1.宝马车主800元没加满油质疑加油站，如此油价是否正常？

2.搭载2.0T发动机的B级车，油耗9L以内，都算省油？

宝马车主800元没加满油质疑加油站，如此油价是否正常？

宝马325油价多少-新款宝马325油耗

其实这件事情并不是油价的问题，而是当时加油站加油表坏了，才导致的这种闹剧的产生。

确实从目前国内的油价来看，最贵的98号汽油的油价也才7块5左右，按照国内的一些小型汽车来算油箱最多也不会超过80升的容积，我们姑且算作80升，加满一箱油最多也还不到600块，但是当时的情况是加了800块还没有加满，所以车主觉得这里面非常不合理而且有猫腻，当即说了一句气话：?加1000块的，多的呲地上?。

当然过后加油站的工作人员也表示非常蒙圈，因为他们也觉得不合理，经过检查之后才真相大白，原来是加油表坏了，过后也对车主进行了道歉。

油价的高低一直牵动着有车一族的心，虽然很多有钱人并不在乎这点油钱，但大部分人还是非常关心这个事情的。其实生活当中还是有很多省油的小诀窍的，比如说以下几点就可以帮助我们省下一部分油钱：

1、每次加油不要加满

很多朋友在开车加油的时候都喜欢加满，因为这样会让人比较有安全感，但其实从经济的角度来看，每次加油却并不适合加满，因为加满油的时候，在开始使用的前期会让汽车更费油，这有点类似于飞机加油的航空效应，最正确的省油方式是每次加油只加到80%~85%之间，这样可以帮助我们更省油。

2、不要狠踩油门

开车的时候如果经常狠狠的踩油门的话，是非常费油的一种驾驶方式，因为每次很踩油门的时候都会让喷油嘴加速的向发动机里面喷油，这时会造成很多汽油的浪费，所以如果想要省油的话，我们应该使用匀速加油的这种方式，特别是减速踩刹车的时候也不要太突然，应该提前预判该踩刹车的时机而先把车速降下来。

3、定期清理积碳

还有一点大家需要注意，那就是对于车行驶大约5万公里左右的时候就应该清理一次发动机积碳，如果不进行清理的话，那么汽油的转化率会变得非常低，这时就会觉得汽车非常费油，所以我们可以定期在4S店或者我们信任的汽车修理机构去进行清理，其实清理发动机积碳用不了多少钱，有些关系比较好的朋友可能仅仅花个工时费就可以了，甚至经常在某个地方修车的话，有可能还会免费帮你清理。

搭载2.0T发动机的B级车，油耗9L以内，都算省油？

一般情况下，30万内，我们能接触到的动力最强发动机应该就是2.0T了，平均参数大约是150-190kW/350-400N·m之间，相当于3.0L?V6自然吸气发动机的水准。只要变速箱匹配的好，百公里加速都在7.5秒上下，性能感很足。

不过对于这种发动机，很多人都会有油耗上的偏见，因为大多数2.0T发动机要在2500-3000rpm的时候，才能释放最强扭矩。可拔高转速就意味着要多喝油，而且当下的2.0T发动机不仅结构精密，还有较高的压缩比，需要95#汽油才能确保健康和发挥全力，这其中的价格，按照当前下调后5.8元-6元之间的95#油价，每个月油钱还要接近小1000元，确实会让人纠结。

今天就来聊一聊，2.0T车型能省油到什么地步？

决定油耗的因素有哪些？

这是我们第一个要解决的问题，决定油耗的因素有发动机技术水准和调校工艺、变速箱匹配和传动效率、车身的自重。

首先是发动机技术水准和调校工艺问题，这个其实是牵扯到各家的核心技术，算是不可抗力因素。比如美系2.0T多为高转速机型，参数大出力强，可在2000rpm以下略显疲累；德系2.0T侧重低扭；日系的话相对较少，目前搭载这种排量的车型有汉兰达、冠道、UR-V，以及新天籁，三者侧重于综合表现。

接着就是变速箱匹配，在这个方面，大众的湿式双离合算得上是最高杰作，此外，汉兰达的6AT和日产的CVT也是很出色的。通用的变速箱传动效率就显得有些谜，并不是太理想。

最后就是自重问题，一般情况下，搭载2.0T发动机的SUV重量一般是1.6吨-2吨之间；中型轿车大约是1.57-1.6吨之间，这多少还是有差别的。

2.0T轿车，油耗多少算正常。

宝马3

综合工况油耗8.3L/100kM

一般情况下，2020款宝马3系比较多人会选购325Li版的车型，其2.0T账面数据为135kW/184Ps/300N·m，属于中低功率版。

对于这样的参数面板会让一些人觉得不给力，但2020款宝马325Li和ZF?8AT的匹配很实在，确实能释放足够的性能，也能保证足够出色的油耗，综合工况油耗8.3L/100kM，算是省油范畴。

天籁

综合工况油耗8.4L/100kM

天籁的VC-TURBO?2.0T账面数据可达到185kW/252Ps/380N·m，不过由于可变压缩比机制的设定，其峰值扭矩输出并不太依赖于转速，在1500rpm左右就能输出250—300N·m，足够驱动不到1.6吨的车身了，需要超车时，2000rpm就能全面激活380N·m，高速油耗仅6.3L/100km。

由于本身低扭出色，所以在市区内油耗不到9L，综合下来8.4L/100km已经算非常省油的水准，甚至比一些搭载1.5T的紧凑型SUV还低。

迈腾

综合工况油耗8.6L/100kM

2020款迈腾较多人选购是330TSI版本的车型，主要原因在于：便宜！2.0T发动机账面数据为137kW/186Ps，扭矩320N·m，输出区间为1500-4000rpm，属于中低功率版本机型。

但这款发动机的最大优势在于轻量化，使得车身综合重量仅为1540kg，在同级中绝对算得上是瘦子，此外，7速DSG的传动效率堪称业界一流，绝对不会出现动力过剩的情况，综合工况油耗8.6L/100kM，略高于天籁。

君越

综合工况油耗9.8L/100kM

君越最大的优势莫过于豪华感，5026/1866/1462mm的三围和2905mm的轴距足够让其踏入中大型轿车的行列，气场甚至胜过宝马3和奔驰C，但却只卖了22.98万-28.98万元的价格，确实很有诱惑力。

如果说君越油耗不理想，那最大原因就是变速箱的换挡逻辑造成的传动效率偏低，还有发动机高转速输出的特性，多少有些浪费177kW/241Ps/350N·m的参数，加之本身1600-1640kg的体重，能跑到10L/100km以内都算省油了。

写在最后：

其实对于2.0T发动机的油耗，还有一项要素就是驱动所需要的燃油水准，毕竟2.0L的基础排量所需要的燃油也自然会高一些。所以日常工况能8.5-9L之间都算经济，9-10L之间算正常水准。

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