油价调整陷阱有哪些_油价的调整

1.摩托车怎么使用劣质汽油

2.中等收入陷阱指的是什么

3.驾校报名学车常见的陷阱

4.现货原油K线图中布林带是什么？

5.刚问过美国的朋友,美国加油单位是“加仑” 换算成“升”再折合人民币大约是6元左右,单比油价就比国内

摩托车怎么使用劣质汽油

众所周知，我国汽油的质量是由两大石油公司和一些连锁加油站来保证的，一些小型和民营加油站的质量仍然难以保证。在偏远地区，一些“野加油站”的质量甚至更差，但一般这样的油价都低于国有加油站，这是公平的。快来拍照。然而，绝大多数消费者在谈到这种小规

摩托车怎么使用劣质汽油

众所周知，我国汽油的质量是由两大石油公司和一些连锁加油站来保证的，一些小型和民营加油站的质量仍然难以保证。在偏远地区，一些“野加油站”的质量甚至更差，但一般这样的油价都低于国有加油站，这是公平的。

快来拍照。

然而，绝大多数消费者在谈到这种小规模的民营加油站时，都保持着敬而远之的态度，但并不妨碍一部分消费者被这种便宜的价格所吸引。他们经常选择小规模的民营加油站加油，但也经常在河边散步。不湿鞋的，可能一不小心就掉进了劣质油的陷阱。

给车辆加劣质油，就像人吃坏肚子一样，会引起很多不适。比如开车时的顿挫感，起步时的困难和焦虑感，换挡时的冲击感，这些问题只有靠感觉才能感受到。今天我们就来盘点一下添加劣质油的补救措施。

图为偏远地区的加油站。

首先，如果你知道自己加了劣质汽油，这里建议:不要强行启动，尽量及时有效的清洗更换汽油，避免劣质汽油对车辆造成进一步的伤害。

但如果已经过了，就找附近的4S店，把油箱里剩余的劣质汽油去掉，注入合格的汽油，清洗喷嘴和燃烧室，然后更换汽油舱、汽油泵等部件。

如果出现启动困难、发动机抖动、动力不足和换档冲击，请立即向4S店寻求帮助。

车主应尽量养成保存燃油发票的习惯。检测油品时，需要抽取油箱中剩余的2升以上汽油作为检测样品。如果发动机因劣质机油而出现故障，4S店仍不为保修期内的车辆提供免费保养。

图4S商店维护

此类故障由提供劣质汽油的加油站进行维修，但您可以联系加油站工作人员前往4S店商讨维修事宜和维修费用。假设加油站拒绝赔偿，要保证时效性，及时向当地工商行政管理部门投诉。

总之，车主在选择汽油时，一定要注意汽油的质量，尽量选择正规的加油站。劣质机油对发动机等内部部件造成的损害是不可挽回的。况且，如果你贪图一时的优势，那么后续的维护费用对你来说就足够了。捡了芝麻为什么要丢西瓜？

看到这里，如果你还对车损的后续问题感兴趣，请看下期。回答你的车坏了怎么打电话，会给你省很多钱。

摩托车怎么升压到15v 前言

上一篇文章《原理图设计中DC电源降压方案的选择和使用》发表后，有朋友在评论区表示想要一个关于升压的参考方案，于是花了一些时间整理了一些与升压相关的参考方案。希望有需要的朋友喜欢。

与DC降压相比，DC升压或降压可能使用频率更高，不同行业可能有所不同。就近几年的发展来看，电源降压处理在工程中应用广泛。之前有个项目，最初是想用升压的方法，把5V的电压升到12V，来控制一个12V的电磁换向阀。选择了两个带有升压芯片的升压测试板。经过检测，发现发热太严重。后来不需要升压模块了。直接更换了12V的电源适配器，并添加了一些12V到5V的电路来完成该方案。也可以测试几个应该升压的模型，但我只是做了当时觉得更快的。

本参考方案主要来自互联网，芯片的相关描述均来自芯片说明书的直接软件翻译。原理图设计在于各种功能模块电路的积累，参考方案的作用在于你只需要知道它的存在，在真正需要的时候记住它，然后琢磨它的详细原理。

电源升压主要有哪些方式

线性升压

升压DC是将较低的DC电压提升到所需的电压值，其基本工作过程是:高频振荡产生低压脉冲——脉冲变压器升压到预定的电压值——脉冲整流获得高压DC。这就是需要使用变压器线圈的传统升压方案的解释。相关示意图如下:

升压电路的关键在于变压器，但是变压器的体积比较大。对于目前高度集成的硬件发展趋势来说，类似这种变压器的升压方案并不那么适用，尤其是对于一些不要求空大小的产品。

升压开关电源

工作原理:开关电源的工作原理不同于线性电源。线性电源使功率晶体管工作在线性模式，而开关电源使功率晶体管工作在导通和关断状态，换句话说，通过“斩波”即将输入DC电压的幅度斩波成与输入电压幅度相等的脉冲电压。开关的这种工作原理使得施加在功率晶体管上的伏安积非常小(在导通状态下，电压低，电流大；在关断状态下，电压高，电流低)，即功率晶体管上产生的损耗很小。

自举升压电路

自举电路在实践中只是命名，理论上并没有这个概念。自举电路广泛应用于甲乙类单电源互补对称电路中。

原理:使用一个电容器和一个二极管。电容器储存电荷，二极管防止电流回流。频率高的时候，自举电路的电压是电路的输入电压加上电容上的电压，起到升压的作用。

还有其他的助推方法。

电源升压相关参考方案

中(周)变压器(此处括号其实表示“周”字是错别字，只好这样，阅读时请忽略)

周中变压器也叫中频变压器。用于超外差接收机中频放大级输入和输出的变压器。

这个变压器之前在一个超声波项目中使用过，相关性能或者说稳定性不错。

升压电路

升压电路是一种开关DC升压电路。下图是仿真的示意图。电子元件都是有初始值的元件。如果输出电压需要稳定，需要一定的关系体系来计算具体值。此处仅提供参考方案。

三极管驱动放大器电路

三极管驱动放大电路本身不属于升压电路。为什么放在这里？因为在原理图设计中使用的频率仍然相对较高。三极管是电流控制器件。主芯片本身IO口的驱动能力有限。如果直接驱动功率比较大，就不那么好了，需要使用相应的器件来增加驱动能力。用三极管驱动有两个好处:一是增加驱动能力。第二，间接控制可以保护主控制器的IO口。

二极管电容倍增器

这种升压方案在几年前的一份技术文件中出现过。下面是文档内容中对这部分电路功能的一些描述。

CW3525A

逆变电路为数字准正弦波DC/AD逆变器，具有以下特点:(1)采用PWM开关电源电路，转换效率90%以上，自身功耗低；(2)输出交流电压220V，功能稳定；(3)输出功率30W，可扩展至1000W以上；(3)采用2kHz准正弦波，无需工频变压器。体积小，重量轻。

MT3608

集成80 ω功率MOSFET

2V至24V输入电压

1.2MHz固定开关频率，内部4A开关电流限制。

可调输出电压

内部补偿

输出电压可达28V

自动脉冲调频轻载状态

高达97%的效率

MC34063

宽输入工作范围:0V~40V。

应用原理图

降压应用示意图

输出负压应用示意图

MAX669

最低启动电压为1.8V (MAX669)

宽输入电压范围(1.8V ~ 28V)

小型10引脚大尺寸封装

电流PWM和空空闲模式操作

效率超过90%

可调100kHz至500kHz振荡器或同步输入

20静态电流

MAX761

效率高，适用于各种负载电流。

12V/150mA闪存编程电源

110uA最大电源电流

Ua最大关断电源电流

2V至16.5V输入电压范围

12V (MAX761)，15V (MAX762)或可调输出

限流PFM控制方案

300kHz频率切换

内部，1A，n沟道功率场效应晶体管

LT1930

1.2MHz开关频率(LT1930)

2.2MHz开关频率(LT1930A)

低压CESAT开关:1A 400毫伏

高输出电压:高达34V

从3.3V输入获得480mA的5v电压(lt1930)

5V输入，250毫安12V (LT1930A)

宽输入范围:2.6V至16V

低关断电流: 摩托车怎么使用劣质汽油 @2019

中等收入陷阱指的是什么

中等收入陷阱是指当一个国家的人均收入达到世界中等水平后，由于不能顺利实现经济发展方式的转变，导致新的增长动力不足，从而出现经济停滞徘徊的一种状态。

中等收入国家的特点有哪些？

中等收入国家的特点包括制造业增长缓慢；产业较为稀缺，可能仅依靠能源或廉价劳动力产品出口，缺乏高科技附加值的产业；投资比例低；国民受教育程度偏低；劳动力市场状况匮乏；人口老龄化比较严重，人力成本增加；收入不均，内需不足。

制造业是指机械工业时代利用某种资源（物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等），按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。

制造业体现了一个国家的生产力水平，是区别发展中国家和发达国家的重要因素，制造业在发达国家的国民经济中占有重要份额。

人力成本是指企业在一定的时期内，在生产、经营和提供劳务活动中，因使用劳动者而支付的所有直接费用与间接费用的总和。人力成本主要包括：职工工资总额、社会保险费用、职工福利费用、职工教育经费、劳动保护费用、职工住房费用和其他人工成本支出。其中，职工工资总额是人工成本的主要组成部分。

经济停滞是什么？

经济停滞是指回升乏力，经济增长率下降，甚至出现零增长，而且与物价上涨和通货膨胀交织在一起。经济停滞，又称为经济滞胀，滞胀会造成通货膨胀的现象，通货膨胀会使物价水平上涨，资产购买力下降，老百姓资产缩水，收入减少，面临失业等问题。

经济停滞的原因：

1、负供给冲击降低了经济生产能力。例如，道油转危机导致油价上涨，生产成本上升，利润下降，导致商品价格上涨，经济放缓。

2、不当的经济政策。比如央行允许货币供应量过度增长，政府对商品市场和劳动力市场过度监管。

驾校报名学车常见的陷阱

1.驾校资格陷阱

根据相关法律法规，开展驾驶员培训业务的单位对组织管理、人员管理、教学设备、培训场地、车辆和师资培训条件等都有严格要求。正规驾校应具备当地交通运输部门核准核发的道路运输经营许可证、工商部门核发的营业执照、税务部门核发的税务登记证等证件。

2.电荷陷阱

目前受训者的培训成本较前几年有所下降，但低于正常价格的超低成本并不是一件好事。据业内人士介绍，为了抢生源，一些驾校，甚至是老牌驾校，一般都会以明显低于市场价的手段吸引生源，然后通过加汽油费、加班费、公交车费等赚回钱。甚至有的驾校从报价中排除了考试费、交通管理费、结业证书费、证书费等行政性收费。学员参加培训后，就开始接受这些强制性的行政收费，这个时候退学肯定是不利于学员的，所以学员要忍气吞声。

3.现场陷阱

根据《机动车驾驶员培训操作人员开放条件》要求，驾驶员培训单位应有固定的训练场，训练场训练道路上教练员密度应在10辆/公里以下，训练场应能满足普通机动车驾驶员教练员总数的1/4，既能进行基础训练，又能进行场地式驾驶训练。需要自行车平整场地的面积。大型车场面积不小于750平方米，小型车场面积不小于400平方米。至于那些“野鸡”驾校，我们经常可以看到，为了节省场地成本，私自带学员到僻静的道路进行道路驾驶练习是违法的。坂本的空地方就是这样一个“学车热点”。这种情况不仅影响学生的学习效果，而且存在很大的安全隐患。

4、请客和红包陷阱

曾有消费者投诉，部分驾校教练不仅训练时傲慢、苛刻，还要求学员支付按摩、餐费，甚至带学员去自己熟悉的“扎客黑店”吃饭。而以疏浚考官为借口，他们往往收取数百元的“疏浚费”。事实上，这笔钱落入教练的口袋。这种教练一方面是性格问题，另一方面也凸显了驾校管理的不严谨和不规范。

学车也是商品，关系到消费者的安全。消费者在选择这款产品的时候，一定要睁大眼睛，多问问题，多观察，选择一个真正能给你带来技术和安全的驾校才是硬道理。

5.低报价是馅饼还是陷阱？驾校招生的广告随处可见，无论是设置招生还是网上搜索，无处不在。对于驾校来说，学生人数多就意味着滚动盈利，他们做的广告很有吸引力。比如有些驾校经常说全包费多少，报价极低。所谓的全包费很便宜，大部分都是和其他费用玩花样。最后，总价还是一样。学生们应该警惕低价。是馅饼还是陷阱？

驾校提到的一些全纳费用可能不包括以下费用:电子桩测试设备费、电子路测设备费、教材费、考取驾照费、体检及摄影费等。到时候很可能会再次收取这些费用。当被问及他们时，有人会说:“我说的全包费，是指驾校收取的所有费用，以上费用全部由车辆管理处或基地收取。”所以同学们在报名的时候要多留意驾校项目的报价清单。还有就是所谓的预付款，一般不等于500元。收到钱之后，就是另一回事了。学生经常变得被动。在报名的时候，招生官往往会承诺很多事情。一位学生说:“交钱的时候服务这么热情，交钱之后就没有消息了。

6.没有人接驾校的车载电话。

对于学车的人来说，“关于车”也是一个头疼的问题，其中有很多诀窍。报名费已交，交通测试通过。现在是时候进入驾驶学习过程了。我没想到麻烦会随之而来。首先，我要等很多天才能通过考试后练习驾驶。其次，我要提前很多天打电话预约。一些驾校承诺会打电话询问车的情况，但是很难得到车内的电话号码。有的驾校这样耍花招:车电话基本不接，还有专门的车司机和车电话。如果我想得到一辆汽车，我必须支付另一个汽车费用。

7.教练改变了他的方式来筹集更多的钱。

随着油价上涨，相应部门按照国家标准征收燃油费，一些驾校教练也收起了“燃油费”。一名学生正在驾校接受培训。因为考试不及格，教练要求交200元的油费。教练告诉记者:“驾校比较偏僻，以前每个车载学生的往返费用都比较高。现在油价这么高。如果有些学生多次补考，会给我们带来一定的压力。”但据主管部门负责人介绍，教练所谓的“燃油费”并没有明确规定是否可以收取，主要是因为驾校和学员要在培训前做好约定。如果补考要收燃油费，要提前在协议中写明。很多学生反映，这是驾校教练对补考学生多收费的一种方式。

8.“吃拿卡”成了驾校的潜规则。

在学习者驾驶过程中，个别教练可能会要求学习者“吃拿卡”，这是一种普遍现象。在学习者驾驶过程中，教练们聚在一起吃喝，但费用由学习者平均分担。这就是所谓的“学生出钱吃喝”。参加“桩考”课程有一个潜规则，那就是每次考试都需要向教练支付200元的福利和费用，并且会在考试中给出提示。如果考试不及格，停课一个月，这叫“考前要交钱”。

专家建议:

1、扎实的学习，良好的服务——拿这个快；

2.服务好，记录差，有固定停车场；

4.驾校的时间安排比较灵活。提前询问乘车方式。最好在夜班练习开车。

5.再者，学费合理，完全透明。最好和学生签订协议。

6.每个驾校都有自己的办学宗旨，只要是正规驾校，老师都是合格的；因此，在肯定驾校的设施和环境后，应考虑上述条件。

百万购车补贴

现货原油K线图中布林带是什么？

原油投资中布林带和k线的运用技巧介绍：

①当原油价格运行在boll中轨和上轨之间的区域时，只要原油价格不跌破中轨，说明市场处于多头行情中，此时我们考虑的交易策略就是逢低点买进，不考虑做空。特别是boll角度在45度以上，k线紧贴boll上轨上行那么此时多单持有，空单都不建议。

②当原油价格运行在boll中轨和下轨之间的区域时，只要原油价格不冲破中轨，说明市场处于空头行情中，此时我们的交易策略就是逢高点卖出，不考虑买进。角度超过45度，那么形成继跌形态，原油价格贴着boll下轨急跌，那么原油价格保持向下趋势，多单不做，等k线boll开始收口再做判断。

③当原油价格运行在boll中轨区域时，市场表现为振荡行情，市场会在此区域上下振荡。该行情对于做趋势的朋友杀伤力最大，往往会出现左右挨耳光的亏损现象。此时我们采取的交易策略是空仓观望，回避掉这一段振荡行情。

④ boll通道的缩口状态。当原油价格经过一段时间的上涨和下跌后，会在一个范围内进入振荡休整，振荡的原油价格区域会越来越小，boll通道表现为上、中、下三个轨道缩口。此状态为大行情来临前的预兆。此时我们采取的交易策略 是空仓观望休息。

⑤boll通道缩口后的突然扩张状态。当行情在boll通道缩口状态下经过一段时间的振荡整理后，boll通道会突然扩张，这意味着一拨爆发性行情已经来临，从此之后行情便会进入单边行情。在此情况下我们可以积极调整自己的仓位，顺应行情建仓。

⑥boll通道中的假突破行情。当boll通道经过缩口后在一拨大行情来临之前，往往会出现假突破行情，这是主力在发力前制造的一个陷阱，也就是教科书上常说的“空头陷阱”或“多头陷阱”。我们应该警惕该情况的出现，最好的方法是通过我们的仓位控制来消除风险。当我们发现是陷阱后，我们还有足够的资金和时间来调整我们的仓位!

⑦boll在急剧拉上后呈现出boll坡度超过45度，那么原油价格在急涨后会出现回调，然后继续涨，那么此时我们最好的如单点位，可以通过boll线来判断，可做参考：当原油价格回落到boll中轨附近到时候，即时多单点位，相反，这个出现在急跌的情况下也适用的。

特殊运用：各周期k线和boll线都适用：boll走平，或者boll开口向上，那么原油价格小幅回落到boll下轨，在下轨处收一根阳k线，那么，结合上面1小时4小时趋势判断，如果还是多头，那么次点位作为非常好的多单点位，必去boll中轨，很大可能性去boll上轨，继续上冲，形成急涨形态。此时可再参考半小时和1小时阻力支撑情况看出单点位。相反，boll走平，或者开口向下，特别是MA20向下勾头，原油价格小幅反弹到boll上轨，收阴，那么结合1小时，4小时周期趋势，此点位(boll上轨处)可做为空单入场点位，非常大可能去接触boll中轨，很大可能性去boll下轨，然后形成急跌。

刚问过美国的朋友,美国加油单位是“加仑” 换算成“升”再折合人民币大约是6元左右,单比油价就比国内

这样的比较是没有意义的。想象一下，一个富翁有五百万，吃一碗盖饭也要十块，一个穷人只有五百块，吃一晚盖饭也要十块，这有什么奇怪的。我谈的不是人均，美国的国内生产总值还是达到中国的很多倍，这就相当于全部美国人总共挣得钱比中国人总共的多，那买一样的东西，中国人花的钱占收入比例更大是正常的。我们要承认差距，但也要看到，中国依然是全球增长最快的经济体。如果你想要让油价降下来（事实上油价绝对数值不可能降下来，但是你的工资可以升上去），我们要做的就是努力投入建设祖国的伟大事业，你的每一点贡献，都是中国前进的一份力量。