为什么现在天然气比汽油都贵_天然气为什么比油价低呢

1.天然气与石油哪个贵

2.1.6排量汽车用油和天燃气每公里相差多少钱

3.燃气车到底比燃油车省多少

4.影响现货天然气涨跌的因素有哪些？

5.对于汽车油改气，你有什么见解？

天然气与石油哪个贵

按照标准油气当量来说，1111方天然气=1吨原油。天然气要比原油贵一点，总体来说差不多

现在气价1111方天然气大概是将近3000元，而原油现在油价（40美元/桶）1吨也在2000元以上。

不过石油副产物的汽油，柴油煤油，都要比天然气贵很多。如果汽车可以用气的话，可以考虑加气，希望能帮到你（望纳）

1.6排量汽车用油和天燃气每公里相差多少钱

你好，使用油的话一公里6毛钱左右，用气一公里3毛钱左右，相差3毛钱，但是具体还要具体情况具体对待，不同的路况，车载重，个人开车习惯，还有油价的高低都会影响的， 希望能够对你有所帮助，请设置为最佳答案！

燃气车到底比燃油车省多少

就目前来说，油价高涨，而气价一直在稳定线上，比例大概是1比2.5到3左右，也就是你烧一块钱的气，烧油的话就需要大概3块钱。

不过现在的车光烧天然气的车很少，出了出租车、公交车。一般是混合动力的，再有就是燃气车现在还是走低端、廉价路线，进入普通家用车的时间还要很久。

普遍每公里能省下0.2～0.3元，正常的话几个月就可以省下改装费用，但改成气后，车的动力也减少了很多，开车时会感到马力不足，提速慢。如果在北方 又是私家车的话真不建议改气 气的热值高 对发动机损伤大多了 早上用气难启动 必须水温起来后烧气才正常 当你再烧汽油的时候 你会发现油耗会高很多 而且怠速不稳加速无力等情况会出现

影响现货天然气涨跌的因素有哪些？

天然气涨跌受以下因素影响：

1，突然性重大政治时间（现货天然气除了一般商品属性外，还具有战略物质的是属性，所以受政治实力和政治局势的影响。

2，国际资本市场热钱流出或者流入（当全球金融市场投资机会缺乏，大量的自己进入国际商品市场，尤其是现货天然气市场，不可避免地推高国际油价，并使其严重偏离基本面）

3，现货天然气库存变化（库存是供给和需求之间的一个缓冲，当期货价格高于现货时，商业库存会增加，刺激现货价格上涨。相反促使现货价格下跌）

4，OPEC与国际能源署IEA的市场干预（他们能在短时间内改变市场供应格局，从而改变人们对现货天然气价格走势的预期）

5，汇率变动（现货天然气价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在负相关关系，美元上涨使以美元结算的现货天然气承压。当地缘政治动荡时，现货天然气与美元呈正相关性，两者相得益彰）

还有不懂的建议问下相关老,.师 ? 4 87**506**916会好点。

对于汽车油改气，你有什么见解？

发动机寿命

汽车油改气以后对于发动机寿命是会受到影响的，我们从油气对于发动机带来的不良影响说起，汽车发动机是单独针对于燃油来进行设计的，无论是进气系统也好，还是发动机的燃烧室的结构也好都是针对于燃油的热值来进行设计的，当改气以后，意味著发动机会进行烧气，那么也就是说燃烧室压缩的是可燃混合气，并不是汽油，天然气的压缩比要高于燃油发动机压缩比。

在低压缩比的发动机上面进行燃烧会导致出现爆燃爆震的情况，同时气体燃烧以后会产生水蒸气之类的东西，会导致内部零件出现腐蚀的现象，换一个角度来看，天然气燃烧后产生的温度要高于汽油燃烧后所产生的问题，而发动机在设计的时候，冷却和润滑都是参考汽油的燃烧值进行设定的，改气后润滑和冷却系统没有经过处理，在一定程度上会影响发动机的使用寿命。

天然气燃烧过程中产生的温度比汽油高得多，这肯定会对发动机造成更大的危害。如果散热不好，从长远来看，汽车发动机的使用寿命将会缩短。

天然气被外力压缩进油箱，在使用过程中释放的压力会很大，这也是对车身许多部位的一大挑战。与加油站相比，加油站投资成本更高，建设条件更为苛刻。在一些天然气相对稀缺的地区，车辆在换成天然气后很难找到加油站补充燃料。

而且每天，汽车的后备箱里都装满了易燃易爆的油箱，谁都会感到不安，虽然汽油的费用相对便宜，但是改装的费用却很昂贵，改装一辆汽车的费用大约是5000元，公交车一般是9000元，改装成功后，油箱会定期检查，程序比较麻烦，耽误时间。