1.国际原油报价有哪些？

2.原油价格与汽油价格的关系是什么

3.国际原油价格怎么换算

4.国际原油价格与国内原油价格是如何换算

5.如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

国际原油报价有哪些？

油价与国际原油对比表格_油价与国际原油对比表格

3种基准价格，即美国纽约商品轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格。

上述3种基准油价均分为现货价格和期货价格，其中大致下一个月交货的期货价格因其交易量大而最具参考价值。

1、纽约商品轻质低硫原油期货价格

纽约商品轻质低硫原油品质较好，又被称为“西得克萨斯中质油”或“得克萨斯轻质甜油”，其价格是北美地区原油的基准价格，也是全球原油定价的基准价格之一。通常所说“纽约市场油价”就是指纽约商品大致下一个月交货的轻质原油期货价格。

2、伦敦国际石油北海布伦特原油期货价格

伦敦国际石油北海布伦特原油也是一种轻质油，但品质低于纽约商品轻质低硫原油。非洲、中东和欧洲地区所产原油在向西方国家供应时通常用布伦特原油期货价格作为基准价格。通常所说“伦敦市场油价”就是指大致下一个月交货的伦敦国际石油北海布伦特原油期货价格。

3、迪拜原油价格

迪拜原油是一种轻质酸性原油，产自阿联酋迪拜。迪拜油价在一般新闻报道中较少涉及。还有不明白的可以追问我

原油价格与汽油价格的关系是什么

原油期货价格就是把燃油税和销售税（增值税）扣除后的汽油价格。汽油价格指的是汽油在加油站的售价。2019年5月27日24时起，中国国内汽油价格每吨均提高50元。

参照近1个月（22个交易日）国际原油期货价格变化，如果价格上下浮动超过4%，国内成品油价格随之上调或下调。一般的，定价由国家发展与改革委员会（发改委）决定，届时媒体将发布汽油柴油零售价的变化。

扩展资料

根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于2018年10月19日24时开启。国家发改委发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年10月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高165元和160元。

本轮零售价上调兑现之后，国内半数以上城市92#汽油零售价将达到8元以上，这标志着“高油价时代”再次来临。市场重点关注原油需求以及库存情况，加剧了原油下行的压力，对于多头寄予希望的美国与沙特关系紧张，目前事态并未进一步发展，因此短期内原油市场难有实质改善，市场环境依旧谨慎偏空。重新计算后的国内原油变化率或处于负值区间，新一轮成品油零售限价下调概率较大。

百度百科--汽油价格

百度百科--原油价格

人民网--成品油迎来“四连涨”汽油价格每吨提高165元

国际原油价格怎么换算

国际油价换算规则：国际原油价格和国内油价之间如何换算呢？国际原油价格跌跌不休，油价牵动这我们每个人的生活成本，与我们日常生活息息相关，小到汽车加油，大到整个生活开支，都和原油价格有其联系。现在一看，原油已经从107美元跌到50美元了，那么对于国内油价是多少呢？我们有必要学习一下国际油价换算法则。国内油价与国际油价换算规则是怎么样的？我这里来给您算一下，现在50美元/桶，相当于人民币多少钱呢？原油重量容积换算：1吨=7.3桶，1000公升=1吨，我国油价一般以升来计算，我们这里可以换算一下，国际油价换算为人民币之后是多少钱？为方便计算取整数：50美元/桶，那么1吨原油=328.5美元，美元当前的汇率为1美元=6.1305元，那么1吨原油=2013.87元。

国际原油价格与国内原油价格是如何换算

货原油报价原则：以布伦特原油市场价格为基础，综合国内原油市场价格及中国人民银行人民币兑美元基准汇率，连续报出现货原油的人民币中间指导价。国内现货原油报价单位：人民币元/吨，报价保留到元的整数位。

国际原油价格是美元报价，只需要按汇款折算就成。当然还不是最终价格，还要加上保险及运费，才是到岸价格。

国际原油价格与国内原油价格的换算关系：国际原油价格单位美元/桶指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格，国内是元/升。

换算关系1：国际原油价格是以桶为单位，国内以升为单位国。国际原油价格的一桶相当于159升。

换算关系2：国际原油价格是以美元为单位，国内以人民币为单位，现在一美元大约换6.8元人民币。

换算关系3：国际原油价格指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美元/桶，美国商人卖22美元/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#油的。

如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

国际油价再次迎来大涨。创下2018年11月以来新高，美原油的涨幅同样超过9%，最高接近77美元/桶，逼近6年多来的高点。尽管如此，油价的上涨之路或许还并没有结束。

国内成品油已经历经20次调价窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。汽油总计上调了1700元/吨，折算为1.23元/升；柴油总计上调了1635元/吨。按照此涨幅计算，目前加满一箱50升汽油已经比年初要至少多花66.5元，油价已经刷下今年新高！

按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。

汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。

全球最大的独立石油交易商表示，OPEC+将在未来几个月推动油价上涨。而另一家机构也表示，未来布伦特原油的价格或再次涨到100美元/桶。目前华尔街的主流机构普遍认为，短期内原油的牛市行情将重现。

天然气价格大涨，促使人们转而用原油来代替天然气作为燃料，这使得原油的需求量可能增加100万—200万桶/日。其次，就是由于北半球的天气开始转凉，对能源需求会增加，寒冷的冬季会使得原油的需求量增加50万桶/日。

虽然我国也开原油，但远远不够供给，每年需要从国外进口大量原油，所以国内油价会跟着国际油价而变动。但同时，国内油价还设置了40美元一桶的地板价格和130美元一桶的天花板价格。

疫情期间和后疫情时代，全球开启了货币放水模式（比如美国），仅在2020年就全球货币的流动性就增加了百万亿规模。这部分货币流动性进入能源材料市场，使得原油等能源材料价格不断上涨，原油期货和价格指数不断突破新高。

对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，那个时候这些产油国们亏了不少(其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低)。

从石油需求端来看，经济复苏和流动性推动了全球石油需求，但石油市场的供应一直跟不上需求速度，带来了石油消费需求的修复性增长，价格开始上涨。综合所有原因，石油等全球原材料大涨背后根本原因是限产和供应链危机引发的供需失衡，而直接原因是全球通胀的加剧。