比亚迪发动机铝合金价格-比亚迪发动机铝合金价格多少

1.473qb发动机怎么样

2.比亚迪1.5T发动机怎么样？

3.比亚迪L3发动机哪产的

4.比亚迪宋max的发动机是哪产的(比亚迪宋max是哪里生产的车)

5.比亚迪f3发动机缸体什么材质

473qb发动机怎么样

据传是模仿了飞度1.5的铝发动机。比亚迪新发动机BYD473QB，以下是一些外特性介绍：BYD473QB发动机是一款全铝发动机，采用最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑，动力强劲，油耗低，工作噪声非常小。铝合金压铸缸体，有利于环保，降低整车重量，提高燃油经济性；BYD473QB发动机行程长，中低速动力性更加优良，2400r/min就可达到130N?m以上的扭矩，从外特性图上看扭矩峰值达到140N?m；正时系统采用无声链条，噪音小，免维护；连杆采用先进的涨断工艺技术，可靠性高；进气歧管采用塑酯成形，空气流动阻力小，绝热性能好；高压缩比设计，改良燃烧性能，提高热效率，降低燃油消耗。外特性对比：1、473QB具备低速高扭的特性从外特性曲线可以看到，473QB在2800转/分达到第一个扭矩峰值134N?m；4G15S在3000转/分时达到第一个扭矩高峰124N?m，因此473QB更具低速高扭的特性，驾驶装备473QB的车型起步和加速更快。2、473QB有较低的燃油消耗率473由于采用轻量化设计，降低了燃油消耗率，同时也降低了整车的重量，更利于省油。

排量均为1.5，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m

比亚迪1.5T发动机怎么样？

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比亚迪1.5T发动机代号BYD476ZQA，此款发动机2011年上市，已经在比亚迪全系车型中得到广泛使用，稳定性也已经得到市场的验证。

比亚迪1.5T发动机代号BYD476ZQA，此款发动机2011年上市，已经在比亚迪全系车型中得到广泛使用，稳定性也已经得到市场的验证。

比亚迪的1.5T发动机采用缸内直喷技术，外壳由全铝合金打造,机体重量得到有效控制。其涡轮技术来自于博格华纳，包含缸内直喷以及分层燃烧等先进技术,不要忘了这可是将近10年前的发动机了。

比亚迪1.5T发动机最大功率113千瓦(154马力)，最大扭矩240牛米（1750-3500转）发动机参数已经完全超越了普通的2.0l自然吸气发动机，并且百公里油耗仅6.5升。

比亚迪官方给予发动机的4年10万公里的超长质保，所以你只要买了搭载此款1.5T的车型，那就放心开吧。

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比亚迪L3发动机哪产的

比亚迪L3 发动机是 比亚迪 自主研发的。现在都是比亚迪自主研发的发动机，L3最早以前是东安三菱1.6排量4G18，后来升级为4G15S，再后来替换为比亚迪自主研发的发动机BYD473QB，比亚迪L3的发动机是1.8L，也是比亚迪自主研发的。

比亚迪L3汽车介绍：

1、比亚迪L3是一款比亚迪紧凑级轿车，于2010年4月 北京车展 期间正式上市。从产品编号来看，两个编号QCJ7153和QCJ7183表明该车型将配备1.5L和1.8L两个排量的发动机。

2、作为比亚迪主打车型之一，L3将于北京车展亮相。该车定位将接近或者略高于在售的紧凑型车G3，以比亚迪一贯的高性价比抢攻更高端的汽车市场，有望冲击目前以合资品牌为主的紧凑型车市场。

3、L3搭载了全新BYD473QE发动机，全铝合金材质，并且是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL（可变气门升程）技术的发动机，具有高效环保、经济节油的特性。其EGR废气再循环技术，可根据发动机工况适时的将一部分未燃尽的混合气送回气缸重新燃烧，降低燃烧温度，实现大幅减排。再加上采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，最大输出功率、扭矩分别达到80kW和145Nm。（图/文/摄： 李林伟） @2019

比亚迪宋max的发动机是哪产的(比亚迪宋max是哪里生产的车)

比亚迪max发动机由比亚迪自主研发，搭载1.5TI涡轮增压发动机型号为BYD476ZQA。这款发动机采用缸内直喷、可变气门正时、全铝合金缸体等技术。

外观方面，宋MAX基本沿用了老款车型的设计，而华网则是全新的“比例立体跃动格栅”，两侧连接“龙眼大灯”，整个前脸动感十足，气势逼人。细节的变化在于增加了双色外后视镜、17英寸前跳双色运动轮圈和豪华的琥珀金色漆面。

内饰方面，宋MAX采用了时尚的环抱式座舱设计。中控台的大面积软漆包线材质、黑色钢琴漆、木质花纹彰显其高级感，象征奢华优雅的黑棕配色也给宋MAX带来了不错的视觉效果。中控面板上的12.8英寸高清CarPad是宋MAX汽车的一大亮点。配备比亚迪开放式智能网联系统，除了支持日常空调制控制和360°全景影像外，还支持4G网络和云服务。

动力方面，宋MAX的1.5TI直喷增压发动机最大功率113kW(154Ps)/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。在比亚迪自主研发的6速湿式双离合变速箱的支持下，动力输出足够。此外，宋MAX的悬架采用了同级别前麦弗逊和后扭力梁的常见悬架组合，由前奔驰S级专家汉斯负责底盘调整。

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比亚迪f3发动机缸体什么材质

太平洋汽车网比亚迪f3发动机缸体是铝合金材质的，采用该材质的发动机缸体是因为该材质的发动机缸体强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

比亚迪f3发动机缸体是铝合金材质的，采用该材质的发动机缸体是因为该材质的发动机缸体强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

比亚迪宋使用的是其自主研发发动机，代号为BYD476ZQA/BYD476ZQB的1.5TI涡轮增压发动机，其采用了铝合金缸体，散热效果好，重量更轻，经济节油；同时采用了国际先进的涡轮增压缸内直喷技术，散热效果更好，大大提高发动机稳定性。

比亚迪宋使用的是其自主研发的两款机型，分别是代号为BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机和代号为BYD487ZQA的2.0T涡轮增压发动机。

比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋的长宽高分别为4565/1830/1703mm，轴距则达到了2660mm。

动力方面，比亚迪宋搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。

比亚迪宋的发动机是经过比亚迪自己用两年时间才研发出来的，采用了全铝合金材质的缸体，可以带来更好的散热效果，同时也让比亚迪宋能快速地进入最佳的工作温度。而涡轮增压器方面则是博格华纳生产的，不仅配置可变气门正时技术，而且还具备缸内直喷技术，带来充沛的动力输出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）