油价负数是怎么回事_国外油价负数抄底

2024-10-14 01:46:41

1.油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

2.巴菲特再次抄底石油股透露哪些信号

3.跌到什么点可以抄底？

油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

油价负数是怎么回事_国外油价负数抄底

随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。

新标准下油价升级不涨价

从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

其实早在2月6日常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。

综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

燃油车降价潮开启

同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。

新能源车的发展还需完善

与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。

另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。

写在最后

对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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巴菲特再次抄底石油股透露哪些信号

在坚定的市场派看来，大多数人是认可市场没有神这一说的，但从某些超级大佬多次神乎其神的出手时间和获利丰厚程度来看，又不得不承认，他们对市场确实有着超乎常人的判断力，如国际公认“股神”巴菲特。股神的动向，时刻受到市场关注，如他近期再次出手抄底石油股。

据悉，巴菲特旗下投资公司—伯克希尔哈撒韦在26、27、28日连续十次大举增持美股炼油企业菲利普斯66公司股份，合计近318万股，截至8月28日，伯克希尔哈撒韦持菲利普斯66近5800万股，市值高达45亿美元。

今年以来，国际油价持续低迷，近日虽出现反弹，但有分析称，因全球经济发展减缓导致对原油需求的减少，以及美国能源消费高峰即将过去，全球原油供过于求的状况仍将维持，国际油价还不具备反转走强的条件。在油价曙光未现之际，股神再次出手，这其中有何玄机？是一贯的反向压注风格，还是极其看好炼油行业长期前景。让我们来回顾下股神前几次投资石油股的情形，或许能发现一些股神的“抄底”秘诀。

众所周知，巴菲特旗下公司在2003年4月在2港元附近买入23.39亿股中石油H股，成为中石油第二大股东。2002年国际原油价格大涨，中石油股价相应开始震荡攀升，在07年11月1日最高达20.25港元。而在03年4月底，恒生指数已跌至8331点的阶段大底，随后，恒生指数反转上扬，在2007年10月30日达到31958的历史高点。即便有着中石油A股上市的利好，但股神自7月即开始抛售中石油，到10月中旬，已宣布全部抛售完，期间获利35.5亿美元。

2014年6月以来，国际油价持续走低，但股神对石油资产青睐有加。2014年12月，巴菲特旗下公司宣布，将从私募基金阿森纳资本伙伴出资收购Charter Brokerage。资料显示，Charter Brokerage是服务于石油和化工行业的第三方物流提供商，主要服务于北美的石油及相关行业。

不过股神也有失手的时候，他在能源公司的投资总体成绩成败参半。2008年，在油价处于高位时，巴菲特已大量购入康菲石油公司股票，而2008年金融危机致使能源价格大跌，原油价格跌破80美元/桶，这笔曾被他视为不赔的交易，结果没能达到预期。

此外，巴菲特旗下公司曾重仓美国最大上市油企埃克森美孚，最近的一次为2013年12月，股神斥资34.5亿美元购入埃克森美孚4010万股股份。随着油价走低，巴菲特在2015年2月清仓美孚，这笔交易也并未让他尝到什么甜头。

从以上巴菲特投资石油股的几项交易来看，股神多数还是倾向于在油价低位出手，本次或许也不例外。在市场预期悲观的情况下，也有些许利好油价走强的信号显现。如美国二季度经济增长数据好于预期，美联储加息概率增大，通胀率或将上升，油价继续上涨动力增强。而随着油价的反弹，石油股有望获得投资者青睐。

希望这笔投资能给巴菲特的能源股投资业绩扳回一城。

跌到什么点可以抄底？

抄底是指以某种估值指标衡量股价跌到最低点，尤其是短时间内大幅下跌时买入，预期股价将会很快反弹的操作策略。但究竟怎样的价格是"最便宜"，或称"底"，并没有明确的标准。

对于实战中看K线形态来测定底部，普通投资者可主要掌握八个特征，甚至可以像数学公式那样背下来。因为回顾市场多年的历史走势，甚至世界各国不同市场的底部区域，几乎都能证明以下这些规律是中期、长期底部所共有的。因而以此判断，准确率会相当高。

1.总成交量持续萎缩或者处于历史地量区域；

2.周K线、月K线处于低位区域或者长期上升通道的下轨；

3.涨跌幅榜呈橄榄型排列，即最大涨幅3%左右，而最大跌幅也仅3%左右，市场绝大多数品种处于微涨、微跌状态；

4.指数越向下偏离年线，底部的可能性越大。一般在远离年线的位置出现横盘抗跌或者V型转向，至少是中级阶段性底部已明确成立；