冲击下全军覆没，也就意味着未来几十年中国的能源消费仍将在很大程度上受制于人。

目前中国许多新能源产业已经得到了长足进步，而且已经被政府定为国家战略，在这场低油价冲击之下，这个战略就有了更深层的意义。美国页岩油产业就是不断提升技术，增加防御能力得以生存，所以2005年之后，美国对海外石油的依赖程度不断降低，对于此次油价暴跌，美国人乐开了花，特朗普甚至发推说「油价降低对消费者有利」。

政策和汽车企业的双重考验

2020年是汽车大考的元年，中国在2020年之后，对汽车排放的要求不断严格，并在2025年成为世界上排放要求最苛刻的国家，而欧洲也对汽车企业提出了极为苛刻的排放限制，这就要求汽车企业提高新能源汽车研发力度，推出更多的新能源车型。

不过，2020年，这项政策真能推行吗？

据《福布斯》报道，?2020年西欧轿车和SUV的销量或因新型冠状病毒疫情的影响下降19%，而总部位于英国的捷豹路虎、梅赛德斯的母公司戴姆勒和法国大众汽车制造商雷诺因财务状况最为脆弱，面临的风险最大。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，由于新型肺炎疫情爆发，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基18日表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

经济减速、消费欲望降低，汽车的生存压力空前。石油崩盘之后，美股率先表态，短短10天之内4次熔断，美联储降息，开始放水，保证流动性，但全球股票市场对未来依然是悲观的，尤其是汽车行业。

特斯拉距离顶部900美元股价，至今已经跌去一半，国内汽车龙头上汽集团重新回归2016年时的水平，吉利集团则从2017年的28元跌去三分之二，如今只有10元。全球市场对汽车行业的未来都一直悲观。

一方面是汽车行业营收出现问题，不断下调营业额和利润，另一方面，消费者正在捂紧自己的钱袋子。由于石油是最主要的原料之一，石油的低价会带动许多产品成本降低，人们预期未来商品价格比现在会更便宜，无论生产者还是消费者，都会选择延期生产或者消费，本就需要刺激消费的经济会更加低迷，中国经济开始有了「输入性通缩」。

于是，政府又要面临两难的尴尬境地，一方面是环保法规的考核期一到，对不满足要求的汽车企业进行处罚；另一方面，政府鼓励汽车消费，使消费回归正常，保证汽车企业正常维持。

那么，环保法规会在2020年对汽车企业开出罚单吗？

这个罚单会不会成为压垮汽车企业的最后一根稻草，无论中国还是欧洲。

在此之下，政府极有可能推迟环保法规的实施，重新制定相对宽松的汽车排放政策，待经济好转时，继续对汽车企业提出排放要求。我们乐观地估计，2020年的排放要求可能会推迟到2025年，这将大大缓解汽车企业在引擎研发、投入的压力，是汽车企业拥有一段喘息的时机。

表面上，石油暴跌对消费者是一件利好，实际上当下的利好和低成本，有可能是在透支我们的未来。它让我们在加油时少花20块，却可能让我们多花500块购买空气净化器，50块买衣服、10块买食物，以及未来把少花的这20块还回给更高的油价….

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导致油价上升的原因

由百度文库了解：?（1）供不应求说。由于本世纪初以来全球经济的高速增长，特别是中国和印度等几个大国的强劲增长，导致对石油的需求快速增加。而由于前期油价的低迷，使得产油国和厂商对于在未来提高石油产能的投入不足，出现在短期难以大幅提高产量情况。这在客观上造成石油供不应求的局面，推动油价上涨。同时高涨的油价使得产油国和厂商获取了巨大的经济利益，这又在在主观上更加坚定了其通过低产量来维持高价格的信心，使得供不应求的局面进一步的加剧，并在短期内难以缓解；

（2）美元贬值说。由于本世纪初以来，美元持续的走软贬值，而世界主要石油市场大多是以美元标价的，因此造成油价的上涨。无论在理论上和现实中，都不可否认美元的走势与油价的走势在确实存在着负相关性，特别是在2001年底以后表现得更为明显。

（3）投机炒作说。由于油价的大幅攀升，能源大宗消费者大量购入原油看涨期权合约，试图防范油价上涨的风险。大批?投机易者?眼见这一市场有利可图，随之进入国际原油期货交易市场，进行投机逐利活动。加上美国次贷危机使得全球主要金融市场受到严重影响，导致一些投机资金为规避其它市场的风险而进入石油期货市场，对油价的上涨起到了推波助澜的作用。

（4）地区争端说。由于以美国为首的西方国家长期以来与海湾地区国家的不和，加之美伊战争和伊朗核问题迟迟不能了断，使得世界上许多主要产油国常常以石油作为武器，在语言和行动上动不动以提高油价相威胁，增加了人们对于未来石油供应可能减少的预期，这一预期刺激人们更多地购入石油，从而进一步推高油价。?

原油和黄金有什么关系？

黄金和原油之间存在正相关关系。原油价格的上涨表明黄金价格也将上涨，而原油价格的下跌表明黄金价格也将下跌。中长期来看，黄金和原油的波动趋势基本一致，但幅度不同。总体而言，黄金价格与原油价格正相关。在国际商品市场上，原油是最重要的商品之一。原油对黄金的意义在于，油价上涨将推高通胀，从而证明黄金在抗击通胀中的价值。根据历史数据，近30年来，平均每盎司黄金可以兑换15桶原油，而石油价格与黄金价格的正相关性约为80%。