油价调整次数越多越好吗_油价调整次数越多
1.油价迎来“六连涨”涨幅创9年来最大记录,对企业和车主来说意味着什么?
2.为什么油价一直再涨?
3.为什么油价越来越涨?近期会下跌吗?
4.2020年油价第五次下调,对消费者有何影响呢?
油价迎来“六连涨”涨幅创9年来最大记录,对企业和车主来说意味着什么?
油价的六连涨,涨幅已经创九年来最大记录,对企业和车主来说,就会有更大的压力。由于油价连续上涨,让很多人说出98加满倾家荡产等名言。当然,这句话有一定夸张成分在里面,但是也是反映现在油价最现实问题。现在人们出行的交通工具就是汽车,以前油价低可以买一辆车加油也不成问题,但是最近油价越来越高,反倒是买车是一件很简单事情,但是,给车加油是一件很困难事情。
? 油价越来越高,对企业来说会增加,公司的生存成本会导致企业压力很大,一个企业要养活一大群员工,员工出差都会需要报差旅费和油费,油价一旦上涨,就会给企业增加生存成本,企业这个时候也会面临生存困难,如果一些企业不给员工解决车费油费问题,那么就会流失员工,这样会让企业生存更加困难。所以油价上涨直接的感官就是会让企业生存成本增加。
油价越来越高,对车主来说,也会在经济方面造成很大压力。连就拿一个普通代步车来说,加一箱油,可能就是200到300左右,但是油价上涨以后每加一次,有可能单方面来说,只是增加几十元,但是累计起来这笔开支就很不乐观,一天油价一般是买一个车,还可能代不油价还能接受,但是现在油价上涨加一箱油会开支出更多的钱,这会给车主造成很大压力,而油价上涨对一个家庭来说开支增大,导致家庭生活成本增加,车主压力就会更大,就会付出更多的时间去挣回油价上涨这部分生活成本。总的来说,油价上涨对我们没有任何好处,希望外界因素能让油价降回原来的价格,让企业和车主不要承担太多的压力,不要增加太多的生存生活成本。
为什么油价一直再涨?
这个问题主要还是分三方面,一方面是国际方面,一个是国内方面,还有我国原油现状是进口国而不是出口国,也就是说国家需求大于供应。
国际方面
1、中东地区长期的,大量的油田被迫减产或停产,原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动,加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶,并且有持续上涨的趋势。
2、国际原油一般也是由美国一手操纵的,而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天,恶意控制油价,已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。
国内方面
1、石油的垄断,中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头,但是又不能亏本赚买卖,所以提升部分价格,价格越高赚的钱越多。
2、税太高,我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税,1.24%的教育附加税,1.75%的企业所得税,2.89%的城建税,14.53%的增值税,26.81%的消费税,而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%,也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%(如果油价是10块,税收占了4.85元,而真正的油价才是5.19元)。
3、如果油价太低,会直接影响到新能源产业,比如电动汽车,本身就贵,要是油价再低一点,大家都去买汽油车了,这样谁还去买新能源车。
4、如果油价低了,大家都,这样会导致能步行的也开车,能骑自行车的也开车,因为出行成本低嘛,而且中国的汽车就多,人也多,马路停车不熄火,浪费严重。
需求方面
我们国家需求大于供应,由于国内对原油需求量较大,国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足,炼油成本提高了,国内油价自然就上涨了。
参考资料:
首先,这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价,作为两个重要的基准油价,都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织,简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议,这也使得供不应求的现象产生,自然,油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响,但是高油价也是这些石油大国希望看到的,而且对他们有利。
其次,投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道,石油国家伊朗发生了“骚乱”,而这给了投机分子可乘之机,他们大肆鼓吹,原油供应会受到此次“骚乱”的影响,而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。
最后,巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素:第一,世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因,在巨大的需求之下,油价就会一直上涨。
参考资料:
人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网
国内各地油价查询-油价网
为什么油价越来越涨?近期会下跌吗?
油价将来肯定会降,但是要降低到以前的价格,就不可能了。
我们来看一下上涨的原因,首先,国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点,但也一直在涨,现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发,导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨,也带动了石油的上涨。
其次,石油属于不可再生,但又属于用途极广的战略和原材料,重要性不言而喻,随着全球经济的发展,对石油的依赖程度也逐渐增强,也会推动石油的紧缺。
但是,油价不可能一直上涨,这是因为,首先,国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的,如果油价过高,将导致国际经济的减缓,这是任何人都不愿意看到的,所以会加大石油的生产,这也会导致油价的下跌。其次,美国每年有收紧货币政策预期,到时候也会导致油价下跌。最后,还是因为疫情,会导致全球经济的发展动力不足,间接促进油价的下跌。
所以,油价预计很快就会到达高位,然后就会震荡回落。
2020年油价第五次下调,对消费者有何影响呢?
随着生活条件的改善,越来越多的人能拿到很高的工资,这就导致每个家庭都有钱购买私家车。然而私家车的后期保养和用油成了一件开销比较大的事情。绝大部分私家车用户都希望油价下跌,这样就可以减少私家车开支问题,也可以保证自己有充足的金钱去做其他的事情。2020年油价第五次下跌,这对消费者会造成积极影响,甚至有许多消费者因油价下跌而购买新的车辆。
第一个影响:消费者的开支变小
只要油价下跌,家里拥有私家车的消费者就会降低自己的生活成本。众所周知,每个人都渴望拥有自己的车辆,绝大部分人都会选择一款性价比极高的私家车。只要私家车行驶,那么私家车就要消耗掉油,大部分人无法支撑私家车每个月消耗的油费。自从2020年油价宣布第五次下跌之后,消费者可以节省大部分的油价开支,并且消费者也可以将多余的钱用来储存和购买其他物品。
第二个影响:购新车的人数增多
既然2020年的油价已经宣布第五次下跌,那就意味着油价还有下跌的可能性,消费者看到油价下跌的消息之后就会觉得此时购买私家车节省一大笔开销。每一个家庭购买新车之前,都要进行详细的调查和消费观念的普及。不仅如此,消费者还要考虑油价和车辆的保养费用,油价一直上涨就会导致消费者不愿购买新车。然而,今年油价已经发生了五次下调,这对消费者来说是一件非常有利的事情,他们也会根据油价购买新车。
综上所述,2020年油价宣布第五次下跌会让消费者开销大幅减少,从而使消费者充满购买新车的想法。
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