缤瑞尾灯钣金价格_缤瑞后尾灯灯罩

1.有哪些国产的汽车是值得买的？

2.请问吉利缤瑞车刮这样去4S店大概要多少钱才能修复好？

3.尽兴改，尽情躁，在我的眼里，缤瑞各方面的表现依然很优秀

4.舒服快活端午小长假，和缤瑞美美满满过日子

5.为什么都不建议买缤瑞？

6.尽情躁，22000公里的缤瑞，使用状况如何

有哪些国产的汽车是值得买的？

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

请问吉利缤瑞车刮这样去4S店大概要多少钱才能修复好？

你好，去4s店的话大概需要1000左右，首先是叶子板需要钣金修复，大概在100-200左右，喷漆的话前叶子板大概在400-500左右，前杠可以选择补漆，价格大概在200-300左右。以上价格只供参考。希望对你有所帮助！

尽兴改，尽情躁，在我的眼里，缤瑞各方面的表现依然很优秀

阳光太大，白色的车身都过爆了

缤瑞，自2018年上半年上市以来，已经经过一年的市场考验，在这一年的时间里，缤现的销售似乎一直都还不错吧，说明缤瑞逐渐被市场所认可，而我的缤瑞也使用了几个月了，车辆的各种使用状态也都一直相当可以，除了保养啥的，也真没有机会去售后处理，很多人常说的国产品牌的车异响比较多，小问题比较多的事情，也并没有发现在我的缤瑞身上，难得是因为我的运气比较好吗！嘿嘿。

身条还是很修长的哦

人的长相与衣着，对于一个人的外观来说是非常重要的，作为一台车的外观同样是如此之重要的，较高的颜值是人们选择或去了解一台车的首要条件之一吧，所以设计成一个附合人们口味的爱车是极其重要的一个方面，而且缤瑞的颜色是多种多样的，可谓是运动感气息浓厚，整个外观的确比较时尚，整车的漆面工艺水平处理的很到位，钣金方面缝细非常均匀，缤瑞的前脸设计比较精致，特别地这个中网独有情钟，水波回声式的中网的确对于吉利的品牌知名度有明显的提升，行走在大街之上，也能一眼看出来是吉利的车型，侧面与尾部都还算不错吧，整体的外观比较漂亮?，在大街之上，还是有一定的回头率的。?车辆在内饰方面的表现，往往也只有使用者本人及乘员才能更加深刻的体会到，这与外观的直观感受非常不同，所以车主们的直接分享才是最为真实与可靠的，恒量一台车内饰的标准有多个，如内饰的用料，做工工艺水平，设计的时尚程度等方面吧，缤瑞的内饰，内饰采用了较大面积的使用了搪塑工艺，摸起来比较软软的，非常舒服，整个内饰的装配技术熟悉度不错，可以看到无论是表面的还是一个角落里，都能装配的较好的平整度，应该说经过吉利这些年的进步，在装配熟练工人培训方面进步很大，座椅坐着非常舒适，车内气味挺小。

侧面最美的一面

吉利在自己的发售车型之上，如今已经完全实现了自主可控化的生产，也就是说吉利在发动机的研发、生产、以及使用稳定性方面，取得了实质性的突破，缤瑞的发动机的排量为1.4T,采用了涡轮增压，输出133马力，这个发动机从参数上来看是个小排量的，但是在实际的用车过程中，感觉动力还是很强大的，当然，缤瑞本身只是一个家用轿车，所以我认为这样的一个发动机，就已经可以满足缤瑞日常用车之需要了。而动力在起步阶段是很有劲的，绝对不会让你感觉到拖泥带水之感。?影响油耗高低的因素实在是太多了，所以想去注意的地方也太多，其实作为一个司机来说，也不能过于在乎油耗的高低的，不然，也就失去了用车的乐趣，我感觉影响油耗高度的几个重要方面适当注意下就好了，最为重要的还是路况与个人的驾驶习惯?，而我跑的路况均是以市区为主的，而个人也算是个老司机了，我缤瑞的油耗不算太理想，应该是与行驶的路况有关，现在油耗在7-8之间了，这只是显示，实际油耗也没有去算过。

静音指的是什么？?恒量一台车好坏的重要参数之一，更是如今社会中最为珍贵的空间之一，其实缤瑞的静音已经不需要多过的去分享了，太多的车主已经指证出缤瑞存在的种种问题，那就是缤瑞的静音一般，并不是特别的理想，在我的实际使用中，也感受到了缤瑞的噪音偏大的，特别是胎噪有些明显，这个方面，真心希望吉利能有所改善，静音做优秀了，我相信缤瑞会有更好的销量。缤瑞的空间，缤瑞做为一款家庭轿车，其内部的空间还算不错，前后排的空间基本上不算拥挤，后备也是比较大的，可以放得下很多的行李，空间这一块比较满意。

座椅坐着感觉不错

后排的杯座

后排的空间挺好的

自动空调

行车记录仪很给力

点烟器供电在这儿呢，不方便用

舒服快活端午小长假，和缤瑞美美满满过日子

又是一个小长假，3天，也足够舒服一阵了，懒躺模式已经开启，于是家里的小白缤瑞也吃灰了两天，最后一天，眼看着假期马上过去，计划公园走一遭，先把车子开去洗白白，除了平日不注意行驶的一些小划痕，还是跟新车一般，洁白发亮。?缤瑞已经使用一年有余了，目前还没有到改款的阶段，以目前的动力、配置等各方面的综合设计，也是够用了，邦奇的CVT虽然没有太大名气，但目前来看稳定性还可以，国产汽车用的比较多，模拟8速，无论从平顺性还是经济型，感觉都还可以，特别是近期的油价，十分喜人，我也忍不住小轰一下油门，说到运动，车子是有配置运动模式的，无非就是把怠速时的转速提高，同时每个档位所对应的转速，也比平时要高一些，钢炮算不上，小激情一下，还是可以的，毕竟车子不重，1.4T133马力，自己开的时候，很是轻快，满载的时候，无非就是多耗点油，1.0T的缤瑞，虽说是高压运动，以1.0T的排量做到了136马力，反而比1.4T多了3马力，但始终是三缸发动机，稳定性和耐久性有待观察，我还是以更谨慎的态度，选择了四缸的，外观有颜值，内饰有科技，综合很优秀，家用很合适，总结以上四句，当做用车分享了。

白色的车子，只要保养得当，不要漏底漆，都还好，洗完还是亮亮的；?如果有时间，有精力，白色车漆应该多加养护

白色的车漆有加大车身的效果，紧凑级的看起来也不小，虽然是大众白，但外观也算时尚，旋风式的轮毂很有型，看车身方向，有着车头低趴的设计感

单看钣金，就能感觉到钣金轮廓的设计质感，金属漆在边缘处能看到高亮的光泽

车头上，雾灯的缺失貌似是一种现代感，意思是现在很多车子都直接不给雾灯了，虽然更好看，但我也担心需要用到雾灯的时候怎么办

缤瑞的车尾还是很容易辨识的，但也让我想到了最早的MG6，也是一样的车尾设计

车里的中控设计，偏实用，也有不错的科技感，大屏车机很突出

中控亮条有点睛之笔的效果

大夏天，似乎应该躲在家里吹空调，我却在这里看着小白

动感的后视镜，有种飞行的感觉

有着好看外观的缤瑞，每每开着，也有一种好心情

有着好看外观的缤瑞，每每开着，也有一种好心情

节假日，就怕人多，于是相对早了一些到了公园，也是为了找个停车位，现在的日常外出，车位实在是太难了?这会，烈日当头，躲在树荫底下，是最好的选择

花圃上也有开得鲜艳的小花朵，现在的人，要说快乐复杂也复杂，简单也简单，团簇的花，就能让人开心不少

得益于这里的参天大树，至少都有2、3层楼的高度

小池塘里，还能看到稀有的莲花，真是难得

前面的大叔也太拼了吧，已经开始锻炼了，同样的时间，这就是每个人不同的状态

为什么都不建议买缤瑞？

1、轿车领域的竞争本身就比较激烈，在这个“敏感”的时候，吉利缤瑞推行了三缸机，同样使用1.0T三缸机的

英朗

此次排名也跌了不少，这个也许是它销量不佳的原因。

2、缤瑞搭载的6速

双离合变速箱

顿挫感还是会有的，特别在中低速二挡升三档时，顿挫感明显。其次缤瑞为了做到极致省油，会在车辆滑行的时候切断离合，虽说油耗是下降了，但当

你再次

给油的时候，离合器需要再次结合，这点也会增加顿挫感产生的频率。

3、前后排的腿部空间和头部空间都没有很大的问题。但是后排中间座椅的舒适性表现就一般了，首先靠背的

填充物

比较硬，其次中间靠背比较凸起，乘坐起来舒适性大打折扣。

4、钣金没有厚重感。吉利缤瑞整个车重为1.33吨，这个车重对于一台SUV车型来说是比较轻的了，在外观看来整个车没有厚重感，对于被动防护方面缺少信心。

5、高速行驶噪音有些大。当车时速超过一百公里时，

胎噪

和风噪都比较大，车

内感受

很明显，另外这台车的发动机

声源

不太好听，可能是三缸机的缘故吧，虽然声音很小，但是不悦耳。

尽情躁，22000公里的缤瑞，使用状况如何

新车5000公里以内属于磨合期，而5000公里到20000公里同样也是一个较为关键的时期，所以保持一个较好的日常开车习惯同样也是非常重要的，我的小缤瑞现在都过了两万公里了，这样的里程数字应该在车友之中也不算太小了吧，平时通勤用车基本上每天都没有停过，喜提缤瑞的这些月中，我的工作似乎出奇的忙，所以也没有什么时可出门自驾，不过，虽然工作忙吧，缤瑞可是帮了我大忙哦，缤瑞成为我工作中很好的伙伴，陪伴我生活中的每一天，有缤瑞很幸福。

22000公里，掐指一算其实也不算少了，平均到每个月里来也是两千多公里了，再平均到每天就是每天约60-70公里了，这也是没办法的事情了，必定日常用车的地方较多，缤瑞的动系统发动机在这样的系统状况下已经比较完美了，当然工作的状态也很稳定了，我平时用车习惯还是挺好的，缤瑞最近老往山里跑，感觉其动力的强劲程度不减，与新车的时候相比基本上无差别，现在比较喜欢缤瑞起步的那种快感，因为起步的时候是比较顺利的，而且很流畅，在等红灯的时候，我更是能秒出很多车的起步速度哦，不过，即使这样的情况下，我的油耗却有所下降哦，目前基本上维挂在7L/100KM以下了，而且这个油耗是我经常在市区里跑的能耗哦，我相信如果我多去市区之外跑跑好路，也许我的油耗会更加的下降。

车辆外观钣金、漆面优秀与否，是需要一定时间的风吹日晒，更需要一定的行驶里程来验证的，那么在经过22000公里的行驶之后，在来看看缤瑞的外观依然如此，钣金缝细依旧均匀有致，可以说耐疲劳度还是很优秀的，而漆面虽然说经过这么久的风吹十打，但其外观的洛漆面依然非常亮丽，也许这也与我保养的比较用心有关吧，因为一直都是我自己在洗车的哦，所以自己也算是一个爱车之人吧，外观依旧非常完美；而内饰部经过这么久的使用之后，缤瑞的车内气味可以说完全都没有了，这应该归功于缤瑞在制造过程用料的实在有关吧，环保标准达标后期的有害物质就相对少一些，对于车主的身体健康就更加的有利，这一点上我的确可以为缤瑞点赞。用料非常实实在在。

一路走来，22000公里的行驶里，可以说完成了我与缤瑞的完全磨合，如今不敢说达到了人车合一，也使得我非常非常的了解缤瑞了，给我最为深刻的印象就是缤瑞很好开，很好操控，随着时间的增加，也许是因为车辆配件的磨合越来越平顺了吧，感觉缤瑞的操控更加舒适好开了，还是那句话也许是对缤瑞更加熟悉了吧，不过，缤瑞的确是一台很好开的车，这也是很多车主的心声吧！至于说静音，还是一如继往的不如意，真不知道如何才能再次的改进一下，使缤瑞的静音能与博瑞GE那么牛逼，我就比较认可了，只不过这只能是一个梦吧，也许缤瑞的静音，就应了那么一句话，一分钱一分货吧。

内饰挺美，挺有档次

电子助力式的方向盘

原车行车记录仪

LED晶灿大灯