1.电车该交养路费

2.广汽传奇一年多少电费

电车该交养路费

电费油费_电费怎么跟着油价走

电车该交养路费

由于现在油价越来越高,随之而来的就是新能源车,尤其是电车销售不断增长。

电费方面,如果家里有充电桩,电费比油费确实便宜很多。像长沙的话就是5毛88一度电,家庭用电方面有阶梯电价,新能源充电居然没有阶梯电价,有些地方还能享受夜间的谷电。

油车的养路费

上次问朋友,说谷电只要2毛多1度,这个电价的话,基本上可以忽略不计了。

但现在95的油都快接近10块了,油价里面有多少是加在油里面的费用呢?相当一部分是税和费。

费用里面很重要的一块就是养路费,以前油里面没有加养路费的时候,买车每年都要交养路费的,甚至很多城市还要交过路过桥费。像长沙原来是1,000多,后来是900多,后来交到600多,再后来取消了。

但现在费用都加到油里面去了,很多朋友就提出质疑,现在开了个油车,每一升油里面 ,有相当一部分都是养路费。

同样是开的车,你开的电车,同样在路上跑,但是电车充电不加油了,意味着加到油里面的那一部分养路费,电车是没有承担的。电车充电之所以便宜,就是由于有很大一部分养路费是没有承担的。

很多朋友就心理不平衡了,提出质疑,油价和电价相差这么大的情况下,电车享受到了这么多的福利,不用交养路费,这种情况还能够持续多久呢?针对这个问题,也跟大家理性地聊一聊。

电车没有养路费的原因

目前混动也好电车也好,咱们国家还处在推广期。

从前几年电车刚出来的时候,大家抱着质疑不接受,到这几年电车越来越普及。

像比亚迪直接停产油车,全面转战新能源电车和混动,出现一车难求的情况。

就目前情况下说明,至少这几年,电车的各项刺激政策还是非常成功的。再加上高油价的推动,让电车确实出现了,目前销售的一个相对井喷的状态。

电车是否会取消优惠政策

那么像目前电车充电这么便宜的状态,还能够持续多久呢?

首先可以肯定的一点就是,如果新能源汽车消费的刺激政策,一直存在的话,那么优惠应该是会一直存在的。

最直接的特征就是,目前在买新能源车,基本上还是不需要交购置税,这是一个很明确的信号啊。

即使对于一台10万块的车来说,购置税都近万了。这是一笔比较大的费用,对大家的吸引力还是挺大的。

前不久各地还出台了一系列的,新能源车消费的补贴政策。比如现在买纯电车,地方政府还会补贴一笔。

对于电车充电费用问题,什么时候会像油车一样加上养路费。我觉得会出现一个很明确的信号,像购置税会出现缩减。

比如现在买电车全免购置税,可能下一步出现半免,或者购置税不再减免的时候,才会逐渐地从电费里面,把养路费给涵盖进去。

也跟电车的普及程度有很大的关系,等一系列刺激新能源消费的政策,逐渐消退之后,回归理性之后,可能就会把养路费这部分费用,逐渐附加到电车的充电费用里面,但比起目前油车这部分费用,可能还是会相对便宜一些。

总结

以上就是我所理解的,新能源车没有养路费的原因,以及目前油车车主心里面不平衡的原因。

油车都交了养路费,凭什么电车天天在路上跑,就因为充电就不交养路费了。当然从另外一个角度想,毕竟你天天在排尾气,人家没有排尾气嘛。

广汽传奇一年多少电费

每天100公里1年电费4000元。

如果每天100公里1年电费4000元,就算1年换一套电池也只要15000左右,还是比燃油便宜很多,按现在油价计算1年油费25550元。

不同的车型,耗电量是不一样的。一辆小汽车重约2吨,百公里耗电约17度,对于私家车、公务车、出租车都适用这个数据。而一辆商用车中10到13吨,载重后百公里耗电约120度。对于公交车,一般两站地之间间隔1公里,算上乘客上下车的时间,一站地的时间3到5分钟,换算成时速是每小时12到20公里,公交车每天5点到23点运营18小时,一天要跑四五个来回,按照每天休息时间6小时计算,则全天在跑时间12小时,一辆车一天能跑144到240公里。