桑塔纳铝锅多少钱_桑塔纳铝合金价格

1.桑塔纳轮毂是铁的吗

2.捷达和桑塔纳哪个好？

3.大众桑塔纳，虽然像板砖，但彰显经典怀旧情怀

4.我的新桑塔纳想换个铝合金圏换个什么牌子的好啊

5.有多少人买大众桑塔纳后悔了？

桑塔纳轮毂是铁的吗

桑塔纳的轮毂不是铁做的。轮毂的作用是承受载荷，为轮毂的转动提供精确的导向。它承受轴向载荷和径向载荷。它是非常重要的组成部分。汽车轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，两套轴承是一体的。

轮毂是汽车零部件的重要组成部分。按照材质，市场上的车轮可以分为钢制车轮和合金车轮，各有优缺点。

钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，但钢制轮毂的缺点相对突出，即外观难看，重量重(同一轮毂钢材质比铝合金材质重很多)，抗惯性大，散热差，容易生锈。合金轮毂正好可以弥补这个问题，重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力低，有利于提高汽车直线行驶性能，降低 轮胎 滚动阻力，从而降低油耗。

合金的导热系数约为钢的3倍，散热性好，可在车辆制动系统、轮胎和制动系统的热衰减中发挥一定作用。市场上原车的合金车轮主要是铝合金材质。当然，为了满足一定的特殊要求，提高视力，很多改装车轮会选择铬、钛等元素作为基础材料。但是相比钢制车轮，合金车轮的价格要贵很多，所以在很多低端原车中，钢制车轮会出现在低端车型上，而合金车轮则是高端车型的标配。

捷达和桑塔纳哪个好？

这两款车差不多，目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。

两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。

两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。

配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。

在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。

但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。

总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。

大众桑塔纳，虽然像板砖，但彰显经典怀旧情怀

欣赏06年大众桑塔纳3000，当年我在上高中，十几万的车，那种想拥有的感觉大家懂得！

桑塔纳3000新款铝合金车圈，大灯是炮筒组合。当年成熟稳重！

右45°角，，车门已打开，像你们招手问好！

看看后屁股，打开侧门状态

后排车门能开直角，不论物体还是胖瘦，都能轻松上下

看看漆面，线条

漆面照脸吧！

大屁股，线条好不好？

虽然像板砖，但彰显经典怀旧情怀

性感成熟大屁股

木有，多功能方向盘

大灯开关组合！

工作台。控制面板

前排，设计简单，桃木内饰

真皮座椅，彰显当年尊贵大气，豪华

后排空间令人满意，真皮座椅舒适

后排带扶手箱。当年局长座驾！

独特聚中式四门电动开关总成！小挡把，桃木镶边，彰显豪华

后屁股，空间没的说。。大

原版

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米色门板，外加电动后视调节

原版

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大电喷1.8活力四射。还省油！

我的新桑塔纳想换个铝合金圏换个什么牌子的好啊

合资品牌中，新款凯越好一些，1.5L的全新发动机，动力超过大众1.6L，而且新发动机省油方面做得很好，而且使用了6AT变速箱，换挡更加平顺，家用比较适合。\r\n新桑塔纳是POLO的延续，技术很陈旧，但这车不再皮实耐用，因为和老款桑塔纳已经没有关系了，配置也在POLO的基础上进一步减配，不值得。\r\n腾翼C50是自主品牌中的好车，相同价位下可以买到顶配车型，1.5T的发动机，四轮碟刹，铝合金缸体、定速巡航、倒车影像，配置之丰富远非合资品牌所能比拟，是三款车中最值得的。

有多少人买大众桑塔纳后悔了？

上汽大众-桑塔纳

车主一最不满意：简配有点严重，车漆还特薄，我的自动风尚没有发动机护板，轮胎是韩泰14寸的，空调还是内外手动调节循环的，后防撞钢梁也没了，还有前雾灯也没有，倒车雷达也没有，等等等等。不过万能的淘宝和国人的智慧，使得这些问题都可以解决。

车主二最不满意：最不满意的就是天窗，当初没有考虑到我们这个城市的灰尘是有多大，多个天窗就是多了一个进灰尘的通道，从提车到现在也就打开过那么一次，这不就是一个摆设了嘛！要怪就怪看车时带了孩子去，他强烈要求要带天窗的，所以就是为了满足他的一点点心愿，只能说我家孩子坑了他麻麻。

车主三最不满意：减配、减配、减配，重要的事情要说三遍！虽说是丐版，但配置实在是太低了，没有ESP，后轮鼓刹，难看的要死，没有倒车雷达，连车门上的把手都给减没了，遮阳板化妆镜也没有，全车内饰黑塑料，太掉档次，车轮太小，胎噪大，高速上如果有横风或者过大车，左右摇晃厉害，后期准备轮毂和轮胎，必须换！！！由于是后轮非独立悬挂，舒适性欠佳（和老伊兰特对比），过坑包左右摇晃厉害，还有就是车友们反馈的呼噜声，真的很烦人，过两天加个机盖隔音棉试试！还有灯光得吐槽一下，真的跟蜡烛一样！

车主四最不满意：隔音效果差，高速嗡嗡翁的让人心烦，前减震较硬，最最最不满的就是减配了，我买的自动风尚版，行车电脑没油耗显示、水温显示都没有，等到开锅就晚了..后门版没有放水的地方、没有前雾灯、没有多功能方向盘、没有大屏幕、没有皮座椅、挂挡档杆灯不亮、电动门窗开关灯不亮这些都算了毕竟价格嘛...居然连后防撞钢梁、车顶拉手都被减配了...

车主五最不满意：吐槽4点配置1后备箱没灯2车窗顶部拉手没有3后排车门连储物格都没有（然后有个扬声器模子但实际却假）4没有倒车雷达。并且以上四项的成本都很低，加起来也就几百块但却可耻的简配了。

车主六最不满意：车子买的中配的，自动挡，不满意的就是刹车车竟然前后不一样，后轮鼓刹，太老土啦，车子后备箱不能从后面直接开，这点也不满意，其实这些都不是啥不容易做到的，改改呗。

车主七最不满意：整车比较的话，高个儿里找矮子，最不满意的只能是内部空间较小了，不仅乘坐空间较小，就连后备箱也是比同级别车要小上一些，本人除了桑塔纳之外还有一辆同级别的国产车（具体品牌、型号就不说了，以免在这抢了风头），有次需要出门换车，把国产车后备箱里满满的东西搬到桑塔纳里，结果任凭怎样摆放，还是有一大包衣服和两箱水果就是放不进去，结果只能委屈同行的人抱着了。其实桑塔纳的后备箱相对来说还是比较方正的，没有太多的不规则造型，只是466升的空间确实要稍微小一些。

车主八最不满意：最不满意的就是我选黑色的真是不耐脏啊，简直就是灰尘放大镜，外加划痕放大镜，有点灰尘有点划痕一清二楚，还有就是离合器有点硬，开时间久了有点累，我看有人自己改了离合器弹簧，不知道好用不好用，好用了我也去改改试试。

车主九最不满意：噪音。市里低速还好点。但是速度超过70以后，胎噪比较大，不过在可接受范围内。后期做个隔音应该会好很多。后备箱无灯，还得自己加装，要不每次晚上开后备箱都得拿手机照着！

车主十最不满意：我买的最低配的，当初选车不知道这车后排座椅不能放倒，厂家也不知道咋想的拉点长东西就不太方便了。里面味道不小呀！这么多天了依然存在，还有就是塑料感太强啦！其次是低配轮胎太窄了，还是铁轮毂，提车的时候果断换了铝合金的，最主要的是动力太弱，1.4的还不如我的以前n5动力强呢可能这车高速开的行吧！如果家里人不多还行！拉的人多点了感觉力量没那么太足了？低配版没有雾灯，行车电脑。4s店送的大屏导航太垃圾了，连不上网连不上U盘，1500真坑啊！

车主十一最不满意：隔音效果不太好，声音比较大，过减速带不是很平稳，感觉发动机声音比较大，新车味道比较重，前面一个月尽量开窗开车，不然对身体不好。

车主十二最不满意：不满意的就是配置稍微差了点、要是在丰富一下配置就爽了。胎噪有点大、悬架偏硬。没有中央护手箱、这是我最失望的地方、想靠一下都没地方、哎、说多了都是泪啊。

车主十三最不满意：车的力气少，一个人开还可以，四个人就差点连个坡都爬不上了！当交了订金，想改回个自动档或1.6的手动，最后销售员老劝我就拿订的那台，害到我现在都想把车转手了。。唉！减配减到不像样！全方面塑料不说，连门顶上面的握手都没有，最可气的前门下面开个槽放东西，后门竟然不开！整个车内带后箱，只有前面一个小灯，晕！贴个防爆膜贴得好多泡泡，手工那么差真心不知那店请的是什么人！

车主十四最不满意：加速的时候风噪比较明显，过减速带颠的饭都快出来了，跟我当初去店里试驾的时候比有点失望吧，试驾的时候感觉舒适性挺好的，没成想到了手开着就不一样了呢。

车主十五最不满意：浩纳的中控太过老套了，没有太多的科技感，内饰的塑料管也显得有点重，中规中矩的就跟人们对大众车的评价一样，太过守旧了，我觉得要是内饰能做的科技感强点的话，真的没话说。

车主十六最不满意：最不满意的是这个车的价格与配置不成正比，如后轮还是鼓刹的，内饰没有导航，用料也是以硬塑料为主，车价都上十万了，配置应该装上，后装的质量不保证，因为购买桑塔纳就是因为相片大众品质，汽配城的东西还是不放心。