远大燃料油有限公司_大远油价最低多少

1.油价还会降下来吗？

2.如果油价破 10 块，你还开车吗？

3.中国小伙在俄罗斯花170元加76升油，当地油价这么便宜能将其运回来吗？

油价还会降下来吗？

我是泽九段，我来回答。

我对油价以后是否会下降，持会下降的观点。为什么这么说呢？请你耐着性子，慢慢看下去。

最近这段时间，想必大家也知道。世界出现了严重的能源危机，尤其是欧洲国家深陷能源危机，出现了电力大幅涨价的现象。

在亚洲地区，叙利亚、印度等国家因为国际化石燃料的价格上涨，导致多家发电厂被迫关闭，致使国内出现了电力不足的现象。

反观我们的国家，在一些地区国，国家出台了一些限电的举措，对一些高耗能企业加大环保审查措施。

我们知道，中国国内的油价与国际油价有明显的挂钩。现在北京的92号汽油每升7.56元人民币，95号汽油每升8.04元人民币，98号汽油9.02元人民币。相比之前的北京汽油价格，这次可是有明显的价格上涨。

国外石油价格上涨的主要推动因素是能源危机，中国国内石油价格上涨的因素是购买国外石油的花费有所增加。

即使全球出现了如此的能源危机，OPEC和俄罗斯等其他产油国，也未制定石油增产计划。如此这样，短时间内国际原油市场仍会继续上涨，如果国外石油价格继续上涨，国内的石油价格是否继续上涨也很难说。以目前的状态来看，以半年为周期来看，汽油价格只会上涨不会下跌。

国际原油价格上涨也推动了美国页岩油企业的钻探与生产，截止今天下午13点，美国的轻质原油WT价格为84.60美元/桶，布伦特原油价格为86.25美元/桶。

我们知道页岩油的每桶成本在40美元左右，国际油价一旦超过了50美元/桶，那么页岩油企业就开始蠢蠢欲动了。因此，在国际原油价格持续上涨的意图下，美国必定出现更多的页岩油资本输出和公司。

一旦美国出现大量的页岩油出口，美国届时将成为世界第一大石油输出国，远远超过俄罗斯和沙特。在这种形势下，美国页岩油商则动了俄罗斯人和OPEC国家的蛋糕。俄罗斯和OPEC国家决定不会坐以待毙，必定会在石油上扩大产能，挤压美国页岩油商家的生存空间，届时国际原油价格有明显回落，国内汽油价格也会下降。

从多年的石油行情来看，国际原油的价格并不是一成不变的。在去年，国际原油价格最便宜的时候，每桶原油的价格在20美元左右，甚至还没有水的价格高。石油的价格往往是以周期性出现的，大家也没有必要过度担心，中国国内的汽油价格在国内宏观调控和炼油补贴下，汽油价格受国际原油的涨幅影响不大，更不会出现断崖式上升或下跌。

猪肉四五十一斤的时候，我们这把子肉8--12元，现在猪肉十元以内了，把子肉还是那价[恐惧][大笑]，同理油价调整下来估计有难度！因为本来油桶贵！

基本不可能了，国内油价将长期以七元为基础稳步升到10元左右，如果国际油价上升，国内随动上升，国际油价下降，国内油价依旧上升，逼退市场家用车里的纯燃油动力车型，调整石化类能源消费结构由动力为主向化工精炼为主，这是国家既定的战略，不可能改变了

石油生产方面的投资正在下降，全球市场对原油需求的增长，也使得这种能源愈发供不应求，供应仍存在缺口，需要放眼未来两个月，等欧佩克+产油国有多余的库存

短时间内不太可能 需要具备俩个条件 第一个欧佩克增产 第二个国家储备原油全面下放市场 第一个美国谈了俩次没结果 第二个国内已经有动作了后续要看会放多少国内储备原油量目前世界第二 所以不会涨的太离谱

万物有周期，油价能升起来也一定能降下去。近一两年全球大量印钞放水导致货币贬值物价快速上涨，作为与人们生活息息相关的汽油、柴油价格也跟着上涨。油价以后会下降有一个非常大的因素，就是受国家碳中和政策的影响，国家大力推广新能源，风力发电、水力发电、光伏发电和新能源 汽车 等，这必将使得汽油、柴油的需求量慢慢萎缩，最终导致油价不断下滑。

这里给一些不太了解油价的朋友们介绍一下我们刚才提到的“地板价”。在我国的成品油定价机制中，存在着“地板价”和“天花板价”两个上下限。我国作为石油生产和进口大国，油价过高过低都会带来不同程度的不利影响。设定天花板价格和地板价，既不会因为原油价格过低就导致能源浪费、新能源的消极发展，也不会因为原油价格过高，给消费者产生难以承受的成本，这样稳定在可控范围内的价格，才能够使油价实现张弛有度、长期 健康 发展的目的。

无论国际油价暴涨还是暴跌，成品油价格都会受到“天花板”和“地板”的限制，上限为每桶130美元（“天花板价”），下限为每桶40美元（“地板价”）。也就是说，当国际油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油价格不提或少提，低于每桶40美元时，汽、柴油最高零售价格不降，在每桶40—130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

就目前形势来看，国际是疫情依然严重，并且有反扑的可能，石油消费国整体消费疲软。经济复苏还没有走到乐观的局面，有可能这将继续拖累油价。

会降下来的，但需要时间，感觉春节过后会降下来。

油价一直都是有升有降的，所以这个问题问得真没啥意义。只不过中国的油价升降有个比较特别的地方，那就是油价的长期底部是越抬越高的，高点也是越长越高的，和国际市场油价是没有可比性的。虽然油价会有降的时候，但降下来的那个低点也会比以前的低点又高了点。

我希望是降降降降降再降再降，我觉得像是在做梦，车该开还是要开的，就是踩油门的时候轻一点。[捂脸][捂脸][捂脸]

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。

中国小伙在俄罗斯花170元加76升油，当地油价这么便宜能将其运回来吗？

不可以！如果你在东北，平常开车过去加个油再开回来就行了，但你要是用车从俄罗斯运一大批油过来，那你就是违法了。当然，如果你这么做，在过海关的时候，你就会被拦下来了。接下来，我们就仔细看一下这件事。

以下内容皆为个人观点，仅供参考！

1.为什么俄罗斯的油不能运回来中国卖？

首先，第一个问题就是税，我国所售卖的东西是要收税的，你自己买了运过来是没交税的。其次，在我国，是不能以个人的身份从事这些工作的，你要去注册一个公司，以公司的名义来做，不然就是违法。最后，你之所以不能这么做，就是因为你会扰乱市场，国家针对这种情况制定那么多法律法规，就是为了防止这种情况出现，不然的话，那以后不是人人都要去搞这种赚差价的操作了吗？到时候国家没有这不服的税收，市场也混乱，国家的经济发展不就受到阻碍了吗？

2.俄罗斯的油价为什么这么便宜？

很简单，因为俄罗斯是一个能源出口大国，俄罗斯的位置很好，国内有石油有天然气还有煤炭等自然资源。像欧洲和东亚，很多天然气和石油都是进口俄罗斯的，特别是欧洲，天然气基本上全靠俄罗斯。所以说，这次的俄乌局势虽然影响了全球的油价，但绝对不会影响到俄罗斯的油价，因为俄罗斯不缺汽油，说不定俄罗斯的水都比汽油贵，就像中东那边一样，水都远比汽油贵。

总的来说，俄罗斯的油价再便宜，你都不能运回来卖，因为这会影响到我国能源市场，想运回来卖也可以，你必须要注册公司，然后搞好必须的许可证，才可以运回来卖，但那样一套搞下来，还不如直接在国内加油了。