艾瑞泽7换刹车油价格_艾瑞泽7刹车油型号

1.奇瑞艾瑞泽5刹车片多久换？艾瑞泽5刹车片更换教程

2.艾瑞泽5abs故障灯怎么清除

3.丰田威驰 这车的 优点有哪些？缺点有哪些？

4.奇瑞艾瑞泽5氧传感器多久换，艾瑞泽5氧传感器位置及更换教程

5.奇瑞艾瑞泽5蓄电池奇瑞型号，艾瑞泽5电瓶多久更换一次

6.买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗？

奇瑞艾瑞泽5刹车片多久换？艾瑞泽5刹车片更换教程

2021款艾瑞泽5刹车片日常使用年限在30000公里往上，厂商没有标明固定的更换周期。刹车片通常是两片，最薄那片已经不足2mm时应该更换。

艾瑞泽5刹车片更换教程

您必须先了解：因为艾瑞泽5后轮采用电子控制制动电机，先要通过专门的电脑对刹车分泵进行收回，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮制动分泵可通过工具直接拆卸，所以不需要通过电脑设置。接下来以后轮举例。

1车辆连接要使用行车电脑，在设置界面进入“打开后轮刹车分泵”。等待五秒之后，分泵就会脱离成功，制动电机缩回。

(注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回的原因，刹车油可能会发生回流现象。)

2拧松制动钳的两颗螺丝，假若分泵并没全部缩回，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。

3打开制动钳盖罩，即可安装新的刹车片。有文字标签的一面在外，没有文字信息的一面安装在里面。

4新刹车片安装好后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后驻车制动电机复位完成。

如果配备的是手刹的话(如艾泽瑞51.5L 手动青春版)，则刹车片的更换教程如下：

1、准备好对应规格的梅花扳手、开口扳手、手套以及刹车分泵回位压码。压码是用来把活塞分泵压回去，但其实徒手也能按进去。

2、压刹车分泵前，需要将油壶的盖子打开，这样既能避免刹车油把分泵憋住，又能避免油壶被憋爆。

3、手刹和脚刹共用一套刹车系统，所以拆刹车前要松开手刹。

4、拆掉刹车卡钳就能拿下刹车片，但要小心，刹车片上有一个弹簧用于避免刹车片一直压着刹车盘，千万不要将刹车片弹簧丢失。

5、新刹车片最好先导一下角，并在安装点上涂抹黄油。

6、装卡钳之前最好将活动销活动一下，完后再将卡钳套回去。

7、装回轮胎，检查调整刹车油的液位。为了保证刹车有足够的制动力，换完刹车片后要原地多蹬几脚刹车，你会感受到一开始刹车很松，然后就会变紧。

艾瑞泽5abs故障灯怎么清除

有两种方法可以消除，一种是去维修厂家，用电脑消除。另一种自己就可以动手操作：找到汽车的电瓶，拆掉负极接线柱，几分钟后再装回去。ABS故障灯即可熄灭。

ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

优点：当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的?点刹?。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%?90%、10%?30%、15%?20%。

车速超过11公里/小时（7英里/小时）时，可能会听见细微的咔嗒声和一些马达的噪音。这些噪音是系统在作周期自检的表现，以确定防抱死制动系统正常地工作。每次车辆起动和加速超过11公里/小时（7英里/小时）会进行这项自检的工作。

（图/文/摄： 古璠） @2019

丰田威驰 这车的 优点有哪些？缺点有哪些？

丰田车基本上是比较中庸的，用木桶理论来说就是一个中等长度的板围成的木桶，很难有明显的优点和缺点。当然就某一款车来说还是可以说个一二的。

优点：

1、质量稳定：丰田赖以行销全球的法宝，质量稳定性非常之高。丰田系的车很少有小毛病，保养和消耗配件是定期强制更换的，基本上在出问题之前已经解决了。但是配件在使用一旦出问题，这个部件基本上没什么修复价值，只能直接更换。而就算是注重质量品控（QC）的日系中丰田的QC也是属于顶级的，如果只是家庭市区代步之用，说实话我没能想出还有哪个品牌的车比丰田的小车更合适。

2、经济性较好：这里不是单纯指省油，市区油耗威驰是拼不过飞度和新马2的，但是保养这块丰田技术稳定的发动机就可以省下不少钱（本田的地球梦和马自达的创驰蓝天真是比较娇贵），而且基本上常规保养就是换机油机滤（最烂的矿物质或半合成机油都行），空气滤芯吹吹，一年换一次空气滤芯和空调滤芯，两年换一次刹车油，OK。市区代步基本上一年1.5万公里到顶了吧，正常开基本上没啥要整的了，防冻液能用10年，变速箱油8万公里换一次，火花塞10万公里换一次……空气滤芯空调滤芯的都能自己换，工时费中等吧，比坑爹的大众便宜多了，polo一次保养价格比我的蒙迪欧都贵……

3、人机工程学还可以：这块就不细讲了，反正丰田的车就是好开，啥都轻，上手不会有障碍，按键旋钮都大，盲按都很难按错，操作逻辑也没什么问题。其它的不说，点名批评福特的sync系统，所谓的科技感带来的就是一坨屎样的操作，开车时在中控上按到什么根本搞不清。

缺点：

1、动力一般：新威驰和雅力士致炫是姊妹车型，换代后把老款的1.6L发动机干掉了，用了新的1.5L发动机，这个呢有两个目的，一个是车厂省营业税（1.5和1.6的税不同），一个是普遍反映老款1.6的太耗油。带来的直接后果就是动力输出下降，我老婆那个老款1.6的雅力士动力在市区严重过剩，一上高架和环路很快就把我甩掉了，我tm就拖着1.6吨的车在后面吃灰……1.5的新车我去试过，没了那种一踩就往前冲的感觉，就是很平淡的，跟1.5嘉年华差不多的，很普通，当然估计每百公里省个1L油没问题。

2、变速箱老旧：说实话严格来说这不能算缺点，至少稳定啊，哈哈，丰田就有这个牛B把4AT调的比某些厂的CVT还平顺，更别说双离合了。当然现在看来这个变速箱的确有点老了，档位过少，高速巡航转速较高，跑市区没啥问题。还有一个就是动力传输效率不算高，3挡（直接档）之前液力变矩器锁止差太大，动力流失比较多，超速档锁止之后就OK了。

3、舒适性有限：重点来了……限于级别和丰田不擅长底盘调校的传统，这个底盘在欧系的高精密度底盘（代表：polo、嘉年华）面前可以说是一塌糊涂，当然在同级别的日系韩系里面还不算最差的，哈哈。你说你引进吧就引进原版好了，非要为了所谓通过性把底盘架高，弹簧和减震器还不改，要运动没运动，要舒适没舒适，要架高你去开发个SUV好了啊。底盘单薄、隔音差、减震僵硬、过弯侧倾大都是令人无法直视的，当然我前面说了，作为市区代步车它完全合格的，你要非拿它跑一年5万公里高速，还是拉倒吧，这个钱我建议你去买个长安悦翔V7或者艾瑞泽7啥的。

乱七八糟的扯了这么多，当然这车还是有其它不足的，比如外观很多人不能接受、车子不气派、后备箱小、做工用料一般等等，就这价格、这档次，也就是个代步工具啊，要求太多不好的。套一句老话，你挑这挑那，车要是会说话，还嫌你丑呢。代步车平淡就好，最好绝大部分时间能忽略它的存在，它跟着你就值了，真的。

奇瑞艾瑞泽5氧传感器多久换，艾瑞泽5氧传感器位置及更换教程

2021款艾瑞泽5通常会有两个氧传感器，也就是常说的前氧和后氧，前氧一般是在三元催化器的前面，后氧则位于三元催化器的后面。氧传感器的具体位置如下图所示。

1雨刮水

2蓄电池

3节气门

4氧传感器

5刹车油壶

6保险丝盒

7空气滤芯

8冷却液壶

氧传感器的工作环境是在高温下进行的，在行驶10万公里后就需要进行更换。对于氧传感器需不需要进行清洗，最简单的方法就是查看其顶尖，如果发现传感器的顶尖是黑色的(主要是由于积碳造成的)，这时候就有必要将传感器拆下来清洗干净了，应用5-10%加了过量盐酸的三氯化铁溶液。而如果顶尖呈现的是白色或棕色，就说明氧传感器中毒了，这个时候再去清洗就没什么必要了，需要及时更换新的氧传感器。

接下来给大家介绍下艾瑞泽5氧传感器的更换教程

1、首先找到氧传感器的具体位置；

2、将氧传感器上面的保护罩拆掉；接着将氧传感器插头拔下；

3、用扳手卡紧氧传感器的六角螺帽逆时针用力转动拆下；

4、反顺序安装就可以了；

5、连接行车电脑，消除故障码，同时读取发动机的数据流，检查各个数值是否正常。

奇瑞艾瑞泽5蓄电池奇瑞型号，艾瑞泽5电瓶多久更换一次

2021款艾瑞泽5原厂电瓶采用风帆品牌。配置不同使用的电池型号有可能不相同，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主应充分了解后在进行购买。

1雨刮水

2蓄电池

3节气门

4氧传感器

5刹车油壶

6保险丝盒

7空气滤芯

8冷却液壶

艾瑞泽5电瓶多久更换一次

只要平时很少低于30分钟的短途行车，那么艾瑞泽5的电池还是比较耐用的，最起码能用3年，有些甚至5年。电瓶的主要功能是启动，因此启动电压可以作为更换的判断标准。

连续启动熄火三次，如果最后一次启动时的电压不低于12V，那说明电池很健康。如果第三次启动的电压在10~11V，那么电池就是“亚健康”状态；第三次启动的电压掉到了10V甚至更低，就要做好更换电瓶的准备了。

艾瑞泽5搭电教程

1、“+”代表电池正极，负极符号为“-”。

2、正极线连接蓄电池的正极端口，负极线连接两个电池的负极端。(此操作应该保证两台车都处于熄火状态。)

3、启动亏电车然后取下搭线，让引擎工作20分钟左右，正常情况下就能给电池储存足够的电量。

买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗？

会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A3、瑞虎3、艾瑞泽7、瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。

很多人纳闷按这样说奇瑞车子应该不错，为什么销量不行呢？

买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎8、捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖得不好理所应当。

奇瑞的艾5没有两厢，3x带esp的也得5.6万多跟虎3价格差不多，而且看参数差不多，但内部空间差了很多。后来天津的骏派d60也要换代，但也是带esp的快6万了。有一天看销售虎3的最低配5.89万还有置换补贴，考虑带天窗的怕漏水就订了，等了20条的琥珀绿。到手8.8，8月份出厂，还热乎的。

谈谈感受，动力1.6有点肉，不过h6也来过两下，也那样。新车油耗7个左右，现在上下班冬天9.5个，评论8.5，能接受。空间座椅后移之后还可以。减震也还行。整体对得起6万块钱。

艾五也来过自动挡开了一会，到时没什么顿挫，1.5 t的动力比虎3强。当时在下大雨的时候虎3可以随便过，说是车高也不容易晕车。

现在就上下班开，休息时也不喜欢开车逛，而且又是出差。两年半才跑了1.6万，之前夏利六年才2万多。下次换车我会考虑虎7或者捷图，不用太大，也不要太贵，毕竟开得少贵了太亏