渔业油价补贴2006_渔业油价补贴是中央补贴吗

1.为什么不取消一级公路的收费

2.2020年渔业油价补贴政策

3.水产总站工作总结

4.2017年渔船报废政策

5.国家出租车油补文件规定是如何发放的?

6.2014年渔船油补

为什么不取消一级公路的收费

　国家发展改革委、财政部、交通运输部、国家税务总局四部门有关负责人12月6日联合就成品油价税费改革的热点问题回答了记者提问。　

问：燃油税费改革的意义是什么？　

答：实施燃油税费改革的意义：一是通过建立规范的税费体制，取代养路费等收费，有利于进一步理顺税费关系，公平社会负担。二是通过提高现行成品油消费税单位税额，有利于发挥税收杠杆促进节能减排、环境保护和优化经济结构，以及促进经济发展方式转变的积极作用。三是在不提高现行成品油价格的前提下实施这项改革，既不会增加用油者原有负担，又能依法筹集交通基础设施养护、建设资金。　

问：燃油税费改革的主要内容是什么？　

答：燃油税费改革的主要内容包括两个方面：一是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费，逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。二是汽油消费税单位税额每升由0.2元提高到1元，净提高0.8元；柴油每升由0.1元提高到0.8元，净提高0.7元；其他成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税实行从量定额计征，不是从价计征，与油品价格变动没有关系，征税多少只与用油量多少相关联。提高成品油单位税额后，现行汽、柴油价格不提高。也就是说，提高的税额包含在现行油品价格之中，属于价内征收，不是在价格之上再加一块税收。

　一般而言，燃油税负水平是用燃油税收占油品含税零售价格的比重来衡量的。燃油税负水平取决于多种因素，是与各国的资源禀赋程度、经济发展水平及环境保护要求等相适应的，没有统一的国际标准。我国成品油含税零售价格中包含的税种主要有增值税、消费税、城市维护建设税和教育费附加。从国际上看，欧盟等发达国家油品的税负较重，美国较轻，我国周边国家和地区的税负为国际中等水平，我国现行的汽、柴油税负水平比较低。这次实施燃油税费改革后，我国汽、柴油的税负水平，不仅仍低于欧盟国家的水平，也低于周边国家和地区的水平。这一税负水平是与我国现实经济状况和长远发展战略相适应的。　

问：为什么在提高汽、柴油消费税单位税额的同时，提高其他成品油消费税单位税额？　

答：这次在提高汽、柴油消费税单位税额的同时，也相应提高石脑油、溶剂油等油品的消费税单位税额，这是因为：一方面，石脑油、溶剂油等油品一样都属于石油制品，从调节资源类产品消费、促进节能减排的角度考虑，应同时提高；另一方面，由于其他成品油，特别是石脑油油品组成成分与柴油相近，经过简单加工，便可变为汽、柴油，如果不相应提高上述成品油的单位税额，将会造成较大的税率差异，可能冲击正常的油品市场秩序，出现偷税逃税等问题。另外，这也是世界许多国家的通常做法。　

问：为什么要逐步有序取消政府还贷二级公路收费？　

答：“贷款修路，收费还贷”是我国公路基础设施建设投融资政策的重要组成部分。 1984年实施以来，有效缓解了公路建设资金不足的矛盾，极大地加快了我国公路建设步伐。到2007年底，全国公路总里程达到358万公里，公路网密度提高了近3倍。其中，高速公路5.4万公里，二级以上高等级公路在公路网中的比例提高了7倍。在我国现有公路网中，95%的高速公路，61%的一级公路，42%的二级公路都是依靠收费公路政策建设的。实践证明，收费公路政策对于推进我国公路交通的发展，有效缓解公路交通对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约，起到了十分重要的作用。当前，世界上有60多个国家以收费公路的形式建设和发展高速公路，利用这种方式吸收社会资本投资公路建设，并调节交通量分布、优化出行方式。根据我国现阶段经济社会发展水平，今后一个时期，收费公路政策仍是我国筹集公路交通建设资金的重要渠道。“贷款修路，收费还贷”的公路投融资模式，在有效解决我国公路交通供给能力严重短缺的同时，也逐渐暴露出一些不容忽视的问题，主要是收费公路结构不合理的问题日渐突出。在全国收费公路总里程中，二级收费公路里程和收费站均占总量的60%左右。随着高速公路建设逐渐形成网络，二级公路的干线骨架功能逐渐削弱，而且收费站大多分布在城乡居民频繁使用的公路上，与当地经济发展和居民生产生活的矛盾日益突出，因此，从长远发展考虑，有必要对收费公路政策进行调整和完善。逐步有序取消政府还贷二级公路收费，能够使收费公路里程和收费站点数量减少一半以上，解决收费公路规模过大问题，方便城乡居民出行和货物运输，也可以减轻用路者的负担。但是，这项改革必须与经济发展和财力状况相适应，逐步有序地加以推进。　

问：国内成品油价格为什么要与国际市场原油价格间接接轨，而不是与国际市场成品油价格直接接轨？　

答：2006年国家明确国内成品油价格与国际市场原油价格实行有控制地间接接轨，这次改革继续坚持这个原则，主要基于以下考虑：一是国际市场原油属世界性流通产品，而我国有一半原油需要进口，原油价格不直接接轨，国际市场资源就难以进入国内市场，国内市场供应就难以得到保证。二是近年来国际油价因受基金投机炒作等不正常因素影响，严重扭曲，国内成品油价格与国际市场有控制地间接接轨，将避免国际市场油价大幅波动对国内市场带来的不利影响。三是国内成品油市场需求基本由国内加工能力提供，按国际市场原油价格、加工成本、税收和合理利润确定国内成品油价格，更符合我国国情。　

目前我国汽、柴油含税零售价格高于美国，但低于欧洲和亚洲主要国家。这主要是由于各国政府能源政策取向不同，成品油税负水平差异较大造成的。美国是世界上最早生产石油的国家，早期石油资源能自给自足，历史上即采取了低税负的政策，并延续至今，因此成品油含税零售价格水平相对较低。而欧洲和亚洲主要国家，由于石油资源匮乏，为抑制石油消费，采取了高税负的政策，消费者购买成品油实际支出水平相对较高。

　问：国家将如何使用燃油税费改革后形成的税收收入？　

答：这次调整税额形成的税收收入一律专款专用，主要用于替代取消公路养路费等六项收费后的支出，补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费，并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持。　

问：如何完善对困难群体和公益性行业补贴的机制？　

答：这次成品油价税费改革是在不提高现行汽、柴油价格前提下进行，并且在现行成品油价格水平上，国家已经对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予了补贴。此次改革后，原有的油价补贴政策继续执行和完善。主要是：（1）当年成品油价格变动引起的农民种粮增支，继续纳入农资综合直补政策统筹安排，对种粮农民综合直补只增不减；出租车在运价调整前，继续由财政给予临时补贴。（2）渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运），补贴标准随成品油价格的升降而增减。（3）各地政府还将继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。 据新华社　

车主要算算“盈亏临界点”

　根据5日晚发展改革委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布的《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》，对私人车主来说，最重要的内容是本次改革将取消公路养路费，在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。　

这也就意味着，即将从明年1月1日开始实施的燃油税费新政策，对普通车主来说，最直接的是增加了燃油使用的成本，同时减少了养路费。　

这一增一减，对车主来说，将产生一个用车的“盈亏临界点”，对汽车使用量在此临界点以下的车主，将比先前降低用车费用，而超过该临界点的车主则是增加了费用。　

譬如以上海为例，普通家用轿车每年缴纳养路费为3000元（每月养路费100元，通行费150元）。那么燃油税费改革实施后，每升汽油增加消费税0.8元，如果3000元养路费全部取消，可折算成3750升汽油的费用增加部分，假设普通家用轿车每百公里耗油量为10升，那么这个临界点就为每年3.75万公里。当车主年行驶里程低于这个数字，燃油税费改革实施后的用车成本将比原来降低，但超过这个里程，用车成本会比原来更高。　

由于目前国内各地养路费缴纳费用并不一致，这一临界点也不尽相同，以北京为例，每年养路费为1320元，那么同样油耗的轿车，每年的“临界点”就为1.65万公里。　

而且，不同油耗的车辆所计算出来的临界点也不相同，总体油耗越大，开得越多，就会加大用车成本。“我觉得燃油税费改革体现了公平，原先不管是开悍马还是开QQ，不管是一天不开，还是大量使用，都交同样的养路费，明显不公平。 ”上海私人车主徐巍说，“现在有了选择权，可以自由调节用车成本。 ”　

据测算，国内家用轿车每年行驶里程基本在1.5万公里至2万公里，而且百公里油耗大多在10升以内，所以目前的改革方案，一般不会增加车主的负担，反而使许多“低能耗”车主比原先更省钱。

2020年渔业油价补贴政策

最新渔船燃油补贴政策如下：

1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；

2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；

3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。

船长不到8米，补贴每年4000元，每月333元；

4、船长8米以上10米以下，主机功率9千瓦以上的，补贴每年5000元，每月417元；

5、船长10米以上12米以下，主机功率11千瓦以上的，每年补贴6000元，每月补贴500元。

6、船长12米以上，主机功率15千瓦以上，每年补贴8500元，每月补贴708元。

享受渔业油价补贴的条件是什么？

补贴对象为依法从事国内海洋捕捞、远洋渔业、内陆捕捞及水产养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业。辅助渔船不得作为补助对象。

2、所从事的渔业生产符合《渔业法》等法律法规规定。

3、海洋捕捞机动渔船、内陆长江捕捞机动渔船应持有合法有效的相关渔业船舶证书，并在补贴年度内从事正常捕捞生产活动时间累计不低于三个月；养殖渔民（渔业企业）持有合法有效的水域滩涂养殖使用证和渔业船舶证书（证件），使用养殖机动渔船从事正常养殖生产活动。

4、海洋大中型渔船应当填写捕捞日志。国内海洋捕捞渔船纳入全国海洋捕捞渔船船数和功率总量控制范围，并纳入全国数据库管理。内陆捕捞渔船船数和功率数应在本区（县）2008年核定补贴数据范围内。

5、远洋捕捞渔船经农业部批准、持有合法有效证件、从事正常远洋渔业生产。除农业部规定的特殊情况外，从事远洋渔业生产的渔船一律领取远洋渔业补助资金，不得重复领取国内渔业补助资金。

法律依据：

《中华人民共和国渔业法》

第二十一条 国家在财政、信贷和税收等方面采取措施，鼓励、扶持远洋捕捞业的发展，并根据渔业资源的可捕捞量，安排内水和近海捕捞力量。

水产总站工作总结

水产总站工作总结

　总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因此十分有必须要写一份总结哦。我们该怎么去写总结呢？以下是我精心整理的水产总站工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

水产总站工作总结1

　(一)推广了水产养殖新技术

　xx境内的“xx水产养殖有限公司”在我站专业技术人员的跟综指导和服务下，xxx多亩池塘顺利实行了“池塘养殖彭泽鲫高产高效新技术”，预期平均单产可达xxx多公斤。

　(二)开展了以“走进渔村、关爱渔民、关心渔业”为主题的科普下乡活动。

　x月xx日全省水产技术推广工作会议结束后，我站为配合农业部组织开展的“全国水产养殖规范用药科普下乡系列活动吉林省启动仪式”，认真组织开展了此项活动。通过下乡结对技术帮扶和发放资料以及规范用药宣传等多种形式，从根本上提高了我县水产养殖产品质量和水平，提高了养殖业者的经营效益和产业综合素质。

　(三)实施了水生生物资源增殖放流活动

　x月x日，由省水利厅主办，我站等单位承办的“吉林省20xx年水生生物资源养护行动通榆县增殖放流活动”在向海渔场隆重举行。此次共投放鲤、草、鲢、鳙春片xx万尾，投放资金xx万元，有效保护了渔业生态环境和鱼类资源。

　(四)落实了联系点西站村水产养殖扶持项目。

　我站克服了资金困难，为西站村4户渔民投放大规格春片鱼种6万尾，投资近xx万元。同时签订了技术承包合同，解决了养殖者的后顾之忧。

　(五)开展了农业部水产健康养殖示范场创建活动。

　继20xx年向海渔场之后，我站又组织了以“天裕渔业养殖有限公司”为代表的3处个体渔业企业开展了农业部健康养殖示范场创建活动。

　(六)完成了20xx年上半年渔业油价补贴发放工作。

　按有关文件要求，结合我县实际，全县共发放渔业油价补贴金额xx万元，发放对象xxx户，全部以银行信用卡形式送到渔民手中。

　(七)组织开展了无公害认证工作 20xx年新增无公害认证渔业企业2处，认证品种x个，面积xxx亩。 (八)开展了渔业船员首期培训工作

　为提高渔业安全生产意识和操作技能，我站特聘请了省船检专家为船员授课，培训学员达xx余人，覆盖面100%。

　(九)落实了“菜蓝子”水产品生产建设项目。

　根据省水利厅、省财政厅“关于印发20xx年扶持菜篮子”水产品生产项目实施方案的通知(吉水渔联20xxxx号)文件精神，我县按要求落实了该项目，争取资金xx万元。

　(十)实施了无公害水产品认证单位综合检查和“健康水产品上餐桌”行动。

　根据省水利厅、省水产总站分别“关于印发全省20xx年‘健康水产品上餐桌’行动方案的通知”和“关于开展无公害水产品综合检查的通知”要求，我县制定了实施方案，成立了领导组织，并对全县获证单位进行了综合检查执法行动，有效维护了无公害水产品认证权威性和品牌公信力，从源头上消除了质量安全隐患。

　(十一)完成瞻榆镇水域滩涂确权试点工作。

　试点村x个，水域滩涂xx处，面积xxx亩。

水产总站工作总结2

　(一)推广了水产养殖新技术

　**境内的“**水产养殖有限公司”在我站专业技术人员的'跟综指导和服务下，***多亩池塘顺利实行了“池塘养殖彭泽鲫高产高效新技术”，预期平均单产可达***多公斤。

　(二)开展了以“走进渔村、关爱渔民、关心渔业”为主题的科普下乡活动。

　*月**日全省水产技术推广工作会议结束后，我站为配合农业部组织开展的“全国水产养殖规范用药科普下乡系列活动吉林省启动仪式”，认真组织开展了此项活动。通过下乡结对技术帮扶和发放资料以及规范用药宣传等多种形式，从根本上提高了我县水产养殖产品质量和水平，提高了养殖业者的经营效益和产业综合素质。

　(三)实施了水生生物资源增殖放流活动

　*月*日，由省水利厅主办，我站等单位承办的“吉林省20xx年水生生物资源养护行动通榆县增殖放流活动”在向海渔场隆重举行。此次共投放鲤、草、鲢、鳙春片**万尾，投放资金**万元，有效保护了渔业生态环境和鱼类资源。

　(四)落实了联系点西站村水产养殖扶持项目。

　我站克服了资金困难，为西站村4户渔民投放大规格春片鱼种 6万尾，投资近**万元。同时签订了技术承包合同，解决了养殖者的后顾之忧。

　(五)开展了农业部水产健康养殖示范场创建活动。

　继20xx年向海渔场之后，我站又组织了以“天裕渔业养殖有限公司”为代表的3处个体渔业企业开展了农业部健康养殖示范场创建活动。

　(六)完成了20xx年上半年渔业油价补贴发放工作。

　按有关文件要求，结合我县实际，全县共发放渔业油价补贴金额**万元，发放对象***户，全部以银行信用卡形式送到渔民手中。

　(七)组织开展了无公害认证工作 20xx年新增无公害认证渔业企业2处，认证品种*个，面积***亩。 (八)开展了渔业船员首期培训工作

　为提高渔业安全生产意识和操作技能，我站特聘请了省船检专家为船员授课，培训学员达**余人，覆盖面100%。

　(九)落实了“菜蓝子”水产品生产建设项目。

　根据省水利厅、省财政厅“关于印发20xx年扶持菜篮子”水产品生产项目实施方案的通知(吉水渔联20xx**号)文件精神，我县按要求落实了该项目，争取资金**万元。

　(十)实施了无公害水产品认证单位综合检查和“健康水产品上餐桌”行动。

　根据省水利厅、省水产总站分别“关于印发全省20xx年‘健康水产品上餐桌’行动方案的通知”和“关于开展无公害水产品综合检查的通知”要求，我县制定了实施方案，成立了领导组织，并对全县获证单位进行了综合检查执法行动，有效维护了无公害水产品认证权威性和品牌公信力，从源头上消除了质量安全隐患。

　(十一)完成瞻榆镇水域滩涂确权试点工作。

　试点村*个，水域滩涂**处，面积***亩。

;

2017年渔船报废政策

　2017年渔船报废政策是什么?具体内容是什么?以下由我为您整理2017年渔船报废政策，希望对您有帮助。

2017年渔船报废政策

　本报威海8月31日讯(记者 孙丽娟 通讯员 刘海靖) 从市财政局了解到,按照财政部、农业部《关于调整渔业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》,本市将调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策,渔业油价补贴资金将与用油量彻底脱钩,目的是减少国内捕捞渔船数和功率,继续推动捕捞渔民转产转业。

　此次调整后,减船补贴标准大大提高,从原来2500元/千瓦提高到5000元/千瓦,还有减船额外补贴,具体为2016年3000元/千瓦、2017年2000元/千瓦、2018年1000元/千瓦,2019年不再补贴。进行池塘标准化和工厂化循环用水改造等水产养殖模式,业主可获补贴。

　减少老、旧、木质渔船的同时,支持船主更新升级渔船,升级目标是为?安全、节能、经济、环保、适居?的海洋标准化捕捞渔船。

　调低内陆养殖渔船主机功率补贴标准,设置功率补贴上限,2016-2019年大中型海洋捕捞渔船油价补贴标准,分别在上一年度补贴标准基础上逐年递减18%。

　补贴对象以2014年12月31日前纳入全国渔船动态管理系统数据库的威海籍渔船为基数,远洋渔业油价补贴政策暂不纳入。目前财政局会同相关单位正抓紧测算,尽早分配拨付补贴资金。

国家出租车油补文件规定是如何发放的?

按照车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

根据我国《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》?第七条规定： 补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

第十三条规定：财政部根据交通运输部报送的全国城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者上年度分品种油料消耗情况，按照分品种补助标准和负担比例，计算分省（区、市）上年度成品油价格补助金额。

扩展资料：

国家出租车油补的补助对象：即城乡道路客运经营者，包括城市公交企业和农村客运经营者。城市公交企业是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。

农村客运经营者，是指经依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。

其中，“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划，但不包括县级以上人民政府所在的乡或位于城市市区的乡村。

参考资料：

城乡道路客运成品油价格补助资金管理暂行办法-中国政府网

2014年渔船油补

你好，这国庆刚回来，刚看见。文件已经下来了，不过没放下来钱，不过我这边是荣成的下来了。文登的真不知道，因为走程序过了1是分叉2路，具体的也不清楚。而且这给申报是每年的2月申报，几乎是4月就下来的啊，反正荣成那几年发就是这样。去大厅查下都能领，我家就是