2030国际油价_国际油价展望

1.今年石油价格还会跌吗

2.油价进入5元时代，你需要放弃电动车吗？

3.非常规油气发展前景

今年石油价格还会跌吗

2010年10月以来，伴随美国实施的量化宽松货币政策，国际油价呈上涨趋势。2011年初，中东北非局势及相关的不确定性进一步刺激市场恐慌，油价大幅攀升。2月22日，纽约市场油价收报每桶93.57美元，当日涨幅为8.55%，创2008年10月份以来的新高。国际原油价格的持续上升将对世界经济复苏构成极大的挑战，特别是对中国等新兴市场国家的经济发展产生负面影响。当前，石油等国际大宗商品价格上涨以及“热钱”涌入，已加剧我通胀形势，加大我宏观调控难度。我们需要密切关注国际石油价格走势，分析和预判其对我国经济影响，并提前做好相关应对预案。

一、国际油价走势及影响因素分析

（一）近期国际油价走势

2010年5月-9月，受欧洲主权债务危机等因素影响，国际油价在低位徘徊，油价月均值维持在73—76美元/桶窄幅波动。但自2010年10月以来，受美联储量化宽松货币政策影响，国际油价整体持续上涨。10月4日，纽约商品交易所西德州轻原油(WTI)期货收于每桶81.47美元；11月1日，达到每桶83.29美元；12月31日，收盘报89.84美元/桶。

总的来看，2010年国际市场油价年平均价格比2009年上涨28%左右。2011年1月，国际原油价格整体走势依然处于上升渠道。2月-3月份，因阿拉斯加油管关闭、北海原油平台关闭、利比亚引发市场对原油供应担忧，导致国际油价继续窄幅震荡上扬。

（二）影响近期国际油价走势的因素分析

近期国际油价大幅攀升是以下因素综合作用的结果：

1、供求关系因素。一方面，全球经济复苏拉动石油需求增加。据国际货币基金组织预测，2011年全球经济有望增长4.4%，其中，美国增长3%，欧元区增长1.7%；中国和印度经济增长为9.6%和8.4%。尽管增速比2010年有所下降，但呈现“普遍增长”的态势。在此预测背景下，石油需求量增涨预期乐观。欧佩克预计，2011年全球石油日均需求增长将增120万桶，国际石油市场整体需求水平有望恢复到国际金融危机之前的水平。路透社的调查也显示，2011年全球石油日均需求将增150万桶，至8860万桶，主因是发展中国家需求强劲。

另一方面，供给面来看则相对偏紧，增幅难以满足需求。目前全球石油产量大部分来自大油田，随着这些油田逐步老化，其产量呈逐步下降趋势。占世界石油总产量2／3的800个油田的产量平均每年下降6.7%。另外，全球石油新增产能高度依赖的产油组织的供给能力下降。据国际能源署预计，受金融危机影响，全球部分石油开发项目延迟，2011年-2013年间石油产能增量将出现下降。

2、金融市场与投机因素。美国的定量宽松政策向全球释放了大量的流动性，拉低了美元，而美元汇率持续下跌成油价升高推手，石油越来越凸显“金融性”，美元与石油价格之间呈负相关性。美元贬值之后，很多投资者就抛弃美元资产，转向炒作石油等大宗商品，从而推高国际油价的上涨。美国商品期货交易委员会最新公布的《石油期货市场月度报告》显示，作为推动行情主力的基金机构不断做多国际石油期货市场。2011年1月，全球基金持仓的净多头数分别为149466手、169085手、166551手和143317手，与去年同期相比分别增长37.33%、24.63%、23.94%和43.86%。从这轮油价上涨趋势可明显看出投机炒作的行为。

另外值得关注的一个新现象是美元价格与石油价格“双涨”局面。2011年美国的增长速度为3.6%,欧洲增长1.7%,美国同欧洲之间增长差距估计可能大于2%，欧洲较缓的复苏使游走于欧洲的资本一部分分流到美元市场，一部分分流到石油市场，因而两个市场可能出现“双涨”局面。

3、政治动荡、自然灾害等不确定性因素。当前国际地缘政治和自然灾害风险加大了油价上涨可能性。2011年2月22日WTI原油疯涨表明当前中东北非的地缘政治冲突频频发生引发的风险已经扩大，加上其他大宗商品的价格上涨，增强了人们对国际市场原油供给紧张的心理预期，为石油投机活动创造了条件，加上全球流动性过剩、通胀预期升高将吸引大量避险和逐利资金涌入石油期货市场。

对此，专家分析表示：一方面，中东北非危机及可能的不确定性使得市场投机和炒作行为重新升温，可能将继续推高油价。另一方面，只要地缘政治动荡不蔓延至海湾产油国，国际油价不致对全球经济复苏造成严重影响。根据国际能源总署(IEA )数据，利比亚的每日产油量已滑落约100万桶。但是，如果包含沙特阿拉伯先前增加的每日70万桶产量，几乎能全数填补利比亚短少的原油供应。继沙特阿拉伯后，科威特、阿拉伯联合酋长国和阿尔及利亚三国，也有望于2011年4月把每日油产量提升30万桶。国际能源署也表示，其原油储备约16亿桶，可保证成员国5个月左右的供应。

此外，受2011年3月11日日本本州岛附近海域发生里氏9.0级地震影响，日本对石油的需求至少短期内将下降，当日国际油价一度下降至每桶100美元以下。但是，由于日本是全球第三大石油进口国，灾后重建将消耗大量的能源和原材料，因此，专家普遍认为，日本地震后油价可能在短期将下降，油价中长期走势还有待进一步观察。

（三）本轮油价上涨与2007-2008年油价上涨的比较分析

经分析，本轮油价上涨与2007-2008年有所异同。2007-2008年国际油价经历了一轮大幅度上涨走势，2007年初从每桶约50美元价位，不断攀升至2008年7月11日145.66美元的历史新高。但是，7月14日后，受美国金融危机影响国际油价迅速走低。2008年，油价在100美元价格之上只是停留了三个月，所以，有分析认为投机大肆炒作是当时油价上涨最直接的推动因素。

本轮油价上涨的因素较多，即世界经济复苏带动原油现实与预期需求增长，供给偏紧、金融市场上美元贬值、投机和政治因素等，共同推动油价较大幅度上涨。从短期看，美元流动性泛滥造成的投机炒作因素也是推动新一轮油价上涨周期的主导因素。

二、国际油价变化对宏观经济的影响

（一）对宏观经济发生影响的渠道

国际石油价格变化对宏观经济层面消费、投资和出口都将产生直接或间接的影响，并通过货币渠道对国民经济的产出和价格产生影响。

从国内生产总值增长的三因素分析，对于石油净进口国来说，油价上升将使消费和投资减少，出口下降，因而使国内经济受到不利影响。这种影响落实到货币渠道，国际石油价格上涨产生的影响有两个方面：一方面是石油价格上涨推动总体价格水平上升，而抵消价格总水平上涨的最有效货币政策是提高真实利率，这会对国民经济造成负面冲击。另一方面，一国货币当局应企业高油价成本补偿的要求，可能会采取较为宽松的货币政策以稳定短期产出。从中长期看，货币当局却需不断提高利率以应对通胀预期上升，长期和短期政策的协调和转换可能会对实体经济产生负面冲击。

（二）对发展中国家的冲击

在历史上的两次石油危机中，国际油价巨幅上升对发达国家经济冲击程度大于其他国家。这是因为石油在发达国家的能源消费结构中比例大，其经济严重依赖石油。国际油价波动尤其影响美国经济，美国经济总量和原油消费量均列世界第一。国际货币基金组织曾估算，油价每上涨5美元，将削减全球经济增长率约0.3个百分点，美国经济增长率则可能下降约0.4个百分点。

当前，经历两次石油冲击后，发达国家普遍采取了应对措施，调整经济结构，发展节能减排，应对高油价的能力大大增强。相反，发展中国家多数正处在工业化中后期，节能产业和替代能源发展慢，单位GDP油耗较高，经济增长对石油依存度较高，应对石油危机的能力较弱。因此，高石油价格可能对发展中国家的冲击更大。发达国家国际权威机构估算，油价上涨，对发展中国家经济增长率的影响是世界平均水平的1.5倍，是发达国家的3倍。

（三）对中国经济的影响

我国1993年开始成为石油净进口国。近年来，我国石油对外依存度逐年提高。2010年我国进口原油2.39亿吨，同比增长17％，石油对外依存度同比上升三个百分点，超过55％，已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国。预计到2020年，中国石油消费总量将达到6亿吨左右。到2030年，中国石油消耗量的80%需要依靠进口。这表明，我国石油安全形势不容乐观，国际石油市场价格变动直接影响我国内经济发展，具体体现在以下几个方面。

一是加剧通货膨胀预期。我国是石油消费大国，受国际原油、成品油价格上涨影响，以石油为能源、原材料的相关行业成本上升，增加了经营成本，导致服务业价格上涨，进而影响居民消费价格上涨。目前，我国通货膨胀形势仍处于较敏感的关键时期。在这种情况下，国际石油价格持续高涨对上游产品价格上涨形成压力，强化通货膨胀预期。国际能源署、OECD和国际货币基金组织研究表明，如果国际石油价格每桶上升10美元并持续一年，我国通货膨胀率将上升0.8个百分点。“通胀”是2011年中国经济的关键词，宏观调控政策的走向直接取决于通胀形势的发展，而国际原油涨价，将使宏观调控难度增加。

二是减缓经济增长速度。由于国际石油价格上涨对国民经济的影响是非常广泛的，从生产到消费，从成本到价格，从贸易到投资，都会因石油价格上涨而带来不利影响，因而也会降低经济增长速度。据国际货币基金组织预测，国际石油每涨价10美元／桶，亚洲经济增长速度就会下降0.8％。摩根斯坦利2004年研究报告表明，国际原油价格每上涨1美元/桶，中国的GDP将损失0.06%。

三是缩小贸易顺差。从进口方面来看，国际油价走高，石油进口越多，外汇支出越大。我国每年进口石油约用汇350亿美元。从出口方面来看，石油价格越高，下游产品生产成本增加，出口产品竞争力下降，出口受到很大影响。从交通运输来看，石油价格越高，成品油价格上升，运输成本增加，推动生产资料及消费品价格走高。这些因素将导致我国贸易顺差减少。

四是消费者压力加大，企业竞争力下降。国际石油价格上涨，与石油相关产品价格上涨，造成更大范围的企业成本增加，给交通运输、冶金、石化、轻工、渔业、农业等相关产业带来不同程度的影响。这些企业只能将上升的成本向下游企业或最终消费者转嫁，却难以向国外转嫁，这必然使行业利润减少，消费者压力加大，部分企业甚至出现亏损，企业的竞争力下降，全社会的经济活力也会因此而减弱。

此外，我国未能完全实行与国际接轨油价机制，即根据国际油价的变动来调整国内油价。一方面，如果国内成品油价格的涨幅跟不上国际原油价格的涨幅，导致产业亏损，只能向财政申请补贴，从而可能将加大财政压力。2005-2007连续三年，因国际油价大幅上涨，导致炼油业务较大亏损，中石化分别获得100亿元和50亿元、123亿元补贴，而中石油也在2008年年报中披露，当年获得国家财政补贴157亿元。另一方面，当国内油价随前期国际油价上涨后，国际油价却突然下跌，社会舆论对国内油价政策没能及时下调价格产生不满。因此，决策者将在财政压力和社会压力之间挣扎。

总体上看，国际石油价格上升虽难阻我国经济发展势头，但对我国国民经济总体是不利的。若未来我国石油对外依存度继续增大，不利影响会更大，至于影响程度如何，要看国际石油价格上涨的幅度及持续的时间。

三、相关对策和建议

当前，世界经济格局正在发生深刻变化，我国经济发展面临新的机遇和挑战。站在“十二五”开局的起点上，我们应以更加理性的态度，面对国际石油价格的持续上涨，以及中国对进口石油需求依赖程度的不断提高，采取长期与短期兼顾的综合配套措施来积极应对国际石油价格上升对我国国民经济的不利影响。　

从短期来看，密切关注国际市场油价变化，控制好由外及内、由下游向上游产品传导途径，控制好通胀预期。一是完善成品油价格形成机制，进一步控制通胀影响。综合考虑石油行业和相关各方的承受能力，利用更完善的补贴政策和消费税杠杆来平抑是油价格上涨的压力，并减轻消费者负担。二是加快推进资源税改革，积极引导更高效的石油消费模式。切实按照2010年12月中央经济工作会议精神，积极稳妥地推进资源性产品价格和环保收费改革，进一步推动完善成品油价格形成机制，采取有效措施引导更高效的石油消费模式，通过财税改革推动向节能降耗发展方式转变。另外，只有在非常时期，政府可以考虑通过行政手段强制剥离中国石油市场和国际市场的联系，使用价格管制和财政补贴措施，稳定国内油价。

从中长期来看，在加快转变经济发展方式以降低石油依赖，加快国家石油储备体系建设、加快建设海外原油生产能力、建设多样化的能源通道和运输渠道、开发新能源和可再生能源等多方面的应对措施之外，更要积极参加国际能源合作。伴随第二、三次石油危机冲击,国际石油合作机制在欧佩克和国际能源机构的框架下得以发展并不断完善。充分利用国际能源多边合作机制确保石油供应安全是我国的必然战略选择。当前，面对强大石油价格冲击，我国面临的最严峻形势是有“中国需求”却没有“中国价格”。我国需进一步加强与欧佩克的12个成员国、国际能源机构覆盖的28个石油消费国以及印度和巴西等新兴经济体在内的国际能源合作，参与制定新的全球稳定能源市场机制，提高国际石油价格、供应、需求等信息透明度。

我们应在国际舞台上发出建设节约型社会的声音，坚决消除“中国应为国际油价上涨负责”等错误言论，并指出，中国的经济增长和石油储备并非导致很多国家不得不接受高油价的状况，国际油价上涨是多种因素导致的，中国是高油价的受害者而不是制造者。同时，警惕西方某些国家制造的“石油讹诈”，寄希望中国迫于石油等资源和原材料进口费用高涨，最终将向西方做出人民币汇率升值方面的让步。

借鉴国际做法，抓紧建立和完善国内的石油期货交易市场，通过远期合同来规避石油价格波动风险，充分发挥石油消费大国的需求优势来影响国际油价形成。我国石油产业应进一步借助各种平台走向世界石油市场，坚持独立发展、多边合作的石油合作之路。

油价进入5元时代，你需要放弃电动车吗？

因新冠肺炎疫情令经济增长放缓，且沙特和俄罗斯的市场份额争夺战愈演愈烈，加之多国出台限制居民活动的措施，并关闭企业，导致燃料需求大幅降低。全球油价，因此大跌。

而这一次，中国市场终于跟上了国际步伐：3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启。汽油每吨下调1015元，柴油每吨均下调975元，其中92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省40元。

以成都市为例，92号汽油的价格为5.56元/升，95号汽油的价格为5.99元/升。如果去偏远一点的民营加油站，价格可能更低。

众所周知，最近几年，新能源汽车强势崛起，最重要的原因之一就是“油价太高”，导致燃油车用车成本高于电动汽车，消费者因此“移情别恋”，电动车在短短几年时间内快速成长。数据显示，2013与2014年中国的新能源汽车产销量出现爆发式增长，2016-2018年保持着高速稳定的增长，到2018年，中国的新能源汽车产销量分别达到了127，125.6万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。

如今，随着油价的回落，网上关于新能源汽车与燃油汽车的争论也愈发火热：有的认为油价的降低会促进燃油汽车的销售复苏；而另一部分人则认为油价的回落只是暂时，汽车向新能源发展的趋势不会发生变化。那么，燃油汽车会迎来“第二春”吗？

01

首先，石油真的快要用完了吗？

燃油汽车的发展，政策和环保法规是关键，油价更是关键。而关乎油价的，则是全球石油的储备和产量。

从读书开始，课本里就写的是“石油是不可再生能源”，我们一定要有节制地开采，然而，直到现在，石油也没有要用完的迹象。反而，随着勘探和开采技术的进步，地球上的石油却越来越多了。

有这样一组数据：

1882年，经济学家预估剩余石油还剩9500万桶，当年世界每年消费2500万桶，4年就能用完。

到了1919年，石油还没用完，当时的《环境科学》报道说，石油只够用20年，但是到了1950年，又过了30多年，石油还是没用完。当时美国石油研究院预估全球还剩1000亿桶石油。而这个时候，已探明的石油储量，已经是1882年的1000多倍了。

而在现实中，石油的已探明储量连年增长，到1980年已经高达6480亿桶；1993年，仅仅13年后，储量又上升到了9990亿桶，2000年又涨到了10160亿桶，2008年为12380亿桶……

更重要的是，在2017年，中国首次在南海神狐海域天然气水合物试采宣告成功。自此，中国成为全球领先掌握海底天然气水合物(也叫可燃冰)试采技术的国家。而据了解，世界可燃冰碳含量估计值是当前已探明所有化石燃料(包括煤、石油和天然气)中碳含量总和的2倍，海底可燃冰的储量至少够人类使用1000年。

也就是说，石油会不会被用完，谁也不知道。就算能用完，什么时候用完，也没人知道。而且现在人类已经发现了更多化石燃料种类。电，并非未来能源的唯一方式。

02

多家车企声明不放弃“燃油车”

春江水暖鸭先知，对于身处市场一线的汽车厂商来说，“燃油车”的命运，关乎着他们的战略方向。

近几年来各国虽然掀起了一股“禁售燃油车”的浪潮，其中欧盟区域内的国家最为积极，就连印度也将时间定在了2030年；而国内第一次提到禁售燃油车是在2017年9月，工信部首度表态，称中国正在研究制定禁售燃油车时间表。

但3年时间快要过去了，官方仍没有给出这一张时间表，只是海南省在4月发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》提出，2030年开始禁售燃油车。不难看出，官方虽然对新能源汽车持有鼓励态度，并持续了多年资金和政策投入；但对于禁售燃油车这件事，还是非常谨慎。

另一方面，几乎所有的传统汽车厂家，虽然将电动化视为未来的方向，但也承诺在现阶段内，仍要燃油+电动“两条腿走路”。

宝马集团董事长齐普策日前公开表示：“可持续出行解决方案必须赢得人们的青睐，而不是告诉他们该怎么做。因此，我们几乎为每个产品系列提供至少一款电动化产品。消费者应该有选择权，并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”言外之意，宝马要燃油车、电动车两手抓。

而另一德国汽车巨头大众，在电动化的同时，没有忘记自己最拿手的小排量涡轮增压发动机。虽然现款的1.4T黄金动力马上就要被淘汰了，但大众立马又搞了一个1.5T四缸发动机，在参数没有发生大幅变化的情况下，大众为其注入可变几何截面涡轮、电控冷却液泵、APS缸壁减摩涂层、350bar高压直喷系统、可变气缸技术和米勒循环等新技术。

这也使得了这台发动机的热效率达到了37.5%，压缩比则为12.5:1，油耗表现立马就能显露出来。参考于海外率先上市的1.5T高尔夫车型，1.5T低功率版综合油耗仅约4.6L/100km、高功率约为4.9L/100km。

而丰田则给出了另一个意见——油电混动才是王道。目前来看，丰田的混合动力技术也是现阶段最先进最成熟的汽车节能减排技术，除了可使油耗减少约40%，动力性能还可提升约30%，可谓一举多得。

除此之外，马自达的“创驰蓝天”、本田的“地球梦”、日产的VC-T发动机技术，几乎都在向油耗宣战……

03

为什么国内大力提倡新能源汽车？

既然大家都在往“节油”技术发展，况且石油也没有用完的迹象，那么为什么国内外都在大力提倡新能源汽车？尤其是国内，政策和补贴的影响下，新能源汽车的份额不断增长。

可以肯定的是，人们对于环保越来越重视，使得政府不得不压缩燃油车的市场空间。

而另一方面，则是我国资源的禀赋决定的。

近年来，中国经济持续快速稳定发展，化石能源需求持续增长，对石油资源需求不断增长，中国的油气资源不足，能源供需矛盾突出，对进口石油的依赖度不断提升。2019年中国的原油进口量已经达到50572万吨，原油的表观消费量达到69592.4万吨，2011年时，原油进口量仅为25378万吨，表观消费量约为45491.6万吨，据此来看，原油的对外依存度从2011年的55.78%提升至72.67%。

众所周知，能源的对外依存度太高，容易被人“掐脖子”。因此，寻找替代能源，或者多种驱动方式，是缓解对外依存度的有效手段，也是国家层面必须要做的事。

04

燃油车迎来购买最佳时机？

对于消费者而言，油价的降低，他们最关心的是燃油车还该不该买？

回答这个问题，就需要更长远地来看——汽车消费是一个长周期的活动，少则几年，多则上十年，而油价的涨跌会随着市场的供需发生变化。因此，因为油价降低就去买车，显然是不理智的行为。

另一方面，虽然电动化是汽车发展的方向，但燃油车的基数庞大，使用范围广，且使用条件成熟，很难在短时间内淘汰。甚至可以这样说，在10年内，汽油车仍然是绝对的主流。而大多数人一台车的用车周期是低于10年的。所以，燃油车依然可买。

综上所述，购买电动车和燃油车，是根据消费者自身的情况和使用环境决定的，油价的涨跌只能影响短时间的节奏，改变不了汽车发展的方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非常规油气发展前景

近年来，随着理论认识与勘探开发技术的不断进步，以美国非常规天然气、加拿大油砂、委内瑞拉重油为代表，全球非常规油气勘探开发取得了一系列重大进展，非常规油气产量快速增长，已成为全球油气生产的重要组成部分。据研究，全球非常规油气资源量是常规资源总量的4～6倍，发展前景很大。

我国作为石油、天然气生产与消费大国，尽管常规油气资源比较丰富，但仍难以满足国民经济持续快速发展的需要，油气供需缺口不断加大，安全供应形势日趋严峻。在此情形下，借鉴国外经验，大力发展我国非常规油气成为必然的战略选择。相信随着研究与勘探开发实践的快速推进，非常规油气将逐步成为我国油气生产的重要组成部分，为国民经济的发展提供重要保障。

一、非常规油气的作用

1.21世纪上半叶，传统化石能源仍是能源消费主体

随着世界人口增长、经济发展和人民生活水平的提高，21世纪上半叶全球一次能源消费需求量将保持持续稳定增长态势。据石油输出国组织(OPEC)2009年预测，2030年全球一次能源需求总量将比2007年增长42%，其中石油、天然气、煤炭等化石能源所占比重仍将大于80%。国际能源信息署(IEA)2009年预测，2030年全球一次能源需求总量将比2007年增长40%，能源消费总量将达到168×108t油当量，其中化石能源所占比重将占到80%。总之，2030年以前，新能源和可再生能源虽将快速增长，但受技术发展水平和基础设施制约，在世界一次性能源消费需求结构中的比重很难超过20%，传统化石能源仍是一次能源消费构成的主体。

全球常规化石能源资源丰富，勘探尚处于中等成熟阶段，采出程度还很低，仍具备很大发展空间。截至2009年年底，全球4880×108t(IEA，2008)常规石油和471×1012m3(IEA，2009)常规天然气可采资源中，仅分别采出30.8%和18.3%，仍有近70%的常规石油和超过80%的常规天然气资源有待发现与开发。按照目前的油气生产趋势综合预测，全球常规石油产量将在2030年前后达到高峰，常规天然气产量将在2040年前后达到高峰。

2.非常规油气资源潜力远超常规油气资源

Masters et al.(1979)提出了资源三角形的概念，认为自然界的油气资源通常呈对数分布。资源三角形的顶部是常规油气藏，资源品质高，但资源总量较小;中间包括重油、油砂、油页岩、煤层气、致密气和页岩气等非常规油气藏，资源总量远大于常规油气，但资源品位相对较差，对技术要求更高;位于三角形底端的是资源更为丰富、技术难度更大的天然气水合物等未来资源图11-1)。

据有关国际机构估算，全球非常规石油(包括重油、油砂油、沥青、致密油、页岩油和油页岩油)资源量约为4495×108t，基本相当于常规石油资源量;非常规天然气(包括煤层气、致密气和页岩气)资源量约为3922×1012m3，相当于常规天然气资源的8.3倍;天然气水合物资源量约为(0.1～2.1)×1016m3(江怀友等，2008)，相当于常规天然气资源量的2.1～44.6倍。可见，非常规油气资源潜力远超常规油气资源，发展前景非常大。

图11-1 油气资源金字塔分布示意图

3.非常规油气的作用将越来越重要

21世纪，随着理论认识与勘探技术的不断进步，国际油气价格大幅攀升，全球非常规油气勘探开发取得了突破性进展，特别是美国的致密油气、页岩气、煤层气，加拿大的油砂，委内瑞拉的重油发展非常迅速，导致全球非常规油气产量大幅增长。据有关国际机构统计，2008年全球非常规石油产量达到6200×104t，较2001年的3342×104t增长了86%，占全球石油总产量的比例上升到2%;2008年全球非常规天然气产量达到5612×108m3，较2001年的2123×108m3增长了164%，占全球天然气总产量的比例高达18%，已成为天然气供应的重要组成部分。

非常规油气产量的大幅增长，不仅增加了世界油气供应，而且对世界能源供需格局和油气价格产生了重要影响。以美国天然气生产为例，美国天然气年产量于1970年首次突破6000×108m3，1974年达到6400×108m3的历史高峰，之后产量开始递减，1984年产量降至5000×108m3以下。面对产量快速下降的形势，美国政府出台了一系列政策措施，鼓励加强非常规油气的技术研发与生产，先后于20世纪80年代实现致密砂岩气、90年代实现煤层气、21世纪初实现页岩气的大规模发展，使得美国天然气产量于2009年再次超过6000×108m3，重新成为世界第一大天然气生产国，其中非常规天然气产量比例超过了50%，扭转了美国天然气进口量不断攀升的局面，使得天然气进口价格大幅下降。

二、非常规天然气发展前景

1.全球非常规天然气发展前景

全球非常规天然气主要包括致密气、煤层气、页岩气和天然气水合物等。据多家机构研究结果(USGS，2000;IEA，2009;EIA，2004;IFP，2006)，全球非常规天然气资源量近3922×1012m3，大约是全球常规天然气资源量的8.3倍，展现出很大的发展前景。

致密砂岩气是最早进行工业化开采的非常规天然气资源。目前，全球已发现或推测有70个盆地发育致密砂岩气，资源量约为209.6×1012m3(表11-1)，主要分布在北美、拉丁美洲和亚太地区。美国是致密砂岩气开发最早、最成熟的地区，已在23个盆地发现了900多个致密砂岩气田，探明可采储量5×1012m3，2009年致密砂岩气产量约为1890×108m3，占美国天然气总产量的三分之一。

煤层气的开发利用已从最初的煤矿瓦斯抽排发展成为独立的煤层气产业。世界74个主要含煤国家中，已有35个开展了煤层气的研发。全球煤层气资源量约为256.1×1012m3(表11-1)，主要分布在前苏联、北美和亚太地区的煤炭资源大国。目前，全球煤层气主要生产国是美国、加拿大和澳大利亚，2009年产量为740×108m3，其中美国煤层气产量为576×108m3。

页岩气是近期全球关注的热点，全球页岩气资源量约为456.2×1012m3(表11-1)。目前，北美是全球唯一实现页岩气工业化开发的地区，其中美国已在20多个盆地进行了页岩气勘探开发，2009年产量达930×108m3，占美国天然气总产量的15%。

表11-1 全球致密气、煤层气、页岩气资源分布情况 单位:1012m3

(资料来源:Oil ＆ Gas Journal on Line，2007)

天然气水合物目前还处于资源调查和技术攻关阶段，尚未实现工业化开发。世界各地已有120多处发现了天然气水合物，主要分布于大陆边缘陆坡区海底和永久冻土带。目前，天然气水合物资源量估算差异很大，普遍认可的是3000×1012m3。

2.中国非常规天然气资源发展前景

我国非常规天然气在过去很长一段时间发展较慢，一方面是受勘探开发关键技术的制约，另一方面是成本高、产量低，技术尚未取得重大突破。近年来，国家和各大石油公司高度重视致密砂岩气、煤层气、页岩气、天然气水合物等非常规天然气的研究和勘探开发工作，我国非常规天然气已进入新的发展阶段。

早在20世纪60年代，在我国四川盆地川西地区就已有致密砂岩气发现，但因技术不成熟，长期没有大发展。近年来，随着大型压裂改造技术的进步和规模化应用，致密砂岩气勘探开发才取得重大进展，发现了以鄂尔多斯盆地苏里格、四川须家河组为代表的致密砂岩大气区，在松辽、吐哈、塔里木、渤海湾等盆地发现了一批高产的致密砂岩气井，表明我国致密砂岩气分布广泛，资源相当丰富。据最新估算，我国致密砂岩气可采资源量约(9～12)×1012m3。按最新颁布的《致密砂岩气地质评价方法》行业标准，以覆压基质渗透率＜0.1×10-3μm2(相当于空气渗透率＜1×10-3μm2)统计，2009年我国致密砂岩气储量、产量均占到全国的三分之一左右。预计未来我国每年新增探明天然气储量中，致密砂岩气储量将占40%以上。到2020年，全国致密气年产量可达到(400～500)×108m3。

煤层气在我国经过近20年的发展，初步形成了适合不同类型煤层气的勘探开发配套技术，在山西沁水、辽宁铁法等地成功实现了工业化开采，在鄂尔多斯盆地东缘、吐哈、准噶尔等盆地正在进行开发先导试验。据2008年完成的973煤层气项目总结报告，我国埋深2000m以浅的煤层气可采资源量为13.9×1012m3。截至2009年年底，我国已探明煤层气田10个，探明可采储量843.26×108m3，建成25×108m3煤层气生产能力。预计2020年前，全国每年可新增煤层气探明可采储量(400～500)×108m3，到2020年，我国煤层气产量有望超过200×108m3。

页岩气在我国的研究与勘探开发刚刚起步，资源潜力和有利目标区尚有待落实。近年来，页岩气已得到国家和企业的高度重视，正在开展全国资源战略调查和勘探开发技术攻关。中国石油于2009年在四川、云南等地启动了两个页岩气产业示范项目，并于2010年在四川盆地钻探了2口页岩气井，首次获得了页岩气产量，证实我国具有发展页岩气的资源条件。初步估算，我国页岩气技术可采资源量约为(15～25)×1012m3，预计未来3～5年，我国页岩气开发有望实现工业化突破。但中国页岩气埋藏较深、水资源与环境压力大等一系列特殊性，大规模经济有效开发难度较大。

天然气水合物在我国尚处于前期研究和资源调查阶段。1999年，国土资源部启动了天然气水合物勘查，在南海发现了天然气水合物存在的地球物理证据，并取得实际样品，初步评价了南海海域11个天然气水合物远景区，分布面积约12.6×104km2。2009年，国土资源部在我国青海省祁连山南缘永久冻土带成功钻获天然气水合物实物样品，第一次在中低纬度冻土区发现了天然气水合物。初步研究认为，我国天然气水合物远景资源量约84×1012m3。

此外，我国在火山岩、变质岩、碳酸盐岩缝洞等非常规储层中也发现了一批天然气田，形成了一定生产能力，展现出这些非常规天然气未来也具有较好的发展前景。

三、非常规石油发展前景

1.全球非常规石油发展前景

全球非常规石油主要包括重油、油砂油、油页岩油等资源。虽然目前全球剩余常规石油资源还比较丰富，常规石油产量能够基本满足石油需求，但随着国际原油价格的不断走高，非常规石油资源的勘探开发价值凸显，引起人们的广泛关注。据美国联邦地质调查局(USGS)和美国能源部的有关研究结果，全球重油、天然沥青和油页岩油可采资源量约为4495×108t，与全球4880×108t常规石油资源量基本相当。

全球重油和天然沥青可采资源量大约为5568.082×108t(表11-2)，主要分布于南美和北美地区，分别占全球重油资源量的50.72%和40.92%。委内瑞拉奥利诺科(Orinoco)重油带是全球最大的重油聚集区，重油分布面积达18220km2，位于委内瑞拉陆上面积最大的沉积盆地———东委内瑞拉盆地的南部，是世界著名的重油生产区。

加拿大的阿尔伯达盆地是全球油砂最富集的地区。据BP石油公司统计，截至2009年年底，加拿大油砂油剩余探明可采储量达233×108t，占其剩余石油探明总储量的81.8%。目前，加拿大是世界上唯一进行大规模、商业化生产油砂油的国家，日产量超过100×104bbl(约合年产量0.6×108t)，相当于北海油田的日产量。若油砂能完全开发生产，加拿大将成为仅次于沙特阿拉伯的全球第二大石油生产国。

表11-2 全球重油+天然沥青资源分布情况

(资料来源:USGS，2007)

全球油页岩的开发利用历史十分悠久，早在19世纪后期就已开始油页岩油的生产，20世纪70～90年代还曾有过大规模开发利用，1980年高峰产量曾超过4500×104t。目前，油页岩油生产国主要有爱沙尼亚、巴西、中国、澳大利亚等，但产量已降至2000×104t以下。全球已发现600余处油页岩矿，油页岩油可采资源约为2.6×1012bbl(约合3562×108t);其中，美国油页岩油约为2×1012bbl(约合2740×108t)，占世界油页岩油资源的77%(李术元等，2009)，但美国始终未进行油页岩油的工业生产。进入21世纪，随着国际油价的不断攀升和石油供需平衡状况日趋脆弱，美国国会于2005年通过了发展非常规能源的法案，鼓励企业进行油页岩干馏炼油的研究与开发。根据美国能源部于2007年9月公布的研究报告，2020年美国油页岩油产量将达到0.5×108t，2030年将达到1.2×108t。

2009年，剑桥能源预计，未来非常规石油产量将不断上升，2040年以前，在常规石油产量增长幅度不大的情况下，非常规石油产量的上升将保证世界石油产量再创新高，达到近1.2×108bbl/d(约合年产量66×108t)(图11-2)。2040年以后，随着常规石油产量逐步走低，非常规石油在石油产量构成中所占比重将不断攀升，将为保证全球石油供应发挥更为重要的作用。

图11-2 非常规石油未来发展趋势

2.中国非常规石油资源发展前景

早在常规石油资源大规模开发之前，我国非常规石油资源开发利用就已取得重要进展，为新中国成立初期的经济发展作出了重要贡献。与常规石油相比，我国非常规石油资源比较丰富，具有一定的发展前景。非常规石油将对保持我国石油产量的长期稳产发挥重要作用。

重油资源在我国一直进行勘探开发。据评价，我国重油地质资源量198×108t，技术可采资源量约19.1×108t，其中渤海湾盆地重油资源量可达40×108t，准噶尔盆地西北缘重油资源量达10×108t。经过近60年的勘探，已在15个盆地发现了近百个重油油藏，探明重油地质储量67.4×108t、可采储量11×108t，2009年我国重油年产量超过了1000×104t，已成为我国石油产量的重要组成。目前，我国还有大量已发现的重油资源尚未开发动用，相信随着重油开采技术的不断进步，我国重油产量还会进一步上升。

油页岩在我国分布范围广泛，资源比较丰富。据全国新一轮资源评价，全国47个盆地共有油页岩油地质资源量476×108t，技术可采资源量约120×108t，其中94%的资源分布在松辽、鄂尔多斯、伦坡拉、准噶尔、羌塘、茂名、柴达木等7个盆地中。但我国油页岩资源品位总体偏差，含油率大于5%的油页岩，油页岩油可采资源量为81×108t左右，占全国油页岩油资源总量的68%;而含油率大于10%的油页岩，油页岩油可采资源量为35×108t左右，仅占全国油页岩油资源总量的29%。

油砂矿在我国分布也很广，但资源潜力有限。通过对24个盆地中100余个油砂矿带的资源调查与评价发现，我国油砂油地质资源量约为60×108t，可采资源量(22～23)×108t，其中88%的资源分布在准噶尔、塔里木、羌塘、柴达木、松辽、四川、鄂尔多斯等7个盆地中。我国油砂矿的品位总体更差，含油率大于6%的油砂，油砂油可采资源量约11×108t，占全国油砂油资源总量的48%;而含油率大于10%的油砂，油砂油可采资源量只有0.4×108t，仅占全国油砂油资源总量的2%。从资源条件与已开展的开采试验情况看，我国油砂油有一定的发展潜力。

此外，我国在致密砂岩、页岩、火山岩、变质岩、碳酸盐岩缝洞等非常规储层中也发现有大量石油存在，探明了一批油田，形成了一定生产规模，展现出这些非常规油藏未来具有相当大的发展前景。