今夜油价上调多少_今夜指数油价冰点降

1.为何说俄罗斯和沙特关系好到超乎你想象？

2.即将上市的尿素期货干货全指南

3.俄罗斯经济持续下降将面临哪些困难

4.自家的宠物被撞死如何赔偿

5.特斯拉降价了，距离下次降价

为何说俄罗斯和沙特关系好到超乎你想象？

最主要是利益这一方面涉及的越来越多，所以自然关系就越来越好，谁也不敢得罪谁。沙特对俄罗斯的访问是沙特国王自中华人民共和国成立以来首次访问俄罗斯。对双方来说，这是一次“历史性”会晤，被众多媒体视为双边关系解冻的开端。

在中东地区中，受美国、俄罗斯等国的影响，大多数有一定实力的国家都信奉“摇摆外交”。作为沙特最重要的盟友，美国为了走出中东，采取了逐步退出的收缩政策，严重影响了沙特的战略利益。

不得不重新考虑与俄罗斯的关系。但毕竟，美国在中东地区活动多年，与沙特的利益息息相关，长期以来一直是沙特最重要的盟友，几十年来，沙俄关系一直处于微妙状态。

20世纪，由于很多意识上和阿富汗的差异，沙特与苏联长期处于对立状态；近年来，由于车臣、叙利亚、伊朗等问题，沙特与俄罗斯关系陷入僵局。俄罗斯作为资源大国，长期以来为沙特阿拉伯操纵欧佩克压制油价付出沉重代价。

再加上西方的制裁，俄罗斯经济处于冰点上。在政治上，俄罗斯支持长期抵制以沙特阿拉伯为首的逊尼派势力，秘密战争蔓延到整个中东地区，令人不解的是，沙特石油资源丰富，而其进攻俄罗斯的主要手段是长期压制油价。

即将上市的尿素期货干货全指南

随着郑州商品交易所此前发布消息称，已完成了尿素期货研发各项工作，一个新的期货品种可能正很快向我们走来。

尿素作为最大的农资产品，构成了农业生产成本中的大项，与农民增收密切相关。

与螺纹、煤炭、铁矿等品种一样，其供求量大，价格剧烈波动，金融化属性强。众多的生产、消费企业急需要这种可以规避价格波动的金融工具。目前，现有的农产品期货有小麦、“三菜”、棉花、稻谷等，尿素的上市将与之组成较为完整的农业生产资料与农产品品种系列，将更有助于涉农企业利用期货工具服务生产经营。与此同时，尿素，作为能源化工类的工业品，上市后将和甲醇、煤炭、石油等品种之间形成较多的套利交易机会，这有利于投资者提高资金使用效率。

日常我们餐桌上所有的食物几乎都离不开“尿素”的影子。

在农业上，它是一种优质高效的中性氮素肥料，长期使用不会使土壤变硬和板结。同时，也可作为牛羊等反刍动物的辅助饲料，尿素和青饲料的碳水化合物一起，经胃液作用，可以转化为蛋白质。对牛羊催长、催肥有着重要作用。

对于生活在当代中国，免于饥荒还能顿顿大鱼大肉的我们来说，尿素及相关化肥的使用是一个非常重要的因素。在化肥没出现之前，粪肥，是作为提高土地肥力、增加粮食产量的主要原料。按照中国每亩化肥施用量近30公斤（纯养分）来算，如果换算成养分相同的粪肥，至少需要1吨，按中国人均耕地2亩多，一个人一辈子产生的排泄物积成肥料也只有七八吨，每年平摊到每亩土地上不过相当于一捧化肥。

1958-1970年间，由于没有突破关键技术，我国必须依赖国外关键设备，才能独立生产化肥原料。20世纪60年代，我们的化肥产量平均每年只能增长20来万吨，对应的粮食产量起起伏伏，10年只增长了3000万吨（按1958年算）。同期的印度，靠买化肥，买设备造化肥，粮食产量也增长了3000万吨。

到1970年，当我们掌握了合成氨成套设备的建造技术之后，便一口气建了几百套合成氨装置和上千个化肥厂。此后我国平均每年化肥产量增长100万吨，1975年之后每年增加200万吨，相当于1970年的化肥总产量。2004年之后，我国粮食自给率保持在95％以上。相比之下，日本的粮食自给率为在40％左右，韩国的粮食自给率更是只有25%左右。中国成为世界第二大产粮大国与尿素实际上有着重要的联系。

对于工业领域而言，尿素同样有着重要的作用。工业上可用来合成塑料、药物、粘合剂、喷漆等。还可生产炼油所需的脱蜡剂、选矿的起泡剂，发泡剂AC等多种化工产品，供药用的尿素注射液可用于降低颅内压，磺胺脲可用于消炎；也可用于制革、颜料等生产。

目前世界上尿素产量的1/3用于工业消费。在我国，尿素产量的60%用于农业领域，其他主要工业领域。

作为一个即将上市的品种，它的产业链情况、市场供求和价格影响因素都是未来投资者参与尿素期货交易必须要需要了解的基础知识。

因此，我们有必要为大家梳理下尿素行业的脉络，从生产工艺到国内外市场情况。

一旦尿素期货上市，这篇文章就是你的第一篇敲门砖。

尿素的生产工艺

尿素的生产

从尿素原料端来源来看，国内目前比较常用的是煤炭和天然气。

煤制尿素

煤炭作为尿素生产主要原料，通常情况下可以占尿素成本构成的60%以上。煤价波动无疑是尿素涨跌的“风向标”。

国内通常是将水煤浆与纯氧进行部分氧化反应，制得以CO2、H2为主要成份的气态产物。接下来就是从工艺上去除氨气合成催化剂的毒物CO、H2S、COS以净化气体，进一步分离、制得高纯度的CO2,满足尿素合成的需要，制得高纯度的H2以及脱除其中的惰性气体CH4、Ar，对高纯度的H2进行精制，最终获得纯的氢氮气体，满足氨气合成的需要。来自液氮洗装置的合格新鲜气（H2:N2=3:1）,经合成气压缩机加压后，送入氨合成塔，在高温（380-430℃）、高压（14.2Mpa）下通过氨合成催化剂的催化作用使部分气体合成氨。以液氮的形式送至尿素装置用。摩尔比为2：1的液氮和二氧化碳进入合成单元。

天然气制尿素

以天然气原料的纯氧自热转化制氨加工成尿素时氨碳基本平衡，生产1t氨可加工成1.7t尿素，没有多余CO2排放。煤炭纯氧气化制氨加工成尿素可多生产出1.6tCO2，采用加压电解水分离H2、CO2，多余的CO2可直接制成干冰。

我国天然气大多集中在西北和西南地区，每年第一季度和第四季度，当地气头装置都会出现大面积的减产或停车。天然气价格预期存在上涨可能性，且气价上涨幅度较大，从而导致气头尿素竞争力急剧下滑，最终因成本上涨速度高于尿素价格上涨速度而退出尿素市场。以煤为原料的尿素生产企业将出现两极分化，一是烟煤产尿素比重加大，二是一大批“1830”以下的小尿素装置将最终退出市场，焦炉气产合成氨、尿素比重加大。

从制作尿素的方法来看，世界上有50多种，但实现工业化的只有氰氨化钙（石灰氮）法、氨与CO2直接合成法两种。其中，氨与CO2直接合成尿素因原料获得方便，现在为广泛采用。

目前国内建有尿素装置200多套，规模分为大型(48万吨/年以上)、中型(11万吨/年以上)、小型(4万吨/年以上)。中、小型尿素装置均采用国内的水溶液全循环技术，大型装置多采用国外引进工艺技术。在国内的大型尿素装置工艺技术目前设计的采用CO2气提工艺和氨气提工艺的尿素装置，其尿素氨耗基本接近于理论水平，公用工程消耗更低，相对于传统的设计，其投资更低。

当代尿素生产，不论是采用哪种流程，基本由六个工艺单元，即原料供应、尿素的高压合成、含尿素溶液的分离过程、未反应氨和二氧化碳的回收、尿素溶液的浓缩、造粒与产品输送和工艺冷凝液处理，其基本过程如图所示。原料CO2和NH3被加压送到高压合成圈，反应生成尿素，二氧化碳转化率在50%~75%范围，此过程被称为合成工序；分离过程与未反应物回收单元承担着把未转化为尿素的氨和二氧化碳从溶液中分离出来，并回收返回合成工序，因此这两个单元被统称为循环工序；最后在真空蒸发和造粒设备中把70%~75%的尿素溶液经浓缩加工为固体产品，称为最终加工工序。

尽管尿素生产的基本过程相似，但在具体的流程、工艺条件、设备结构等方面，不同工艺存在一定的差异。迄今世界各地的尿素工厂，绝大多数都是由几家工程设计公司所开发设计的，已形成几种典型的工艺流程，典型的有荷兰斯太米卡邦（Stamicarbon）公司的水溶液全循环CO2气提法、意大利斯那姆（Snamprogetti）公司的氨气提法和蒙特爱迪生集团公司的等压双循环工艺（IDR）、日本三井东亚—东洋工程公司的全循环改良“C”法和改良“D”法及ACES法、美国尿素技术公司UTI的热循环法尿素工艺（HR）等。但不论是哪种工艺流程，生产过程中主要原料NH3和CO2的消耗基本上是相同的，其流程的先进与否主要表现在公用工程即水、电、汽的消耗上。尿素生产流程的改进过程，实质就是公用工程消耗降低的过程。

水溶液全循环法

20世纪60年代水溶液全循环法取得了成功。我国的中型尿素厂均属此类。另外，荷兰的斯太米卡邦（Stamicarbon）水溶液全循环法及日本三井东压溶液全循环改良C法等亦属此类。工艺原理基本上是将未反应的氨和二氧化碳经减压加热分解分离后，用水吸收生成甲铵或碳酸水溶液再循环返回合成系统。这种方法主要应用在中、小氮肥企业。水溶液全循环尿素工艺生产装置的静止高压设备较少，工艺可靠、设备材料要求不高、投资较低。但是水溶液全循环法能耗、物耗高，放空损失大，规模小问题十分突出，改造增产潜力较大。

Stamicarbon二氧化碳气提法尿素工艺

CO2气提法是在水溶液全循环法的基础上改进的。与后者相比，省去了1.7-2.6Mpa压力下操作的中压循环部分，从而去掉了中压甲铵泵。从美国凯洛格公司引进的1620t/d尿素装置，从法国赫尔蒂公司引进的1740t/d尿素装置，以及由我国原化工部第四设计院和荷兰大陆公司联合设计的1740t/d尿素装置均采用了CO2气提法尿素生产工艺。其中中荷尿素装置采用的是改良型CO2气提法，相比美型、法型尿素装置，在工艺流程上略有一些改进。

消耗定额（保证值，以1吨尿素计)

Snamprogetti氨气提法尿素工艺

意大利斯纳姆普罗盖蒂(Snamprogetti)公司创立于1956年，在60年代初开始尿素生产的研究。1966年第一个建成以氨做为气提气的日产70吨的尿素装置。早期第一代氨气提法尿素装置，设备采用框架式立体布置，氨直接加入气提塔底部。在70年代中期，改进了设计，设备改为平面布置。而且也不向气提塔直接加入氨气，这就是所谓的自气提工艺或称为第二代氨气提工艺，是目前采用的方法。

消耗定额设计指标(以1吨尿素计)

从各种工艺流程消耗来看，水溶液全循环法无疑是消耗量最大的。水溶液全循环法与气提法相比能量利用不合理，消耗较高，流程较长，近几年新建的大中型厂已很少采用该工艺。CO2气提法高压圈操作压力最低，无中压系统，流程短，设备少，生产稳定，消耗较低，投资较少，在国内有丰富的设计、设备制造和生产经验，且采用脱氢技术，从根本上杜绝了生产中的爆炸危险性。氨气提法工艺先进，消耗低，无高框架结构，无爆炸危险，但该工艺需购国外专工艺包，装置不能国产化，设备制造周期长，故不采用工艺。

中国尿素市场

当下，用“四面楚歌”，来形容中国氮肥市场，是再恰当不过的了。

继煤炭、钢铁行业供给侧改革后，2016年，农业领域也开始掀起一场浩浩荡荡的供给侧改革运动，整一年，籽粒玉米已调减3000万亩左右。2016年10月，我国尿素出口被取消优惠政策，中国尿素出口优势丧失，出口大量暴跌。而中国的尿素市场价格也在2016年8月降到了10多年的最低水平，1100多元/吨，售价和成本严重倒挂，企业开工率直线走低。目前还有约500万吨产能处于“僵尸”状态，僵而不死。

进入2017年，根据刚刚结束的两会精神，要继续调减玉米种植面积，累计调减总量争取达到4000万亩。这也意味着，我国北方“镰刀弯”地区等非优势主产区，将被继续调减1000万亩种植面积。而种植面积的缩减，意味着，国内尿素需求进一步持弱。

同时，今年年初，国家发布《开展水果蔬菜茶叶有机肥替代化肥行动方案》，3月初各地开始申报试点和公示，替代化肥开始行动。据估算，我国果树、蔬菜氮肥施用量约占氮肥农业消费的36%。这个行动方案的实施，将在不久的将来对氮肥消费带来很大影响。

因此，从众多信息面来看，我国农业用氮肥需求已经进入平台期，未来不仅不会明显增长，还有可能逐渐下降。但是非农用尿素需求还是有增幅空间的。2017年，工业尿素需求方面将继续保持增长。人造板企业开工情况好转，三聚氰胺盈利较好，开工转好，有新增产能；另外，由于环保力度加强，预计火电脱硝和车用尿素的用量也将持续增加。据数据了解，2017年尿素表观消费量预计5150万吨，较2016年减少3%。

那从供给端来看，2017年尿素行业将继续去产能，2016年，我国尿素就已经退出产能433万吨，今年将继续关闭尿素产能300万吨，未来我国有效产能约为7555万吨。但相对于国内5150万吨左右的需求量，不考虑产品出口，产能仍过剩35%。

从尿素生产成本端来看，由原材料价格增长所引起的尿素生产成本的提升，有可能会对尿素价格有所支撑。能源方面，预计2017年煤炭价格将保持平稳或略有上涨，预计供暖季结束后，天然气供应紧张局势将缓解，部分气头尿素企业会恢复生产，但气价仍居高不下。而电价方面，预计2017年将保持平稳，部分地区或有微幅下调。

另外，甲醇和液氨等化工产品行情看好，对尿素市场具有积极的推动作用。

值得关注的是，2017年国际原油市场或将出现供需拐点，油价回升将成为大概率事件，油价回升将推高国外天然气价格，虚弱国外气头氮肥的竞争力，并且由此传导甲醇、合成氨下游化工产品价格的上涨，进而支撑国际氮肥价格。

届时，我国尿素出口或将迎来利好。

因此，尿素市场整体处于供需同减，但依旧是供大于求的现状。但2017年尿素市场行情和企业效益将好于2016年。在去产能进一步推进，过剩得到缓解的情况下，我们仍需关注原材料价格走势、电力成本、除农业外新增尿素需求。

我国尿素生产地区分布

从我国尿素生产分布情况而言，大部分企业集中在粮棉主产区和原料集中地。随着近几年尿素行业的不断发展，我国尿素产能分布情况也发生了较大的转变，原有的粮棉主产区（东三省、山东、河南、河北、安徽、江苏、两湖、江西）尿素产能在逐渐减少，而内蒙古、新疆等资源地产能出现急剧增加。从产能分布情况看，山东、山西、内蒙、新疆及河南已成为我国尿素主要生产区域。

占据资源的山西、内蒙古等地与远离资源的福建、湖南、广东等地的尿素生产成本相差300元/吨。

中国尿素的出口情况

2016年我国尿素出口887万吨，较去年降35.5%。出口下滑是2016年压制我国尿素价格的主要因素。由于我国一直对尿素实行各类补贴，导致出口竞争力很强，相应我国的产能扩张很多也是面向出口市场。

但过去两年，国外低成本产能投放已经过了峰值，使我国出口市场的急剧萎缩。甚至全球尿素最大进口市场印度的进口价格甚至低于我国市场价，出现10年未遇的价格倒挂，这也倒逼我国尿素景气跌至冰点。

另外，根据美国农业部发布的种植意向报告预测，今年美国种植面积玉米将比去年下降2400万亩，大豆增加2700多万亩，小麦下降8.3%，水稻下降17%，棉花面积略有上升，这种种植结构的调整必然引起尿素需求的下降，相信这种情况正在欧洲、甚至是在全球发生。

但是，北美气价上涨也会改变其比较优势，使其重新成为高成本产能，预计尿素出口明年将会止跌，如果未来80元/吨的出口关税还能再降低甚至取消，我国煤头尿素成本将重新获得全球比较优势。

我国尿素成产成本差异

从尿素生产成本来看，气头成本将大幅上升。国家对化肥用气价格一直有较大补贴，气价一般比工业用气价格低0.4元/方以上。测算下来，西北、川渝地区气价较低，成本在1000元/吨以下；其他地区气价都较高，成本大约在1300元/吨以上，并不具备经济效益。但是随着2016年11月，国家明确取消化肥优惠气价，预计未来化肥用气成本将上涨至少0.4元/方，对应尿素成本将上涨280元/吨以上。按照目前价格，除了西北和川渝地区的产能还能有一定毛利外，其他产能都彻底失去竞争力，影响产能在1000万吨以上。

固定床将大量退出。煤头分水煤浆和固定床法，两者最大的区别在于煤气化过程的工艺不同，水煤浆用煤单耗更高，但用的是烟煤，比固定床用的无烟煤单价便宜，耗电也比固定床少。由于各地区煤价差异较大，煤头的成本也差别很大，一般来说同一地区固定床的成本比水煤浆法要高200元/吨左右。目前固定床普遍处于亏损，甚至亏现金流状态，认为未来这部分产能也可能大量退出。

当前尿素行业的两极分化已经非常严重。40万吨以下的小产能淘汰量较大，2016年关停的40万吨以下小产能总计700万吨，其中固定床605万吨，气头95万吨。而大型尿素企业仍保持较高的开工率。

一般情况下，小企业生产成本较高，过去几年尿素行情一般，本身并没有积累资金来抵御行业波动，目前极端情况下只能选择停工来止损；中部地区在环保要求下开始关停小型锅炉，以河南为例，10万吨以下的锅炉都被要求关闭，切换成天然气或电力，成本也因此大幅上升，小企业只能被迫关停。

中国未来尿素格局？由于天然气还会继续追涨，所以煤炭将成为未来尿素生产的主要原料。未来三到五年，中国天然气生产尿素的将会跟用油生产尿素的企业一样，退出尿素行业。由于地理位置的差异，长江以南尿素企业基本要关闭，将以进口为主。

中国尿素行业将会产生新的格局。新疆、内蒙，包括东北有煤的地方，尿素企业将会异军突起。山西煤炭开采成本高(因为快开采完了)，而新疆基本上煤炭是免费的，用新疆的煤生产出来的尿素成本完全成本是600元，在新疆天然气生产出来的吨成本是1600元，吨价相差1000元，如果运输好了那么新疆最有优势。但是，敢于在新疆设厂的肯定是大企业，小企业做不了。在新疆戈壁滩上必须建个资本平台，三年内至少要投资200亿元。在戈壁滩，尿素成本虽然低了，其他成本投入都非常高。

国际尿素市场

全球尿素产能约为2.08亿吨，需求量为1.85亿吨（产能过剩情况严重），开工率为89%。其中，我国和印度产能最大，占比为40%和16%，基本都以煤头产能为主。其他地区如中东、北美和俄罗斯等产能大国都以天然气为原料。

全球尿素贸易量每年总计4700万吨，占总需求的25%，主要进口区域为美国、印度、非洲和拉美，出口国则为中国、中东和俄罗斯。过去两年最大的产能增长来自于北美和北非，总计增长了859万吨，大量减少了原本的进口，压迫全球剩余出口产能向印度聚集。印度在我国尿素出口占比中高达70%。

2017年，国外尿素新增产能616万吨，其中美国的两套装置160万吨尿素产能预计上半年投产，其他几套设备也将陆续投产，必然会影响国际市场，挤占我国出口市场。预计，2017年中国尿素出口量约700万吨。近期国际方面利好仍不明显，我国尿素出口难有起色，印度方面新一轮尿素招标仍未确定。

尿素与煤炭、石油、天然气的联动关系

天然气、煤炭、石油是工业上生产尿素的三大原料，通常被称为气头、煤头、油头三类。通常，尿素与这些原材料涨跌紧密关联。从下图煤炭与尿素价格走势来看，2016年下半年，国内煤价一路上涨，作为尿素传统工艺原料的无烟块煤价格几乎翻倍。煤价大涨自然也是后续尿素跟进成本价格猛涨的主要原因。但是，后期随着国内煤价下滑，尿素成本支撑已被看空。部分尿素企业选择回调报价，市场心态正在随之转变。而相对于原油，根据皮尔逊公式计算，近三年国际原油与尿素价格相关系数高达0.85。

因此，尿素期货上市，将为更多投资着提供更多的投资选择。扑克投资家也将继续跟踪尿素期货上市的任何进展工作。

俄罗斯经济持续下降将面临哪些困难

尽管俄罗斯在乌克兰危机中取得了克里米亚，再次实现了领土的扩展，但其面临的内外挑战日趋严峻，陷入了自2000年以来最严重的战略困境。受国际战略格局演变和自身软硬实力同步衰退的影响，俄罗斯的国际影响力进一步呈现颓势。

经济上，伴随国际油价断崖式下跌及西方严厉制裁，拉动经济增长的投资、消费和出口“三驾马车”全部失速，俄罗斯经济陷入深度衰退，2015年GDP可能下跌四个百分点，2016年也难有大的起色。更为令人担忧的是，长期形成的畸形经济结构难以扭转，俄罗斯在世界新能源、新工业革命浪潮中正被远远甩在后面，在国际劳动分工体系中的位置加速边缘化。尽管俄罗斯经济不会“崩溃”，但总统所设想的“2020年进入世界经济前五强、人均GDP达到3.5万美元、年吸引外资超过800亿美元”等目标已完全成为水中月、镜中花。

政治领域，尽管表面上俄罗斯国内“爱国主义”情绪高涨，总统支持率高企，但实际上政局暗流涌动：执政精英分化、财富和知识精英外流、民族与宗教矛盾积聚、经济恶化的政治社会后果发酵，民众陷入苏联解体之前那种可怕的政治冷漠和静默当中。在选举政治的基本体制下，2016年的杜马选举和2018年的总统选举将成为检验俄罗斯政治社会稳定的重大节点。

2015年，俄罗斯外交的核心任务就是寻求“突围”，但总体看来成效有限。

首先，在推动欧亚一体化方面，虽然将吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚两国拉进了欧亚经济联盟，实现了该一体化机制地理范围的扩展，但并未有效促进区内商品、投资、人员和服务的自由流动，并未实现成员国经济合作的持续深化，没有形成明显的贸易创造效应。受经济危机及规则制订不合理等多种因素影响，成员国内部贸易反而下降近30%，俄与哈萨克斯坦及白俄罗斯之间几次发生贸易战，一度取消的关境重又恢复。与此同时，成员国数量的增长并未带来联盟凝聚力的进一步提升，哈、白两国对俄的担忧和不满大量积聚。安全上，尽管独联体国家首脑在10月中旬举行的峰会上讨论了反恐合作等问题，并表示要更深度地介入阿富汗事务，但由于各国利益诉求差异巨大，不可能取得实际效果。而俄罗斯在白俄罗斯设立空军基地的提议，也遭到了白总统卢卡申科的明确拒绝。

其次，俄罗斯与西方关系陷入冷战结束以来的“冰点”，美欧对于俄罗斯的不信任大幅度反弹，双方在政治安全领域的对峙明显升温。俄罗斯于2014年底重新修订“军事学说”，仍将北约视为头号威胁。尽管财政捉襟见肘，但2016年预算支出的逾1/4划拨给了军费开支，在养老金增幅不超过4%而通胀率将高达12%的背景下，同比增长0.8%的国防预算显示出俄正将更多的资源用于军事领域，而这将进一步提升俄罗斯经济的军事化水平，同时拉高社会的“动员”准备程度。在乌克兰危机后，北约也调整军事战略，重新将俄视为战略对手，加强在东欧地区的前沿军事部署和作战指挥体系的整合。俄罗斯在叙利亚的空袭行动又让北约对其南翼安全充满了担忧，因此加强了与土耳其、意大利等地中海成员国的安全合作力度。在俄对地中海东岸的叙利亚展开空袭行动的同时，北约“三叉戟接点”演习在西地中海进行，前所未有的演习规模凸显出北约对俄的担心及应对决心。可以肯定，尽管在11月15日G20土耳其安塔利亚峰会上和进行了会晤、巴黎恐袭后法国总统奥朗德于11月26日赴俄商讨反恐事宜，可能在一定程度上弱化西方与俄对抗的烈度，表明双方会进行一些战术性合作，但却不可能根本改变西方对俄罗斯的忧虑，无法促使俄罗斯与西方关系有实质性回暖。

第三，虽然俄罗斯加大了“向东转”的力度，突出与中国、印度、越南等亚太国家的合作，但并不意味着俄罗斯的身份认同和对外战略完全转向了东方，也无法弥补其与西方关系恶化所造成的损失。梅德韦杰夫总理9月24日以《俄罗斯的新常态与全球挑战》为题撰文，特别强调：“任何人也休想切断我们与多样的欧洲文明的天然联系。未来，俄欧关系可能会调整，但是开展合作、发展伙伴关系、在条件允许的情况下建立统一经济空间的战略方向坚定不移！”这突出反映了俄罗斯精英内心真实的想法。与此同时，“向东转”在很大程度上是应急举措，俄罗斯在与东方国家的合作中缺乏系统的战略和现实的工具。还要看到，“向东转”是“多元化”的，并不意味着把合作重心全部放到中国。正如梅德韦杰夫所说：“不仅要和中国、越南、韩国及其他亚太各国密切合作，也要和分布在世界各大洲的上合组织和金砖国家成员国深化合作。把俄罗斯的这种合作意愿解读为‘转向’是错误的。”

第四，在乌克兰与叙利亚问题上“一软一硬”，意在“逼和”美欧，改变被西方“冷冻”的困境。在乌克兰问题上，俄罗斯无力再在东部掀起大浪，因而试图让其长期化并成为制约乌克兰内外政策的“杠杆”。自10月2日法国、德国、俄罗斯、乌克兰举行诺曼底四方会谈以来，俄罗斯在一定程度上弱化了对乌克兰东部分离主义武装的支持力度，最近又同乌克兰政府达成了重组30亿美元债务的协议，试图通过展现在乌克兰问题上的“柔软身段”以换取西方特别是欧盟减轻或取消对俄制裁。俄罗斯在叙利亚的军事行动则是“一石多鸟”：一是对恐怖势力进行“先发制人”的军事打击，以维护本土安全；二是保持在叙利亚塔尔图斯和拉塔基亚的军事基地，以为黑海舰队在地中海寻求战略支点；三是支持中东的什叶派力量，借此维护在中东的战略影响；四是逼使美国恢复与俄的军事接触；五是借在中东制造地缘政治紧张气氛，以抬升国际油价，包括从里海地区向叙利亚发射巡航导弹的做法就有这方面的考虑。更为重要的是，近年东地中海大陆架新发现了储量极其庞大的天然气田，如果这些天然气资源得到开发并出口欧洲，将给俄罗斯对欧洲的天然气供应带来巨大威胁，因而俄罗斯的军事行动在很大程度上也是针对东地中海天然气开发的深远考虑。

突袭叙利亚展现了俄罗斯丰富的国际斗争经验，而11月13日的巴黎恐怖袭击事件也使俄罗斯寻求改善国际环境的努力出现了一丝转机，但俄罗斯一架苏-24战机11月24日被土耳其击落又暴露出俄在叙利亚的军事行动充满了风险和不确定性。可以看到，俄罗斯***正试图把乌克兰危机后的“一手烂牌”打好。但可以肯定的是，这种外交手腕更多是战术性的，不大可能完全扭转俄罗斯面临的战略颓势，其所处的战略环境和国家发展趋势不大可能迅速好转。

自家的宠物被撞死如何赔偿

1.如何赔偿宠物的死亡？对于宠物死亡如何赔偿，目前还没有明确的规定，因为每个宠物的身体状况都不一样，这可以通过宠物的体重等因素来决定。如果双方对宠物的赔偿标准不同，协商解决不了，只能去法院起诉解决。根据相关赔偿标准，宠物的

自家的宠物被撞死如何赔偿

1.如何赔偿宠物的死亡？

对于宠物死亡如何赔偿，目前还没有明确的规定，因为每个宠物的身体状况都不一样，这可以通过宠物的体重等因素来决定。如果双方对宠物的赔偿标准不同，协商解决不了，只能去法院起诉解决。

根据相关赔偿标准，宠物的死亡赔偿金取决于两个因素:

首先，看看宠物是什么样的。如果宠物是稀有物种，其价值较高，赔偿金额较大，因此第一时间确定被杀宠物的价值很重要，这是后续赔偿的依据。

然后，根据宠物的种类，我们去当地市场调查这种宠物的价格。一般来说，补偿应该根据宠物在市场上的价值来定价。

二、民事诉讼过程

1、起诉，即向有管辖权的立案法院提交诉状。

2.立案审查符合立案条件的，通知当事人在7日内交纳诉讼费，交纳诉讼费后立案；不符合立案条件的，裁定不予受理。对驳回起诉的裁定不服的，可以在10日内向高级人民法院提起上诉。法院受理后，在5日内将起诉状副本发送对方，对方在15日内予以答复，通知双方交换证据，根据双方当事人的申请作出财产保全裁定，立即开始执行。3.提前3日告知当事人开庭时间、地点和承办人；公开听证案件应当提前3日公告。

4.宣布开庭，核对当事人身份，宣布合议庭成员，告知当事人权利义务，询问是否申请回避法院调查:当事人陈述案件事实。证据质证:告知证人的权利和义务，作证，宣读未出庭证人的证言，出示书证、物证、视听资料；双方对证据材料发表意见。法庭辩论:当事人就有争议的事实和法律问题进行辩论和论证。法院调解:在法院的主持下，双方同意解决纠纷。达成调解协议并制作调解书的，双方签字后生效，当事人履行调解书内容或者申请执行；未达成调解协议的，由合议庭作出裁定(判决)。

5.判决达成一致后，当事人将自动履行判决文书载明的义务或向本院申请强制执行；对裁判意见不一致的，需要根据不同情况分别处理:裁定:自送达之日起10日内向高级人民法院提起上诉；判决:自送达之日起十五日内，向高级人民法院提起上诉。

综上所述，杀死宠物的赔偿只能根据当时的情况来分析。宠物不能总是像自然人一样判断车来车往。在按照宠物的市场价进行赔偿之前，需要确认司机对杀死宠物负有主要责任。如果宠物因无序碰撞而死亡，后果应由主人自行承担。

自驾出游车主必读之—车辆检查篇

长假将至，对于有车的人来说，最快的就是在山清水秀中开车。自由和自我的感觉是任何参加旅行团或挤班车的游客都无法理解的。但是别担心——你真的准备好开车旅行了吗？为麻烦做好准备。在这里，我们来看看开车前应该做的基本车辆检查工作。

按照老司机中流行的口头禅，开车要做六件事，分别是“汽油机油和水，刹车喇叭灯”。

汽油:

长途旅行前，你应该先检查一下油路。检查油路的方法是发动汽车后检查油箱和化油器之间的连接管是否潮湿，如果是，一定要查明是否漏油。

长途旅行，出发前要加满油箱。如果你去一个偏远的景点，可能没有加油站。车主可能会考虑自己带一些汽油，但必须装在一个完全密封的安全容器中，并带有金属外壳。目前，油价正在飙升。出门就会发现高标准油供不应求。加油时一定要选择大的加油站，谨防加劣质汽油。经常跑长途的车主可以考虑买一个备用油箱或者准备一些汽油添加剂。当他们只能添加低指数油时，在汽油中添加一些燃料添加剂可以有效地保护发动机免受损坏。

发动机机油:

用油尺测量时，最好达到油尺刻度的上限，平时最好保持在中上限。尽量使用相同品牌和型号的机油。长时间前往寒冷地区或炎热地区时，还应考虑机油的粘度以及是否需要更换以保持最佳的润滑能力。

水:

水箱上有水垢，水量应保持在上限，以保证良好的冷却能力。如果要去寒冷地区，晚上温度低于冰点，一定要提前更换防冻液。如果万不得已不更换防冻液，还有一个土办法:往水箱里倒两瓶高酒精度的白酒，发动机转十分钟，也能有效降低冰点，零下5-10度以内的气候基本都能应对。

开车的时候，有时候水箱出了问题，这可是大事！以防万一，建议车主在车内备一个水瓶，最好是折叠桶或者折叠盆，这样不仅在旅途中增加了不少亲水的乐趣，还可以在需要的时候应急使用。

同样，出发前检查水箱是否漏水。必要时可以使用水箱清洁剂或水箱修复剂进行简单处理。

制动器:

　检查刹车的简单办法是打开机器盖，看刹车油杯上的上下两个刻度，油面到下限时，刹车片就该换了。出门前务必反复测试刹车一切正常，这可是安全的最基本保证哦！ 自家的宠物被撞死如何赔偿 @2019

特斯拉降价了，距离下次降价

特斯拉降价了，下次降价还远吗

你永远搞不懂特斯拉会带来什么惊喜，就好像你永远都不懂下个月的油价是涨还是跌一样。

特斯拉又降价了——旗下车型都有不同程度的官方降价，以Model 3为例，后驱版本降价1.4万，高性能版本降价1.8万，入门版车型又到了大家熟悉的26.59万。而Model Y三款车型降幅略高一些，后驱版本降2.8万，长续航版本降3.7万，顶配的高性能版本降2万，门槛也再度下调至28.89万。还可以赶上新能源补贴政策的末班车，这力度也算是不小了。

最爱降价的特斯拉已经半年都在涨钱了

很多人可能不以为意，觉得降价是车市中最不稀奇的招数，尤其是特斯拉。降价对它来说是家常便饭，不然也不会有“价格屠夫”的称号。但是值得注意的是，毕竟在此次降价之前，特斯拉已经很久没降过价了。从3月初到现在，至少半年的时间，特斯拉一直在收窄降幅，甚至是维持原价卖的政策。最早也能追溯到去年，特斯拉有过上调售价。可能是销量依旧未变，所以很多人都忽略了最爱降价的特斯拉已经很久没降了。

特斯拉的降价不是为了换销量

特斯拉就是永远不按照套路出牌，别的车型降价往往都是因为销量不佳，热度不够，只能靠降价来凑。但是特斯拉不一样，它不止一次在巅峰时期突然降价。这次也不例外，在刚公布的9月销量数据中，可以清晰的看到，Model Y斩获了SUV领域的销量冠军。单月销量46694辆，比几万十几万的车卖得都好，就算是最近大热的比亚迪宋也不过卖了45934辆。现象级媲美甚至是超越燃油车的数据，让很多车企都眼红。

在2022年前三个季度，Model Y已经累计销售219112辆，同比增幅135.8%，特斯拉中国的累计销量也达到了超31.8万辆，同比也有55.4%的增幅，市场份额达到了8.2%。不管是涨势还是月销数据都证明着，特斯拉还是有不小的潜力，这或许还不是巅峰，但是绝对算不上低谷。

可就是这种辉煌时刻，特斯拉就能做到官方降价，力度还不小，这份魄力也是值得钦佩。那么问题来了，降价到底是为了什么？

降价是为了什么

坊间有猜测特斯拉的降价是未雨绸缪，归根到底就是为了拉动销量增长。订单量下滑，以及国产品牌崛起，让特斯拉都感受到了压力，所以适当地降低售价，也算是换取销量的一种措施。

这的确占据了一部分原因，尤其是比亚迪品牌的崛起。同样是9月份，从乘联会发布的数据来看，比亚迪品牌单月销量已经跻身车企厂商排行榜的第一名，比一汽大众和上汽大众卖得都多，这个排名对国产自主品牌来说，也是久违了。而且比亚迪不仅是国内市场多点开花，全球化布局也在加速，日本欧洲等市场都进行了新车投放，抢占更多市场份额。特斯拉在中国风生水起，没曾想背后被偷了家——大概就是这种感觉。

当然特斯拉降价主要还是因为产能跟上了，这才是影响特斯拉价格波动的关键。超级工厂的升级，特斯拉提车周期缩短，目前差不多需要4个周就能提车。特斯拉也有足够的精力来满足增长的需求，所以适当的降价，也是一种讯号。

下次降价还会远吗？

目前考虑到特斯拉在国内新能源市场的超然地位，短时间内别的车企还难以撼动它的地位，特斯拉的降价也是为了完成年度的小目标。马斯克制定过年产量150万的小目标，目前累计产量在90万辆左右，剩下的需要在第四季度完成，不得不说是有不小压力。降价只是一个开始……

毕竟对特斯拉车型稍有关注的人都知道，现阶段的Model 3售价，哪怕是优惠后都没有到最低的冰点。以前Model 3还有过跌到24万左右的时候，Model Y也有过不到28万的时刻，特斯拉还是有很大的降价区间。下次降价不会很远，在年内必然会有二次降价。不过我们可以期待一下，此次为了冲击小目标，能否有更低的价格出现。

特斯拉降价对行业的影响

价格屠夫真的不是白叫的。还记得当时Model Y一登场，就让宝马的ix3直接官降7万吗？现如今虽然比亚迪等品牌也在给特斯拉压力，但其实这些品牌受到特斯拉影响更多。当Model 3卖27万多的时候，汉和海豹或者其他20万级别的车型，还能主打一个对标Model 3但是更有性价比的标签。可是当Model 3卖的和国产车差不多的时候，你觉得会有几个人坚持支持国产？在特斯拉电池保值率天花板的面前，会有几个人真的认可国产高端，买更贵的蔚来？特斯拉的这番降价，可谓是牵一发而动全身。必然会引起相似价位区间的竞品有一定的调整和改动。对消费者来说不一定是坏事，买电动车的不妨可以多等等。

降价最直接的影响

不过对已经购买的车主来说就很痛苦了。特斯拉有千般好，就是价格波动让人受不了。买早的怕买贵，买晚的又怕等，现在来看还真的是买贵了。小编身边一位朋友就是订车两个月，现在提车阶段，遇到了特斯拉降价，但是门店给已购车主的补贴政策还没出炉，经常会有车主集体维权。车主吐槽，买特斯拉不亚于买股票，你永远不知道下一秒是赚还是赔！