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1.乘火车能不能带打火机

2.领克拿了冠军就唬人？但这么实在的冠军版怕是很少见

3.T-ROC探歌2021款5座落地价多少？T-ROC探歌裸车价

4.捷豹XFL2021款最低多少钱可以落地？捷豹XFL购车价

乘火车能不能带打火机

乘火车是可以携带普通的打火机的，限量2个。

为适应铁路公共安全工作面临的新形势和新情况，根据颁布的《铁路安全管理条例》等法律法规，铁路部门对《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》做了修订，新规对于限量携带物品也进行了调整，不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂;不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器;安全火柴2小盒;普通打火机2个。

此次修订将可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患的利器、钝器等列为禁止携带物品。与以前比较，除了管制刀具以外，新规定新增加了禁止携带可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀和斧子等利器、钝器;禁止携带警棍、催泪器、催泪枪、电击器、、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

携带物品规定：

1、每位旅客可免费携带物品20千克，儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克。 残疾人用车可免费携带，并不计入免费携带品20千克范围内。

2、每件物品长宽高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组时不超过130厘米。

3、不能携带物品：国家禁止或限制携带的物品;法律、法规、规章中规定的危险品、和承运人不能判明性质的化工产品;动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;能够损坏或污染车辆的物品;规格或重量超过规定的物品。

参考资料：

领克拿了冠军就唬人？但这么实在的冠军版怕是很少见

今年8月，?领克02新推了冠军版车型，售价14.78-16.88万元。这个新版型当然是为了庆祝领克去年拿到WTCR赛事年度车队总冠军，在车圈，量产车跟冠军车拉关系也算是个惯例了。不过这次的领克02冠军版可不只是占个名头，它算是一台不仅有冠军光环，而且还有超高性价比的车。如果前些天你去了2020北京车展，那一定在领克展台的2层看到了下图中这款02冠军版的实车。

哪儿的冠军？

上来就谈钱有点庸俗，所以咱先聊情怀。

这次的领克02冠军版是冲着去年领克车队拿了WTCR车队总冠军这件事搞出来的。如果你觉得车厂拿个赛事冠军是稀松平常的事情，那可就有点小瞧领克了。诚然，过去十几年里，“冠军版”满街都是，车企随便在哪个比赛里拿个冠军就能推个冠军版。但是领克的冠军不一样，它是中国汽车品牌在世界顶级赛事中首次夺冠。

也许很多人对WTCR有些陌生，但一定知道WTCC（世界房车锦标赛）吧，后者是中国人最熟悉的国际汽联三大汽车赛事之一，另外两项分别是F1、WRC。

从2018年开始，WTCC跟TCR两项赛事合并，形成了新的WTCR赛事，在这个赛事上跑的车基本都是：奥迪RS3?TCR、高尔夫GTi?TCR、思域TYPE-R?TCR、标致308?TCR这类货色，领克的这个冠军含金量有多高可自行体会。

按照礼节性杠一下的互联网思路，肯定有人要质疑，参赛的领克03?TCR跟量产车根本就是俩东西。

其实WTCC会被后来兴起的TCR赛事所吞并（我就是这么理解的），完全是因为TCR的赛事规则限制了厂商砸钱升级赛车的方法，赛车总价画了条红线，13万欧。而且在WTCR里，只有私人车队，没有厂商队，所以那些蓝色的领克03?TCR都是顶着“LYNK&Co?Cyan?Racing”的名头在跑比赛。

在规则的限制下，TCR赛车的原型都是量产车，还是从生产线上直接弄下来的车，VIN码都得留着，组委会要验，单独生产绝对不行。发动机这块也画了线，功率上限是350马力。最后再加上13万欧的总价红线，且不说民间能不能改出领克03?TCR，就算能，估计也会把钱花冒了。

因此，说03?TCR赛车就只有个03的壳，显然不合适。

为什么是领克02？

再说核心问题，为啥03有冠军版，02也有冠军版。那毕竟03和02共享CMA基础模块架构和产品基因，共享团队、技术和调教，也都是张家口工厂生产的。一样的底子和一样的发动机，领克02和跑WTCR的03?TCR的距离，也没比03和03?TCR的距离远多少，运动的底子在那里。

领克02冠军版用的高功率版1.5TD发动机，最大功率180马力，峰值扭矩265N·m，变速箱是7速湿式双离合。2.0TD发动机的最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，搭配7DCT湿式双离合变速箱和业界公认最成熟可靠的爱信第三代6AT变速箱。要说跟领克03?TCR关系最近的，还得是2.0TD的版本。

冠军版就只是个噱头？

聊完情怀就得聊实际的了，冠军的事儿能用来吹，但不能用来吃。不给点实际的东西，光靠一个冠军的概念消费者自然是不会买单的，领克当然明白这个道理，那咱就来看看冠军版实打实的变化。

外观内饰变化是现在车企用的最轻车熟路的手法。在车外，02冠军版新设计的18吋轮毂，更加锋芒，此外，02冠军版2.0TD劲风格车型新增黑色车身灰色车顶撞色设计，还有黑色行李架和黑色外门把手，提高了性能车气质；在车里，则采用银灰色缝线、黑色蜂窝状饰板，亮铬饰条变为黑色钢琴漆。外观内饰如此变化，整车的钢炮气质更加显现出来了。此外，如果想要更多，自己动手改装也是个不错的选择，03TCR都能改出来，02的改装潜力值得深挖。

这就完了？领克当然不会止步于换换配色改改饰件这种事情，领克02冠军版的主要变化在“内”。

说到内在变化，其实也是领克顺应潮流、基于用户实际用车需求调整优化的表现。现在买车的年轻人都是玩电子产品长大的，电子产品的特点是什么？更新换代快！每年9月，哪个年轻人不是等着看苹果新iPhone的发布会？

但这种更新节奏做快消品行，汽车可不行，别说一年，哪家车企能两年推一款新车？这头年轻人眼巴巴在这儿等着，那头产品更新迭代跟不上？那哪儿行！这次新推的02冠军版其实就是在领克02基础上的配置升级和调整。冠军版相对之前的耀和劲Pro去掉了存在感不高的配置，换上了实用度更高的配置，但最重要的是能够调整价格，性价比又往上拉了一拨。

既然是为了年轻人升级，就得先从车机下手。“新生态车机系统”是02冠军版升级的重头之一，主要是优化了语音助手，自然对话的识别率提升，控制范围覆盖导航、聊天这类软件，以及空调车窗之类的车辆硬件。应用部分加上了百度地图、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等主流应用。另外，360°全景影像+180°透明底盘也是冠军版的标配，四枚高清广角摄像头，可以全方位监测记录，消除驾乘视野盲区，让驾驶更加安心便捷。

剩下的配置就根据车款的不同而有所区别了，具体变哪了，咱们分车款来看。

1.5TD的耀和劲冠军版比耀和劲PLUS版刚好贵了1万元，看起来是贵了，但这钱都花在了增配上，而且增加的配置使用率会很高，比方说全套的驾驶辅助系统。这里头包括了ACCQA、AEB、FCW、AHB-C、TSR、DAC、LDW、LKA、BSD、CVW、LCW、RCTA，看着字母就头晕？简单来说就是主动安全有了、全速域的自适应巡航有了、车道保持有了、自动切换远近光的大灯也有了，只有自动泊车没有。这些功能真的是用上就离不开，比如堵车的时候，带排队功能的自适应巡航功能一开，你的右脚就能踏踏实实歇会儿，不用在油门或者刹车上备着。

除了驾驶辅助系统，1.5TD的冠军版还多了前排座椅加热和主驾座椅记忆、外后视镜角度记忆和倒车自动调节、前泊车雷达、10喇叭哈曼Infinity音响等等多项舒适配置。1万块钱别说在汽配城，哪儿都买不着这么多配置。

再说2.0TD，跟顶配一样，有经济、舒适、运动、个性化一共4种驾驶模式选择，在个性化模式里可以调整转向力度、动力系统输出风格、空调工作模式。液晶仪表盘的主题与驾驶模式联动，有了这套东西，这台02玩起来显然会更开心一些。

如果觉得冠军版的外观还不够带劲，可以选装19吋的大尺寸轮毂，这个19吋大轮毂以前是02顶配版的选装包，现在是2.0TD冠军版的免费赠送项，这天降福利，给你你不要？

有名还得有实

如今打运动牌的车比比皆是，但真正上过赛场，真刀真枪比试过的就凤毛麟角了，更不用说拿了冠军的。

参赛夺冠这事儿从汽车诞生之日起就一直在进行，作为一家车企没点争强好胜的心气还真不行。而放在今天的环境里，比赛夺冠后对所获荣誉的重视度已经比一百年前差了很多，相对的，对获胜后带来的直接经济利益倒是更加重视。最近几十年冠军版频出，是个稍有名气的赛事夺冠都能搞个冠军版出来，改个配色贴个花就行了，要的是那个意思。

相比之下领克02的冠军版倒是没流于形式，反而把象征性的东西做得很轻，功能的升级做得比较重。这种思路我觉得挺对路，跟用户分享夺冠的喜悦没问题，但光是嘴上说说就显得太没诚意了，让用户真心跟着一起快乐还得有点实际的。不禁畅想一下，如果今年领克再度取得冠军，是不是明年又有一款升级的02冠军版等着咱们了？

轮到你说：

今年的WTCR已经开始了，领克还能赢不?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

T-ROC探歌2021款5座落地价多少？T-ROC探歌裸车价

目前，T-ROC探歌2021款的官方指导价为158900元-204900元，我们以T-ROC探歌2021款改款280TSIDSG两驱R-LinePro智联版为例，其官方指导价为177900元，据了解目前张家口部分经销商有最高31000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为146900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6392元，购置税13000元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是168092元。

T-ROC探歌车头给人一种非常简约的感觉，配合多边形格栅，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

T-ROC探歌2021款改款280TSIDSG两驱R-LinePro智联版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条。配合倾斜式中控台整体设计很耐看。该车标配了车联网、主动刹车/主动安全系统、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，T-ROC探歌配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，T-ROC探歌的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷豹XFL2021款最低多少钱可以落地？捷豹XFL购车价

一、捷豹XFL2021款最低多少钱可以落地？捷豹XFL购车价

目前，捷豹XFL2021款的官方指导价为399800元-499800元，我们以捷豹XFL的最高配2021款XFL2.0TP300四驱旗舰运动版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为499800元，目前张家口市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在562007元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要149940元才可落地，月供为10767元。

捷豹XFL前脸整体显得较为流畅，配合点阵式中网，提升了整车的档次。

捷豹XFL2021款XFL2.0TP300四驱旗舰运动版内饰色调选择橙黑双色，采用黑色木纹饰条进行装饰，再配合饰条，和该车定位相符合。另外，这款车标配了刹车辅助、远程启动、CarLife等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，捷豹XFL配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为221kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

二、捷豹车多少钱最低价钱

买好车比4s店便宜20多个点呢

三、捷豹xfl2021款落地价？

捷豹xfl的2021款落地价格是68.98万元。外观方面的颜值很高，做到豪华感与运动感兼顾。引擎盖位置有明显隆起的线条，并配备有类似于圆角矩形的进气格栅，具有比较高的辨识度。

两侧的大灯样式规整，内部灯源提供了疝气和LED两种灯源可选，车身尺寸为5093/1880/1456mm。