柴油价格太高货车跑不下了-柴油货车油耗增加是什么原因

1.大货车发动机动力断断续续的是什么原因？时常动力不足 时常动力强劲

2.为什么拉货的车子大部分烧柴油，小轿车都是烧汽油的？

3.柴油车这么省油，为什么大家不买？

大货车发动机动力断断续续的是什么原因？时常动力不足 时常动力强劲

估计是油路故障，清理一下油水分离器，更换燃油滤清器。

柴油发动机动力不足症状：

1、反映在加速性能和爬坡能力上，特别是重载情况下，柴油发动机动力会明显不足，踩油门软绵绵，车速不能随之迅速提高。

2、排气沉闷，行驶无力，油耗直线上升……突发性强，平时主要靠驾驶员的感觉来判断。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

为什么拉货的车子大部分烧柴油，小轿车都是烧汽油的？

这个跟两种发动机的特点有关，

柴油发动机是靠压燃式点火，压缩比高，能达到15，汽缸行程当然就长，行程长了也就意味着做功时间长，发动机扭矩就大。起步，加速就更有劲。正因为汽缸行程长！柴油发动机的转速并不会很高，一般载货卡车，发动机上3500转就是红区.所以功率相对汽油发动机小。车速也慢，但这只是在中国技术落后留下的问题！在欧州，柴油发动机占半数！技术比汽油发动机的还复杂！真正把省油减排高速做到了位。

而汽油发动机绝对比不过柴油发动机！汽油发动机用的是点燃式点火.压缩比不会太大，一般顺自吸气的在8~11，增压的也不会超过14。汽缸行程短，扭矩没柴油机大，但转速高，单缸的摩托车都可以随时上7000转。车速也就快。所以大多数追求速度的乘用车都用汽油动力。而用于载货的则一律柴油。

柴油车这么省油，为什么大家不买？

柴油车这么好，而大家却不怎么买，这确实是很奇怪的现象。我们来了解一下柴油车好在哪里，和不好在哪里

好在哪里

在欧洲很多国家不管是大车还是小车，它们大多是柴油车，而柴油车数量最多的就数德国。我们都知道柴油车的价格比较便宜。举个栗子，配置和品牌都都差不多，但柴油车的价格一般比汽油车的价格便宜。

柴油车大都很省油。现在油价越来越高，省油这一功能越来越被诸多的老司机关注的点。而柴油车之所以比汽油车省油，一是它们的发动机的做工方式不一样。柴油发动机采取的是压燃的方式，而非汽油发动机的点燃方式，所以柴油发动机的燃油效率更高，所以更省油。

柴油车的动力更猛，开起来也更爽，而且柴油发动机的寿命长，毕竟人家没有汽油车的点火系统，所以故障也更少

这么好，为什么没人买

吃的不好。油品的问题，首先是油的品质差含过高的硫，这通常导致油嘴堵塞，其表现的症状就是车供不上油，十分影响驾驶体验。再者就是噪音和震动的问题，虽然现在的柴油车可以通过平衡轴的技术，进行车身的优化等，将噪音和震动大大的减少，但安静程度还是无法与同级的汽油车相比较。

还有一点就是政策，在一些大城市的柴油小客车是不能上牌的