1915年石油价格多少钱_1930年石油价格

1.中国近现代工业发展的历史与成就

2.荷兰壳牌石油公司的公司简介

3.亚非拉产油国是怎么走上联合斗争路的？

中国近现代工业发展的历史与成就

1、战争以后西方资本主义国家利用侵略特权，疯狂地向中国倾销商品和掠夺原料，逐渐把中国市场卷入世界市场，中国自给自足的封建经济逐步解体。

2、原料和劳动力，使中国难以抵挡资本主义经济侵略的冲击。

3、甲午中日战争后随着帝国主义侵略的加剧，中国社会的自然经济进一步遭到破坏。

4、近代军事工业的创办。19世纪60年代起，洋务派以“自强”为旗号，用西方先进生产技术，创办了一批近代军事工业。

比较重要的有曾国藩创设的安庆内军械所、李鸿章成立的江南制造总局、左宗棠开办的福州船政局和崇厚经营的天津机器制造局。

5、近代民用工业的创办。洋务运动后期，为解决军事工业资金、燃料、运输等方面的困难，洋务派打出“求富”的旗号，兴办了一批近代民用工业。

规模较大的有李鸿章在上海开办的轮船招商局和在天津设立的开平煤矿、张之洞在湖北设立的汉阳铁厂和湖北织布局等。

6、社会主义工业化建设的起步。建国初，没收官僚资本，使官僚资本企业较完整地转变为社会主义国营企业，奠定了社会主义工业化的基础。

1953年，过渡时期的总路线提出：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化。国家“一五”的基本任务中规定：集中主要力量优先发展重工业，建立国家工业化的初步基础。

7、“一五”工业建设成就；建成了飞机、汽车、重型机器、精密仪器等近600个重要项目。

鞍山钢铁公司三大厂、长春第一汽车制造厂、沈阳机床厂、飞机制造厂等建成投产；我国开始改变工业落后的面貌，为社会主义工业化奠定了初步的基础。

8、十年工业建设成就：建成武汉、包头两大钢铁基地和大庆油田、胜利油田、大港油田，石油工业发展迅速，石油全部自给。

电力工业增长很快，农村用电量十年增长70倍；建成兰新、包兰等铁路“”时期，工业生产遭受重大挫折。

这一时期的主要成就有：南京长江大桥、湖北第二汽车制造厂、成昆铁路和湘黔铁路等。

9、十一届三中全会以来，我国社会主义现代化经济建设取得举世瞩目的成就。工业方面，基本建设和技术改革取得重展，建成一批接近或达到世界先进技术水平的工程项目。

这批项目的代表有：宝山钢铁公司、葛洲坝水利枢纽工程、大亚湾核电站和京九铁路等。

中国近代工业

1840年战争后，西方资本主义入侵中国,在中国设立工厂,是中国近代工业之始。这时期的外资工业主要是为外商对华贸易服务的。

从1843～1894年,外国在华一共设立了191个工业企业,其中116个属于船舶修造业和丝茶等出口商品加工工业。

外国在华工业投资，据估计到1894年止约近2000万元，而投放到船舶修造和出口加工两项的便达1500万元，占总投资额的75%。

其余75家工厂分别属于印刷、食品加工、水、电、煤气、火柴、服皂、制药、造纸、木材、玻璃、水泥等行业，共拥有资本约500万元，大多规模狭小。

外国在华创办工业后20余年，清开始创建用机器生产的工业。从1861～1894年，清一共经营了21家军用工厂（包括一家船厂），所费资金从低估算在5000万两左右。

其中江南制造总局、福州船政局、天津机器制造局和湖北枪炮厂，规模较大，设备比较齐全，是中国近代工业创建时期的大型工厂。

军用工业是非商品生产企业，与社会经济发展的联系不甚密切，但它促进了19世纪70年代民用工业的兴起。

到1894年甲午战争前夕，由中国人自办的工业企业大抵有船舶机器修造厂27家，机器缫丝厂约113家，机器绵纺织厂8家，其他轻工业工厂47家,共约195家。其中多数规模很小,资本额不详,有不少甚至在筹建期中或投产后不久便告歇业。

设备比较完备的企业大多为官办、官商合办或官督商办企业，如上海机器织布局、武昌织布官局和兰州织呢局等。

商办工厂如陈启源经营的继昌隆丝偈为华南缫丝业的发展起了引导作用；商办船舶修造厂大多是从原来手工作坊基础上添置一二部车床发展起来的，而到80年代逐步发展到修理和制造缫丝车和轧花机。

以上近代工业的创办，也标志着中国资本主义生产方式的逐步确立。

中国现代机械工业初步基础

1949年以前的中国机械工业属于修配性工业，基础薄弱，除工业和造船业制造过一些比较复杂的产品外,其他部门以修配为主,只能制造简单的产品。

经过1950～1952年的3年经济恢复时期,中国对原有企业进行了一系列改组、改建工作,着手筹建重大项目。

如太原的中国第一座重型机器厂于1953年8月部分建成投产。哈尔滨的中国第一个大型电机厂也是这个时期开始兴建的。

这几年，中国的机械工业对恢复国民经济和支援抗美援朝战争起了重要的作用。

机械工业为国民经济各部门提供了 1000米地质钻机、300马力柴油机、3000千瓦水轮发电组、 3吨蒸汽锤、直径1米和2米的立式车床等较大和精密的设备，以及许多关键配件。

如为小丰满水电站两台7.25万千瓦水轮发电机的修复制造了万伏级高压定子线圈；为吉林石砚造币厂的大型造币机制造了16件直径1600×4000毫米重7～8吨的干燥筒配件等。

3年中试制了上千种新产品。

参考资料：

荷兰壳牌石油公司的公司简介

注：本词条信息仅以简要概述，荷兰壳牌石油公司的详细信息请见：荷兰壳牌集团，并且两类词条可相互代表。 荷兰壳牌石油公司由荷兰石油与英国的壳牌两家公司合并组成。荷兰石油于1890年创立，并获得荷兰女王特别授权，因此被命名为荷兰壳牌石油公司。为了与当时最大的石油公司，美国的标准石油竞争，1907年荷兰石油与英国的壳牌运输贸易有限公司合并。壳牌是所谓的七姊妹（Seven Sisters）之一，至今依然是石油、能源、化工和太阳能领域的重要竞争者。壳牌拥有五大核心业务，包括勘探和生产、天然气及电力、煤气化、化工和可再生能源。壳牌在全球140多个国家和地区拥有分公司或业务。

壳牌的公司结构十分独特：世界各地的分公司是由总部设在荷兰的荷兰石油公司和总部设在英国的壳牌运输和贸易公司共同管理的，其中荷兰控股六成，英国的壳牌控股四成。还有一些公司则是壳牌和其他公司或的合资企业。荷兰/壳牌集团最大的股东是荷兰王室的投资公司。 荷兰/壳牌公司集团成立于1907年，它是由荷兰石油公司与壳牌运输和贸易有限公司联合组成的一家跨国石油公司集团。

壳牌运输和贸易股份有限公司(英国)正式成立于18年，此前该公司在远东各销售中心建立了储运点，并同洛希尔集团签定了长期购油合同。荷兰石油公司(荷兰)成立于1890年，此前是一家开设在荷属东印度的小公司，为了同壳牌运输和贸易公司竞争，该公司也建立了自己的船队和销售网。

1903年，经过几年谈判后，两家公司终于达成协议，同洛希尔集团(后来退出)一起组成了亚细亚石油公司，把各自在远东的销售网联合起来，但两家公司在其它方面的业务仍各自经营。

1907年，壳牌运输和贸易公司在经营活动出现严重困难的情况下被迫同意与荷兰石油公司合并，并接受了自己在该集团中占40%股权的条件，正式成立了荷兰/壳牌公司集团。

公司标志的变化过程1910～1915年，该公司集团相继在英属婆罗洲、墨西哥、委内瑞拉找到石油并投入生产，同时从罗马尼亚、俄罗斯、埃及和特立尼达先后购买了一些油田并建立了销售业务网，在中东购买了土耳其石油公司(即后来的伊拉克石油公司)25%的股份。其间公司集团相继在美国成立了洛克萨那石油公司(Roxana Petroleum Co.)和加利福尼亚壳牌公司。到1920年，该集团的储油点和销售网扩大到世界许多国家和地区。

1915年壳牌集团在美国的第一座炼厂投产。

1925年在加拿大组建加拿大壳牌公司(SheII Canada)。1929年在中东伊拉克石油公司成立之际，壳牌集团参与了该公司23.75%的股份。同时，该集团的业务领域逐步从石油上游业务扩展到炼油和化工业，在世界许多国家兴建了炼油厂和化工厂。

1928年Mekog公司在荷兰建成，用焦炉气生产氮肥，这是壳牌集团首次对化学品事业进行投资。

1929年在美国壳牌化学公司成立，用天然气生产氮肥。

到1938年壳牌集团的原油年产量己达到2750万吨，比1920年增长了34.8倍，占当年世界原油产量的10%左右。四十年代以来，荷兰/壳牌公司集团在世界各主要石油消费地区大规模兴建炼厂，并积极扩大销售网点，同时继续寻找新的油气，业务有了空前发展。

1954年荷兰石油公司在纽约股票上市。

1959年该公司集团在荷兰的格罗宁根发现世界上最大的天然气田；

1962年在阿曼发现了具有商业开价值的石油；

1966年在北海北部发现利曼天然气田(壳牌占50%股份)；

10年在北海北部又发现大油田；在澳大利亚西北大陆架发现大型近海气田。 1969年壳牌国际天然气公司成立。

14年，壳牌煤炭国际有限公司成立。

15年壳牌国际贸易公司成立，与壳牌各公司和第三方进行石油贸易。

自13年首次实现了文莱至日本的液化天然气大型运输，1983年又开始由马来西亚至日本船运液化天然气，1989年澳大利亚至日本的船运液化天然气也开始运营。

1989年，该公司集团在墨西哥湾1350英尺深海中建成了1615英尺高的钻井平台；1991年壳牌石油公司运用卫星探测在该地区3100英尺的创记录水深中，发现了潜在的大油藏。21世纪，荷兰/壳牌公司集团已经成为世界规模最大的一家跨国石油公司。 荷兰/壳牌公司集团的两家母公司荷兰石油公司和壳牌运输和贸易有限公司分别在荷兰和英国注册。两家母公司虽然按协议合并股份，但有各自的决策机构，向各自的股东负责。母公司并非集团的组成部分，且不直接参与经营，但有权任命集团各控股公司的董事会成员并从集团各控股公司收取利息。荷兰石油公司有股东29.5万，主要来自美国(43%)、荷兰(41%)和瑞士(9%)：壳牌运输贸易有限公司有股东27.0万，主要来自英国(96%)和美国(4%)。两家或其中一家的股票在欧洲的8个国家和美国的股票交易市场进行交易。

集团由3家控股公司--荷兰壳牌石油有限公司、英国壳牌石油有限公司和美国壳牌石油股份有限公司--以及由它们直接或间接拥有股权的业务或服务公司组成。三家控股公司董事会的所有董事均由上述两家母公司指定。除美国壳牌石油股份有限公司持有的股票外，另外两家集团控股公司共同拥有服务公司的全部股份，并直接或间接拥有业务公司内的全部集团股。此外，荷兰壳牌石油有限公司还持有美国壳牌石油股份有限公司的普通股票，但不控股，只分红利。

荷兰石油公司管理机构董事成员和英国壳牌运输和贸易公司的董事们同时也是壳牌荷兰石油公司董事会团的成员和壳牌英国石油公司和壳牌美国石油公司(集团控股)的董事。因此他们被统称为集团董事。同时由壳牌荷兰石油公司和壳牌英国石油公司董事会任命，组成一个联合委员会，即常务董事会，负责发展和策划集团的目标和长远。该常务董事会的是贺诗德(C. A.J.Herketroter)先生，副约翰·吉宁斯(John Jennings)先生。

壳牌集团共有11家服务公司承担着总部的管理和服务职能，主要任务是为集团的各业务公司和关联公司(指集团持股<50%的公司)及其子公司(不包括美国壳牌石油股份有限公司及其子公司)提供咨询服务。

这些服务公司既按业务划分，又按地区与职能进行划分，用矩阵式管理方法对全球业务进行组织管理。从功能来看，荷兰海牙的服务公司侧重技术，英国伦敦的服务公司侧重商业。为了便于地区协调，服务公司还按地区划分，设立了5个协调局，即亚太、西欧、独联体和东欧、西半球和非洲、远东和南亚。

业务公司共有300余家，遍布世界100多个国家，经营范围包括石油、天然气、煤炭、化学品、金属及其它。每家业务公司均为独立组织，而其中很多是联营性质，并非完全由壳牌全资拥有，股东包括其它公司、或个别投资者。凡由壳牌集团持股51%以上的，称为集团公司，其余的称为关联公司。各业务公司的管理人员全权负责公司的经营业务和长期发展方针，并吸取服务公司的经验，通过他们获得其它业务公司的经验。 业务公司的五年和年度要征得服务公司的业务部门的意见后，和服务公司中的、财务、人事等部门协商，然后报区域协调局；区域协调局从区域和市场条件及集团能提供多少支持等方面进行研究协调，同意后才能上报集团董事局审批。壳牌公司集团在比利时、法国、德国、荷兰、英国、日本、新加坡、美国、加拿大等地设有12个科研和技术支持中心。集团各成员机构都坚持同一套商业操作、会计程序、安全及环境保护标准。集团的运作以经营总则所载的经营方针为基础。个别业务公司可因其所在地的情况，制定自己的嵌则，?quot;经营总则是壳牌集团成员经营操作的总指导方针，它概括了壳牌各公司的主要目标和责任。

从上述组织机构看，壳牌公司集团过去的管理模式属综合型管理。最近，壳牌公司集团为了提高竞争能力，将按壳牌化学、壳牌炼油。勘探开等专业业务划分成全球性营业公司，并把研究机构也并入各相应公司。如：壳牌化工公司负责经营管理壳牌公司全球化工业务，从1998年1月1日起也负责美国壳牌原有的化工业务。

亚非拉产油国是怎么走上联合斗争路的？

石油是极其重要的战略物资，历来是帝国主义、霸权主义激烈争夺的对象。自本世纪初开始，国际石油公司通过与亚非拉产油国签订石油租让协定，长期控制产油国的石油和石油勘探、开、提炼及销售等方面的权利，攫取了巨额利润。

帝国主义对亚非拉石油的控制和掠夺，遭到了亚非拉产油国的强烈不满和反抗。第一次世界大战爆发后，亚非拉产油国在前苏联十月社会主义革命的鼓舞下，开始兴起保卫国家石油权益的斗争。秘鲁于1915年就展开了反对国际石油公司偷税漏税的斗争。接着，哥伦比亚、委内瑞拉等国也掀起了维护民族、争取提高石油税的斗争。墨西哥经过艰苦曲折的斗争，于1938年3月18日颁布了石油国有化法令，接管了外国石油公司的财产。伊朗也与英国石油公司展开斗争，并于1932年单方面废除了最早签订的租让协定——达西协定。

第二次世界大战后，帝国主义阵营的力量遭到严重削弱，亚非拉地区出现了民族解放运动的高潮。在革命形势的鼓舞下，亚非拉产油国纷纷摆脱帝国主义的殖民统治，宣告独立。它们强烈要求维护石油，提高石油收入，发展民族经济。

亚非拉产油国通过与石油垄断资本的长期较量，逐步认识到国际石油卡特尔之所以能够长期垄断产油国的石油勘探、生产、提炼和销售，并控制油价，在于它是一个联合的国际性组织，它的背后有几乎整个西方帝国主义作靠山。显然，要摆脱国际石油公司的控制，必须摆脱自发的、分散的、孤军作战的不利状况，只有组织起来，进行联合，才能保障产油国的利益。

50年代，各产油国家中已涌现一批受过西方教育、有组织能力、熟悉石油技术和经营管理业务的石油专家。在战后民族解放运动普遍高涨的形势鼓舞下，他们逐渐觉醒。积极引导产油国人民与国际石油公司展开石油斗争，主张产油国联合起来组成一个世界性的石油输出国机构。委内瑞拉的佩雷斯·阿方索和沙特阿拉伯的阿卜杜拉·塔里基是当时突出的代表人物。在他们的推动下，亚非拉产油国开始走上有组织的联合斗争道路。